Ах, 1937 год, Харьков — город не только вкуснейших вареников, но и настоящих инженерных чудес! Именно там на танкоремонтном заводе № 48 кипела работа над проектом, который заставил бы улыбнуться даже самого сурового танкового командира.
Инженер Николай Фёдорович Цыганов, человек с фантазией ярче новогодней ёлки, решил не просто модернизировать старенький БТ-7, а создать нечто совершенно новое — лёгкий танк с бронёй под углом, который мог бы заставить любого пульного стрелка задуматься: «А стоит ли вообще тратить патроны?»
Этот малыш получил имя БТ-СВ-2 и ласковое прозвище «Черепаха». Почему «Черепаха»? Да потому что его корпус был такой же неповоротливый и бронированный, как панцирь черепахи — только представьте себе: наклон брони аж под 58 градусов! Для тех, кто в танках не силён — это как если бы вы попытались попасть в зеркало заднего вида автомобиля через боковое стекло.
Мимо летит всё!
Сам Цыганов был известен своим нестандартным подходом. Он словно тот парень из соседнего двора, который всегда придумывал хитрые способы обойти правила игры. Ранее он уже экспериментировал с приводом на несколько пар катков и улучшенной проходимостью — словом, инженерный МакGyver того времени. Проект «Черепаха» родился не по приказу сверху (а то обычно так бывает: начальство прикажет — а потом все страдают), а из желания группы инженеров сделать лёгкий танк живучее без превращения его в тяжёлого монстра.
В те времена советская промышленность ещё не умела делать толстые бронелисты высокого качества быстро и дешево — так что идея Цыганова была гениальной в своей простоте: вместо того чтобы увеличить толщину брони (что было дорого и сложно), он решил изменить её геометрию.
Если у обычного БТ-7 лобовой лист был наклонён всего на 15 градусов (чуть больше наклона головы у студента перед экзаменом), то у «Черепахи» этот угол был целых 58 градусов! И это не просто цифры — такой наклон значительно увеличивал эффективную толщину брони и повышал шансы рикошета пули.
Представьте себе ситуацию: пулю послали прямо в лобовую броню, а она такая хитрая — отскакивает от неё словно мячик от стены.
Настоящий броневой фокусник! К тому же корпус был почти лишён выступающих частей и вертикальных плоскостей — никакие удобные места для попадания врага тут найти было сложно. Сменные бронеплиты крепились на болтах — да-да, модульная концепция защиты появилась задолго до того, как это стало мейнстримом.
Инженеры даже продумали расположение топливных баков: обычно их ставили сзади и получали бесплатные мишени для противника.
Цыганов же интегрировал баки в бортовые полости корпуса, чтобы повысить безопасность экипажа. А система охлаждения двигателя получила два режима работы: походный с боковыми жалюзи и боевой через защищённые сеткой карманы в корме.
Это позволяло сохранить работоспособность двигателя даже под огнём.
Башня тоже стала объектом экспериментов: её борта получили выраженный наклон, а маска пушки стала компактнее по сравнению с серийным БТ-7. Вооружение осталось прежним – 45-миллиметровая пушка 20-К и спаренный пулемёт ДТ – ведь главная цель проекта была вовсе не усилить огневую мощь, а проверить концепцию рационального бронирования.