На данный момент японская компания NGK Spark Plug Co., Ltd. уверенно удерживает звание мирового лидера по производству свечей зажигания практически для всей бензиновой техники: от малокубатурных моторов бензокос до многолитровых грузовиков. Cвечи NGK – это «крепкая середина», они гарантированно способны выдержать заданные параметры на необходимом пробеге, не выпячивая какой-то один параметр в ущерб общей функциональности. Поэтому NGK сохраняет лидерство и в поставках непосредственно автозаводам. Им важно то, чтобы «оригинальные» (т.е. закупленные у стороннего поставщика под свой бренд) свечи не доставляли никаких проблем в течение межсервисных пробегов весь гарантийный срок.

Технологии NGK

Классическая конструкция свечи зажигания, казалось бы, не меняется уже минимум полвека. Однако в современных условиях, когда требования к экологичности растут постоянно, такие свечи мало пригодны. Сравнительно большая площадь электродов, на которой происходит разряд, требует увеличения напряжения, сама искра, «плавая» по поверхности электродов, не гарантирует строгого поддержания момента и скорости распространения фронта пламени.

Разработанная компанией технология V-Line стала простым и эффективным решением вопроса для большинства двигателей внутреннего сгорания. Суть технологии – в нанесении на торец центрального электрода V-образной канавки, идущей параллельно боковому электроду. Аналогичную по сути технологию применяет и Denso, но для обхода патентов NGK у них канавка выполняется на боковом электроде.

У свечей, сделанных по технологии V-Line при сохранении прочих параметров площадь пространства, на котором возможно искрообразование, заметно уменьшается. При той же системе зажигания увеличивается напряженность электростатического поля между электродами, то есть мощность и стабильность искры возрастают в сравнении со свечами традиционной конструкции. Кроме того, искра всегда проскакивает «с краю», где искровой промежуток лучше вентилируется — при работе на бедных смесях это улучшает стабильность работы мотора, особенно на холостом ходу.

Интересны свечи NGK с полускользящим поверхностным разрядом: в отличие от традиционных многоэлектродных конструкций, здесь центральный электрод полностью утоплен в изолятор.

Преимущество такой продукции при работе на богатых смесях или в изношенных моторах: отложения токопроводящего нагара здесь мало сказываются на эффективности работы свечи, и она становится способной работать при сильном загрязнении.

Если же вспомнить иридиевые свечи зажигания NGK или платиновые, то их преимущества над классическими очевидно: это и гораздо более стабильное искрообразование из-за малого диаметра центрального электрода, и минимальные темпы эрозии – а значит, и наибольший в сравнении с другими типами ресурс. Недаром в современных моторах представителей этой линейки ставят уже с завода.

Однако даже тут инженеры NGK нашли пространство для новых опытов. Созданные ими гибридные свечи имеют центральный платиновый электрод, работающий в паре с боковым. Боковой электрод имеет платиновую напайку и два дополнительных электрода, работающих по тому же принципу, что заложен в свечи с полускользящим поверхностным разрядом. Когда свеча загрязняется, «в дело вступают» дополнительные электроды, позволяющие двигателю стабильно работать до того момента, когда она прогреется до точки выгорания нагара.

Расшифровка маркировки свечей NGK

Продукция этой компании кодируются формулой типа 123456-7.

B	Неподвижная контактная гайка
CM	Наклонный боковой электрод, компактное исполнение (изолятор длиной 18.5 мм)
CS	Аналогично
G, GV	Гоночные свечи
I	Иридиевый электрод
IX	Усовершенствованный иридиевый электрод
J	2 боковых электрода специальной формы
K	2 боковых электрода
-L	Промежуточное калильное число
-LM	Компактный тип (изолятор длиной 14,5 мм)
N	Специальный боковой электрод
P	Платиновый электрод
Q	4 боковых электрода
S	Стандартный тип
T	3 боковых электрода
U	Полуповерхностный разряд
VX	Платиновая свеча зажигания
Y	Центральный электрод с канавкой (серия V-Line)
Z	Специальная конструкция

Расшифруем для примера маркировку NGK BPR5ES-11. Она имеет присоединительную резьбу 14 мм под «21-й» свечной ключ, выступающий изолятор, обычный помехоподавительный резистор, калильное число 6, резьбовой хвостовик длиной 19 мм, стандартную конструкцию, искровой зазор 1,1 мм. Проведем обратный подбор – допустим, с автомобиля снята одноэлектродная свеча с резьбой 10 мм под «16-й» свечник, длина резьбы 19 мм, калильное число по таблице соответствует числу 10 у NGK, зазор между электродами – 1 мм. Исходя из известных параметров нам ищем в каталоге NGK с маркировкой CPR10ES-10 (свеча классического типа, которая соответствует параметрам имеющейся) либо максимально близкую по маркировке.

Выбор свечей NGK для автомобиля

Однако такой способ не очень удобен. Если же учесть огромный ассортимент продукции, выпускаемых компанией, то лучший подбор NGK по автомобилю – это использование фирменного каталога, где изначально выполнена сортировка по маркам, моделям, годам выпуска и объемам двигателя. Он доступен на сайте компании как в виде для печати (в разделе «Файлы для загрузки», так и в интерактивном варианте (раздел «Подбор продукции»). Найти подходящие свечи здесь нетрудно хоть для старого «Москвича»:

Как отличить подделку

Обратная сторона популярности – это огромное количество контрафакта на рынке. Чтобы в этом убедиться, необязательно даже идти в автомагазин: на том же Ebay или Aliexpress набрать в поиске «spark plug», как он тут же выдаст огромное количество свечей в знакомой упаковке и, естественно, из Китая. Подобные объемы контрафакта уже успели серьезно ударить по репутации компании – во многих автосервисах и по сей день при любых проблемах с зажиганием первым отвечают «Вы сначала свечи нормальные поставьте, а не NGK».

Итак, как отличить подделку на витрине? Начнем с упаковки. Малейшие «косяки» полиграфии однозначно указывают на дешевый контрафакт, у оригинальных свечей коробочки всегда идеальны.

Само качество изготовления говорит за себя.

Контактный наконечник у оригинальных NGK кажется сделанным за одно целое со свечой: открутить его пальцами невозможно. Маркировки на изоляторе и металлической юбке должны быть четкими и ровными. Резьба на оригинальной продукции накатывается, поэтому всегда гладкая и ровная. Шероховатость резьбы, следы резца указывают на сомнительное происхождение. Кривые электроды, особенно отклонение бокового электрода от оси центрального – также повод отказаться от покупки.

У поддельных свечей V-Line практически всегда нарушено направление канавки в центральном электроде – если на заводе при припайке бокового электрода его центрируют точно по канавке, то у «подвальных» свечей их взаимная ориентация может быть абсолютно любой. У свечей с электродами из благородных металлов, поскольку они гораздо более трудоемки в изготовлении, отличия с «палеными» бросаются в глаза еще ярче, так как полностью выдерживать сложную технологию в условиях «левого» производства нерентабельно.

Видео: Как отличить поддельные свечи от оригинала

Без свечей зажигания не обходится ни один двигатель, каким бы современным ни был бы автомобиль. В каждом руководстве по эксплуатации указано, какой тип электрода следует использовать. Судя по отзывам о свечах NGK, любой владелец транспортного средства рано или поздно сталкивался с необходимостью их замены. Большинство предпочитают обращаться в сервисные центры по обслуживанию автомобилей. Однако почти каждый пытался сперва разобраться с ними, обходясь своими силами.

Давайте разберемся, что представляют собой свечи зажигания. Многие спрашивают, есть ли разница между моделями электродов, и можно ли в процессе эксплуатации автомобиля заменить один тип свечей на другие. На эти вопросы также даст ответ наша статья.

Что представляет собой свеча зажигания?

По сути, на который подается напряжение, а в результате его срабатывания получается искра, попадающая в камеру сгорания. Задача системы зажигания заключается в генерировании тока необходимой величины для образования искры.

Как можно понять из отзывов, свечи NGK обеспечивают хорошее воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Вся работа протекает за 4 такта:

• Топливная смесь заполняет цилиндр.
• На данном такте происходит сжатие топлива с выделением искры от свечи (поршень движется вверх и достигает ВМТ).
• Поршень движется в обратном направлении под воздействием взрыва, за счет чего и производится работа любого двигателя.
• На последнем такте продукты сгорания топлива выходят через выпускной клапан (обычно в современных автомобилях, как правило, несколько клапанов, как впускных, так и выпускных).

Весь процесс происходит очень быстро и имеет циклический характер, а цилиндров несколько (как минимум 4). Поэтому количество свечей всегда равняется числу цилиндров.

Главная роль

Без свечи зажигания в бензиновых двигателях горючая смесь не сможет воспламениться, то есть, двигатель не запустится. Именно благодаря искре электрода, смесь воздуха и топлива начинает загораться, что приводит к маленькому, но довольно мощному взрыву.

Однако у многих изделий, включая свечи NGK, и отзывы экспертов это подтверждают, есть еще одна не менее важная роль. Заключается она в отведении от камеры сгорания излишков тепла, что приводит к их нагреванию. Как уже было упомянуто, количество свечей соответствует числу цилиндров в двигателе. Однако в ряде случаев есть исключения. В цилиндрах некоторых двигателях камера сгорания выполнена в форме полусферы. В этом случае на каждый цилиндр приходится по две свечи.

Как устроена свеча?

Производители автомобилей не занимаются изготовлением расходных материалов, к которым можно причислить и свечи зажигания. Их выпуском занимаются сторонние предприятия, имеющие договоренность с каким-нибудь автоконцерном. Таких компаний немало и каждая старается угодить качеством и стоимостью.

При этом, несмотря на то, что многие производители работают над вопросом повышения качества воспламенения рабочей смеси, у всех изделий схожее строение:

• металлический корпус;
• электроды;
• керамический изолятор;
• резиновое уплотнение;
• стержневой контакт.

Судя по отзывам о свечах NGK, многие водители нахваливают данную продукцию. И надо отметить, что вполне заслужено, так как при производстве основа корпуса покрывается специальным средством, который обеспечивает защиту от коррозии. Также корпус оснащается резьбой для вкручивания свечи в цилиндр и шестигранником, под свечной ключ. Изолятор изготавливается из высокопрочной керамики, что позволяет выдерживать температуру до 1000°C и напряжение номиналом 60 кВ.

Конструкция свечей зажигания очень продумана. Во избежание утечки электроэнергии на поверхности изолятора, что ближе к контактному стержню, делаются специальные канавки, называемые барьером тока. Также с этой целью на поверхность изолятора наносится техническая глазурь. А та часть изолятора, которая приходится ближе к камере сгорания, выполнена в форме конуса.

Внутри керамики находятся центральный главный электрод и стержневой контакт. Обычно между ними располагается резистор, чтобы исключить радиопомехи. Для герметизации соединения используется стеклогерметик, который обладает высокой электрической проводимостью. Боковой электрод (масса) приваривается к корпусу.

Популярность, о которой говорит наличие большинства положительных отзывов о свечах зажигания NGK, объясняется ответственным подходом к качеству при их производстве. В них для электродов используется жаростойкий металл либо его сплав. А чтобы лучше отводить тепло, электрод делается из двух металлов: центральная часть выполнена из меди и окружена жаростойкой оболочкой.

Отклонения в работе свечей

В некоторых случаях свечи начинают работать со сбоями, и проявляться это может по-разному. Если свеча неисправна, то не исключен пропуск искры, что приводит к потере работоспособности одного из цилиндров. Зачастую отклонение работы свечи зажигания проявляется в виде раннего выхода искры либо ее запаздывания. Среди прочих распространенных проблем системы зажигания стоит выделить детонацию. Стоит заметить, что данное явление считается одним из самых неприятных.

Основные неисправности и их признаки

Исправная свеча зажигания обеспечивает стабильную работу двигателя, но какой бы прочной она ни была, неизбежно возникают разного рода неисправности. Как отмечают некоторые автолюбители в отзывах о свечах NGK 11, это можно обнаружить по ряду признаков:

• Двигатель автомобиля запускается не с первого раза, работает с большим трудом.
• Наблюдается повышенный расход топлива, что сопровождается повышенным содержанием СО и СН.
• При визуальном осмотре одна из свечей оказывается мокрой от попавшего на нее бензина, что указывает на ее неисправность.
• Наблюдается явное «троение», что отражается на подергивании автомобиля во время езды. Это говорит о том, что двигатель не развивает полную мощность.

Маркировка свечей зажигания

Если зайти в любой магазин автозапчастей, продавец тут же начнет предлагать большой ассортимент свечей. Принцип их работы одинаков, но в качестве есть отличия, что подтверждают отзывы о свечах зажигания NGK 11. Отличительные признаки данного товара:

• производитель (Brisk, Bosch, NGK);
• количество электродов (один, два, три или более);
• материал изготовления электродов;
• искровой зазор;
• калильное число;
• габариты резьбы (шаг, ее длина, размер шестигранника под свечной ключ).

Все эти различия и указываются в маркировке (буквенно-цифровое обозначение) каждого выпускаемого изделия. Одна и та же свеча с полностью схожими параметрами будет иметь разное обозначение. В России маркировка таких изделий производится в соответствии с документом ОСТ 37.003.081. К примеру, А23-2, А11, А26ДВ-1 и т.д.

Одни из лучших

Зачастую из-за широкого ассортимента свечей зажигания автолюбителям непросто сделать правильный выбор. Как советуют специалисты, стоит присмотреться к следующим компаниям, которые считаются одними из лучших:

• BRISK.
• BOSCH.
• DENSO.
• CHAMPION.

При этом практически каждый производитель обладает своими особенностями. Это можно понять из отзывов о свечах NGK V Line.

Они подходят тем водителям, которые ездят на автомобилях Volvo, BMW, Ferrari, Ford или Volkswagen. Бренд Champion сотрудничает с не менее популярными производителями автомобилей в лице Alfa Romeo, GM, Suzuki, Jaguar, Volvo.

Стоит ли брать свечи NGK?

Некоторых водителей интересует закономерный вопрос, стоит ли покупать изделия от производителя с именем NGK или лучше выбрать свечи Denso? Попробуем разобраться в этом непростом вопросе.

Если принимать во внимание популярность, то продукция обоих производителей достаточно распространена на рынке. Имеется широкий ассортимент под этими брендами, что дает возможность использовать свечи практически на любом двигателе. В то же время преобладающее количество выпускаемых автомобилей оснащены электродами NGK.

Данный факт говорит о том, что качество этих свечей ничуть не уступает продукции от компании Denso. И отзывы о свечах зажигания NGK V Line это лишний раз доказывают. Вдобавок цены на эти изделия несколько снижены.

Стоит проявлять бдительность

Как правило, популярность той или иной продукции вынуждает некоторых «умельцев» выпускать свои изделия, качество которых очень сомнительно. Однако многие потребители, приобретая малоизвестную продукцию, считают, что это предметы от известного производителя.

То же самое относится и к компании NGK, которая пользуется большой популярностью на рынке многих стран мира. Поэтому крайне важно знать, как отличить оригинальную продукцию от поддельных изделий. Отличительные признаки несложно заметить:

• Прежде всего, нужно обратить внимание на маркировку изделия. У оригинала надпись ровная и четкая, не смазана, а при механическом воздействии не стирается.
• Как свидетельствуют некоторые отзывы о свечах накаливания NGK, стоит обратить внимание, насколько крепко закручена гайка терминала. Если она легко откручивается, то это указывает на брак, что обычно редко, или на подделку, что вероятнее.
• Настоящая свеча имеет гладкую поверхность изолятора, поскольку покрыта специальной глазурью. У подделки покрытие шершавое на ощупь.
• У оригинальной выполнена при помощи резьбонакатного инструмента, что позволяет получить идеально ровную поверхность. На подделке можно заметить зазубрины или сколы.
• Обычно на шестиграннике настоящей свечи наносится код партии, на поддельной продукции этого нет.
• Основной электрод четко отцентрирован, а боковой расположен ровно. У подделки последний стоит либо криво, либо можно заметить его косую грань.

Также важно обратить внимание на уплотнительное кольцо, которое легко снимается только у подделки. Ну и самый важный момент - это стоимость, которая у поддельной продукции всегда существенно ниже, чем оригинал свечи.

Зная эти признаки, и дополнительно изучив отзывы и свечах NGK 13, трудно ошибиться при покупке.

Общественное мнение

В интернете можно найти немало отзывов в отношении японского производителя NGK. Причем они носят противоречивый характер. Одни водители отмечают хорошую работу изделий, другие жалуются на качество. Это можно объяснить тем, что кому-то попались оригинальные свечи, а кто-то приобрел дешевую подделку.

При этом те, которые приобрели электроды сомнительного происхождения, даже не догадываются, что они не имеют никакого отношения к бренду NGK.

Особенности монтажа

Если менять свечи самостоятельно, нужно при закручивании соблюдать требуемый момент затяжки, что достигается при помощи динамометрического ключа. Плохая затяжка свечи зажигания может привести к потере компрессии и перегреву всего электрода. Если же момент затяжки будет сильный, можно просто сломать свечу или нарушится отвод тепла, что неизбежно приводит к серьезной неисправности мотора. В интернете много отзывов о свечах NGK BKR6e. Согласно свидетельствам автолюбителей, их заменить проще всего. В этом процессе важно соблюдать интервал замены, который всегда указывается в инструкции к автомобилю. Классические свечи лучше менять после каждых 50 тысяч км пробега. Периодичность замены платиновых и иридиевых изделий может составлять не менее 90 тысяч км. В зависимости от используемого топлива, эти нормы могут меняться.

Каждый автомобилист хорошо знает, что подбор свечей зажигания необходимо делать по параметрам, которые рекомендованы производителем. На сегодняшний день в розничной торговле представлен огромнейший выбор искрообразователей. В этой статье мы рассмотрим свечи зажигания NGK, подбор по автомобилю которых будет описан подробно.

Разнообразие свечей NGK

История и современность

Японская фирма NGK Spark Plug Co., Ltd на сегодняшний день входит в число ведущих предприятий, которые предлагают потребителям высококачественные детали для ДВС. Как и другие товары японского производства, искрообразователи НЖК заслужили уважение автомобилистов и остаются весьма востребованными. Они надёжны, имеют превосходные характеристики и продолжительный срок службы.

Компания начала свою работу, как небольшая мастерская в 19-ом году прошлого века, а на сегодняшний день это крупное производство, имеющее свои предприятия в разных странах мира. Компания накопила огромнейший опыт в проектировании и разработке автомобильных деталей. При этом огромное внимание всегда уделяется усовершенствованию выпускаемых изделий и повышению их эксплуатационных параметров.

Производитель непрерывно работает над увеличением ассортимента своих изделий и улучшением их качества.

Номенклатурный ряд свечей зажигания NGK

Каталог искрообразователей данного бренда весьма разнообразен – предлагаются свечи различных типов и конструкций, имеющие разные характеристики . И чтобы автовладельцам было проще сориентироваться, приобрести свечи в полном соответствии с заявленными требованиями и не нарваться на подделку (которых, кстати сказать, в последнее время довольно много), мы предлагаем краткий обзор по выпускаемой продукции. Это поможет сделать лучший выбор по марке автомобиля и обеспечить качественную работу двигателя вашего авто.

Изделия NGK (серия V-Line) созданы для корректной работы современных моторов с сильно обедненным топливом. Данные искрообразователи способствуют надежному искрообразованию, а значит, возгоранию в цилиндровом блоке двигателя.

Основной особенностью изделий этого вида стала высочайшая надёжность в процессе эксплуатации при различных режимах, независимо от качества ТВС.

Свечи NGK

Основной ассортимент СЗ NGK

Для повышения качества изделий на производствах используются высококачественные виды материалов и применяются инновационные технологии. Серия V-Line включает в себя 9 видов свечей, имеющих различные параметры. Каждый тип имеет особенности.

В серии представлены изделия, имеющие один электрод , которые доведены до совершенства лучшими разработчиками фирмы. Внесение незначительных изменений позволило достигнуть более эффективного функционирования свечей зажигания. На электрод (центральный) была нанесена насечка в форме буквы V. Из-за этого потенциалы перераспределяются на края, на которых концентрация паров рабочей смеси значительно больше. Это образует искру.

Производство СЗ с несколькими электродами основано на дублировании, собственно это и повышает надежность. Это обеспечивает образование искры при различных условиях эксплуатации. Число электродов по бокам зависит от вида СЗ и колеблется от двух до четырех. Они расположены вокруг электрода в центральной части. Свечи данной конструкции меньше засоряются, у них увеличен рабочий ресурс.

Всё большей популярностью пользуются элементы с ключевым электродом конусообразной формы, имеющим напайки из редких и драгоценных металлов.

Напайки делаются на электродах, расположенных с боку. Для напайки берут иридий либо платину – эти металлы увеличивает срок корректной работы искрообразователей.

Типы свечей NGK

Как уже было сказано выше в номенклатурном перечне выпускаемой продукции имеется 9 видов свечей зажигания:

1. Стандартные элементы зажигания с одним электродом. Отлично подходят для автомобилей различных марок и моделей. Насечка в виде буквы V способствует перераспределению потенциалов к краям. Это обеспечивает бесперебойное возгорание рабочей смеси.
2. Более сложные многоэлектродные изделия создаются по принципу дублирования. Это обеспечивает стабильное искрообразование, даже при заправке не достаточно качественного топлива.
3. Искрообразователи, имеющие дополнительный искровой промежуток, созданы для использования в обстановке с высокой копотью.
4. Свечи, имеющие полу-скользящий поверхностный разряд, способствуют холодному пуску даже в том случае, если на изоляторе скопился большой объем нагара.
5. Гибридный искрообразователь объединил полу-скользящий поверхностный разряд и платиновый наконечник.
6. Иридиевые свечи зажигания NGK. Иридий - это очень прочный вид материала, который обладает повышенной устойчивостью к эрозии от образования искры. Рабочий ресурс таких элементов разжигания в 2 раза больше, чем аналогичный показатель у более простых модификаций.
7. Элементы с платиновыми напайками на электродах обладают постоянной мощностью на всем предусмотренном периоде эксплуатации.
8. Специальные СЗ для спортивных/гоночных авто выдерживают высокую нагрузку, давление и температуру. Благодаря боковым электродам, имеющим кольцеобразный вид, искра не пробивает, а подается к главному электроду.
9. СЗ с маркировкой NGK LPG LaserLine изготавливаются исключительно для моторов, которые работают на газу. Конструкционной особенностью таких изделий является наличие вставок из платины на электродах, а также наконечника из иридия. Это делает свечу устойчивой к повышенным температурам при горении газа. Особое покрытие обеспечивает защиту корпуса/медного сердечника на главном электроде от перегревания.

Маркировка СЗ и расшифровка

Элементы NGK имеют индивидуальную упаковку, а их идентификация производится по маркировке , нанесенной на корпусе. Ее знание намного упрощает выбор по марке автомобиля. Расшифруем маркировку, взяв за основу конкретный пример:

PFR5A - 11

• Буква (P) обозначает тип изделия: D – высокая надёжность, I – свеча с иридием, L – резьба удлинена, P – платиновая напайка, S - изделие с платиной высокой надёжности, Z – свечи с выступающим искровым кольцом, расположенным на юбке. Буквенные обозначения часто комбинируются в разнообразных сочетаниях.
• Буквенный символ (F) – характеристика резьбы и ключа, необходимого для вкручивания/выкручивания.
• Символ (R) – наличие/отсутствие резистора, подавляющего помехи.
• Цифровой символ, в данном случае 5 - калильный показатель (2-13, «горячесть» свечей определяется от высоких к низким – 2 обозначает самый высокий показатель).
• Буквенный символ (A) - указывает на особенности в конструкции;
• Цифра (11) – значение величины зазора между электродами (7 – 0.7мм, 9 – 0.9мм, 10 – 1.0мм, 11 – 1.1мм, 13 – 1.3мм, 14 -1.4мм, 15 -1.5мм).

Устройство свечей зажигания NGK

К указанным символам в маркировки могут быть добавлены дополнительные параметры определенных особенностей СЗ. Например: A - изделие, без уплотнительного кольца; D – корпус с обработкой против коррозии; G – изделие с дополнительными боковыми медными электродами; H – специальная резьба и прочие.

Что важно знать о СЗ NGK

Подробнее о плюсах и минусах СЗ NGK

О продукции фирмы NGK, главным образом, встречаются положительные отклики , поскольку все изделия имеют высочайшее качество. Но помимо того, имеются преимущества, которыми отличаются некоторые модификации элементов зажигания данного бренда. В том числе:

• платиновые и иридиевые искрообразователи обеспечены изоляторами, выполненными из особой керамики (глинозём). Это лучший диэлектрик с повышенной проводимостью и прочностью;
• гофро-наконечник страхует от искрового перекрытия;
• повышенная теплопроводность, обеспечивает отвод тепловой энергии, гарантируя защиту свечи от перегрева;
• повышенная прочность изолятора — защита свечи от деформации при перепадах температур;
• конструктивная герметичность свечей;
• сердечник, сделанный из меди, призван обеспечить повышенный калильный показатель и повышенный ресурс. Он обладает повышенной теплопроводностью и низким сопротивлением;
• изделия обладают высокой устойчивостью к образованию копоти;
• добротная резьба «холодной» катки упрощает вывертывание элементов.

По сравнению с аналогичными изделиями других производителей изделия NGK отличаются большим периодом службы, высочайшей эффективностью при искрообразовании, также для них характерна особая прочность и качество.

Изделия под маркой NGK полностью соответствуют международным стандартам и нормативам производителей всех моделей машин. Для каждого силового агрегата искрообразователи подбираются в соответствии с маркировкой.

Оригинал или подделка?

Поскольку изделия, выпускаемые фирмой NGK, пользуется повышенным спросом, в последнее время на рынке появилось много подделок . Разберем, как распознать оригинал и отличить его от фальшивок:

1. Упаковка оригинальной продукции имеет высококачественную проклейку, краска не стирается, края прорезей отличаются аккуратностью и ровностью обрезки. Чёткая маркировка хорошо читается.
2. В качестве изолятора в оригинальных изделиях применяется керамика высокого качества.
3. Главный электрод находится точно в центре, имеет стержень из меди. На изоляторе, образующем искру, отсутствуют какие-либо загрязнения. Электрод с боку ровный.
4. Оригинал имеет накатанную, а не нарезную резьбу. Наличие на ней зазубрин и неровностей указывает на подделку.
5. Гайка на терминале прикручена очень крепко. Ослабить ее получится, приложив достаточное усилие.
6. Логотип на фальсификате, как правило, имеет ошибки.
7. На шестигранник оригинального изделия наносится код.

Оригинал и подделка

Отличить фальсификат от оригинальных элементов зажигания NGK весьма легко - необходимо только внимательно посмотреть на некоторые основные особенности.

Срок службы и стоимость

Срок эффективной работы элементов зажигания NGK может быть разным и зависит от конкретной модификации. У изделий в «обычном» исполнении он составляет примерно 20 тысяч километров. В свою очередь иридиевые изделия спокойно отъездят 80 тысяч. На период службы влияют условия, в которых эксплуатируются изделия, качество рабочей смеси, климатические условия и прочее. Необходимо периодически делать проверку состояния СЗ, дабы своевременно делать их замену.

Покупая изделия NGK не думайте об экономии, отдавая предпочтение более дешевым вариантам. Так вы можете нарваться на подделку, которая будет служить недолго или с минимальной эффективностью.

Оригинальные искрообразователи NGK имеют лучшее соотношение цены и качества!

Чтобы топливо правильно и полноценно сгорало в двигателе, требуется использовать в системе соответствующий источник воспламенения. Если говорить о моторах, которые работают на бензине, то таким источником является свеча зажигания. Она предназначается для того, чтобы поджигать топливную смесь посредством разряда. Важно ответственно подходить к выбору свечей, поскольку от него зависит работоспособность и срок службы мотора. Наши специалисты всегда помогут с правильным выбором свечей.

Типы свечей зажигания

На протяжении многих десятилетий свечи применяются в конструкции автомобиля. При этом они непрерывно совершенствуются изготовителями. Для каждой разновидности двигателя существуют соответствующие виды свечей зажигания:

1. Для бензиновых устройств применяются искровые.
2. Для газотурбинных предназначается изделие поверхностного разряда.
3. Для турбореактивных изготовители предлагают дуговые.
4. Для дизеля, карбюраторного мотора, для тех, которые применяются в корабельном и авиационном деле предназначаются свечи накаливания.

Наибольшей популярностью пользуются искровые свечи, поскольку именно они подходят для бензиновых агрегатов. Они необходимы для того, чтобы топливо, находящееся в цилиндре, воспламенялось. В свою очередь искровые изделия подразделяются по типу и количеству электроводов:

• с одним электродом;
• с большим количеством электродов;
• факельные;
• плазменно-форкамерные.

Что такое калильное число?

Калильное число является показателем того, что свеча зажигания способна обеспечивать своевременное воспламенение и сгорание топлива. Практика показывает, что если свеча нагревается недостаточно, то срок ее службы существенно сокращается из-за образующегося нагара. В таком случае, топливо не может сгорать полностью. Бывают и случаи, когда изделия слишком нагреваются, и тогда зажигание может возникнут внезапно, не только от поступившего заряда. Из-за этого автолюбитель может столкнуться с прогоранием клапанов, их деформацией. Если рассматривать данный параметр, то стоит выделить разновидности изделий по величине калильного числа:

1. Горячие, их значение равняется от 11 до 14, этот вариант считается идеальным для моторов с малым форсажем.
2. Средние равняются от 17 до 19.
3. Холодные приравниваются к 20, предназначаются для мощных моторов.
4. Существуют и унифицированные, их значение варьируется от 11 до 20. У них имеется характерное отличие - такие свечи обладают полуоткрытым строением. За счет этой конструктивной особенности изделие не засоряется.

На что еще обратить внимание?

Среди характеристик изделий отмечают их размеры, которые нужно учитывать при выборе. Важно понимать, какое по размерам изделие находится в моторе. Если говорить о размерах, то необходимо учитывать такие параметры, как метрическая резьба на корпусе, длина резьбовой части, размер головки под шестигранник. Имеет значение и зазор, который находится между электродами свечи. Изготовители ставят собственные размеры зазоров, они зависят от технологии создания и используемых материалов.

Материал также имеет значение. Так, для создания боковых электродов применяется легированная сталь. Такие свечи отличаются длительным сроком службы и качеством. В большинстве случаев для создания центральных электродов применяется никель или же медь. Использование этих материалов обеспечивает способность предотвращать нагар, различные загрязнения, положительно сказывается на сроке службы.

Какие свечи выбирать?

Нужно быть предельно внимательным при выборе, от этого зависит работа мотора автомобиля. Оптимальным решением будет довериться техническим рекомендациям изготовителя машины. В паспорте транспорта или же инструкции по использованию можно отыскать соответствующие рекомендации. Изготовитель обычно подробно рассказывает, какие именно свечи зажигания подходят для машины. Чтобы автомобилисты могли с удобством подбирать изделия, у каждого имеется собственная маркировка. Для наглядности стоит рассмотреть стандартный пример маркировки. Берем изделие с маркировкой АУ17ДВРМ и попробуем разобраться в значении ее кода.

• А – резьба на корпусе М14х1,25 мм
• У – размер головки под шестигранник 16 мм
• 17 – калильное число
• Д – длина резьбовой части 19 мм
• В – тепловой конус изолятора выступает
• Р – встроен резонатор для уменьшения радиопомех от системы зажигания
• М – электрод из меди

Стоит отдавать предпочтения изделиям от проверенных изготовителей. На сегодняшний день работает немало сертифицированных точек, где можно подобрать оригинальные детали. Популярными считаются такие компании, как NGK, Denso, Bosh, Brisk. Стоит поговорить подробнее о некоторых из них:

1. Bosch. Эти изделия славятся немецким качеством, продукция занимает лидирующие позиции на рынке. Они применяются для таких авто, как Тайота, Митсубиши, Фиат, Аудию. Изготовитель предлагает автолюбителям огромный выбор, среди которого каждый может подобрать что-то подходящее. Подобные изделия могут работать даже при низком заряде аккумулятора, и примечательны длительным сроком использования и экологичностью. Многие изделия данного изготовителя считаются универсальными, могут совмещаться с большим количеством автомобилей.
2. Denso. Считаются более доступным вариантом, если сравнивать с другими изготовителями. Но при этом среди их достоинств можно выделить длительный срок службы, универсальность изделий, возможность самоочищаться при работе на высоких оборотах. Такие свечи зажигания славятся отличными качественными характеристиками. Рынок регулярно реализует такую продукцию в больших объемах. При этом организация, занимающаяся созданием свечей, предлагает продукцию Феррарии, Фольцвагену, БМВ, Вольво.
3. NGK. Данная продукция также отличается длительным сроком службы, она может использоваться на протяжении 50 тысяч километров. Независимо от того, каким является заряд аккумулятора, отмечается стабильная работа. Такие изделия довольно дорого стоят, но они примечательны высокой стойкостью центрального электрода к повреждениям.

Делаем правильный выбор

Чтобы не ошибиться с выбором, лучше руководствоваться рекомендациями, которые дает изготовитель вашей машины. В инструкции, которая прилагается к автомобилю, всегда имеются подробные рекомендации по этому поводу. Там говорится о том, какая марка устанавливается на заводе и является оптимальным решением для системы, поскольку изготовитель старается учесть все особенности модели, в частности - технические характеристики. При желании вы можете приобрести дорогие свечи, которые вряд ли найдете в рекомендациях изготовителя. При этом стоит задуматься, а оправдает ли себя такая покупка? При выборе необходимо учитывать среднюю скорость вашей езды, и тип используемого топлива. Стоит ли приобретать дорогие свечи, когда от мотора не требуется запредельной мощности? Следует ориентироваться на следующие параметры:

• срок службы;
• температура, при которой будет использоваться изделие;
• тепловой диапазон;
• маркировка.

Маркировка изделия заметно упрощает выбор, но необходимо учитывать что в настоящее время не существует единого стандарта маркировки, нужно знать расшифровку кода именного данного производителя. Конечно, это не удобно, ведь у свечей от разных изготовителей буквенно-числовые обозначения могут расшифровываться совершенно по-разному. Поэтому стоит в коде на свече разбираться внимательнее.

Когда нужно менять свечи зажигания?

Далеко не каждый автолюбитель знает, когда наступает пора менять свечи зажигания. Потому следует познакомиться с основными признаками того, что срок службы свечей уже истек:

1. Обороты стали набираться значительно медленнее.
2. Заметно снижается мощность авто, это ощущается при поездке.
3. Расход топлива при износе существенно увеличивается. Такое может наблюдаться и при других неисправностях, но при износе свечей это один из основных показателей.
4. Стоит обратить внимание и на внешний вид изделия, он может рассказать о том, изношена деталь или нет.
5. Машина может просто не запускаться, запускаться не с первого раза. Проблемы при запуске двигателя напрямую говорят о том, что пора заменить деталь.
6. Может наблюдаться нестабильная работа мотора, он может дергаться во время поездки, так сказать троить. Также он может работать волнами, что также будет ощущаться.
7. Из-за нестабильной работы мотора в салон передаются соответствующие вибрации.

Свечи для популярных автомобилей

Когда вы поняли, что пришло время заменить изделия, то стоит заняться поисками подходящего варианта. Многие автолюбители отказываются от приобретения так называемых навороченных свечей зажигания. Это касается таких бюджетных авто, как Хендай, ВАЗ, Солярис, Логан. Также дорогие изделия не имеет смысла покупать водителям, чьи машины находятся на гарантийном обслуживании. Дело в том, что замена свечей в данном случае положена при каждом прохождении ТО. Практика показывает, что в среднем машина за это время успевает пройти примерно 15 тысяч километров. Поэтому нет смысла в приобретении дорогих изделий.

Более дорогие свечи обещают длительный срок службы, но, если по регламенту положена замена, то придется менять и их. А обычная никелевая свеча легко проходит 15 тысяч километров, при этом она рекомендуется изготовителем авто. У каждого изготовителя есть модели, которые входят в ряд бюджетных. Так, для Логана, если он находится на гарантийном обслуживании, можно подобрать бюджетные варианты BERU Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Их стоимость является доступной, для приобретения потребуется примерно 150 рублей.

Если машина уже не стоит на гарантии, то можно отдать предпочтение более дорогостоящим вариантам. На сегодняшний день рынок предлагает отличные изделия с напылением из драгоценных металлов. Отдав предпочтение им, вы надолго сможете забыть о проблемах со свечами. Помните о том, что при замене изделий, мотор должен быть полностью исправен, так же как топливная и воздушная системы. Изготовитель изделий не может гарантировать стабильную и долгосрочную работу, если система является неисправной.

Потому оптимальным решением будет убедиться перед покупкой в том, что с машиной все в порядке. Система должна работать исправно на хорошем топливе. Если обнаружили какие-либо проблемы, то оптимальным выбором будет разобраться с технической частью. Только после этого можно будет менять изделия на новые. Так вы избежите напрасных трат.

Совершая покупку, помните о том, что стоит проверять свечи зажигания перед тем, как оплачиваете их. О подделке или же браке может говорить грязь на электродах, отсутствие маркировки, деформация составляющих изделия. Если вы будете регулярно проводить диагностику, своевременно менять свечи, то можете рассчитывать на длительный срок службы двигателя.