Ах, двигатель внутреннего сгорания! Если бы он был человеком, то наверняка был бы тем самым дядей на семейных застольях, который всегда начинает рассказывать длинные истории про «как в старину всё было по-другому», и не замечает, что уже все давно переключились на другой разговор. Но давайте по порядку — ведь этот моторчик заслуживает нашего внимания и даже улыбки.
Так вот, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — это такая хитрая штука, которая умеет превращать топливо в движение.
Прямо внутри себя! Вот представьте: у вас дома есть печка, в которую вы кидаете дрова, она греет комнату — это как двигатель внешнего сгорания. А ДВС — это когда дрова горят прямо под вашей ногой и заставляют вас бежать.
Немного странно? Да! Но именно так работает наш любимый автомобильный моторчик.
История создания ДВС похожа на сюжет из детективного сериала с кучей персонажей и неожиданными поворотами.
Например, кто-то там в 1791 году придумал газовую турбину — Джон Барбер. Ну а Роберт Стрит, словно настоящий пионер бензиновых вечеринок, получил патент на двигатель с жидким топливом всего через три года.
А уж Франсуа де Риваз вообще был первопроходцем: в 1807 году сделал первый поршневой двигатель! Можно представить себе сцену: Франсуа стоит у своей машины и говорит: «Ну что, ребята, теперь мы можем ездить без лошадей!» Лошади же в ответ только фыркали.
Но если подумать глубже, идея двигателя внутреннего сгорания родилась ещё раньше — Христиан Гюйгенс в 1678 году предложил использовать порох для топлива. Представляете?
Машина взрывается каждый раз при запуске! Это как если бы вы пытались завести машину с фейерверками вместо бензина — весело для окружающих, но не очень для водителя.
Знаете ли вы анекдот про инженера и изобретателя? Один инженер говорит другому: «Я изобрёл двигатель без шума и запаха!» Второй отвечает: «А ты уверен, что он заработает?» Первый улыбается: «Пока нет, но зато соседи счастливы».
Вот так иногда бывает и с новыми технологиями.
Возвращаясь к нашим героям — Николаус Отто и Рудольф Дизель внесли огромный вклад в эволюцию ДВС. Отто придумал четырёхтактный двигатель (который сейчас стоит почти во всех машинах), а Дизель создал мотор на угольной пыли — представляете только пылесос для угля? Ну а Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах сделали бензиновый мотор таким популярным, что скоро он стал звездой на дорогах мира.
Кстати о дорогах: благодаря развитию двигателей появились самолёты (да-да, те самые железные птицы), вертолёты (которые иногда напоминают летающих тарелок), ракеты (которые отправляют нас к звёздам) и даже суда на воздушной подушке — то есть катание по воде стало похоже на езду по воздуху!
Представьте себе бабушку на таком судне: «Раньше я ходила пешком вдоль берега… А теперь лечу над водой!»
И конечно же нельзя забывать о том влиянии моторов на нашу жизнь. С одной стороны мы получили возможность быстро добираться до работы или ехать в отпуск; с другой стороны — пробки стали постоянным спутником городов. Тут вспоминается анекдот: «Почему автомобилисты любят слушать радио?
Потому что пробка длится столько времени, что можно прослушать целый концерт». Так что ДВС сделали нашу жизнь быстрее… ну или хотя бы дали повод для шуток!