Новая рестайлинговая Лада Приора порадует покупателей не только обновленным экстерьером и салоном, но и невиданными до настоящего момента опциями.

Например, Lada Priora в комплектации “люкс” теперь имеет не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности ! Имеется система курсовой устойчивости, круиз-контроль, мультимедийная система с монитором в центральной консоли, в общем вполне современный автомобиль.

Традиционно, все автомобили ВАЗ имеют три комплектации. Это базовая “стандарт”, средняя “норма” и самая дорогая “люкс”. Пока рестайлинговая Лада Приора предлагается в комплектациях “норма” и люксовой версии. Сегодня рассмотрим, что входит в оснащение этих комплектаций и какая цена у новой Лада Приора на примере седана.

Сразу хотелось бы отметить, что автомобиль сегодня предлагается с двумя типами двигателей объемом 1,6 и мощностью 98 и 106 л.с. В качестве КПП выступает 5-ступенчатая механика, как обещает производитель автомат Лада Приора появится уже в этом 2014 году.

Оснащение новой Лада Приора комплектация “норма”

Безопасность
Подушка безопасности водителя
Инерционные ремни безопасности
Подголовники задних сидений
Габариты, совмещенные с дневными ходовыми огнями
Электрокорректор фар
Зеркала наружные противо ослепляющие
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация с д/у


Салон
Обновленный дизайн интерьера

Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение
Тканевая обивка сидений
Освещение вещевого ящика и багажного отделения
В багажнике
Домкрат
Ключ комбинированный колесный
Комфорт
Модернизированная коробка передач с тросовым приводом
Рулевое управление с гидроусилителем

Индикация незакрытого капота и багажника


Контейнер для очков



Атермальные стекла
Электростеклоподъемники передних дверей
Электропривод замка крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона

Аудиоподготовка
Внешний вид



Диски колес штампованные 14 дюймов
Полноразмерное стальное запасное колесо

Оснащение новой Лада Приора комплектация “люкс”

Безопасность
Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, плюс боковые подушки
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений
Подголовники задних сидений
Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем
Корректор света фар электрический
Зеркала наружные противоослепляющие
Противотуманные фары
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Антиблокировочная система тормозов ABS
Усилитель экстренного торможения BAS
Cистема курсовой устойчивости ESC
Интерьер
Обновленный дизайн интерьера
Комбинация приборов с функциями бортового компьютера
Подлокотник между передними сиденьями
Заднее сиденье с центральным подлокотником и с доступом в багажное отделение
Обивка сидений ткань
Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира
Плафоны освещения вещевого ящика и багажного отделения
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Комфорт
Рулевое управление с электроусилителем
Регулирование уровня яркости подсветки приборов
Сигнализация незакрытого капота и крышки багажника
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Контейнер для очков
Фильтр воздуха, поступающего в салон
Центральный замок с дистанционным управлением
Единый ключ зажигания и замков дверей
Подсветка мест входа-выхода передних дверей
Атермальные стекла
Обогрев передних сидений
Электростеклоподъемники всех дверей
Электропривод замка крышки багажника с д/у и управлением из салона
Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Система безопасной парковки автомобиля
Датчики дождя и света
Круиз-контроль
Климатическая система
Мультимедийная система
Экстерьер
Обновленный дизайн экстерьера
Зеркала наружные окрашенные в цвет кузова
Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова
Хромированные молдинги капота и крышки багажника
Зеркала наружные с повторителями поворотов
Диски колес литые 14 дюймов
Полноразмерное запасное колесо
Окраска кузова пастельная или металлизированная

Комплектации и цены на седан Lada Priora в 2014 году

• Комплектация “норма” 21703-21-045 1,6 литра (98 л.с.) – 364 700 рублей
• Комплектация “норма” 21703-31-045 1,6 литра (98 л.с.) – 375 400 рублей
• Комплектация “норма” 21705-31-055 1,6 литра (106 л.с.) – 383 000 рублей
• Комплектация “норма” 21705-31-075 1,6 литра (106 л.с.) – 383 700 рублей
• Комплектация “норма” 21703-31-047 1,6 литра (98 л.с.) – 389 700 рублей
• Комплектация “норма” 21703-31-044 1,6 литра (98 л.с.) – 392 400 рублей
• Комплектация “норма” 21705-31-057 1,6 литра (106 л.с.) – 397 300 рублей
• Комплектация “люкс” 21705-33-043 1,6 литра (106 л.с.) – 449 700 рублей
• Комплектация “люкс” 21705-33-051 1,6 литра (106 л.с.) – 454 300 рублей
• Комплектация “люкс” 21703-33-046 1,6 литра (98 л.с.) – 459 700 рублей

Видимо самая дешевая комплектация “стандарт” на Lada Priora появится чуть позже. А пока только средняя и топовая версии автомобиля.

За все время своего существования эта заводская версия стала наиболее востребованной среди пользователей этой продукции. Это обусловлено небольшой стоимости, а также практичностью нового автомобиля. Рассмотрим Приора Норма плюс: что входит и чем она отличается от «Люкса».

Оснащение

Что касается двигателя, то для Лады Приоры хэтчбек, универсал и седан в комплектации «Норма» доступны 3 типа:

• МКПП 2180, 72 кВт/98 л. с.;
• МКПП 2180, 78 кВт/106 л. с.;
• АМТ 2182, 78 кВ/106 л. с.

Опции, предусмотренные комплектацией

Читайте также: Неисправности электроусилителя руля Приора

Помимо общей комплектации автомобиля, в Ладу Приору «Норма» предусмотрена также установка маршрутного компьютера, плафона, в качестве главного источника света в салоне машины.

Также внутри автомобиля есть гидроусилитель руля и электроусилитель. Имеется рулевая рейка, число оборотов которой находится в диапазоне от 3,1 до 4,02. Также данная комплектация предусматривает антенная наружная аудиоподготовка, жгуты проводы к радио, а также четыре динамика. Плюс ко всему имеются штампованные колеса. Также есть карманы для пассажирского и водительского сидений и специальные крепления, предусмотренные для детских сидений. При этом заводская комплектация включает в себя также обогрев ветрового стекла и передних сидений. В наличии имеется климатическая система автомобиля.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Лада Приора Универсал Норма Priora Универсал Норма комплектация 2018 автосалон Москва

Полноразмерное штампованное запасное колесо
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Рулевое управление с электроусилителем
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом
Электропривод замка крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона
Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Регулирование уровня яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов
Футляр для очков
Обновленный дизайн интерьера
Обивка сидений: ткань
Раздельное заднее сиденье
Передний подлокотник c емкостью для мелких вещей
Хромированные молдинги капота и крышки багажника
Окраска кузова пастельная или металлизированная
Зеркала наружные противоослепляющие
Дверные ручки в цвет кузова
Обновленный дизайн экстерьера
Атермальное остекление
Рейлинги на крыше
Диски колес штампованные 14\"
Аудиоподготовка
Климатическая система
Воздушный фильтр салона
Центральный замок с ДУ
Единый ключ зажигания и замков дверей
Иммобилайзер
Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем
Корректор света фар электрический
Плафоны освещения вещевого ящика и багажного отделения
Подушка безопасности водителя
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Задние подголовники
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
Сигнализация незакрытого капота и крышки багажника
Коробка передач с тросовым приводом
Система управления стеклоочистителем с датчиком дождя
Электростеклоподъемники задних дверей
Зеркало в солнцезащитном козырьке переднего пассажира
Боковые зеркала в цвет кузова
Диски колес литые 14\"
Комбинация приборов с функциями бортового компьютера и электронных часов
Мультимедийная система
Обогрев лобового стекла
Обогрев передних сидений
Индикация температуры наружного воздуха
Противотуманные фары
Система автоматического включения света фар
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Подушка безопасности переднего пассажира
Преднатяжители ремней безопасности передних сидений
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система экстренного торможения (BAS)
Система безопасной парковки автомобиля
Круиз-контроль

riaavto.ru

Лада Приора Хэтчбек Норма Priora Хэтчбек Норма комплектация 2018 автосалон Тольятти

Кузов
Длина	4210		4210	4210
Высота	1435		1435	1435
Ширина	1680		1680	1680
Колея задняя	1380		1380	1380
Полная масса	1578		1578	1578
Колёсная база	2492		2492	2492
Колея передняя	1410		1410	1410
Количество мест	5		5	5
Дорожный просвет	165		165	165
Грузоподъёмность	415		415	393
Снаряженная масса	1163		1163	1185
Объем багажника минимальный	360		360	360
Объем багажника максимальный	705		705	705
Разрешённая масса автопоезда	2378		2378	2378
Двигатель
Тип впуска	Распределенный впрыск		Распределенный впрыск	Распределенный впрыск
Тип двигателя	Бензиновый		Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя	1596		1596	1596
Мощность двигателя	106		98	106
Количество цилиндров	4		4	4
Расположение цилиндров	Рядный		Рядный	Рядный
Максимальный крутящий момент	148		145	148
	до 5 800		до 5 600	до 5 800
	4		4	4
	4200		4000	4200
Ход поршня			75
Диаметр цилиндра			82
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабанные		Барабанные	Барабанные
Задняя подвеска				Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые		Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска			Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Трансмиссия и управление
Привод	Передний		Передний	Передний
Тип КПП	Механика		Механика	Робот
Количество передач	5		5	5
Эксплуатационные показатели
Запас хода	от 480 до 770		от 470 до 780	от 510 до 780
Марка топлива	АИ-95		АИ-95	АИ-95
Разгон до 100 км/ч	11.5		11.5	11.4
Объём топливного бака	43		43	43
Максимальная скорость	183		183	183
Экологический стандарт	EURO IV		EURO IV	EURO IV
	8.9		9.1	8.5
	5.6		5.5	5.5
	6.8		6.9	6.6
Кузов
Длина		4350
Высота		1420
Ширина		1680
Колея задняя		1380
Полная масса		1578
Колёсная база		2492
Колея передняя		1410
Количество мест		5
Дорожный просвет		165
Грузоподъёмность		415
Снаряженная масса		1163
Объем багажника минимальный		430
Объем багажника максимальный		430
Разрешённая масса автопоезда		2378
Двигатель
Тип впуска		Распределенный впрыск
Тип двигателя		Бензиновый
Объем двигателя		1596
Мощность двигателя		106
Количество цилиндров		4
Расположение цилиндров		Рядный
Максимальный крутящий момент		148
Обороты максимальной мощности		5800
Количество клапанов на цилиндр		4
Обороты максимального крутящего момента		4200
Подвеска и тормоза
Задние тормоза		Барабанные
Задняя подвеска		Полузависимая, Скручивающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза

toljatti.riaavto.ru

Лада Приора Хэтчбек Норма Priora Хэтчбек Норма комплектация 2018 автосалон Санкт-Петербург

Кузов
Длина	4210		4210	4210
Высота	1435		1435	1435
Ширина	1680		1680	1680
Колея задняя	1380		1380	1380
Полная масса	1578		1578	1578
Колёсная база	2492		2492	2492
Колея передняя	1410		1410	1410
Количество мест	5		5	5
Дорожный просвет	165		165	165
Грузоподъёмность	415		415	393
Снаряженная масса	1163		1163	1185
Объем багажника минимальный	360		360	360
Объем багажника максимальный	705		705	705
Разрешённая масса автопоезда	2378		2378	2378
Двигатель
Тип впуска	Распределенный впрыск		Распределенный впрыск	Распределенный впрыск
Тип двигателя	Бензиновый		Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя	1596		1596	1596
Мощность двигателя	106		98	106
Количество цилиндров	4		4	4
Расположение цилиндров	Рядный		Рядный	Рядный
Максимальный крутящий момент	148		145	148
Обороты максимальной мощности	до 5 800		до 5 600	до 5 800
Количество клапанов на цилиндр	4		4	4
Обороты максимального крутящего момента	4200		4000	4200
Ход поршня			75
Диаметр цилиндра			82
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабанные		Барабанные	Барабанные
Задняя подвеска	Полузависимая, Скручивающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная		Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная	Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые		Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости		Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Трансмиссия и управление
Привод	Передний		Передний	Передний
Тип КПП	Механика		Механика	Робот
Количество передач	5		5	5
Эксплуатационные показатели
Запас хода	от 480 до 770		от 470 до 780	от 510 до 780
Марка топлива	АИ-95		АИ-95	АИ-95
Разгон до 100 км/ч	11.5		11.5	11.4
Объём топливного бака	43		43	43
Максимальная скорость	183		183	183
Экологический стандарт	EURO IV		EURO IV	EURO IV
Расход топлива в городе на 100 км	8.9		9.1	8.5
Расход топлива на шоссе на 100 км	5.6		5.5	5.5
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	6.8		6.9	6.6
Кузов
Длина		4350
Высота		1420
Ширина		1680
Колея задняя		1380
Полная масса		1578
Колёсная база		2492
Колея передняя		1410
Количество мест		5
Дорожный просвет		165
Грузоподъёмность		415
Снаряженная масса		1163
Объем багажника минимальный		430
Объем багажника максимальный		430
Разрешённая масса автопоезда		2378
Двигатель
Тип впуска		Распределенный впрыск
Тип двигателя		Бензиновый
Объем двигателя		1596
Мощность двигателя		106
Количество цилиндров		4
Расположение цилиндров		Рядный
Максимальный крутящий момент		148
Обороты максимальной мощности		5800
Количество клапанов на цилиндр		4
Обороты максимального крутящего момента		4200
Подвеска и тормоза
Задние тормоза		Барабанные
Задняя подвеска		Полузависимая, Скручивающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передние тормоза

Ничего не поделаешь, в кризис Приора вынужденно свернула на путь, пройденный однажды знаменитой «семеркой» - ВАЗ‑2107. Помните? Некогда самая богатая и престижная модель заднеприводного семейства стала последней «классикой» в производственной программе АВТОВАЗа. Под занавес выпуска ее максимально удешевили и упростили, превратив машину из люксовой в бюджетную.

Вот и Приора сначала обеднела кузовами: хэтчбек и универсал сняты с производства в конце 2015 года. А теперь оставили всего два варианта исполнения - это «Норма» по цене от 437 700 до 474 000 рублей за вариант с кондиционером (за эти деньги у АВТОВАЗа есть предложения поинтереснее) и «Стандарт» с укороченным списком опций , благодаря чему удалось снизить цену до 389 000 рублей.

Для сравнения: меньшая по размеру Гранта в базовой комплектации стоит 383 900 рублей. Можно считать, сравнялись. И не только ценой. У обеих моделей под капотом 8-клапанный двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. С ним Приора не кажется чересчур вялой. Она неплохо разгоняется и хорошо тормозит, благо антиблокировочная система и электронный распределитель тормозных усилий под сокращение не попали. Небольших колес из салона не видно, а управляется на них Приора сносно.

Считаю, в варианте «много автомобиля за рубль» Приора еще поживет. У нее не фатально устаревшая внешность, качественный интерьер и удобный салон. Бывшую примадонну подводят конструктивные особенности платформы десятого семейства родом из 90‑х годов: неоптимальная эргономика водительского места, небольшие для автомобиля таких габаритов бензобак и багажник, а еще вибрации и шумы. Всё это выдает возраст и лишает смысла дальнейшие попытки конструировать дорогостоящие люкс-версии. Поэтому Приоре не избежать участи «семерки» - у доступной модификации сейчас больше шансов найти покупателя.

ПЛЮС: интерьер все еще добротный

МИНУС: багажник меньше, чем у Гранты

Лада Приора в исполнении Стандарт

Двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. вместо 106‑сильного ВАЗ‑21127, штампованные колеса с шинами 175/70 R13 вместо 185/60 R14, электроусилитель рулевого управления вместо гидравлического усилителя, молдинги в цвет кузова вместо хромированных.

Отсутствуют: подголовники задних сидений, иммобилайзер, брызговик двигателя, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, центральный замок, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники задних дверей, климатическая система, противотуманные фары, карман на спинке водительского сиденья, дистанционное открывание замка багажника.

Общий рейтинг модели

Доброго дня! Совсем недавно совершил покупку автомобиля лада гранта в автосалоне на каширском шоссе. Это уже второй новый автомобиль который я приобрел в...

Евгений | 26 июн

Приобрела новый автомобиль Лада Гранта, воспользовавшись услугой трейд ин. Впечатления от автосалона и его персонала только самые положительные. Особо хоч...

Светлана | 22 май

Приобрел авто Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформил быстро. Особенно хочу отметить к...

Павел | 5 май

Дополнение к отзыву(Купил лада гранта 26.01.2019г.)компания Автогермес,руководители отдела продаж,позвонили лично,извенились,за не аккуратные действия сво...

Нестеров Денис | 3 фев

Купил ЛАДА ГРАНТА в автосалоне на Варшавке,56.Остался очень доволен.Цена при звонке по телефону и при приезде оказалась одинаковой.Остался очень доволен с...

Евгений | 9 янв

Всей команде автосалона Большое Спасибо, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТРУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание покупателей. 4 ...

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрела новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении данного авто...

Юлия | 26 ноя

Закрыть

Приобрела новый автомобиль Лада Гранта, воспользовавшись услугой трейд ин. Впечатления от автосалона и его персонала только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ермакова Семена. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие Результат общения меня полностью устроил.

Закрыть

Приобрел авто Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформил быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала. Ответил на все вопросы, подобрал оптимальный вариант комплектации, проконтролировал установку доп.оборудования и выдал авто в срок. Желаю успехов и процветания автосалону.

Закрыть

Дополнение к отзыву(Купил лада гранта 26.01.2019г.)компания Автогермес,руководители отдела продаж,позвонили лично,извенились,за не аккуратные действия своих сотрудников,и предложили скидку на ТО.Спасибо,за обратную связь,и внимательное отношение к своим клиентам!

Закрыть

Купил ЛАДА ГРАНТА в автосалоне на Варшавке,56.Остался очень доволен.Цена при звонке по телефону и при приезде оказалась одинаковой.Остался очень доволен скидками и подарками,а так же оперативностью работников салона.06.01.2019 приехал в салон и оставил задаток за авто,а 09.01.2019 забрал авто,хотя готово оно было раньше.Моим персональным менеджером был Александр Литвин.Хочу выразить ему большую благодарность за сотрудничество и пожелать ему дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов.Все четко,ясно и по существу,без рассусоливания и самовосхваления.Ребята - МОЛОДЦЫ!Так держать!

Несмотря на появление большого количества недорогих иномарок, сходных по цене с моделями от "АвтоВАЗа", интерес у российского автомобилиста к отечественным автомобилям не ослабел, а даже наоборот. Тем более если учесть экономическую ситуацию, то все большее число автомобилистов смотрят в сторону продукции "АвтоВАЗа". И не зря, ведь вышла новая «Приора». Комплектации, как, впрочем, и цены, производитель еще недавно держал в секрете. Но журналисты уже получили автомобиль в пресс-парке и тщательно изучили его. В целом можно сказать, что он получился ярким за счет новой и современной светотехники. Кузов, конечно, остался прежним. Но за счет небольших декоративных элементов некогда легенда отечественного автопрома нового времени узнаваема на дорогах.

Рассмотрим, что представляет собой эта «Приора». Комплектация, стоимость, отзывы владельцев - все это очень интересует поклонников марки. Кстати, как и прошлая серия, эта машина доступна в нескольких кузовах. Это хетчбек с пятью и тремя дверями и седан.

Экстерьер

Отзывы владельцев говорят, что передняя часть имеет солидный и даже динамичный внешний вид. Основной концепцией в создании новой внешности стал X-дизайн. Особенно эффектно выглядят боковые X-выштамповки и Узкие хромированные окантовки подчеркивают новые приборы головной оптики. Также интересно выделяются противотуманные фары. На боках дизайнеры также пользовались X-стилем. Арки колес же получились скромными, но при этом они не смотрятся неестественно - они дополняют общую картину. Линия крыши сделана в виде купола. Линия под окнами, как и ранее, ровная. Сзади автомобиль также не сможет никого оставить равнодушными. Задняя часть сделана очень элегантно. Заднее стекло за счет крыши имеет большой наклон. Багажник, который теперь стал немного короче, с выступающим ребром, теперь смотрится более массивно. В новой пострестайлинговой версии машине добавили новый капот. Он сделан в виде буквы U. Если взглянуть на фотографии, то особенно выделяется именно передний бампер.

В новой его версии он получил довольно замысловатые формы. Теперь в нем значительно больше переходов и оригинальных элементов. В комплектации кузова «Приора» имеет складные зеркала, оснащенные светодиодными повторителями сигналов поворота. Бампер приобрел очень массивный внешний вид с глубоким местом под номерной знак.

Габаритные размеры

Изменился экстерьер автомобиля, а вместе с ним и габаритные размеры. Длина теперь составляет 4351 мм. В высоту кузов составил 1412 мм. Ширина - 1680 мм. Клиренс остался без каких-либо изменений и составляет 165 мм.

Интерьер

В салоне «Приора» (комплектация «Стандарт») имеет серьезные изменения.

Особенно это заметно по передней панели. Теперь она стала более информативной, отмечают отзывы. Приборный щиток переместили под козырек в форме купола, а экран бортового компьютера разместили между циферблатом спидометра и тахометра. Обновили и центральную консоль. Это по-настоящему обновленная «Приора». Комплектация «Люкс» предусматривает также мультимедийную систему с сенсорным экраном. Что касается используемых материалов для отделки, нужно сказать, что они стали заметно качественнее. Причем это не отразилось на стоимости автомобиля. Единственное, что немного расстраивает, - это старые сиденья. На передних креслах полным людям может быть не очень комфортно.

Задний ряд сидений жесткий, однако есть много места для ног, что является большим плюсом. В новом автомобиле «Лада Приора» комплектации включают в себя улучшенную звукоизоляцию - все, кто успел протестировать машину, заявляют, что в салоне гораздо тише.

Двигатели и трансмиссия

«Приора» предлагается с тремя двигателями. Они отличаются производительностью и мощностью, а также имеют хорошую эластичность. В паре с этими двигателями производитель предлагает стандартную пятиступенчатую механику. Будет ли автомат в автомобиле «Лада Приора»? Комплектации такой пока нет, но в будущем производитель намерен расширить линейку КПП.

Кстати о механике. 1,8-литровый двигатель будет оснащаться 5-ступенчатой усиленной коробкой с тросовым приводом. в главной паре составляет 3,7. Также есть информация, что автомобиль будет оснащаться роботизированной трансмиссией от ZF. Теперь о самих двигателях. Первый мотор - это 1,8-литровый бензиновый агрегат мощностью в 123 л. с. Он способен разогнать автомобиль до максимальной скорости в 175 км/ч. До первых 100 км автомобиль разгоняется уже за 10 сек. Расход топлива - от 7 до 9 литров на 100 километров пути в зависимости от режима эксплуатации. Второй агрегат - 1,6-литровый мощностью в 106 лошадиных сил. Максимальная скорость - 170 км/ч. Разгон до сотни занимает 11,5 с. Расход топлива немного ниже. Однако это только паспортные цифры. Отзывы говорят, что на самом деле «движок» потребляет на литр больше, чем предыдущий. Также предлагается 1,6-литровый мотор с мощностью в 98 л. с. О нем уже достаточно много написано. Он хорошо известен каждому, кто интересовался отечественным автопромом. «Приора» оснащается им достаточно долго, начиная с далекого 2007 года. С тех же времен в линейке присутствует 87-сильный агрегат. Автолюбителям, которым удалось проверить эту машину в действии, больше пришелся по вкусу 1,8-литровый мотор.

О подвеске

Что касается подвески, производители заявляют, что в новой версии она более надежная. Впереди со стойками типа «МакФерсон», сзади - зависимая конструкция. Машина уверенно держится на трассе. Склонность к кренам снижена, появилась устойчивость.

Комплектации

Сами производители уверяют покупателей, что машина получилась бюджетной, простой и лаконичной.

Комплектация новой «Приоры» - это на выбор «Стандарт» и «Норма». Возможно, в будущем появятся и люксовые модели. Ну а пока приходится довольствоваться только двумя версиями.

Базовая «Приора»

В стандартной комплектации производитель предлагает только 8-клапанный 87-сильный агрегат и механическую трансмиссию. Цена машины составляет 389 900 р. В комплектации имеется стандартный набор подушек безопасности, крепления для детских кресел. Уже в базе предлагаются дневные ABS и EBD. «Приора» (комплектация «Стандарт») оснащена маршрутным компьютером на панели приборов, имеется удобный подлокотник с отделением для всяких мелочей. Для задних пассажиров предусмотрен небольшой подлокотник. Если его открыть, появится лючок для лыж. Заднее кресло цельное, с раскладной спинкой. Из дополнительных опций имеется розетка на 12 В для зарядки гаджетов и футляр, в который можно спрятать очки.

Что касается опций для комфорта, то “Лада Приора” комплектации “Стандарт” оснащена электрическим усилителем руля. Рулевая колонка теперь удобно регулируется по высоте. Также добавилась опция настройки ремней безопасности по высоте. Имеется воздушный и электрические стеклоподъемники для передних дверей. Кстати, для будущих владельцев автомобилей «Лада Приора»: новая комплектация «Стандарт» предусматривает только аудиоподготовку. Среди экстерьерных опций предлагаются ручки дверей в цвет, штампованные 13-дюймовые диски, а также полноразмерная запаска.

«Приора Норма»

Начальная цена составляет 438 тысяч рублей. Дополнительно здесь есть подушка для водителя. Для задних пассажиров добавились подголовники. Также есть встроенный иммобилайзер и сигнализация. Имеется стальной штампованный брызговик двигателя. Внутри все так же, как и в «Стандарте».

Разве что эта комплектация новой «Приоры» дополнительно предлагает козырек от солнца для пассажира с зеркалом. Про комфорт тоже особо говорить не о чем - добавляется гидравлический усилитель, зеркала с электроприводом и обогревом и снова аудиоподготовка. По экстерьеру - колеса стали больше. Но это такие же штампованные 14” диски с полноразмерной запаской. Есть колпаки для колес. В этой комплектации доступен 106-сильный 16-клапанный двигатель. Есть и другие комплектации, и цены новой “Приоры”, например "Норма Climate". За нее просят 478 900 р. Отличается эта версия климатической системой. В автомобиле имеется аудиоподготовка, электрический усилитель руля, есть центральный замок. Что касается опций по безопасности и интерьеру, они такие же, как и в простой «Норме».

Итоги

Преимущество этого бюджетного авто в том, что в его нише практически нет конкурентов. Сейчас трудно за 500 тысяч приобрести новое, приличное авто для семьи. Поэтому люди будут покупать автомобиль «Лада Приора». Комплектации и цены заслуживают внимания.