Ах, зима и автомобили – тема вечных споров, легенд и мифов, которые передаются из поколения в поколение, словно семейные рецепты бабушкиных пирогов. Вот один из самых любимых: «Мотор нужно греть!» Как будто это какой-то древний ритуал, от которого зависит не только здоровье вашего авто, но и погода на улице. Вспоминается анекдот: «Почему у автолюбителей зимой руки мерзнут? Потому что они греют машину, а не себя!» Раньше да, когда под капотом жил карбюратор – тот самый загадочный зверь с непредсказуемым характером – прогрев был необходим.
Ведь топливная смесь требовала особого внимания. А теперь современные двигатели как быстрые кофе-машины: запускаешь – и через минуту готово!
Правда, если на улице морозец такой, что даже снеговики в куртках ходят, то пару минуток еще можно повременить с резкими стартами. Главное — не забывать ездить аккуратно первые 15-20 минут, а то у двигателя будет стресс хуже любого новогоднего корпоратива.
Еще один популярный миф – про аккумулятор. Тут народ делится на два лагеря: одни говорят — «Не ставь батарею больше положенной емкости!», другие же уверяют — «Да ну тебя!
Генератор выдержит всё!» Представьте себе генератор как бодибилдера в спортзале: он не испугается лишнего веса, а зарядит даже чемодан с гирями. Более того, производители часто ставят на зимние модели батареи побольше – чтобы и обогревы работали без перебоев. Так что если кто-то начал пугать вас поломкой генератора из-за новой мощной батареи – смело отвечайте шуткой: «Генератор у меня такой выносливый, что может зарядить даже мой старый телефон с кнопками!»
Переходим к маслу — вечному спутнику любого двигателя и предмету бесконечных разговоров водителей.
Многие уверены: зимой надо срочно менять масло на более жидкое – иначе двигатель застынет как замороженный борщ в холодильнике бабушки. На самом деле современные синтетические масла ведут себя как настоящие джентльмены: они не густеют на морозе и сохраняют свои смазывающие свойства без проблем.
Главное — выбирать масло по допускам производителя и покупать его в проверенных магазинах — потому что подделки порой встречаются смешнее некоторых комедийных сериалов. Кстати о масле: есть еще забавный миф про то, что если мотор подъедает масло – можно просто доливать его понемногу и забыть о замене.
Это примерно равноценно совету лечиться от простуды леденцами от кашля без визита к врачу. Масло загрязняется продуктами работы двигателя постоянно и просто так оно лучше не становится. Поэтому менять его надо вовремя — иначе двигатель начнет жаловаться громче любого пассажира в час пик.
А вот история про треснувшее стекло от теплой печки звучит почти как детективный роман с элементами триллера.
Да-да, перепад температур действительно может стать причиной трещин… но только если стекло уже было ранено маленьким сколом или страдало от заводского брака (такие случаи бывают!). Представьте ситуацию: стекло как герой боевика получает удар камнем в лицо (ну или точнее по лобовому), потом его пытаются вылечить кустарным ремонтом — и вот уже при первом же теплом дуновении печки оно решает «взорваться» драматически красивой трещиной! Чтобы избежать таких неприятностей стоит направлять теплый воздух аккуратно — чуть на стекло и чуть на ноги; тогда стекло будет чувствовать себя комфортно и не устроит вам шоу с разлетающимися осколками.