Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .

5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Обозначение реле

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Обозначение реле

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 - 10А - Ближний свет левой фары02 - 10А - Ближний свет правой фары03 - 10А - Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 - 15А - Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 - 15А - Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 - 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 - 10А - Правые габаритные огни и задний фонарь08 - 10А - Левые габаритные огни и задний фонарь09 - 20А - Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 - 15А - Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 - 10А - Дальний свет левой фары12 - 10А - Дальний свет правой фары13 - 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 - 10А - Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 - 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 - 15А - Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 - 10А - Указатели поворотов и аварийка18 - 20А - Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 - 20А - Вентилятор радиатора и кондиционера20 - 10А - Стоп-сигналы, круиз21 - 15А - Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 - 10А - Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП - Номер на корпусе - Назначение

01 - 13 - Реле компрессора кондиционера02 - 72 - реле заднего дворника и омывателя03 - 30, 32 - Реле системы впрыска и зажигания04 - 18 - реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 - не используется06 - 21 и 22 - Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 - 33 - Реле электромотора омывателя фар08 - 19 и 99 - Реле дворников и омывателя лобового стекла09 - 4 и 29 - Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 - 15 - Проволочная перемычка дял ПТФ11 - 53 - Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала - перемычка)12 - 67, 80, 167 - Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 - 53 - Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 - 79 - реле ABS15 - 79 - реле гидравлического насоса ABS16 - 79 - реле ABS17 - Предохранители клапанов и насоса ABS18 - Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 - Не используется20 - Реле стартера и фонраей заднего хода21 - Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 - Не используется23 - Не используется

24 - Не используется

Номера на реле и их назначение №4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 - компрессор кондиционера №15 - дополнительные фары (ПТФ) №18 - разгрузка шины X №19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 - питание ЭБУ (Digifant) №33 - омыватель фар №36 -? №43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 - реле времени пред пускового подогрева №53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка) №54 - прекращение питания на принуд. холостого хода №55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 - Подогрев сидений №61 - обогрев впускного коллектора №67 или №80 - бензонасос №72 - задний дворник №78 - Насос АБС №61 - ЭБУ АБС №80 или №67 - бензонасос №99 или №19 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой) №105 - реле климата №109 - Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 - Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели - Пин в коннекторе в БРП - Цвет провода - Сигнал

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 - Red/Wht - Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 - U1/10 - Brn - Клемма 31, массаT28/4 - U2/14 - Gry - Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - клемма 31b, массаT28/6 - U2/8 - Grn/Wht - Переключатель MFA, памятьT28/7 - U2/2 - Vio - Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 - U1/3 - Yel - Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - Red/Wht - Давление масла, 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 - U2/11 - Red - +12v постоянное, клемма 30T28/12 - U1/14 - Gry - Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Зажигание, клемма 15T28/14 - По разным данным: Доп. разъем х1 белый - Red/Blk - Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 - U2/4 - Blk - Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 - U2/12 - Blu - возбуждение генератора, клемма 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 - U2/10 - Brn - Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 - U1/2 - Vio - Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 --- - Подогрев свечей (дизель)T28/21 - U1/12 - Blu - Датчик уровня топливаT28/22 - Доп. разъем х2 черн 2 - Blk/Wht - Указатель поворота левыйT28/23 - U2/9 - Yel/Red - Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 - Доп. разъем х2 черн 1 - Blk/Grn - Указатель поворота правыйT28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Контрольная лампа дальнего светаT28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Входной сигнал для спидометра

T28/28 - Доп. разъем х1 син - Red - Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk - черныйBlu - синийBrn - коричневыйGrn - зеленыйGry - серыйRed - красныйVio - фиолетовый (сиреневый)

Wht - белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом - указателем поворотов внизу

1 * - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 - не используется3 - земля (-), клемма 314 * - к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * - земля (-), клемма 316 * - к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 - сигнал скорости от датчика Холла8 - от датчика давления масла (1,8 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 111 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 * - к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * - от датчика температуры масла18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 * - сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 - к указателю температуры охлаждающей жидкости24 - к индикатору поворотников25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 - не подключен28 - не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками - указателями поворотов

1 - земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 - земля (-), клемма 314 - к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 - земля (-), клемма 316 - к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 - Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 - от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 - от датчика давления масла (0,3 бар)10 - вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 - плюс (+) соединение с с клеммой 3012 - плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 - плюс (+) соединение с клеммой 1514 - не используется15 - к переключателю режимов MFA16 - сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 - от датчика температуры масла (MFA)18 - сигнальная лампа ремня безопасности19 - сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 - не используется21 - к указателю уровня топлива22 - к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 - к индикатору поворотников, справа25 - к индикатору дальнего света26 - не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 - отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 - бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2

Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 - бензонасос.

№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 - бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2

Предохранители, (слева направо):

№1 - 10 А, лев. ближ. свет.№2 - 10 А, прав. ближ. свет.№3 - 10 А, подсветка приборов и номера.№4 - 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 - 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 - 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 - 10 А, левый габарит.№9 - 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 - 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 - 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 - 10 А, сигнал.№14 - 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 - 10 А, ЭБУ двигателя.№16 - 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 - 10 А, указатели поворотов.№18 - 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 - 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 - 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 - 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 - 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 - компрессор кондиционера.№72 - задний дворник.№32 - питание ЭБУ (дигифант).№54 - прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 - увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 - разгрузка шины.№43 - индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 - аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 - аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 - омыватель фар.№19 или №99 - дворники лобового стекла (№99 - с регулируемой паузой).№4 - реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 - дополнительные фары (ПТФ).№53 - сигнал двух тональный (одно тональный - перемычка).№61 - обогрев впускного коллектора.№46 - реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 - бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 - реле after-run.№13 - электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 - ЭБУ АБС.№78 - насос АБС.

№59 - подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя - дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

• основной - содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
• дополнительный - оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!