Владельцы внедорожников называют дорогой любое место, где собираются проехать — даже если передвигаться придется по крышам затянутых в грязь или топь легковушек. Это одна из причин того, что такие внушительные автомобили пользуются популярностью в некоторых странах с проблемным дорожным покрытием (не будем тыкать пальцем).

Полный привод и повышенная проходимость требуют и конструктивных изменений автомобиля. Ведь было бы странно, если бы автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, требовал ремонта после любого выезда с ровной поверхности.

Понимаем это не только мы, но и производители. Поэтому и появилось такое явление как рамный внедорожник. Такие автомобили отличаются жесткостью, стабильностью, выдержкой и уменьшенным риском повреждений. Что говорить, если даже лунные вездеходы основывались именно на такой конструкции. Даже если учитывать, что рамная база добавляет вес, лучший вариант для исследований лунного грунта придумано не было.

Можно долго спорить о соотношении качества российских дорог и лунного покрытия, но факт остается фактом – рама действительно делают машину более прочной и повышает её проходимость.

Классика, проверенная годами и бездорожьем

Классическое исполнение такой конструкции с годами становится все большей редкостью. Традиционно рама использовалась в качестве своеобразного остова, на который крепились важнейшие агрегаты (двигатель, подвеска, мосты).

Сегодня же процент автомобилей, построенных таким образом, неуклонно падает. Автоконцерны стремятся сделать все более легкие и маневренные машины. Первое, что идет в утиль – рамная конструкция, переоснащаются даже классические модели. Однако некоторые производители все-таки не отказываются от проверенных камнями и грязью технологий и сознательно выпускают внедорожники на раме. Такие автомобили сразу после появления на рынке наделяются эпитетами, подчеркивающими их «олдскульность и настоящесть».

Разновидностей рам существует несколько:

• лестничная
• хребтовая
• периферийная
• вильчато-хребтовая
• несущее основание
• решетчатая

Наиболее используемые – лестничные рамы. Выполняются они из балок, усиленных в местах, которые будут подвергаться максимальной нагрузке. Соединяются детали с помощью сварки, заклепок или болтов.

Преимущества рамной конструкции:

1. Комфорт для пассажиров. Вибрация и неприятный звук передаются на кузов в меньшей степени
2. Долговечность. Увеличенный ресурс шасси позволяет снизить вероятность поломки
3. Нагрузка распределена равномерно на раму и кузов. Это исключает возникновение кренов
4. Установка двигателей большого объема, с приличной мощностью и крутящим моментом, способных выручить даже в самой сложной дорожной ситуации
5. Простая сборка. Так как агрегаты крепятся на раму, а отделка и салон устанавливаются на кузов, специалисты имеют возможность разделить работу между собой
6. Самостоятельное видоизменение кузова. На базе одного и того же шасси можно создать несколько модификаций
7. Внедорожник можно лифтовать. То есть допустимо устанавливать колеса большего диаметра, увеличивая дорожный просвет
8. Кроме того, рамные внедорожники идеально подходят для буксировки других автомобилей.

Главный же недостаток – увеличенная масса и «прожорливость». Немного усложнена управляемость из-за высокого центра тяжести и взаимно направленной деформации рамы и кузова. Но даже несмотря на это, рамный внедорожник купить изъявляют желание не только любители экстрима, но и самые обычные автомобилисты.

Оставим теоретические выкладки специалистам, а сами перейдем к реальному воплощению технологии. На внедорожнике все-таки принято ездить, а не обсуждать его. Да и на запрос «рамные внедорожники список» пользователь желает получить конкретный перечень автомобилей, а не занудное перечисление достоинств. Так что поехали!

Машины с мужским характером

Лучший рамный внедорожник – это легендарный «Гелендваген», выпускаемый аж с 1979 года. По крайней мере, об этом заявляют многочисленные рейтинги и опросы профессионалов. У стандартной версии в России предлагается 2 двигателя: трехлитровый дизель и бензиновый мотор 5,5 л. Первый отлично подойдет для бездорожья, второй – вариант больше для ежедневной эксплуатации.

Отсутствие дороги с такой машиной – понятие относительное. Будь то уклон до 80% или неглубокий брод – автомобиль с комфортом доставит до места назначения. Единственный минус – цена. Но это же Mercedes-­Benz G!

К тому же, в 2013 году был проведен небольшой рестайлинг. Внешних изменений не так много: новая решетка радиатора, да светодиодные ходовые огни. Внутри обновление чуть более существенное: руль и передняя панель от нового M-класса. Появилась система помощи при парковке и технология слежения за «мертвыми» зонами.

Машины, сопоставимые по классу – Lexus GX, Infiniti QX80, Land Rover Discovery, вошедший в линейку . Все эти внедорожники в 2013 году также перенесли небольшие переделки. Модели 2014 года уже можно найти на российском рынке были бы деньги.

Возникает резонный вопрос: какой рамный внедорожник недорогой можно найти сейчас на наших дорогах?

Отечественные внедорожники

Самый надежный рамный внедорожник – это УАЗ 469. Доказательства? Они ездят вокруг нас по улицам. Цельнометаллический монстр дорог российских, командирский автомобиль Советской армии.

Если серьезно, то более-менее современные модели Ульяновского автозавода, Hunter и Patriot, действительно отличаются высоким качеством и традиционно высокой проходимостью. И главное – они рамные. Так что связь поколений осталась нерушимой.

Азиатские модели

Если для вас отечественный автопром – страшное оскорбление, то внимание можно обратить на рамные китайские внедорожники. По доступности они занимают второе место после родных уазиков.

Яркий представитель – Great Wall Wingle 5. Это пикап, основанный на раме. Выпускается в двух исполнениях: с полным приводом и с одной приводной осью.

Целую армию кроссоверов на раме имеет и корейская компания SsangYong. Одна из самых популярных моделей – автомобиль Kyron. Стартовая стоимость у дилеров – около 20 тысяч долларов.

Сопоставимая цена и у Actyon Sports – рамный внедорожник, выполненный в виде пикапа. Представители компании определяют эту модель как автомобиль, созданный для талантливых и целеустремленных людей.

Говоря об азиатских производителях, не забываем и о том, что существуют рамные внедорожники Тойота. Даже после отказа ведущих производителей от технологии body-on-frame, японцы заявили, что не перестанут выпускать такие автомобили до тех пор, пока будут сохраняться лояльные клиенты. Доказательством этих слов стало появление внедорожника 4Runner 2014 – рестайлинговой модели пятого поколения. Имеет он довольно свежий, угловатый дизайн и немалое число усовершенствований, направленных на улучшение комфорта.

Оснащается он 4-х литровым двигателем с мощностью 270 л.с. Предлагается две модели: с подключаемым или полным приводом. Вообще перечень рамных японских внедорожников вызывает уважение: тут и Land Cruiser Prado, и относительно недорогая Тойота Hilux.

«Вечные» автомобили

Так нескромно порой имеют внедорожники на раме. Хотя доля правды тут есть – 15-20 летние модели таких автомобилей выглядят моложе своих ровесников другого класса. Можно сколько угодно спорить, какие рамные внедорожники лучше остальных, какие надежнее и дешевле. Суть от этого не меняется — такие машины дают фантастическое ощущение безопасности и высокий комфорт передвижения по любым дорогам.

В данной статье мы упомянули достаточно интересный автомобиль Great Wall Wingle 5, про который не все ещё слышали и обзор двигателя которого хотим вам продемонстрировать:

На современном авторынке ситуация сложилась таким образом, что предпочтение публики отдано именно кроссоверам. За счёт этого, рамные внедорожники находятся почти что на грани вымирания. Но среди них по-прежнему есть достойные модели, которые могут составить конкуренцию своим прямым соперникам. В нашем списке мы собрали лучшие рамные внедорожники 2018-2019 года и рассказали, чем они могут привлечь к себе внимание. Давайте смотреть вместе.

№10 – Nissan Terrano

Цена: 980 000 рублей

Nissan Terrano удосужился чести открыть наш рейтинг. Недорогой, на фоне своих конкурентов, японский автомобиль выглядит очень солидно и брутально, я бы даже сказал, что его дизайн не соответствует цене – она должна быть немного выше. Однако, эстетическая сторона – это не всё, чем может заинтриговать Nissan Terrano. Такая немаловажная характеристика, как геометрическая проходимость машины находится на высочайшем уровне, а картер оснащен штатной стальной защитой. В плане внутреннего убранства, салон может похвастаться наличием дефлекторов на центральной консоли, облагороженной аудиосистемой и обновленным рулем.

Что касается технической составляющей, то в зависимости от комплектации, автомобиль оснащается либо 1,6 литровым бензиновым двигателем с мощностью 114 л.с., либо двух-литровым движком с 143 лошадками. В минимальной комплектации Террано способен разогнаться до 166 км/ч, а в топовой до 180 км/ч

№9 – Toyota 4Runner

Цена: 2 000 000 рублей

Продукция популярной японской компании Toyota всегда славилась надежностью и качеством. Разве не это ищут в своём будущем автомобиле фанаты рамных внедорожников? Toyota 4Runner обеспечит своему хозяину высокий уровень проходимости на любых участках дороги и станет ему не просто средством передвижения, а верным компаньоном. Внешне он выглядит строго и сурово, что позволит Форанерру быть авторитетным участником дорожного движения.

Под капотом Toyota 4Runner расположился 4-литровый V6 двигатель с мощностью в 270 Л.С. Благодаря ему автомобиль легко трогается с места, даже учитывая солидный вес, который составляет 2 180 кг. До сотни Toyota 4Runner разгоняется за 7,5 секунд. В общем, на эту модель определенно стоит обратить свое внимание.

№8 – SsangYong Rexton

Цена: 1 200 000 рублей

В некоторых кругах SsangYong Rexton безгранично популярен. Это обусловлено хорошим сочетанием цены и качества с внедорожными способностями машины. В плане дизайна автомобиль напоминает многие современные кроссоверы. В салоне кругом присутствует мягкий и качественный пластик, кожана отделка и интересная ламинация под дерево.

Каждый покупатель сумеет выбрать себе комплектацию по душе, ведь у него есть два варианта мотора – дизельный и бензиновый. В первом случае мощность равна 181 лошадке при объёме в 2,2 литра, во втором – 225 лошадок и 2 литра. Что касается коробки передач, то бензиновый двигатель работает исключительно на 6-ступенчатом автомате, а дизельный на аналогичном или 7-ступенчатой механике.

№7 – Cadillac Escalade

Цена: 3 900 000 рублей

В результате своего обновления и без того массивный Cadillac Escalade стал ещё больше. Обладатель такого автомобиля гарантированно будет получать одобрительные кивки от водителей на светофоре и ловить взгляды пешеходов, переходящих дорогу. В плане интерьера всё обстоит довольно взбалмошно – огромная куча люков, usb-выходов, различных ёмкостей и кармашков. Завершает весь этот пир – потайной бардачок, который спрятан под панелью управления климатом.

Казалось бы, что автомобиль с такими габаритами будет чувствовать себя на дороге, как слон в посудной лавке, однако, в случае Cadillac Escalade это совсем не так. Каждое действие водителя находит чёткий отклик от машины. Подвеска выполнена таким образом, что любое препятствие на дороге ей под силу. Вот только педали довольно тугие, поэтому хрупким дамам будет тяжеловато управлять Эскалейдом.

№6 – Jeep Wrangler

Цена: 2 400 000 рублей

Внешне продукт американского производителя, который раньше славился тем, что поставляет на рынок самые лучшие рамные внедорожники, напоминает Mercedes Benz G-Class. Многие могут посчитать это недостатком модели, но по нашему мнению, это не является существенным минусом. В салоне автомобиля кругом высококачественная отделка, способная удовлетворить самых требовательных эстетов.

Двигательная линейка представлена двумя агрегатами: первый – дизельный мотор с 200 л.с. и объёмом 2.8 литра, второй вариант — бензиновый движок V6 с 209 л.с. К сожалению некоторых, жители России ограничены в выборе и они могут довольствоваться только вторым вариантом. На дороге Jeep Wrangler держится уверенно и комфортно. Мощная подвеская и неубиваемая коробка передач позволяют превратить любую поездку в спокойное путешествие, даже если вы едете по отечественным дорогам. В общем, если вы ищите по-настоящему качественный и мощный автомобиль, который без труда преодолеет любое бездорожье – обратите своё внимание на Jeep Wrangler.

№5 – Toyota Land Cruiser Prado

Цена: 2 400 000 рублей

Обновленная версия Toyota Land Cruiser Prado поступила в продажу в России в конце прошлого года. При этом, основной упор японцы сделали на дизайн своего автомобиля – теперь он более современный и солидный. Больше всего изменений претерпела передняя часть кузова, теперь там находится новый капот, крылья, решетка радиатора и ещё много чего интересного. Не остался без изменений и интерьер машины, теперь в салоне присутствует кожаная отделка, а рулевое колесо и селектор КПП были позаимствованы у Land Cruiser 200.

Под капотом по-прежнему остался двигатель объёмом 2,7 литра и мощностью 163 Л.С, который работает с пятиступенчатым автоматом или шестиступенчатой механикой. Если этот вариант вас не устраивает – вы можете выбрать комплектацию с 2,8 литровым 177-сильным турбодизелем под капотом. Такой движок выдаёт 249 лошадиных силы.

№4 – Jeep Cherokee

Цена: 3 000 000 рублей

В шаге от попадания в призовую тройку нашего списка, в котором собраны топ 10 лучших рамных внедорожников, остановился Jeep Cherokee. Заслуга столь высокого места обусловлена не только самобытным дизайном, но и высоким показателем проходимости, которым конкуренты могут только позавидовать. В интерьере сплошь и рядом прослеживается премиум-уровень.

Работает это чудо либо на бензиновом движке с объёмом 3,6 литра и 272 лошадками на борту, либо на дизельном агрегате с 2 литрами объёма и 170 л.с. Лично я отдаю предпочтение второму варианту. У него более классный подхват с хода и получше шумоподавление. Коробка передач – 9 ступенчатый автомат. На дороге Jeep Cherokee зарекомендовал себя хорошо – подвеска сглаживает любые кочки на дороге.

№3 – Mitsubishi Pajero

Цена: 2 800 000 рублей

Перечисляя достоинства Mitsubishi Pajero, в первую очередь хочется отметить надежность. Многие автолюбители отмечают, что данная черта утрачена в современных машинах, однако, тут дело обстоит совсем иначе. Второй отличительной чертой внедорожника является внешний вид и просторный салон.

В технической составляющей также преобладает олдскул – все детали максимально качественные и надежные. Под капотом Mitsubishi Pajero расположился трёхлитровый двигатель V6 с объёмом 3 литра. Его запас мощности равен 174 Л.С. Расход топлива поражает – всего 16 литров на 100 км при таких габаритах – это просто сказочный результат. Коробка передач автоматическая с пятью ступенями. При всём этом, управлять данной машиной – настоящее удовольствие. Она реагирует на каждое действие водителя и идеально гладко идет по любым дорогам.

№2 – Nissan Patrol

Цена: 4 550 000 рублей

Серебро нашего рейтинга зарабатывает Nissan Patrol. Глядя на его внешний облик может сложиться впечатление, что спроектирован он не совсем удачно. Например, столь маленькие фары смотрятся довольно забавно на фоне массивных габаритов модели. Однако, все эти сомнения развеиваются, когда заглядываешь внутрь автомобиля – повсюду в салоне используется дорогая кожа и пластик высокого качества.

Вопреки ожиданиям, Nissan Patrol является довольно шустрой машиной. Это стало возможным благодаря V8 двигателю с объёмом 5,6 литров и мощностью в 405 лошадок. С таким агрегатом под капотом автомобиль без труда рассекает по городу на приличной скорости, а все неровности российских дорог съедает подвеска.

№1 – Infiniti QX80

Цена: 4 130 000 рублей

Возглавил наш рейтинг — Infinity QX80, который способен удивить всех не только своими габаритами, но и отличной проходимостью. В результате рестайлинга гигант обрел более современный кузов, который теперь не выглядит так уныло и строго, как это было у предшествующей модели. Салон подвергся минимальным изменениям, но стоит отметить, что там итак всё хорошо — кругом настоящая кожа и самые качественные материалы, вроде дерева и металла.

Под капотом Infinity QX80 расположился 5,5 литровый двигатель V8 с 405 л.с., который работает в тандеме с 7-ступенчатым автоматом. Такой набор позволяет массивному автомобилю разогнаться до дежурной сотки за 6,5 секунд, что очень даже неплохо, учитывая 3 тонны веса Infinity QX80. Пределом скоростного показателя является отметка в 210 км/ч, но владельцы утверждают что он едет больше без особых проблем.

Вконтакте

Вообще, рамные внедорожники, в большинстве, мощные тяжелые автомобили с повышенной проходимостью — достаточно специфический продукт автопрома. Европейцы, (производители, потребители), к примеру, в условиях борьбы за экологию, поиска места на городских улицах, считают их пережитками прошлого. В результате основный выпуск авто этого класса сосредоточен в США, Китае, Японии, Юго-Восточной Азии. Ориентируются компании также отнюдь не на европейский рынок.

Для начала определим, что такое рамный внедорожник.

В целом автомобили можно разделить на 2 типа – рамные и с несущим кузовом. В первом случае все детали крепятся к раме, также к ней крепится и сам кузов.

Во втором случае все элементы крепятся к кузову.

Преимуществами рамного внедорожника являются следующее:

• долговечность и надежность;
• равномерное распределение нагрузки, что является важным для бездорожья;
• подходят для поездок по пересеченной местности.

Российские рамные внедорожники.

УАЗ Patriot.

Автомобиль является лучшим отечественным рамным внедорожником, ездить на котором водителю будет очень комфортно как на городских улочках, так и на бездорожье. Он имеет 5 дверей и цельнометаллический кузов. «Патриот» отличается высокой плавностью хода, грузоподъемностью и вместительностью, а также улучшенным дизайном и эргономикой. Авто оснащено дизельным 2,3-литровым двигателем с мощностью 116 л.с. или бензиновым 2,7-литровым мотором с мощностью 128 л.с.

УАЗ Patriot может развить скорость до 150 км/ч. Он оснащен коробкой передач Dymos и пружинной передней подвеской. Что касается салона, то он удобен, есть возможность регулировать руль на любую высоту. Наличие цветной подсветки. Салон сам по себе очень просторный: места хватает и спереди, и сзади. Кроме того, внедорожник оснащен центральным замком, иммобилайзером, усилителем руля, 16-дюймовыми стальными дисками, двумя задними подголовниками. Салон отделан тканью и пластиком. Цена свыше 530 000,00 рублей.

Уаз Hunter.

Этот автомобиль является представителем недорого внедорожника с рамной конструкцией. Внешне он выглядит добротным, практичным. Хотя если взять его в цвете «металлик», то он достаточно быстро может поцарапаться и восстановление будет уже недешевым.

Также стоит отметить, что дверные проемы у данного авто достаточно узкие, а подножка высокая, что является не совсем удобным, когда в него садишься. Зато там весьма комфортные сидения, а водительское кресло и вовсе можно придвинуть почти до самой панели.

Что касается коробки передач, то при переключении с «первой» на «вторую» из коробки доносится неприятный хруст, значит, водитель нечаянно выжал заднюю передачу. Однако чтобы меньше орудовать рычагом, на бензиновой модели можно трогаться со второй передачи.

В этом авто довольно легко крутить руль благодаря установленному в нем гидроусилителю. По ходовым качествам бензиновый УАЗ имеет преимущество перед дизельным, так как он в полтора раза больше и разгоняется как легковой авто, а вот дизельный вариант чем-то напоминает грузовик. Кроме того на подъемах бензиновый УАЗ Hunter хорошо везет и на второй передаче, а вот его дизельный собрат теряет обороты, поэтому приходится переключаться на пониженную передачу. В то же время преимуществом дизельного авто является то, что его двигатель не реагирует на дополнительный груз или пассажиров, а значит меньше вероятность того, что он перегреется. Однако, например, если ехать на скорости 80 км/ч, то поговорить по телефону не получиться, так как в машине очень шумно. Стоимость Hunter (бензин 2,7, 112 л.с., 5 МКПП /дизель 2,2, 92 л.с., 5 МКПП) в 2018 году составляла минимум 620тыс. руб.

ТаГАЗ.

УАЗ – далеко не единственный отечественный производитель, в ассортименте которого рамные внедорожники. ТаГАЗ выпускает 2 авто этого типа:

• ТагАЗ Road Partner – российская версия Ssang Yong Musso, от 600 т.р.

• ТагАЗ Tager – лицензионный SsangYong Korando, от 500 т.р.

Другие модели.

• ГАЗ 2330 «Тигр»;

• Комбат Т98.

Китайские «рамники».

Первенство по количеству моделей с рамой безусловно принадлежит китайским автопроизводителям. Не все автомобили доступны на российском рынке, но такие как Haval H9 привлекают внимание ценителей.

Haval H9.

Салон Haval H9 рассчитан на 7 мест. Мощный внедорожник с полным приводом, стальной рамой, раздаточной коробкой с понижающей передачей справится с российским бездорожьем без проблем. Отлично выглядит и оснащение авто – парктроник, камера заднего вида, навигатор и мультимедиа центр, климат-контроль предлагаются лаже в базе.

Стартует цена «Китайского Prado» (прозвище он получил за некоторое внешнее сходство) от 2.4 млн.руб.

Great Wall Hover H3.

Авто оборудован климат-контролем, противотуманками, полным электрокомплектом, датчиком «дождя и света» и литыми дисками 17 дюймов. Салон имеет кожаную обивку сидений, а также люк с электроприводом. Есть электропривод и у сидения водителя.

Машина обладает 122-сильным 2-литровым бензиновым движком и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ценник от 990 000,00 руб.

Great Wall SUV.

Автомобиль с начала своего производства, в 2003 году, занимает лидирующее место по объемам продаж на китайском рынке. А вот на российских рынках он является новичком. Можно сказать, что этот внедорожник является стопроцентным джипом. Ведь он обладает мощной рамой, 205 мм клиренсом, огромными колесами — 235/75 R15, имеет высокую подвеску, оцинкованный кузов и пониженный ряд передач. Он оснащен бензиновым мотором объемом 2,3 л., расход джипа при этом в среднем составляет 9 литров. Что касается комфорта, то он на высоком уровне. Например, если машина месит грязь, то в салоне автомобиля нет даже ни кого намека на шум и вибрацию. Комфорт на высоком уровне, хорошие кожаные сиденья, есть кондиционер, электрозеркала, электрический стеклоподъемник и многое другое.

Просят за такое авто на отечественном рынке порядка 15 тысяч условных единиц.

Great Wall Deer.

Этот внедорожник представляет собой полноразмерный 4-хдверный пикап. Он имеет полный привод, пониженные передачи, высокий клиренс, оцинкованный кузов. Great Wall Deer оснащен мотором R4 8V, объем которого составляет 2,3 литра, а мощность — 105 «лошадок», работающим в паре с 5-скоростной «механикой». Для того, чтобы предотвратить скольжение и занос, в машине есть система распределения тормозных усилий — SABS. Также в комплектацию авто включены полный электропакет, легкосплавные диски, аудиосистема, кондиционер и удобные широкие сиденья.

Список остальных китайских «рамников»:

• BAIC (BAW) 007;
• BAIC (BAW) B40;
• BAIC (BAW) B70;
• BAIC (BAW) BJ80;
• BAIC (BAW) BJ-212;
• BAIC (BAW) Land King;
• BAIC (BAW) Reach;
• BAIC (BAW) Yongshi;
• Beijing BJ 2020 (BJ212);
• Brilliance Jinbei S50;
• Changfeng DUV;
• ChangFeng Liebao CS6;
• Changfeng Liebao Feiteng;
• ChangFeng Liebao Leopard;
• ChangFeng SUV;
• Chery Rely X5;
• Dadi City Leading;
• Dadi Rocky;
• Dadi Shuttle;
• Dadi Targe;
• Dadi Fox;
• Dadi Dakota;
• Dadi Bliss;
• Dadi Vertus;
• Derways Land Crown;
• Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi);
• Dongfeng Rich SUV;
• FAW Admiral (Landmark);
• Foday Explorer;
• Foday Landfort;
• Foton Sauvana;
• Fuqi 6500 (Land King);
• Gonow Victor;
• Great Wall Hover H5;
• Great Wall Pegasus;
• Great Wall Safe (SUV G5);
• Great Wall Sing RUV;
• Haval H7;
• Jinbei S50;
• Landwind X6;
• Shuanghuan SCEO;
• Soueast Freeca
• Xin Kai SUV X3;
• Xin Kai SRV X3;
• ZX Admiral SUV;
• ZX Landmark V5.

Южная Корея.

SsangYong Kyron.

В основе корейского внедорожника лежит платформа Rexton. Он способен одинаково хорошо преодолевать расстояние по грунтовым дорогам и по трассе в любую погоду.

Машина отличается элегантностью экстерьера и стилем, мягкой подвеской и мощным двигателем. Технические характеристики отличаются от его предшественников, он стал более управляем и динамичен. На нем установлен дизельный мотор объемом 2 л. мощностью 141 л.с. Габариты SsangYong Kyron отлично подобраны под условия города, длина составляет 4660 мм, ширина – 1880 мм, высота – 1755 мм. Стоимость от 1 009 990,00.

SsangYong Rexton.

Надежность и элегантность этого внедорожника можно заметить в каждом элементе кузова и салона, а благодаря отличным ходовым характеристикам, на нем можно преодолевать как самые сложные участки бездорожья, так и простые городские улицы. Повышенная комфортабельность SsangYong Rexton проявляется во всех элементах интерьера: качественный дизайн солона, стеклопакеты обладают высокой шумоизоляции и хорошо защищают от ультрафиолета, новейшая аудиосистема, современные системы управления, наличие передних и боковых подушек безопасности. Данный автомобиль может похвастаться антиблокировочной тормозной системой, автоматизированной системой контроля давления в шинах и парктроником.

Линейка моторов:

• 3,2-литровая модель в шесть цилиндров, 220 л.с.;
• 2-литровая модель в четыре цилиндра, 155 л.с.;
• 2,7-литровая модель в пять цилиндров, 161-186 л.с.

SsangYong Rexton оснащается механической шестиступенчатой или автоматической пятиступенчатой коробкой передач. Цена от 1 579 000,00.

Другие модели семейства:

• SsangYong Korando;
• SsangYong Musso;
• SsangYong Nomad.

KIA Mohave.

Мохаве – один из, можно сказать, бюджетных вариантов, элегантная и разносторонняя машина для любителей активного образа жизни, основными характеристиками которой можно назвать:

• 3-литровый дизельный мотор на 250 «лошадей»;
• клиренс более 21 сантиметра;
• 8-ступенчатый автомат;
• топливный бак на 82 литра;
• радиус разворота в 5,5 метра;
• максимальную скорость в 190 км/час.

Это самый мощный и яркий автомобиль семейства. В некоторых странах его знают, как Kia Borrego. Рельефный капот, фары параллелограмной формы, 18-дюймовые колеса легко выделяют его из толпы. Хотя акцент производителя был сделан на другое – что-то более важное, что спрятано от посторонних глаз, – комфорт и безопасность. Здесь уж, как говорится, «полный фарш»: шторки для всех 3 рядов сидений, боковые и передние подушки безопасности, BAS, ABS с EBD, контроль давления в шинах, TCS, DAC, НАС, система спутникового радио SIRIUS, возможность регулировки силы нажатия педалей, мощная аудиосистема на 6 дисков, ЭРА-ГЛОНАСС, блокировка задних дверей от случайного открывания детьми, круиз-контроль, датчики парковки, дождя и др.

Японские рамные внедорожники.

NISSAN.

Nissan Patrol.

Внедорожник нового поколения. Он обладает не только сильным движком, но и высоким уровнем комфортности. Авто рассчитано на 7 человек, оснащен компьютеризированными системами, благодаря чему одним движением руки можно легко настроить сразу несколько параметров, например, микроклимат, угол наклона зеркал и др.

Под капотом Nissan Patrol располагается 8-цилиндровый мотор на 5,6 литров с мощностью в 400 сил и крутящим моментом в 550 Нм. Этот автомобиль оснащен 358 мм дисками и очень хорошей тормозной системой, автоматической 7-ступенчатой коробкой передач. Кроме того до «сотни» его можно разогнать меньше чем за 9 секунд, и так же быстро он останавливается.

Цена модели текущего года в нашей стране превышает 3 миллиона рублей.

Nissan Armada.

Автомобиль, базой которого стал Nissan Patrol Y62, представлен зимой 2016 г. Модель отличается увеличенными габаритами, что принесло ему звание самого большого SUV производителя, позволило рекордно увеличить пространство для пассажиров (между рядами сидений – порядка метра расстояния).

Основу конструкции составляет лонжеронная рама, в независимой подвеске – сдвоенные поперечные рычаги.

Nissan Pathfinder.

Не менее известен автолюбителям Nissan Pathfinder, но представленное в июле 2016 г. четвертое поколение авто получило вместо традиционной рамы несущий кузов. Впрочем, специалисты, получившие возможность знакомиться с фотографиями авто нового поколения утверждают, что производитель возвращается к истокам – стальной раме.

Suzuki Jimny.

Особенности конструкции субкомпактного рамного внедорожника заключается в мощной лонжеронной раме, продольном расположении мотора и пружинной зависимой подвеске. Эти достоинства обеспечивают комфортную поездку по любым видам дорог, а наличие полного привода с 3 режимами работы (2Н/3Н/4L), демультипликатора и геометрических параметров, — проходимость даже в местах их (дорог) отсутствия.

Для нашей страны предлагается вариант с двигателем М13А, литраж которого составляет 1,3 л., а мощность — 86 л.с. Для европейского рынка предусмотрен еще и турбодизель Renault К9К с объемом 1,5 л. и мощностью также 86 л.с. (при 200 Нм крутящего момента). И только для японского рынка производителями предусмотрена модель с уменьшенным размером кузова, турбодвигателем К6А с объемом 658 см 3 , мощностью 64 л.с. и крутящим моментом 103 Нм.

Что касается коробки передач, это 5-ступенчатая МКП и опциональный 4-ступенчатый «автомат» (предназначен только для бензиновых версий). Несмотря на все достоинства, салон здесь тесноват, особенно в зимний период времени. Да и дизайн интерьера не является лучшей стороной, так как он разрабатывался еще в 90-х годах. Jimny оснащен центральным замком, стальными дисками, гидроусилителям руля, ABS, электроприводом стекол, зеркал, подогревом передних сидений. Ценник от 945 тыс. руб.

TOYOTA.

Пожалуй, наиболее впечатляющий ассортимент рамных автомобилей для бездорожья производит Toyota.

Toyota Land Cruiser Prado.

Четвертое поколение Prado предлагается автолюбителям с 3 типами моторов: 3-литровый 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом в 173 л.с.; 4-литровый 6-цилиндровый бензин в 282 л.с.; 2,7-литровый 4-цилиндровый бензин, по цене от 2, 698 млн. рублей.

Покупателям предлагается не только популярный Land Cruiser.

Toyota 4Runner.

Toyota 4Runner с 1984 г. представлена уже пятым поколением (рестайлинг последнего -2013 г.)

Автомобиль – типичный представитель традиционной компоновки, со стальной рамой, полным приводом. Экстерьер выполнен в классическом для производителя стиле и прекрасно узнаваем, актуальные варианты только добавили стиля.

Габариты пятиместного авто составляют 4823х1925 х1816 мм при базе 2789 мм. В результате владелец поучает огромное багажное отделение объемом 1337 (при сложенных сидениях – 2540) л.

Скосы достаточно коротки, клиренс – 224 мм. Двигатель – атмосферный V6, 3956 куб.см с 4-мя распредвалами. 270 л.с., 377 Нм, работающие на 5-ступенчатый автомат позволяют легко справляться с тяжелыми дорожными условиями. Естественно, велик расход – 13.8/11.2 /13.1 л. в городе, на трассе и в смешанном цикле.

Toyota FJ Cruiser.

Классический внедорожник с дизайном в ретро-стиле. Отличается компактными размерами 4635х1905х1840 мм, колесная база 2690 мм, клиренс 230 мм. Проблем на бездорожье с короткими скосами, солидным просветом, полным приводом автомобиль не испытывает.

Для дальних путешествий багажное отделение 790 л. (1892 при сложенных спинках второго ряда) – настоящая находка.

Двигатель, трансмиссия аналогичны описанным выше, обеспечивают высокую динамику – разгон до 100 км/ч за 8.4 с., верхний предел скорости -180 км/ч. Потребление топлива в городском, загородном, смешанном циклах составляет 14.7/11.8/13.4 л. соответственно.

Toyota Fortuner.

Среднеразмерный рамный внедорожник, второе поколение которого сообщество увидело в июле 2015 г. заинтересует российских любителей характеристиками, привлекательным дизайном. Семиместный автомобиль базируется на Hilux, но, по сравнению с 8-м поколением пикапа, выглядит более стильно за счет продвинутого головного света, щедрого использования хрома.

Габариты машины 4795х1855х835 мм (база 2745 мм) оптимальны для трех рядов сидений, вместительного багажника, коротких скосов. Последние с высоким (225 мм) просветом, мощными силовыми установками, надежным жестко подключаемым полным приводом с понижающей передачей позволяют уверенно чувствовать себя вне дорог в любых условиях.

В наборе двигателей:

• 4-цилиндровый рядный турбодизель 2.4 л. развивает мощность 150 л.с., момент — 400 Нм.
• Владельцы более мощной версии агрегата объемом 2.8 л. получают 177 л.с. и 450 Нм.
• Рядный 16-клапанный атмосферник, 4 цилиндра, 2.8 л., регулируемыми фазами газораспределения выдает 166 л.с., 245 Нм.

С бензиновыми ДВС работают шестиступенчатые механика или автомат, с бензиновым – 5-ступенчатая АКПП.

Стартовая цена авто у дилеров составляет около 2 млн.руб.

Toyota Hilux.

Toyota Hilux выпускается почти полвека, отлично оправдывает название (производное от Highly luxurious), пользуется солидным спросом – в 180 странах продано 16 мн.шт. Актуальным на сегодня является 8-е поколение пикапа.

Hilux- пикап созданный для интенсивной эксплуатации. Автомобиль размерами 5330х855х815 мм весит 2095 кг, но демонстрирует грузоподъемность 1240 кг и возможность буксировать прицеп массой до 3500 кг. При этом солидный клиренс, постоянный полный привод с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов позволяет не испытывать проблем на бездорожье.

В базе оснащается 150-сильной, 2.4-литровой V-образной дизельной шестеркой. 150 л.с. позволяют получить до 170 км/ч скорости при скромном расходе 8.9/6.4/7.3 л. в городе, на шоссе и в смешанном цикле. В паре с ДВС работает 6-ступенчатая МКПП.

Версия с 6-позиционным автоматом комплектуется дизелем 2755 куб. см мощностью 177 л.с. Расход агрегата несколько выше – 10.9/7.1/8.5 л.

Отличительная особенность пикапа Hilux – люксовое оснащение. На борту практически полный набор — 7 подушек, камера заднего вида, датчики парковки, круиз-контроль, кондиционер, навигатор и мультимедиа центр с сенсорным экраном 7’’.

Toyota Sequoia и Tundra.

Долгожданное обновление 2018 г. изменило внешний вид автомобилей. Но изюминкой стало использование в машинах пакета TRD.

Секвойя и Тундра — один автомобиль, использующий разные типы кузова. Силовой агрегат – 382-сильная V-образная восьмерка i-Force, объемом 5.7 л.с. моментом 544 Нм. Трансмиссия — шестиступенчатый ​​автомат.

Полный привод AWD оснащен системой A-TRAC. Вес и мощность сказались на «прожорливости» авто — расход составляет 18.1 /13.7/15.6 л. (город/трасса/смешанный цикл).

За безопасность отвечает система Safety Sense-P, обеспечивающая автоматическое отключение дальнего света, экстренное маневрирование и торможение для предотвращения лобового столкновения, динамический контроль трассы, обзор мертвых зон.

Стоимость моделей у дилеров лежит в пределах 45- 61 тыс. долларов США. В продаже автомобили с четвертого квартала 2017 г.

Lexus LX.

Несмотря на то, что Lexus LX причисляю к кроссоверам, в конструкции автомобиля используется полноценная рама. Дебютный показ нынешнего варианта, радующего поклонников запоминающимся внешним видом, элегантностью, роскошью, состоялся в 2015 г.

Премиум SUV при габаритах 5056х1980х1920 мм выглядит действительно большим. Говорить, что предназначен LX только для городских улиц некорректно – с колесной базой колесная база 2850 мм, клиренсом 225 мм (возможно изменение в время движения), полному приводу с блокируемым межосевым дифференциалом, раздаткой с пониженной передачей он вполне справится с бездорожьем (единственная проблема, усложняющая движение в тяжелых условиях – значительная масса).

Предлагается в вариантах с 2-мя (пятиместный) или 3-мя (семиместный) рядами сидений. Соответственно изменяется размер багажника – 701 или 259 л. (при сложенных спинках увеличивается до 1430 л.).

Lexus LX оснащается всего парой моторов V8, работающих с 8-ступенчатым автоматом.

• Дизель 4461 куб.см, 272 л.с. мощности, 650 Нм момента. Разгон с таким агрегатом происходит за 8.6 с, а предел скорости 210 км/ч. Расход в городе/ на трассе/ в смешанном режиме составляет 11.2/8.5/9.5 л.
• Атмосферник 5663 куб.см, 367 л.с., 530 Нм. Для разгона потребуется 7.7 с, максимальная скорость достигает 220 км/ч. Ожидать экономичности при огромном объеме не стоит — LX потребляет 20.2/10.9/14.4 л. бензина в городском, шоссейном, смешанном циклах.

Традиционно на премиум уровне оснащение кроссовера. Для безопасности и комфорта служат 10 аирбэгов, датчики парковки, давления в шинах, света, дождя, камера заднего вида, климат-контроль, подогрев (стекла, зеркала, руль, сидения), адаптивный головной свет, круиз-контроль и пр.

Соответствующим образом выглядят ценники – цена различных модификаций стартует от 5-6 млн.руб.

Lexus GX.

В основе среднеразмерного внедорожника премиум-класса лежит платформа Toyota Land Cruiser Prado со всеми вытекающими отсюда последствиями – фантастическими возможностями как на дороге, так и в условиях бездорожья и, конечно, надежностью, свойственной всему семейству Тойота и Лексус.

Но не только этим привлекает GX своих поклонников – в нем есть все: брутальная внешность, комфортный и просторный кожаный салон, хорошая управляемость и динамика, весьма высокая проходимость, мощный мотор (в 270 л.с.), вместительный багажник, аудиосистема премиум класса, вентилируемые кресла первого ряда, возможность мониторинга слепых зон, мультимедиа для пассажиров заднего ряда сидений, активные подголовники, удобная система хранения (есть даже охлаждаемый отсек), куча подушек безопасности и Multi-Terrain Select – самый передовой в мире помощник водителя.

Стать обладателем этого практически 5-метрового красавца несложно – у Lexus хорошо развита диллерская сеть, поэтому все вам нужно – иметь необходимую сумму в кармане, а это не менее 4 млн. рублей.

ISUZU.

Isuzu Ascender.

Представителя среднеразмерного семейства эксперты и покупатели впервые увидели в 2002 г. на нью-йоркской выставке. Ascender привлек внимание запоминающимся внешним дизайном, продуманным интерьером.

Любителям дальних путешествий по дорогам и бездорожью пришлись по вкусу:

• вместительный салон (неудивительно для габаритного авто 5273х1933х1918 мм);
• емкий багажник – 630 (при сложенных сидениях – 2837) л.;
• высокая проходимость, чему способствует солидная база (3277 мм), высокий клиренс (231 мм);
• динамические показатели — время разгона менее 12 с., максимальная скорость 175 км/ч.

Достигаются результаты благодаря мощному 4.2 л-вому атмосфернику (279 л.с.) и качественной 5-ступенчатый АКПП.

Кроме того, автомобиль достаточно экономичен в эксплуатации из-за умеренного расхода (13.9 л.), невысокой стоимости комплектующих.

Isuzu D-max.

Среди наиболее известных вседорожных моделей производителя – пикап Isuzu D-Max, появившийся в 2011 г., прошедший рейстайлинг в 2015. Годом позже авто появилось официальных дилеров в России.

Крупный (5295х1860х1780 мм) автомобиль, кроме привлекательной внешности, получил солидные характеристики:

• 5-месную кабину;
• Колесную базу длиной 3095 мм;
• Высокий (225 мм) клиренс;
• Подключаемый полный привод с понижающей передачей.

Динамику (скорость до 180 км/ч) обеспечивают 2.5 л-вая дизельная турбированная четверка (163 л.с., 400 Нм) с механикой или 5-позиционным автоматом. Isuzu D-Max с МКПП расходует 8.9 л. топлива с городском цикле, 6.5 или 7.3 на трассе или в смешанном соответственно.

Isuzu MU-7.

Семиместный внедорожник MU-7 построен на базе D-Max. В заднеприводной и полноприводной версиях, оснащается коробкой-автоматом. Турбодизель Common Rail объемом 3000 куб.см, выдает 146 л.с., момент 294 Нм, способен разогнать тяжелый автомобиль до сотни за 13.8 с.

Isuzu MU-X.

7-месный Isuzu MU-X появился на рынке недавно. Базовой моделью при создании стал Chevrolet Trailblazer, передавший японскому собрату многие лучшие качества.

Отличительной особенностью модели является оснащение исключительно дизельными моторами:

• 136-сильный 2.5 л., развивающий момент 320 Нм;
• 3 л., мощностью 177 л.с., максимальная тяга 380 Нм.

Купить машину можно с пятиступенчатой механикой и 5-позиционной АКПП. На выбор предлагаются комплектации с задним и подключаемым полным приводом с комплексом Terrain command. Вседорожные способности определяются короткими свесами, солидным (230 мм) клиренсом, надежной стальной защитой днища. Не помешает штурмовать бездорожье независимая (5-рычажная для задней оси) подвеска.

В дальних вылазках кстати придется способность Isuzu MU-X буксировать прицеп массой до 3 т.

Оснащение авто обеспечивает безопасность, высокий уровень комфорта. В базе доступны «круговой» климат-контроль, 6 подушек безопасности, электронные помощники. Приблизительная цена варианта – порядка 950 тыс.руб.

Mitsubishi Pajero Sport.

Флагман модельной линейки Мицубиши обновлялся трижды. Последнее поколение можно назвать самым удачным (продается по цене от 2,099 млн. рублей) – его наделили уникальной, специально созданной для данного автомобиля, автоматической 8-ступенчатой трансмиссией и новым 181-сильным бензиновым мотором с рабочим объемом 3 литра, благодаря чему японец стал гораздо динамичнее своих предшественников: он уверенно ускоряется, даже на подъеме вверх и снаряженный тяжелым грузом.

Но в современном мире для того, чтобы завоевать сердца автолюбителей, этого мало, поэтому в Паджеро Спорт были добавлены и другие достижения авто науки: светодиодная оптика, раздельный климат-контроль, электрическим «ручником», аудиосистема с камерой заднего вида, бесключевой запуск двигателя и пр., – позволяющие комфортно путешествовать на любые расстояния.

Mitsubishi L200.

С 1978 года мир увидело 5 поколений. Современное пятое поколение L200 выпускается с кабиной как в двух дверном, так и четырех дверном вариантах, с количеством мест: 2 (Single Cab), 4 (Club Cab), 5 (Double Cab). Ширина пикапа составляет 1700 мм, в самом длинном варианте 5 местный вариант имеет длину 5017 мм. Вес с полной нагрузкой – 2850 кг.

Пикап оборудован дизельной рядной четверкой с объемом 2,4 литра, мощностью двигателя, в зависимости от исполнения, от 154 до 181 л.с. Трансмиссия может быть, как механическая, так и автоматическая. Передняя подвеска пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задний мост представлен цельной, не разрезной осью на рессорах.

В остальном все зависит от комплектации, большинство опций есть даже в базе: ABS, помощь при экстренном торможении, курсовая стабилизация, подушки безопасности, кондиционер и др.

Стоимость пикапа на российском рынке стартует с отметки в 1,7 млн. рублей.

Infiniti QX80.

Приобрести данный автомобиль сегодня можно по цене от 4,4 млн. рублей. За эти деньги вы получите не просто вместительный внедорожник на 7 или 8 человек, вы станете владельцем можно сказать «частного самолета на колесах».

Инженеры инфинити хорошо потрудились для того, чтобы каждый пассажир «на борту» QX80 чувствовал себя максимально комфортно: мощный и экономичный бензиновый мотор объемом 5,6 литра, кожаные кресла с климат-контролем, просторный задний ряд, где только ногам отведено более метра, трехзонная звуковая система Bose Cabin Surround 2 с 15 динамиками, полный привод, 7-скоростная адаптивная автоматическая трансмиссия, навигация с технологией распознавания голоса, возможность отвечать на звонки не отвлекаясь от дороги, круговой обзор, адаптивный головной свет, системы предупреждения столкновений, контроля слепых зон и другие новейшие технологии – делают путешествие по любым дорогам на уровне первого класса.

Итальянские производители.

Iveco Massif.

Российскому потребителю известны коммерческие автомобили итальянского бренда Iveco. Имеется у компании опыт производства рамного внедорожника — Iveco Massif. Модель фактически является доработкой дизайнером Джуджаро авто Santana Anibal, построенного на основе классического Land Rover.

Iveco Massif получил классический дизайн покорителя бездорожья – четко очерченный массивный прямоугольный кузов, лаконичная решетка радиатора, грубоватые пороги.

Предлагается 4 варианта:

• Пятидверный с удлиненной базой (2768 мм);
• Трехдверный с укороченной (2452 мм) базой;
• Пикап;
• Компактный грузовик повышенной проходимости.

Модель комплектуется 4-цилиндровым трехлитровым турбодизелем в двух модификациях – 146-сильной HPI (350 Нм), 176-сильной HPT(400 Нм) и 6-ступенчатой МКПП ZF6S 400. Полный привод с отключаемым задним мостом, подвеска – зависимая с продольными рессорами.

Coggiola T-Rex.

Итальянский Хаммер или Coggiola T-Rex. Автомобиль, созданный в единственном экземпляре известной компанией Carrozzeria Coggiola.

Рамные внедорожники из Индии.

• Mahindra Bolero;

• Mahindra CL;
• Mahindra Commander;
• Mahindra Major (CJ 3);
• Mahindra Marshal;
• Mahindra MM;
• Mahindra NC 640 DP;
• Mahindra Quanto;
• Mahindra Scorpio / GOA;
• Mahindra Thar;
• Tata Hexa;

• Tata Sumo Victa.

Автомобили из Испании.

• Santana PS-10;
• Santana PS-10 Pickup;

• Santana S300;
• Santana S350.

Англия.

Land Rover Defender.

Рамный автомобиль Defender обладает выдающимися внедорожными качествами, каждая деталь, с точки зрения практического применения, тщательно продумана. Он может двигаться по любой дороге и противостоять различным тяжелым дорожным условиям. Благодаря надежной подвеске обеспечивается невероятная артикуляция колес, что позволяет перемещаться и по камням, и через глубокие равнины. Дизельный двигатель в 2,4 литра еще больше повышает и без того высокие ходовые характеристики Лэнд Ровера. Дефендер оснащен механической шестиступенчатой КП. Первая передача обладает пониженным передаточным числом, что позволяет увеличить тяговые усилия при проезде наиболее трудных участков дороги и буксировке прицепа.

Цена модели – свыше 1,600 млн. рублей.

Range Rover.

Представительство рамных моделей известного производителя автомобилей для бездорожья не ограничивается Дефндером.

Поколения Range Rover по 2012 г. сохраняли раму, только 4-е, появившееся в 2012 г. получило несущий кузов из сплавов алюминия.

Аналогичная ситуация с Range Rover Sport — авто первого поколения использовали рамную конструкцию, второго – несущий кузов.

Land Rover Discovery.

Рамная конструкция оставалась на другом известном внедорожнике Land Rover Discovery, включая (хоть и в несколько облегченном виде) 4-е поколение, выпускавшееся вплоть до 2016 г. Только машины V generation, конструкция которых более чем на 85% выполнена из алюминиевых сплавов, получили несущий кузов.

Немецкий автопром.

Mercedes G-Klasse.

Люксовый автомобиль, имеет 5 дверей, оборудован 296-сильным двигателем с объемом 4966 см 3 . Данный внедорожник можно разогнать до «сотни» всего за 10,2 с.

Цена варьируется в зависимости от модели и комплектации, стартуя с отметки в 6,7 миллионов рублей. В остальном описании, я думаю, машины марки Mercedes не нуждаются, ведь об их качестве и комфорте недаром ходят легенды.

Mercedes-Benz X-Class.

G-class – больше не единственный модельный ряд рамной конструкции. В июле 2017 г. лидер европейского автомобилестроения представил ожидаемую новинку – первый в своей истории пикап.

Mercedes-Benz X-Class включен в линейку 2018-2019 г., уже вошел в предложения российских дилеров по цене от 2.9 млн.руб. (от 37.3 тыс. евро в европейских точках продаж).

Предложение включает 3 исполнения с двойной кабиной. X-Class Pure – базовая версия, отличающаяся бамперами и зеркалами заднего вида без краски, 17-дюймовыми штампованными стальными дисками. Пикап способен форсировать брод до 60 см глубиной наклонные поверхности с уклоном до 45 градусов.

Технически пикап от Мерседес является копией ниссановской Навары. Он оснащается двигателями Renault-Nissan, среди которых 2.5 л-вый 4-цилиндровый атмосферник 160 л.с. В пару устанавливается 6-ступенчатая МКПП. Комплектации с дизельным агрегатом комплектуются также 7-супенчатым автоматом. Заимствована и подвеска с винтовым пружинами, пассивными амортизаторами, стабилизаторами устойчивости.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

G-Class – не только серийные модели, но и премиум вариант Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Автомобиль стал первым внедорожным опытом Maybach и, по совместительству, самым дорогим авто G-Class. Стартовая цена шикарного ландо составляет 460 тыс. евро, что выше чем у G63 6X6. К тому же в производстве – ограниченная серия из 99 машин.

G650 характеризуется несколькими словами:

• Большой. Габариты действительно впечатляют – 3.5х2.24х2.1 м. Впечатления добавляют 22-дюймовые колеса. Дорожный просвет — 45 см. Вес внедорожника соответствующий — 3.3 т.
• Мощный. Под капотом — V12 твин-турбо, 6.0 л., 630 л.с., 1000 Нм. Агрегат разгоняет авто быстрее 6 с., развивает максимальную скорость 180 км/ч. Потребляет в среднем 17 л. топлива.

Комфортабельный. Автомобиль оснащен складывающейся крышей, перегородкой водителя, электроприводом кресел (кроме того, к услугам пассажиров индивидуальная вентиляция, подогрев сидений, массаж, мини-бар, подстаканники (работает подогрев или охлаждение напитков), съемными планшетами.

Американские внедорожники с рамной конструкцией.

Chevrolet/GMC.

Chevrolet Tahoe.

Шевроле Тахо — бензиновый V8 Vortec 5300, который способен отключать половину цилиндров при равномерной езде и частичной нагрузке. При этом топливо экономится на 20%. Этот автомобиль не только просторный, поскольку может уместить до 8 пассажиров, но еще и комфортный. Некоторые комплектации обладают передними сидениями с подогревом и автоматическими складными сидениями 2-го ряда с подогревом или без.

На Tahoe установлен мотор объемом 5,3 литра, мощностью 320 «лошадок» и крутящим моментом 454 Нм. Расход топлива составляет 13 л. при езде по трассе, что позволяет ему именоваться самым экономичным представителем среди своих конкурентов. Продажи начинаются с 3 365 000,00.

Chevrolet Suburban.

В 2017 г. на выставке в США компания презентовала 12-е поколение модели. Оно сохранило традиционные угловатые формы, лучшие внедорожные качества.

В значительной мере обновилось оснащение – мультимедийная система MyLink получила огромный сенсорный дисплей и поддержку Apple CarPlay/Android Auto, у пассажиров заднего появился DVD-плеер подсоединенной парой экранов. Эффектно сморятся в базовой комплектации кожа в салоне, 18-дюймовые. Особое внимание уделено системам безопасности.

Под капотом «поселился» 5.3-литровый атмосферник с V-образной восьмеркой (EcoTec3). 355-сильный агрегат развивает момент 519 Нм. Особенностью является система деактивации цилиндров, повышающая экономичность. В тандеме– шестипозиционный автомат Hydra-Matic 6L80 с дополнительными режимами буксировки и помощи при торможении на склоне.

Алюминиевые детали кузова обеспечивают ограничение веса (2569 кг. в снаряженном состоянии), для усиления используются высокопрочные стальные конструкции.

У официальных дилеров авто стоит в диапазоне 51- 66 тыс. долларов США.

Chevrolet TrailBlazer.

Chevrolet TrailBlazer- типичный представитель семейства американских рамных внедорожников. Актуальное обновление второго поколения, в основном, косметического характера, представлено в мае 2016 г.

Семиместный автомобиль имеет впечатляющие размеры 4878х1902х1848 мм, при колесной базе — 2845 и дорожном просвете 255 мм. Багажник порадует вместительностью — 554 л. при полностью поднятых сидениях, превращающиеся за счет заднего ряда в 1830.

В комплектациях TrailBlazer:

• 2 двигателя: рядный 4-цилиндровый турбодизель 2.8 (200 л.с., 500 Нм), V6 бензиновый атмосферный 3.6 (277 л.с., 350 Нм).
• Автоматические и механические трансмиссии;
• Полный привода с жестким подключением переднего моста.

GMC Yukon.

GMC Yukon 2015 г.в. дополнение к рубленым граням, четким линиям приобрел стильный дорой «костюм» — светодиодные фары, выполненные в серебристых тонах противотуманки, встроенные в массивный на вид бампер, хромированную полосу на боковой поверхности кузова, окантовку боковых стекол, 18-, 20- или 22-дюймовые литые легкосплавные диски.

В просторном, по-американски, салоне комфортно разместятся 8 человек (третий ряд сидений – вполне удобен не ограничен ни в ногах, ни над головой). Традиционно выполнена и обивка салона, со вставками под дерево (или из натурального материала).

Для стандартной версии используется 355-сильный мотор, объемом 5.3 л. с максимальным моментом 518 Нм. В длиннобазовом варианте устанавливается агрегат 6.2 л. (420 л.с.). Комплектуются авто 6-ступенчатым автоматом, в планах производителя — оснащение 8-позиционной АКПП. Комплектация позволяет разгонять тяжёлый внедорожник за 10.4 (9.9) с., при расходе 16.3/23.4/18.7 (18.2/26.1/19.4) л. (в скобках данные для более мощного ДВС).

Cadillac Escalade.

Список рамных внедорожников был бы не полным без Cadillac Escalade – современного «красавца» класса люкс, стоимостью от 4,85 млн. рублей, являющегося по версии Highway Loss Data Institute самым угоняемым внедорожником в США.

Помимо несущей рамы и популярности среди угонщиков данный автомобиль отличают: светодиодный головной свет, 22-дюймовые колесные диски, 3-зонный автоматический климат-контроль, 8-местный салон, возможность вместить до 3424 литров поклажи, роскошный кожаный салон, мощный и одновременно экономичный 6,2-литровый движок в 409 «лошадей», адаптивная подвеска, сиденья с вибро-предупреждением об опасности, возможность буксировать с помощью специального устройства для сцепки технические средства весом более 3 тонн, реконфигурируемая приборная панель, беспроводное зарядное устройство, стальной ударопрочный корпус, 7 подушек безопасности, камера кругового обзора и многое-многое другое.

Hummer.

Эта одна из известнейших американских марок внедорожников. Такую славу Hummer обрел благодаря своему прошлому, в котором он эксплуатировался исключительно военными силами США. Сегодня на вторичном рынке (в 2010 году Хаммер снят с производства) он доступен каждому, но его утилитарность и феноменальная проходимость от этого не стали меньше.

Простое, практически как у грузовика, устройство авто, неподвластность коррозии (в машине очень много пластиковых элементов, а то, что выполнено из металла, сделано качественно, «на совесть»), полный электропакет, коробка «автомат», объемные руль и ручки дверей, практически полное отсутствие «мертвых» зон (спасибо большим боковым зеркалам), неубиваемый мотор, бензобак на 90 литров – вот то, за что любят этого брутала, хотя он и не идеален: тяжелая педаль сцепления, отсутствие патронников и камеры заднего вида при специфических габаритах, плохая герметизация днища автомобиля, ограниченная обзорность и большой расход топлива – тоже имеют место быть.

Основные тех. характеристики последнего поколения:

• двигатель объемом 3.5 (223 л. с.), 3.7 (245 л. с.) и 5.3 (300 л. с.) литра;
• полный привод;
• 4АКПП (редко – 5МКПП);
• максимальная скорость – 180 км/час.

Dodge Nitro.

Chrysler Groupe, как и GMC, активно работает на американского потребителя, включая в линейки продукции рамные модели.

Так родоначальником среднеразмерного семейства является Dodge Nitro, представленный на рынке модификациями:

• SLT с 2.8-литровым дизелем мощностью 177 л.с.
• SE с двигателем V6 (бензин, 3.7 л.), мощностью 210 л.с.
• R/T оснащенный 4-литровым мотором 260 лс.

На машины устанавливается пятиступенчатый автомат. Российским потребителям доступна версия с полным приводом Part-Time, на рынке США можно приобрести вариант Full-Time.

FORD.

Не оставила без внимания рамные внедорожники самая известная американская автомобилестроительная корпорация.

Ford Everest.

Ford Everest представляет сбой продукт, ориентированный именно на бездорожье – условия регионов с переменчивым климатом, сложным рельефом.

Современный вариант Эверест, выпуск которого стартовал в 2017 г. объединил качества мощного вседорожного авто с комфортом, незаменимым для семейного туризма или выезда на природу небольшой компанией. Появление на российском рынке ожидается в первой половине 2018 г.

Экстерьер новинки также сочетает агрессивность с привлекательными пропорциями и элегантной изысканностью. Консервативный салон скромен, но продуман до мелочей, абсолютно эргономичен.

Комплектации включают три силовых установки:

• 2 л. EcoBoost (238 л.с.), позволяющий достичь скорости 200 км/ч.
• 4-цилиндовый дизель 2.2 л., 150 л.с., обеспечивающий такую же максимальную скорость как и бензиновый.
• Дизель, 5 цилиндров, 3.2 л., 200 л.с., 205 км/ч максимум.

Ford Expedition.

Сегодня на дорогах — четвертое поколение Expedition, представленное международному на автосалоне Чикаго-2017.

Ford Expedition оснащен сидениями в 3 ряда. В 7-местном варианте сиденья второго ряда – разделенные, с продольной регулировкой. В большом вседорожнике (габариты составляют 5334х2001х1960 мм) это обеспечивает комфортную посадку для всех пассажиров. 3099 мм колесной базы и 203 мм клиренса – типичные показателя для высокой проходимости.

Силовой агрегат, установленный на Экспедишн, относится к семейству EcoBoost 3.5 л. V6 развивает мощность 375 л.с., 630 Нм момента. КПП – 10-позиционый автомат с удачно подобранными режимами. Привод – полный, подключаемый.

Оснащение: камера заднего вида, оборудование контроля слепых зон, парковочная система с полным набором датчиков, круиз-контроль с поддержанием заданной дистанции обеспечивают безопасность, облегчают задачу водителя. Достаточное внимание уделено комфорту – в салоне 17 подстаканников, точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка для мобильных устройств (до 10 подключений), экраны мультимедиа системы в подголовниках.

Ford Troller T4.

Ford Troller T4 — детище компании Troller Veiculos Especiais, входящей в состав бразильского подразделения концерна. Увидеть в России вероятность невысока, но перечень рамных внедорожников Форд без его упоминания оказывается неполным.

Конструкция включает

• стальную раму;
• кузов, изготовленный с широким использованием полимерных и композитных материалов;
• передний, задний мосты Dana;
• пружинная подвеска;
• раздаточную коробку с электронным переключением, пониженной передачей;
• полный привод с возможность ручного отключения передних колес индивидуальными муфтами.
• дифференциал повышенного трения Dana Trac-Lok заднего моста.

Оснащается автомобиль дизелем MaxxForce 3.2 (рядная четверка, 165 л.с., 380 Нм). Среди особенностей – система рециркуляции выхлопных газов (с промежуточным охлаждением), изменяемая геометрия турбины. КПП – механическая, шестиступенчатая.

Выпускается компанией специальная модификации Bold, отличающаяся несколько увеличенными габаритами, доработками экстерьера (в частности, ярким двухцветным кузовом), богатым набором оборудования.

JEEP.

Перечень вседорожников на раме будет неполон без упоминаний о продукции компании, чье имя стало нарицательным для обозначения всего класса автомобилей для бездорожья.

Jeep Cherokee.

Существует мнение, что конструкция Чероки относится к несущим кузовам. Однако, производитель использует интегрированную раму, которая придает корпусу жесткость, превосходящую характеристики большинства аналогов.

В январе 2018 г. в Детройте копания продемонстрировала рестайлинг Cherokee пятого поколения. Основные изменения коснулись дизайна авто, увеличился список доступных опций.

Относится к среднеразмерным моделям, позволяет комфортно разместить в салоне 5 человек. Габариты Джипа – 4624х1858х1683 мм при колесной базе 2705 мм. При таких размерах багажник достаточно скромный – 412 л. (пожертвовав задним рядом сидений можно увеличить объем до 1267 л.).

В целом автомобиль больше подойдет для городских условий, хотя, благодаря 222 мм дорожного просвета, коротким свесам и качественному полному приводу неплохо чувствует себя вне шоссе и улиц.

Обновленная линейка комплектуется 9-ступенчатой АКПП, 3 моторами:

• Рядный 4-цилиндровый атмосферник (2360 куб.см, 180 л.с., 234 Нм);
• Бензиновый 4-цилиндровый с турбонаддувом (2 л., 270 л.с., 400 Нм);
• Атмосферный V6 (3239 куб.см, 271 л.с., 316 Нм).

Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler – классический рамный компактный внедорожник. Четвертое поколение модели представлено в Лос-Анджелесе осенью 2017 г. Дизайн обновленной модели выполнен в неоклассическом стиле с возвратом к чертам экстерьера легендарного Виллиса.

В конструкции используется усовершенствованная рама, выполненная из стали с улучшенными прочностными характеристиками. Соответственно, возросла жесткость, уменьшился вес. Облегчить авто позволили кузовные панели из алюминиевого сплава.

Вранглер выпускается в 3- и 5-дверном вариантах. Габариты пятидверной модели 4785х1875х1868 мм, колесная база — 3008 мм. Машина с 3 дверьми короче – 4237 (база- 2460) мм. Несмотря на скромные размеры, багажник достаточно вместителен — 897 л. (значительно увеличивается при сложенных сидениях заднего ряда).

Просвет в разных комплектациях составляет 246 или 274 мм, что, совместно с полным приводом с блокировкой дифференциала, наличию пониженной передачи, неразрезным мостам позволяет преодолевать сложное бездорожье.

В базовой комплектации устанавливается 2-литровый 4-цилиндвый турбированный агрегат (270 л.с., 400 Нм) с 8-позиционным автоматом. Топовые модификации получили 285-сильный V6 объемом 3.6 л. (353 Нм).

Об экономичности эксплуатации речь не идет – расход в городе составляет 13.8 л., 10.2 и 12.4 л. на трассе и в смешанном цикле соответственно.

Дилеры предлагают автомобиль по ценам от 3.1 – 3.2 млн.руб.

Lincoln Navigator.

Обновленный ряд Lincoln Navigator была представлен в начале 2014 г. на чикагском автосалоне, серийный выпуск стартовал летом 2015 г. в Лоулсвилле.

Предлагается внедорожник в стандартном 5268 с базой 3023 мм и удлиненном вариантах 5646 (3327) мм. Комплектуется фордовским мотором линейки EcoBoost — V6 3.5 л. мощностью 375 л.с. с крутящим моментом 583 Нм.

Кроме динамики, обеспечивается буксировка прицепа, массой до 4 т. В тандеме с силовым агрегатом применяется 6-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения.

Полный привод оснащается системой Control Trac Four-Wheel-Drive с автоматическим перераспределением момента. Подвеска – адаптивная, в рулевом управлении установлен электроусилитель.

В оснащении внимания заслуживают помощь при трогании на наклонной поверхности, автоматическое выравнивание просвета, камера заднего вида и контроль мертвых зон.

Напоследок, хотелось бы заметить, что многие рамные внедорожники старого поколения были переделаны в новые модели, но уже с несущим кузовом, что весьма огорчило многих их поклонников.

УАЗ Хантер

Цена: от 659 900 до 744 900 рублей

З десь в голову сразу приходит окончание поговорки про «кто старое помянет»: говорить про дешевые рамные внедорожники и не вспомнить про Хантер – грех. Его снимали с производства и снова возвращали на конвейер, его любят или ненавидят, но он по-прежнему в строю. Под капотом здесь мотор ЗМЗ-40906 на 135 л.с., а про схему трансмиссии с подключаемым передком, двухступенчатой раздаткой и понижайкой, пожалуй, и рассказывать излишне. Одним из ключевых отличий в разных исполнениях Хантера являются используемые мосты. Базовый «уазик» на разрезных «гражданских» мостах Тимкен стоит 659 900 рублей, хотя можно найти и «скидочные» . На более дорогих исполнениях же применены неразрезные Спайсеры, которые жестче, тише и меньше текут. По крайней мере, по обещаниям производителя. Кроме того, задний мост можно дополнить штатной блокировкой дифференциала.

В специальной версии Трофи в Хантере даже можно встретить еще одну опцию комфорта помимо гидроусилителя: подогрев передних сидений! Правда, на этом список опций заканчивается. Что, в принципе, неудивительно: Хантер в наше время – это автомобиль для работяг и энтузиастов, благодаря которым, а также работе в государственных службах, он еще и остается на конвейере ульяновского завода.

УАЗ Патриот

Цена: от 746 500 до 1 049 000 рублей

Поднимая ценовую планку, мы вновь неизбежно упираемся в УАЗ – это Патриот, который совсем недавно претерпел очередное обновление. Подробно об изменениях можно узнать , ну а здесь отметим главное: мотор ЗМЗ-409052 от УАЗ Профи, который выдает 150 л.с. и 235 Нм крутящего момента, новое рулевое управление и детали вроде акустического демпфера в рычаге коробки передач и ручек на стойках кузова, которые облегчают посадку в салон.

1 / 2

2 / 2

Базовый за 766 500 рублей предлагает не так много опций: ГУР, стеклоподъемники всех дверей, электрозеркала с подогревом и водительскую подушку безопасности. Однако если заложить на покупку более серьезный бюджет, то можно получить и пассажирский эйрбег, и кондиционер, и подогрев передних сидений и руля, а в самом богатом варианте оснащения – даже климат-контроль и набор передних и задних парктроников. В сочетании с клиренсом в 210 мм, раздаткой с управлением шайбой, а не рычагом, и багажником, который вмещает под потолок 1 130 литров поклажи, это и есть тот набор характеристик, за который выбирают Патриот. Правда, стоимость такой «упакованной» машины выходит за отметку в миллион рублей: 1 049 000, если быть точным. А вот автоматической коробки передач и дизельного мотора, о которых мечтают многие владельцы и потенциальные покупатели, пока нет – однако ульяновцы обещают, что в следующем году должно появиться и то, и другое.

Этот автомобиль – во многом антипод Патриота: маленький, японский, трехдверный, с зависимой передней подвеской и крошечным багажником. Но в то же время он его коллега: рамная конструкция, подключаемый полный привод и раздаточная коробка с понижающей передачей тому подтверждение. Jimny на метр с лишним короче УАЗа: 3,7 метра с учетом запаски, и предлагает всего 4 полноценных посадочных места. Зато здесь уже в базовой комплектации есть кондиционер, фронтальные подушки безопасности и подогрев передних сидений.

Под капотом у Suzuki 1,3-литровый атмосферный бензиновый мотор M13A на 85 лошадиных сил, в паре с которым работает либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. При этом автомат, вопреки некоторым мнениям – это отличный выбор для Jimny, в том числе и для выездов на бездорожье: он умело дозирует тягу и стойко переносит разумные пробуксовки.

Цены на маленький внедорожник от Suzuki начинаются с 1 175 000 рублей, и хороших новостей здесь две. Во-первых, это уже практически полная комплектация: можно добавить только автомат за 60 тысяч, а отличия более дорогой комплектации JLX Mode3 за 1 280 000 рублей – это лишь рейлинги и отделка руля и салона кожей. Ну а вторая хорошая новость – это то, что накануне конца года и появления у дилеров Jimny нового поколения цены на "старое" снижены, и у дилеров можно найти по акционной цене от 1 055 000 до 1 160 000 рублей.

DW Hower – это автомобиль, о котором мало кто вспомнит при выборе нового рамного внедорожника, но при этом, по иронии судьбы, сразу вспомнит, увидев хотя бы на картинке. Да, DW – бренд малоизвестный, его пока нет даже в нашем . Но ведь сам автомобиль – это не что иное как Great Wall Hover, который ушел с производственной площадки компании Ирито, но взамен прописался в Ставрополе, на конвейере Derways. Ну а имя, права на которое остались у прежних хозяев, слегка изменили, оставив таким же узнаваемым, как и внешность.

Несмотря на редкость машины, мы еще в начале года, чтобы убедиться, что это все тот же старый добрый Hover. И действительно, ничего не поменялось: под капотом здесь двухлитровый турбомотор 4G63S4T, недвусмысленно намекающий индексом на родословную от Mitsubishi, и выдающий «ровные» 150 л.с. и 250 Нм момента. В китайской спецификации, кстати, мотор 177-сильный, и теоретически замена прошивки может вернуть ему «былую мощь». Полный привод здесь – как и у предшественников, жестко подключаемый, а раздаточная коробка – от именитого производителя: это BorgWarner BW 47-60. А еще задние тормоза, в отличие от УАЗа, дисковые – для кого-то это может оказаться важным.

К тому времени у многих марок стали появляться массовые модели, производство которых стремились удешевить и упростить в числе прочего и за счет снижения материалоемкости и упрощения технологии сборки. Распространенные тогда конструкции с рамным шасси и кузовами на деревянном каркасе к этому не располагали, и, несмотря на более высокую цену стали, кузовостроение переориентировалось с древесины на металл.

Кузова стали варить из штампованных металлических деталей. Конструкторам, получившим в свое распоряжение технологии штамповки каркасных деталей нужного профиля и прочности, оставалось лишь усилить пространственную конструкцию кузова до той степени, чтобы она могла нести на себе узлы и агрегаты всего автомобиля.

Методики расчета и технологии металлообработки к тому времени достигли того уровня, когда стало возможным при массовом производстве достигать небольшого веса и достаточной жесткости трехмерной системы.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Lancia Lambda Torpedo 4 Series 1922-1924

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Opel Olympia 1935-1937

Так, собственно, и родился несущий кузов автомобиля. Первые безрамные серийные легковушки - итальянская Lancia Lambda (1922 г.) с открытым кузовом "торпедо". Потом были компактный седан Opel Olympia (1935) и ставший впоследствии легендарным переднеприводный Citroen 7 Traction Avante (1934). Они показали, что рама для массовой легковой машины вовсе необязательна. Но эти автомобили были сродни сегодняшней Tesla или BMW i8. О них знали все, но имели очень немногие.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Перелом

К середине ХХ столетия обозначилось еще одно существенное преимущество цельнометаллического несущего кузова перед рамной конструкцией. Общественность начала заботиться о пассивной безопасности транспортных средств. Краш-тесты показали, что машины с лонжеронной рамой опасны при самых распространенных столкновениях - фронтальных.

Слишком жесткая рама не позволяла "передку" автомобиля деформироваться и в нужной степени поглотить энергию удара, в итоге пассажиры в салоне получали смертельно опасные травмы от удара о детали интерьера.

У безрамного автомобиля оказалось гораздо проще рассчитать зоны деформации для самых "популярных" типов столкновений и обеспечить сохранность "обитаемой капсулы". Несущий кузов также позволял конструкторам при его существенном смятии от лобового удара направить тяжелый силовой агрегат под днище, а не в салон, как нередко происходило у рамной конструкции, закрытой снизу жесткими лонжеронами.

Таким образом, сформировался целый комплекс причин, приведших к отходу от широкого применения рамных конструкций:

1. Появление технологий производства несущих кузовов небольшой массы и достаточной жесткости;

2. Борьба за облегчение автомобилей;

3. Стремление увеличить полезный объем кузова;

4. Желание улучшить управляемость автомобиля за счет снижения центра тяжести;

5. Повышение требований к пассивной безопасности автомобиля.

Автомобиль Nash 1942 г. На рисунке выделены усилители кузова.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ford Crown Victoria police interceptor

По указанным причинам рамные конструкции продержались в американском автопроме вплоть до 2011 года, когда был закрыт завод, выпускавший последнего из полноразмерных могикан - Ford Crown Victoria, который мы все знаем по американским боевикам 1990-х и 2000-х годов как основной транспорт полиции.

Машина была прочной, выносливой и комфортабельной, хотя по нынешним меркам при существенных габаритах (5,4 х 2,0 х 1,5 м) не могла похвастать соответствующим пространством в салоне. Следующий полицейский Ford - седан Taurus Police Interceptor (о нем мы писали в статье про ) - выполнен уже по цельнонесущей схеме.

А как же офф-роуд?

Не так все просто сложилось в сообществе автомобилей-внедорожников: лишить их рамы без существенных потерь оказалось сложнее. Как минимум потому, что езда по плохим дорогам или бездорожью так или иначе предполагает частое "вывешивание" машины - ее диагональный перекос.

Чтобы обеспечить при этом сохранение геометрии несущего кузова, необходимо значительно усиливать его за счет дополнительных косынок, распорок, более мощных балок. В противном случае неизбежны перекосы проемов с невозможностью открыть или закрыть дверь, а то и усталостные трещины в самых нагруженных местах. Ситуация усугубляется тем, что большинство внедорожников имеют крупные пятидверные кузова, обеспечить пространственную жесткость которых еще труднее.

В общем, полностью "забрать" раму у больших внедорожников конструкторы не смогли - ее сделали интегрированной. Иначе говоря, облегченные части обычной рамы встроили в силовой каркас кузова. В первую очередь это были продольные лонжероны, развитые до трехмерной формы в определенных "районах" кузова. Так сделали создатели третьего поколения Land Rover Discovery (2004 г.) или Suzuki Grand Vitara (2005 г.) второй генерации.

Suzuki Grand Vitara и Land Rover Discovery

А одним из пионеров интегрированной рамы среди бескомпромиссных внедорожников был . При рождении в 1966 г. "Волынянка" получила легкий открытый кузов, в днище которого была вварена лонжеронная рама из продольных и поперечных балок. Подробно об истории этого удивительного автомобиля мы уже писали.

Следует отметить, что лишаясь рамы, представители славного племени суровых "проходимцев" рискуют потерять возможность иметь много близких "родственников" - определенное количество вариаций кузовов и моделей. Ведь именно рамное шасси облегчает создание "