Компактный кроссовер Audi Q3 2 поколения представлен официально 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени текущего года в рамках .

Цена

Продажи нового поколения паркетника Audi Q3 стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 года по цене от 30-31 тысяч евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным мотором, 6 МКПП и передним приводом), что идентично стоимости предшественника - предлагаемого в Германии по цене от 30800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в салонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года. Цена новинки пока не озвучена, но предварительно можно сказать, что стоимость новой генерации паркетника стартует с отметки более 2 млн. рублей (предыдущее поколение Ку3 предлагается минимум за 2020 тыс. рублей).

Экстерьер

Сменив поколение кроссовер Ауди Ку3 перебрался на новую платформу MQB, обзавелся более солидной и спортивной внешностью, увеличился в размерах по сравнению с , салон стал более гостеприимным к водителю и пассажирам. При этом новинка может похвастать массой современного оборудования и уникальных опций не доступных одноклассникам.

Размеры

• Внешние габаритные размеры кузова Audi Q3 2018-2019 года составляют 4484 мм в длину, 1856 мм (2024 мм с учетом наружных зеркал) в ширину, 1580 мм (1616 мм с плавником и рейлингами на крыше) в высоту, с 2680 мм колесной базы.
• Колея передних колес – 1584 мм, колея задних колес – 1576 мм.
• Длина переднего свеса кузова – 896 мм, длина заднего свеса кузова – 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения – 748 мм.

Стоит отметить, что кузов нового поколения Ауди Ку3 увеличился в размерах по сравнению с кузовом первого поколения модели на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом расстояние между осями увеличилось на 77 мм. Высота кузова правда стала меньше, но всего на 5 мм.

Для нового Audi Q3 предлагается широкий ассортимент легкосплавных колесных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймовых, до 20-дюймовых от спортивного отделения Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В арсенале передней части кузова фальшрадиаторная решетка Singleframe с 8-мью вертикальными перемычками, крупными ячейками и богатой хромированной отделкой, остроконечные фары головного света со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до продвинутой Matrix LED), спортивный бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и крупными вохдухозаборниками.

Сбоку кузов нового компактного кроссовера Ауди выглядит строго, спортивно и динамично. В наличии аккуратный и компактный капот, циркульные колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматичными выштамповками, практически ровная линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спортивного паркетника, коим по большому счету и является Ауди Ку3: компактная дверь багажника со стеклом увенчанным спойлером, светодиодные габаритные фонари, вторящие по форме фарам головного света, строгий бампер.

Второе поколение Audi Q3 внешне выглядит отменно, а при обзоре сбоку и сзади даже чем-то напоминает шикарный британский внедорожник .

Интерьер

Пятиместный салон компактного кроссовера Audi Q3 встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом пространства по сравнению с предшественником, высококачественными материалами отделки и просто-таки фантастическим набором супер современного оборудования и продвинутых опций.

Начнем с багажника новинки, позволяющего даже при наличии пассажиров на задних сиденьях рассчитывать на полезный объем в 530-675 литров. Такой широкий диапазон вместительности обеспечивается задними сиденьями, перемещающимися вдоль салона на 150 мм. Хотите больше комфорта для пассажиров - сдвигайте сиденья до упора назад, необходимо перевезти больше багажа – двигаете сиденья вперед. Максимальный полезный объем багажного отделения при условии сложения спинок задних сидений составляет 1525 литров.

Салон нового поколения Ауди Ку3 - это какой-то цифровой мир. В наличии виртуальная панель приборов даже в базовой комплектации с 10,25-дюймовым дисплеем (за доплату диагональ экрана уже 12,3-дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android Auto и Apple CarPlay, Wi-Fi hotspot и LTE, навигацией Google Earth и DAB-радио, а также возможности поддержки приложения myAudi app (стандартно диагональ экрана мультимедийки 8,8 дюйма, за доплату 10,1-дюймовый дисплей). К слову, центральная консоль развернута в сторону водителя на 10 градусов.

Дальше еще больше приятных фишек: окружающая светодиодная подсветка салона (на выбор 30 оттенков свечения), 15-канальная аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Ватт), подогрев передних и задних сидений, а также обода рулевого колеса, кондиционер или двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, обычные или спортивные кресла, камера заднего вида и система кругового обзора, продвинутый парковщик, стандартно устанавливаемая система предотвращения фронтального столкновения. В качестве опции адаптивный круиз-контроль, способный контролировать дистанцию даже при движении в пробках и следить за разметкой.

Остается лишь добавить, что на выбор покупателей предусмотрены три варианта отделки интерьера Base, Audi design selection и S line. Два последних порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников кожей и искусственной замшей Alcantara.

Технические характеристики

В основе второго поколения компактного кроссовера Ауди Ку3 модульная платформа MQB. Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза по круги дисковые (стояночный тормоз с электроприводом).

Под капотом нового поколения компактного кроссовера пропишутся исключительно четырехцилиндровые бензиновые турбированные двигатели TFSI и турбо дизели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с механической коробкой передач - 6 МКПП, так и с роботизированной трансмиссией – 7 S tronic. На выбор покупателей машины с передним приводом либо авто с полным приводом (фирменная система полного привода quattro). За доплату предложат адаптивную подвеску с амортизаторами, изменяющими степень демпфирования и систему изменения характеристик работы двигателя, автоматической коробки передач, усилителя рулевого управления и подвески (на выбор 6 прописанных режимов (Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual).

Бензиновые версии нового поколения Audi Q3 2018-2019 модельного года.

• Audi Q3 35 TFSI с 1,5-литровым мотором (150 лс 230 Нм).
• Audi Q3 40 TFSI с 2,0-литровым двигателем (190 лс 320 Нм).
• Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбо мотором (230 лс 350 Нм).

Дизель версии нового поколения Audi Q3 2018-2019 модельного года.

• Audi Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбо дизелем (150 лс 340 Нм).
• Возможно, чуть позже дебютирует Audi Q3 40 TDI с 2,0-литровым дизельным мотором (190 лс 400 Нм).

В планах компании Audi AG представить в самое ближайшее время мощные версии нового поколения паркетника Ауди Ку3 - Audi SQ3 с 310-сильным двигателем и Audi RS Q3 с мотором мощностью 400 лошадок.

Audi Q3 − передне- или полноприводный премиум-SUV компактной категории, который сочетает в себе (по словам самого немецкого машиностроителя) все положительные качества, отвечающие требованиям современного мегаполиса, и сильные стороны, присущие кроссоверам… Его целевая аудитория не ограничена какими-либо строгими рамками – он адресован и успешной молодежи (вне зависимости от пола), и семейным людям с одними или несколькими детьми, и даже пенсионерам…

Вседорожник второй генерации справил официальный дебют 25 июля 2018 года – в рамках специального мероприятия, состоявшегося в Германии. После очередной «смены поколений» автомобиль облачился в новый фирменный стиль марки (первым носителем которого в свое время стал флагманский Q8), получил несколько вариантов внешнего стайлинга, перебрался с древней платформы PQ35 на модульную «тележку» MQB, попутно укрупнившись в размерах, обзавелся новым современным оборудованием и «вооружился» производительными и экономичными моторами.

Снаружи «второй» Audi Q3 выглядит привлекательно, агрессивно и гармонично, но одновременно с этим сдержанно, дорого и благородно (даже несмотря на свои небольшие габариты).

Напористый «фасад» SUV украшают хищный прищур светодиодных фар с «провисшими» уголками, монументальный «восьмиугольник» решетки радиатора и скульптурный бампер, а его крепко сбитый тыл выставляет напоказ утонченные фонари и «дутый» бампер.

Сбоку пятидверка может похвастать сбалансированным и энергичным силуэтом, демонстрирующим коротенькие свесы, покатую линию крыши, мощную плечевую зону, выразительные боковины и внушительные росчерки колесных арок, заключающих в себе «катки» размерностью от 17 до 20 дюймов.

Габаритная длина Audi Q3 второго поколения насчитывает 4485 мм, его ширина укладывается в 1856 мм, а высота равняется 1585 мм. Между колесными парами у вседорожника присутствует 2680-миллиметровая база, а под днищем − 170-миллиметровый клиренс.

В «походном» состоянии автомобиль весит как минимум 1615 кг (но многое зависит от варианта исполнения).

Салон кроссовера встречает своих обитателей красивым и современным, но при этом «зрелым» и лаконичным дизайном, подчеркнутым качественным уровнем сборки и исключительно премиальными материалами отделки (податливые пластики, натуральная кожа, алюминий и т.д.).

Внутри пятидверки полностью отсутствуют стрелочные приборы: в «базе» за рельефным трехспицевым рулем скрывается 10.25-дюймовое табло с рисованными шкалами, а в «топовых» исполнениях – полноценный virtual cockpit с возможностью изменения изображения и диагональю до 12.3 дюйма. Минималистичная центральная консоль, повернутая к водителю на десять градусов, несет на себе экран медиацентра размерностью 8.8 или 10.1 дюйма и классический блок «микроклимата» с индивидуальным «окошком».

Формально убранство Audi Q3 второго поколения – пятиместное, но фактически на втором ряду сидений с максимальным комфортом смогут разместиться только двое взрослых человек (о том, что третий является лишним, «заявляют» укороченная подушка дивана в центральной части и высокий напольный тоннель). Зато «галерка» может двигаться вперед-назад в диапазоне 150 мм и имеет регулируемую по углу наклона спинку с семью фиксированными положениями. Передние седоки попадают в цепкие объятья эргономичных кресел в рельефными боковинами, в меру жесткой набивкой и широкими интервалами электронастроек.

В активе кроссовера – правильный по форме багажник, который в нормальном состоянии способен «поглотить» 530 литров поклажи (со сдвинутым до упора вперед задним диваном – 675 литров). Второй ряд «разрезан» на три секции в соотношении «40:20:40», а при складывании образует соврешенно ровный пол и доводит полезный объем до 1525 литров. В подпольной нише – малоразмерная запаска и инструменты.

Для Audi Q3 второй генерации предлагается широкая палитра модификаций, каждая из которых оснащается 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонным «роботом» S tronic и ведущими передними колесами или полноприводной трансмиссией с многодисковым сцеплением, подающим при необходимости до половины запаса мощности на задние колеса:

• Под капотом базового бензинового варианта 35 TFSI скрывается рядная 1.5-литровая «четверка» с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска, 16-клапанным ГРМ и варьируемыми фазами газораспределения, развивающая 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.
• Более производительные бензиновые исполнения приводятся в движение четырехцилиндровым агрегатом объемом 2.0 литра с турбокомпрессором, прямым «питанием», фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанным строением ГРМ:
  • на версии 40 TFSI он генерирует 190 л.с. и 320 Нм пикового потенциала;
  • а на 45 TFSI – 230 л.с. и 350 Нм вращающей тяги.
• «Сердцем» дизельных кроссоверов является четырехцилиндровый 2.0-литровый двигатель с турбонагнетателем, аккумуляторной подачей горючего Common Rail и 16-ю клапанами, доступный в двух уровнях «прокачки»:
  • на модификации 35 TDI его отдача составляет 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента;
  • а на 40 TDI – 190 л.с. и 400 Нм доступной тяги.

В основе Audi Q3 второго поколения находится модельная архитектура MQB с продольно ориентированной силовой установкой и несущим кузовом, в конструкции которого скомбинированы высокопрочные сорта стали и алюминий. На обеих осях вседорожника использованы независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди – типа МакФерсон, сзади – четырехрычажная система. В виде опции автомобиль может быть укомплектован «зажатым» спортивным или адаптивным (с электронноуправляемыми амортизаторами) шасси.

Пятидверка обладает реечным рулевым механизмом с электрическим усилителем управления, который за отдельные деньги дополняется прогрессивным передаточным отношением. На всех колесах кроссовера заключены вентилируемые дисковые тормоза, агрегатированные c ABS, EBD и кучей иных современных «примочек».

До европейских дилеров Audi Q3 второй генерации доберется в ноябре 2018 года (ближе к тому момент станут известны комплектации и цены), а вот на российском рынке он появится только в первой половине 2019-го (и точно окажется дороже своего предшественника, за который просят не менее двух миллионов рублей).

Штатно автомобиль может похвастать: фронтальными и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, 17-дюймовыми легкосплавными колесами, двухзонным «климатом», подогревом и электроприводом передних кресел, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 8.8-дюймовым экраном, премиальной аудиосистемой, «круизом», электростеклоподъемниками всех дверей, ABS, ESP и другими «фишками».

В перечне опций: камеры кругового обзора, панорамная крыша, автопарковщик, адаптивный круиз-контроль, сервопривод пятой двери, обогрев руля и лобового стекла, «музыка» Bang & Olufsen Premium с 15-ю динамиками, матричные фары и тьма иных «вкусностей».

Наконец — то известный концерн Ауди представил официально Audi Q3 2018-2019 года, но публичная презентация новой версии кроссовера состоится во Франции осенью.

новая генерация Ауди Q3 2019 года

В нашем обзоре мы рассмотрим внешность, интерьер, размеры, комплектации, технические характеристики и фотографии обновленного паркетника Ауди Ку 3.

Экстерьер обновленного Audi Q3 — основные изменения

Новый кроссовер имеет модную внешность со спортивными нотками, отличный салон и массу новейших комплектаций. При осмотре кузова несомненно можно найти сходства с предшественниками авто, такими, как , и .

В передней части невозможно не отметить роскошную конструкцию радиаторной решетки модели Singleframe с хромированной отделкой и 8 продольными линиями, в центре находится легендарная эмблема концерна в виде четырех колес. По бокам размещаются оригинальные фары головного освещения, а внизу объемные воздухозаборники. Лицо кроссовера представлено современными деталями, которые придают облику спортивность и динамичность.

С боковой стороны новинка Ауди Q3 представлен собранным видом, все детали и устройства отлично сочетаются и создают собранный вид, здесь выделяются колесные диски, выштамповки на больших дверях и оригинальный капот. Сбоку смотреть на авто приятно, компактные размеры, ровная линия крыши и небольшие окна подчеркивают стильную сдержанность и конечно авторитетный вид авто.

Корма кроссовера подчеркивает спортивный стиль, здесь размещается компактная дверь багажника с компактным окном и спойлером вверху. С боковых сторон находятся габаритные фары со светодиодной начинкой и оригинальной продолговатой формой.

Представленный в нашем обзоре немецкий паркетник, по мнению специалистов имеет несколько схожих элементов с известным . Новый кроссовер имеет целый ряд элементов, придающих агрессивность и напористость, пожалуй, только боковая часть выполнена в сдержанном стиле. В целом автомобиль имеет свой стиль, что несомненно порадует поклонников немецкого автоконцерна.

Интерьер салона второго поколения Ауди Q3 2019

Салон авто предназначен для гостеприимного приема водителя и четырех пассажиров, в принципе все выполнено в стандартном наборе, но на высоком уровне. Интерьер Ауди Ку 3 содержит все комфортные устройства, выполненные на высочайшем уровне. Центральное место занимает высокотехнологичная приборная панель с большим набором опций и сенсорным монитором. Кстати в базовой комплектации в новом Ауди Q3 предлагается дисплей размером 10,5 дюймов, за дополнительную оплату можно приобрести кроссовер с монитором размером 12,3 дюйм.Внизу приборной панели размещается комплекс мультимедийной системы, потом шайба трансмиссии. Между сидениями первого ряда размещается площадка с емкостью для стакана и кнопкой контроля ручного тормоза.

салон нового Ауди Q3

Салон 2-го поколения Ауди Q3 стал еще более комфортным, для водителя и пассажира первого ряда установлены сидения с удобной набивкой, второй ряд кресел выполнен по типу дивана и предназначен для троих пассажиров. Кстати за счет увеличения размеров колесной базы увеличилось пространство внутри, что также добавило комфорта и практичности. За счет трансформации сидений сзади возможно увеличить багажник в 3 раза, с 530 л до 1525 литров.

Стоит отметить, что салон выполнен стильно, все устройства занимают свое место и располагаются в логичном порядке. Предлагаются следующие варианты оформления интерьера: базовый, дизайн на выбор, S-line.

Размеры нового паркетника Audi Q3 2019 имеют следующие показатели:

— метраж кузова 4 метра 484 мм;
— высота 158 см;
— ширина 1 метр 856 мм;
— объем колесной базы 268 см;
— колея передних колес 1 метр 584 мм, задних 1 метр 576 мм.

Новый кроссовер увеличился в длину на 96 мм, в ширину на 25 мм, а высота на 5 мм.

Надежный кроссовер Ауди Ку3 нового поколения оснащен высокотехнологичными устройствами:

— Колесные диски в базовой комплектации имеют размеры в пределах от 17 до 18 дюймов, для спортивных версий размером 20 дюймов;
— Светодиодное оснащение габаритов и головных фонарей;
— Мультимедийная система Bang & Olufsen Premium с мощностью 650 Вт;
— Подогрев рулевого колеса и сидений первого и второго ряда;
— Климат контроль и круиз контроль;
— Видеокамера заднего обозрения;
— Опция предотвращения столкновений;
— Функция контроля движения кроссовера в правильной полосе;
— Раздача интернета;
— Опция управления авто с помощью телефона.

Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Основанием авто является современная платформа MQB, передние стойки колес марки Макферсон, задние имеют многорычажную конструкцию. Для управления установлены двигатели с 4 цилиндрами бензиновые TFSI, дизельные TDI. Для контроля над скоростным режимом устанавливаются механическая шестиступенчатая трансмиссия и автоматическая семиступка.

За подвеску с адаптивными амортизаторами покупателям придется доплатить, также при управлении, возможно, использовать шесть режимов: Auto; Комфорт; Динамичность; Бездорожье; Эффективность; Индивидуальность.

Бензиновые моторы имеют следующие характеристики:

— 35 TFSI с объемом 1,5 литров, силовой мощностью 150 лошадиных сил с моментом 230 Нм;
— 40 TFSI, объем 2 литра, сила 190 лошадок, 320 Нм;
— 45 TFSI – 2 литра, мощностью 230 л. с., кутящим моментом 350 Нм;
— Дизельный двигатель 35 TDI с мощностью 150 лошадок и крутящим моментом 340 Нм.

Специалисты в скором будущем обещают появление нового дизельного двигателя 40 TDI объемом 2 литра, мощностью 190 лошадок и с моментом 400 Нм.

Цена Ауди Ку 3 2019

Специалисты автоконцерна намечают старт продаж на позднюю осень этого года, стоимость составляет от 30 до 31 тысячи 500 евро. На российском рынке автомобиль появится в начале следующего года, о стоимости информации нет, но по прогнозам старт начнется с отметки 2 миллиона рублей.

Фото галерея Audi Q3 2018-2019 модельного года:

Видео тест Ауди Q3 2019:

В конце июля 2018 года поклонники Ауди увидели обновленный компактный кроссовер Q3, обзор которого подтвердил, что это не очередной рестайлинг от Audi, а именно второе поколение автомобиля, получившего не только новый дизайн и массу электронных помощников, но и новую платформу. В России старт продаж планируется в начале 2019 года.

Экстерьер

Небольшой семейный автомобиль с неплохими внедорожными качествами. С первого взгляда становится понятным, что эта машина ориентирована на спортивные подвиги: дизайн отличается сдержанностью и уверенностью в силах авто. Форма кузова характерна для всей линейки Ку: ровный вытянутый капот плавно переходящий в боковую выштамповку и внешние зеркала заднего вида, торчащие прямо из дверей, а не из рамы окна. Во втором поколении Q3 прибрел более четкие линии и стал угловатым.

Видоизменилась радиаторная решетка: теперь ее восьмиугольная форма, характерная для всех автомобилей SUV из Ингольшатда, подчеркнута хромированной рамкой. В отличие от Q5 и Q7, у нее появились вертикальные перегородки. По бокам - бумерангообразные фары с загнутыми вниз углами. Передняя и задняя оптика во всех версиях светодиодная. Опциональной стала только установка системы Audi Matrix с функцией адаптивного освещения и динамичными сигналами поворота.

Не останется без внимания и боковая выштамповка, сглаживающая углы. Верхняя линия подчеркивает ручки, а нижняя - пороги с массивными накладками. На дверях сделали большую выемку от одной колесной арки до другой. Особенно выделяются формы в области задних крыльев. Сзади машина выглядит как настоящий внедорожник. Появился небольшой спойлер, благодаря скошенным задним стойкам автомобиль стал выглядеть шире. Фонари приобрели больший разлет, а их подсветка полностью имитирует форму передних фар. На заднем бампере - длинные габаритные огни. В экстерьере выделяется новая форма передних и задних воздухозаборников. Спортивный характер авто подчеркивают рейлинги на крыше.

Ауди Q3 2018 года комплектуется литыми алюминиевыми 17-дюймовыми дисками в дизайне «5 спиц» с установленными с шинами 215/65 R 17. Опционально устанавливаются колеса 18-20”. Колесные арки с аккуратной выштамповкой, контрастные расширители на них визуально делают автомобиль выше.

Ауди Ку 3 2018 во втором поколении заметно вырос.

К уже привычным 11 расцветками у Ауди Ку3 добавилось два новых оттенка: Pulsorange (оранжевый) и Chronosgrau (пепельно-серый). Как опцию можно выбрать контрастную отделку нижней части кузова и дизайнерский пакет S line, в дополнение к которым предлагается и три вида индивидуальной отделки салона.

Интерьер

Благодаря трансформации внутреннее пространство автомобиля расширилось настолько, что теперь в нем может свободно поместиться пять человек. Новый Ку 3 стал по-настоящему семейной машиной. Прежде всего, изменились кресла: даже в стандартной версии они получили боковую поддержку и небольшие бортики в области бедер. Опционально устанавливаются сиденья спортивного типа с электрорегулировкой. В базовой версии отделка салона тканевая, за дополнительную плату можно выбрать кожаный интерьер.

Благодаря увеличенной колесной базе получается играть внутренним пространством, подстраивая его под индивидуальные параметры водителя. Кресла регулируются по горизонтали и высоте: передний обзор для водителя в новой Ауди Ку 3 стал обширнее. Задние сиденья тоже стали комфортнее, плюс к этому добавилась функция их продольной регулировки и семипозиционные спинки. Каждое посадочное место с подголовником. В стандартную комплектацию входит откидной подлокотник с двумя встроенными подстаканниками. Дополнительный комфорт обеспечивают выемки на задней стороне кресел водителя и пассажира.

Заметно увеличился багажник новой Ауди Q3 2018-2019 года, с 460 до 530 литров. Благодаря регулируемым спинкам заднего пассажирского ряда в соотношении 40:20:40 и продольной регулировке дивана на 150 мм, его можно увеличить до 675 литров. При полностью сложенных креслах этот показатель возрастает до 1525 литров.

Уникальное предложение - регулировка пола багажного отделения по высоте, что позволяет полностью выровнять пространство позади передних кресел. В стандартном положении порожек багажника составляет всего 748 мм, это облегчает погрузку багажа. Полочка отделения для грузов при необходимости снимается. Предусмотрена также подсветка багажника. Задняя крышка с электроприводом, опционально можно установить систему сенсорного открывания багажника одним движением ноги.

Передняя консоль также отличается геометрическим рисунком. Условно она разделена на две зоны: в верхней расположены дефлекторы обдува, а в нижней - все рабочие элементы. Визуально их разграничивает широкая хромированная рамка. По центру - сенсорный монитор 8,8 дюймов для системы MMI, который для удобства водителя наклонен в сторону руля на 10 градусов. В Audi Q3 2019 Ингольштадт отказался от аналоговых шкал. Теперь даже в базовой комплектации доступен дисплей 10,25 дюйма на месте привычной приборной панели, а управление им осуществляется кнопками на руле.

В качестве дополнительных опций предусмотрено 30 вариантов подсветки (в пакете Audi design selection стандартно), вставки из контрастной алькантары на приборной панели и подлокотниках дверей, спортивный руль со скошенным нижним краем. Управление освещением теперь возможно при помощи кнопок, расположенных слева от руля. Подсвечивается не только приборная панель и двери, но и отделение для хранения мелких предметов на центральной консоли, а также фирменная надпись quattro или логотип Audi над перчаточным ящиком.

Технические характеристики

Автомобиль представлен с шестью вариантами четырехцилиндрового мотора: четыре бензиновых и два дизельных. Базовая комплектация получила самый простой из них - 1.5 35 TFSI. Тем, кто любит размеренную езду, этого движка будет более чем достаточно. Для драйва же лучше выбрать двухлитровый мотор 45 TFSI quattro S tronic.

Параметры	35 TFSI МКПП	35 TFSI S tronic	40 TFSI quattro S tronic	45 TFSI quattro S tronic	35 TDI МКПП	35 TDI S tronic
Объем см3	1498	1498	1984	1984	1968	1968
Максимальная мощность, л. С. При об/мин	150/5000-6000	150/5000-6000	190/4200-6700	230/5000-6700	150/3500-4000	150/3500-4000
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин	250/1500 - 3500	250/1500 - 3500	320/1500 - 4200	350/1500 - 4400	340/1750 - 3000	340/1750 - 3000
Скорость, км/ч	211	207	220	233	211	207
Разгон со старта, с	9.6	9.2	7.4	6.3	9.3	9.2
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км	7.7/5.4/6.3	10.8/6.8/8.3	9.5/6.4/7.5	9.7/6.4/7.6	6.6/5.2/5.7	5.4/4.5/4.9

Планируется, что позже появится дизель мощностью 190 Л.С., да и представленные версии двигателей будут вводиться в продажу постепенно.
Характеристика технических возможностей второго поколения Ауди Ку3 зависит и от того, на какой коробке передач работает автомобиль. Это может быть шестиступенчатая механика или семиступенчатый робот S tronic. В отличие от Q5, это авто имеет право выбора привода: переднеприводная модификация или полноприводная версия quattro. Разработчики не стали внедрять в Ку-три систему quattro ultra, как это сделали все в той же Ку пятой.
Система quattro, работающая на дифференциале Torsen, гарантирует оптимальное распределение крутящего момента при торможении. Это повышает курсовую устойчивость автомобиля, предупреждает занос на поворотах при высоких скоростях. Благодаря этой системе угроза неконтролируемого авто в результате потери сцепления колес с дорогой сведена к нулю.

Второе поколение Q3 производится на платформе MQB со всеми ее техническими возможностями. Эксперты отмечают, что для автомобилей компактного класса большое значение имеет наличие ассистентов, предупреждающих вторичное столкновение. В дополнение к системе активной безопасности MQB имеет и пассивных помощников в виде сбалансированного распределения энергопоглощающих зон.
В стандартной версии предлагается классическая передняя подвеска McPherson и задняя четырехрычажная. Она обеспечивает плавный ход, хорошо справляется с неровностями. В спортивной комплектации подвеска более жесткая, что в сочетании с низкопрофильными шинами заметно ощутимо пассажирам. В топовой версии жесткость амортизаторов настраивается автоматически с выбором режима вождения. При этом характер поведения авто на дороге будет зависеть еще и от того, на каких колесах оно будет передвигаться: чем больше размерность, тем более жесткой будет подвеска, несмотря на выбранный режим.

Современные технологии

В дополнение к базовой цифровой приборной панели можно установить Audi virtual cockpid 12,3-дюймовым экраном. Необходимая водителю информация при этом выводится на панель индивидуально.

Audi Virtual Cockpid

В базе уже есть заявка на использование цифровых технологии, выраженная в предустановленной системе MMI Radio Plus. Расширить функциональные возможности автомобиля можно при помощи MMI Navigation plus, а это уже экран 10,1 дюйма и множество дополнительных функций: навигатор, точка доступа WiFi с подключением до 8 устройств, дистанционное управление функциями автомобиля и работа Audi connect. Сидя в новенькой Ауди Ку3, можно получать трафик в режиме реального времени, искать оптимальные места парковки и заправки, получать описание места назначения. При установке системы Audi connect Navigation & Infotainment с сервисом интеграции Google Earth, водитель получает доступ к своему электронному ящику, страничке в Твиттере, может читать новости, получать предупреждения об опасностях на пути. Предусмотрено голосовое управление системой мультимедиа, причем не только подача команд, но и получение уточняющих вопросов.
Обновленный Ауди Ку 3 подключается к мобильному приложению myAudi, благодаря которому можно передавать данные со смартфона в систему MMI, а также легко найти свой автомобиль на парковке. Слева от селектора коробки передач расположен отсек для мобильного телефона: MMI работает с системами iOS и Android и при подключении смартфона управляет его функциями, используя приложения Apple CarPlay или Android Auto.
Дополнительно для заказа доступна аудиосистема Bang & Olufsen Sound System с 15 динамиками, дающая звук в формате 3D общей мощностью 680 Вт. В базовой версии, чтобы прослушивать музыку с MP3-плеера, USB-накопителя или смартфона, предусмотрено два USB-порта. В стандартной версии в новой Ку-три доступно шесть динамиков: четыре в панели инструментов и два в задних стойках кузова.

Кроме информационно-развлекательных систем имеется множество ассистентов. Среди них - Adaptive Driving Assistant, устанавливаемый на автомобили с роботизированной коробкой передач. Этот помощник объединяет функции адаптивного круиз-контроля и системы удержания авто в заданной полосе движения. Эта функция особенно необходима при простаивании в пробках и заторах: водитель может отдохнуть, машина все сделает сама.

Обновленная Ку третья получила и современную систему Audi Drive Select, позволяющую выбрать один из пяти режимов движения: Efficiency, Auto, Comfort, Individual, Dynamic. Они меняют отклик нажатия на акселераторе, податливость руля, жесткость амортизаторов. Из важных помощников - парктроник, система кругового обзора, функция экстренного торможения (срабатывает на пешеходов и велосипедистов), система безопасного открывания дверей, получающая данные с двух радиолокационных датчиков о приближении другого транспортного средства.

На фоне всех цифровых устройств выделяется аналоговый круиз-контроль. Ручка его управления осталась прежней. Единственное изменение - угол ее разворота. Как и экран MMI, она на 10 градусов развернута к водителю.
Новая Ауди Q3 привлекает не только своим ярким дизайном, но и широким функционалом. Это автомобиль и для большой семьи, и для одиночки-драйвера. Благодаря многочисленным помощникам он показывает высокий уровень безопасности даже в сложных дорожных условиях.

Знакомый нам паркетник Audi Q3 вроде бы не так уж стар: его производство началось семь лет назад. Но если вспомнить, что первый концепт с почти готовым дизайном был показан еще в 2007 году, становится ясно, почему для второго поколения дизайнерам Audi во главе с Марком Лихте пришлось заметно переработать знакомый облик. Характерный профиль соседствует с более рельефными боковинами, у фар и задних фонарей появились «провисшие» уголки, а новая восьмиугольная решетка радиатора с вертикальными прутьями теперь становится отличительной чертой всех кроссоверов Audi (первой моделью с таким «грилем» стал флагманский ).

«Тройка» переехала на модульную платформу MQB (со стойками McPherson спереди и задней многорычажкой) и подросла вслед за родственным Тигуаном: по размерам они почти идентичны. Если сравнивать новый Audi Q3 с прежней моделью, то длина выросла на 97 мм (до 4485 мм), ширина - на 25 мм (до 1856 мм), а колесная база - на 77 мм (2680 мм). И только в высоту новый кроссовер уступает старому 5 мм (1585 мм). Рост габаритов вдобавок позволил увеличить скромную «дистанцию» между моделями Q2 (до России она так и не добралась) и Q3.

Как и прежде, можно заказать «спортивный» обвес S line (синий автомобиль на фотографиях) с иными бамперами и накладками на дверях. На выбор - колеса посадочным диаметром от 17 до 20 дюймов. Диодный головной свет установлен уже в базовой комплектации, но за доплату можно заказать адаптивные или матричные фары.

Стрелочных приборов в Q3 больше не будет: «в базе» идет дисплей диагональю 10,25 дюйма с рисованными шкалами, но за полноценный virtual cockpit с возможностью настройки изображения придется доплачивать, равно как и за увеличенный экран на 12,3 дюйма. Блок управления наружным освещением теперь состоит из трех клавиш вместо прежней вращающейся рукоятки.

Центральная консоль повернута на десять градусов к водителю, но дисплей на ней только один: переводить климат-контроль на сенсорное управление, как это сделано у больших Audi, здесь пока не решились. Медиасистема может иметь экран диагональю 8,8 или 10,1 дюйма, предусмотрены голосовое управление, передатчик Wi-Fi и возможность удаленного доступа со смартфона.

Задние сиденья могут двигаться вперед-назад на 150 мм, спинки разделены на три секции в пропорции 40:20:40 и регулируются по углу наклона (предусмотрено семь фиксированных положений). Объем багажника вырос с 460 до 530 литров, а с отодвинутым вперед до упора задним диваном отсек вмещает 675 литров. Максимальная вместимость со сложенным задним рядом - 1525 литров вместо 1365 у прежней модели.

На рынок Audi Q3 выйдет с четырьмя моторами на выбор, все они имеют четыре цилиндра и турбонаддув, но дизель среди них только один. Базовая версия 35 TFSI имеет турбомотор 1.5 (150 л.с., 250 Нм), модификация 40 TFSI оснащена двухлитровым двигателем с отдачей 190 л.с. и 320 Нм, а на версии 45 TFSI этот же агрегат форсирован до 230 л.с. и 350 Нм. Под капотом Audi Q3 35 TDI - двухлитровый турбодизель, развивающий 150 л.с. и 340 Нм. Позже должна появиться версия со 190-сильным дизелем.

Все модификации могут иметь шестиступенчатую «механику» или семиступенчатый преселективный «робот» S tronic, привод - передний или полный (с многодисковой муфтой подключения задней оси). Однако не все комбинации моторов и трансмиссий станут доступны с самого начала: их вывод на рынок будет происходить постепенно.

Как принято в премиум-сегменте, помимо стандартной подвески можно будет заказать более жесткую спортивную или адаптивную. Также среди опций заявлены камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе, автопарковщик, сервопривод пятой двери с активацией «пинком» под бампер, панорамная крыша, обогрев руля и многое другое.

Если Audi Q3 первого поколения выпускали на заводе Seat в испанском Мартореле, то новый кроссовер встанет на конвейер собственного предприятия Audi в венгерском Дьёре, где также делают модели A3 и TT: в модернизацию и расширение производственных мощностей за последние четыре года вложено 1,2 млрд евро. Продажи нового Audi Q3 в Европе начнутся в ноябре. До остальных рынков, включая российский, машины доберутся уже в 2019 году. Кроссовер первого поколения у нас стоит не менее 2 млн рублей и новая модель явно окажется не дешевле.