АвтоВАЗ в России – это как тот самый родственник, про которого все любят поговорить за ужином: то ли с любовью, то ли с лёгкой иронией, но без него семейный анекдот не обходится. Если бы отечественный автопроизводитель был героем комедии, он наверняка получил бы роль вечного шутника с непредсказуемым характером и склонностью к неожиданным «приключениям» на дороге. И вот почему.
Начнём с Lada Vesta – автомобиля, который вызывает в душе водителя чувства сродни отношению к старому доброму другу, который иногда забывает, что у него есть мотор и коробка передач. Представьте себе двигатель ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра – он как тот парень на вечеринке: вроде бы весёлый и бодрый, но может внезапно «забарахлить» — термостат тут же решит сыграть в прятки, помпа подумает о пенсии, а сальники и ролики устроят забастовку.
А если вы любите морозы ниже -30 градусов – забудьте про обычную эксплуатацию без дополнительного утепления! Как говорится, русский авось тут не работает – система вентиляции газов обмерзает быстрее зимней рыбалки.
Коробка передач?
Ах да, шестиступенчатая красавица из Китая под маркой WanLiYang. Она словно загадочный персонаж из китайского сериала: вроде всё понятно, но вот первая передача стартует так резко и мощно, что кажется – сейчас машина взлетит в космос.
Металл на валах уступает российскому качеству — ресурс меньше, а замена масла каждые 4500–5500 км напоминает обязательный ритуал жертвоприношения для поддержания мира между водителем и трансмиссией. Роботизированная коробка переключений добавляет драматизма: пинки и рывки при переключении в пробках или холодном старте заставляют вспомнить детство – когда мама учила терпению.
Подвеска же – это отдельная песня! Стуки и скрипы на пробеге всего 10–20 тысяч километров дают понять: стучать будет всё вокруг. Опорные подшипники передних стоек начинают хрустеть при поворотах особенно в сырую погоду – словно пытаются напомнить о своём существовании через музыкальное сопровождение.
Амортизаторы издают бубнящие звуки на мелких неровностях дороги – настоящий джаз-бэнд для тех, кто любит живую музыку во время поездок.
Электрика? Тут можно сочинять целые байки! Представьте себе приборку или мультимедийную систему зависают так часто, что водитель начинает подозревать их в заговоре против него. Камера заднего вида иногда просто отказывается показывать картинку — видимо тоже решила взять отпуск по собственному желанию.
А система Start/Stop заводится кнопкой только если ключ-брелок находится в салоне — серьёзно? Это как если бы у вас дома свет включался только после того, как вы скажете пароль соседу.
Но настоящая звезда шоу — блокировка рулевого колеса! Если заглушить двигатель и сразу завести его снова (а кто не торопится?), руль останется заблокированным.
Это как застать дверь квартиры закрытой изнутри с ключом в замке — только вместо двери руль машины! Отсюда и ДТП во Владимирской области — автомобиль словно решил сделать кульбит на асфальте после внезапной блокировки руля. АвтоВАЗ объявил сервисную кампанию по устранению проблемы — возможно дело кроется в программном обеспечении.
Кто знает? Может быть у машины просто плохое настроение.
Перейдём к Lada Granta — автомобилю с характером эконом-класса для тех, кто любит жить на грани риска с ремнями газораспределительного механизма (ГРМ). Обрыв ремня или его проскальзывание приводит к встрече поршней с клапанами — звучит страшно?
Да это как встретиться лицом к лицу со своим бывшим на корпоративе: неприятно и дорого обходится!