Ах, Toyota Land Cruiser 200 – настоящий герой российских дорог! Для многих наших соотечественников этот автомобиль – как надежный друг, который всегда подставит плечо (или колесо) в трудную минуту.
Он словно швейцарский нож на колесах: и престижно, и проходимо… ну, по крайней мере, так кажется на первый взгляд. Но давайте не будем закрывать глаза на реальность: многие покупают «Крузак» с турбодизелем, потому что бензиновый братец стоит чуть ли не как квартира в спальном районе. И вот тут начинается веселье.
Представьте себе типичного владельца Land Cruiser 200: он гордо выезжает из двора своего многоэтажного дома, преодолевая суровое препятствие – бордюр.
Да-да, именно этот эпический момент заставляет сердце биться чаще и вызывает зависть соседей. А дальше? Дальше – парковка у гипермаркета и выбор между двумя видами резины: штатная всесезонка или шины для настоящих героев бездорожья класса А/Т или М/Т.
Если вы думаете, что на штатной резине можно смело рваться в грязевые приключения, то вспомните анекдот: «Почему внедорожник не любит грязь? Потому что у него нет швабрки!» Вот и «Крузак» без правильных шин быстро превращается в красивую игрушку с забитым протектором.
Но самое смешное – это когда владельцы ставят огромные колеса на низкопрофильные шоссейные покрышки. Это как надеть кроссовки на балет – вроде бы модно, но танцевать неудобно! Проходимость?
Забудьте! Это больше похоже на попытку впечатлить прохожих своим стилем, а не покорять тайгу или песчаные дюны.
А если уж говорить о турбодизеле, то тут тоже не все гладко. Поршневая группа может устроить сюрпризы, ГРМ напомнит о себе капризами, а топливная аппаратура добавит перчинки в отношения с автомобилем. Мечта о беспроблемном внедорожнике тает быстрее льда летом в Сибири.
И вот возникает вопрос: стоит ли гнаться за мифическими качествами Land Cruiser 200?
Может быть, лучше взглянуть вокруг и найти альтернативу поинтереснее и даже дешевле? Например, Cadillac Escalade третьего поколения – настоящий американский буржуйский шик с атмосферным V8 объемом 6.2 литра и мощностью 409 лошадиных сил. Этот красавец был произведен с 2006 по 2015 годы и может похвастаться не только харизмой и брутальностью внешнего вида, но и богатым оснащением.
Вспомним старый анекдот про американские машины: «Американец купил Cadillac Escalade и сказал: „Теперь я знаю точно — я король дороги!“ Русский ответил: „А я знаю точно — я король бездорожья!“» Но если серьезно, то несмотря на свою любовь к асфальту, Эскалейд вполне справится с плохими дорогами благодаря рамной конструкции и постоянному полному приводу.
При этом цена на вторичном рынке приятно удивляет – экземпляры начала выпуска можно найти примерно за миллион рублей!
За эти деньги вы получите не просто автомобиль, а настоящий символ статуса с шестидиапазонным автоматом под капотом.
Конечно же, Escalade тоже не идеален – американская техника требует внимания к сервису и иногда может преподнести сюрпризы. Но если сравнивать проблемы турбодизеля Land Cruiser с особенностями старого доброго V8 от Кадиллака – выбор становится интересным.
Так что если хотите ездить стильно и мощно без лишних хлопот (ну или хотя бы попробовать), задумайтесь об этой альтернативе.
Ведь иногда лучше иметь харизматичного американца под боком вместо японского легендарного борца с бордюрами во дворе.