Ах, ВАЗ-2105! Этот автомобиль — словно долгожитель на советской автомобильной сцене, который пережил больше эпох, чем бабушка на даче с её бесконечными историями про войну и молодость.
Представьте себе: глубокий рестайлинг «Копейки», той самой машины, которая по происхождению была почти родственницей итальянского ФИАТа. ВАЗ-2105 выпускался с 1980 по 2010 год — столько лет, что можно было бы выучить пару иностранных языков и освоить йогу, пока он катался по дорогам страны. За это время было произведено целых два миллиона экземпляров — если бы их выстроить в ряд, они бы обогнули экватор раза три… или хотя бы до ближайшего гаража.
Вот вам забавный факт: машина сохранилась в прекрасном техническом состоянии, полностью оригинальная, как бабушкина пироженка без намёка на современные добавки.
Ей ровно 33 года (1990 год выпуска), а пробег всего 55 тысяч километров — почти как у новичка на праве! За ней ухаживали так тщательно, что она могла бы претендовать на звание «Мисс Вселенная» среди советских автомобилей.
А нашли её не где-нибудь в глухом селе, а в немецком городе Детмольд — да-да, там где замки средневековые стоят и воздух пахнет историей (и пивом). Население около 73 тысяч человек — идеальное место для тихой жизни автомобиля-ветерана.
Теперь о самом главном — о машине. Остекление у всех трёх версий (седан, люкс и универсал) осталось практически неизменным. Форточки исчезли — и тут возникает вопрос: зачем?
Видимо, чтобы не давать водителю лишних соблазнов открывать окна и дышать свежим воздухом летом. Зато задние габаритные огни стали другими — словно новый макияж после посещения салона красоты. Решётка радиатора тоже обрела новую жизнь; интересно только, что передние фары позаимствовали у… Москвича 412 из ГДР! Вот так дружба народов проявляется во всей красе.
Хром исчезает с лица машины стремительно: его заменили либо пластиком, либо металлом с чёрным напылением.
Сказать честно, машина в плане технологического оснащения осталась верна своей родословной — она всё ещё ВАЗ-2101 под прикрытием нового костюма. Под капотом трудится мотор объёмом 1,3 литра и мощностью 64 лошадиных силы — представьте себе табун таких лошадок! Разгон до сотни за 18 секунд заставит вас почувствовать себя настоящим гонщиком… ну или хотя бы не спешить на автобус.
Поговорим о динамике: максимальная скорость достигает 145 км/ч — примерно столько же едет соседский котёнок за мышью на даче. Расход топлива при этом составляет скромные десять литров на сотню километров; ну а бак вмещает почти сорок литров бензина — можно смело отправляться в путешествие от Калуги до Магадана (с обязательными остановками на чай).
Кстати о деталях: ремень ГРМ здесь впервые появился вместо цепи – революция для тех лет!
Внутри машины исчезли форточки (прощай свежий ветерок!), зато боковые стёкла обзавелись обдувом через специальные сопла – теперь вентиляция стала более технологичной… но перчаточный ящик уменьшился настолько сильно, что туда помещается разве что пачка жвачек да пара носовых платков.
ВАЗ-2105 — настоящий символ эпохи, который впечатляет своей долговечностью и уникальной историей производства, объединяющей советские и европейские автомобильные традиции. Его сохранившийся в идеальном состоянии экземпляр из 1990 года, найденный в немецком Детмольде, подчёркивает бережное отношение к технике и культовое значение модели для автолюбителей. Интересные дизайнерские решения, такие как заимствованные фары от Москвича 412 и изменения в остеклении, демонстрируют творческий подход и дружбу народов, воплощённые в одном автомобиле.