Замена масла в коробке передач Лада Ларгус, по мнению завода-изготовителя, не должна проводиться до момента исчерпания ресурса. Но многие автолюбители проделывают эту операцию с тем, чтобы заменить масляную жидкость на другой вязкости или при ремонте КПП.
Для замены масла в КПП на Ларгусе потребуются те же инструменты, что и при доливке. То есть, ключ для сливной пробки (он такой один, ключ-квадрат 8 размера) и шприц с шлангом для заливки масла в коробку передач.
Масло в КПП и шприц для его заливки
Итак, когда с инструментом определились, можно начать работу:
Вот такой не хитрый способ заменить масло в коробке передач Лада Ларгус.
Выбор масла
Раз Ларгус это собрат Рено, значит надо лить масло ELF, именно так рекомендует концерн АвтоВаз
Для коробок передач установленных на Ларгусе необходимо заливать масло с маркировкой 75W-80. А вот масло в двигатель отличается в зависимости от количества клапанов. Подробно о:
выбор масла для 8-ми клапанного двигателя
Это прописано в сервисном мануале и книге обслуживания. При необходимости, но не позднее 15000 км пробега, необходимо проверять уровень и доливать масло. С завода в нем идет Tranself TRJ. Именно эту марку необходимо доливать в КПП.
Проверка уровня
Для совершения операции потребуется некоторый инструментарий, а именно: шприц для заливки жидкостей в трансмиссию и ключ-квадрат 8 размера.
Приступим к выполнению работы:
Теперь уровень масла в КПП в порядке, и не стоит волноваться.
Замена масла в коробке передач на видео
Выводы
Замену масла в КПП стоит проводить один раз на 200 000 км.
Это связано с тем, что именно через столько жидкость теряет свои химические и технологические свойства. Таким образом, можно продлить ресурс коробки передач еще примерно на 50 тыс. км.
На автомобиль, в зависимости от комплектации, устанавливаются пятиступенчатые коробки передач Renault JH3 и JR5, а также ВАЗ-21809 (с 2018 г), выполненные по двухвальной схеме с синхронизаторами на все передачи переднего хода и объединенные с дифференциалом и главной передачей. В коробку передач на заводе заливают трансмиссионную жидкость, которая расчитана на весь срок службы автомобиля. Поэтому заменять масло в КПП по срокам ТО не нужно.
КПП JH3
Коробка передач JH3: 1 - задняя крышка кпп; 2 - кронштейн троса сцепления; 3 - вилка сцепления; 4 - картер кпп; 5 - штуцер сапуна; 6 - механизм переключения передач; 7 - полость для датчика скорости; 8 - вал правой полуосевой шестерни дифференциала; 9 - картер сцепления; 10 - первичный вал; 11 - пыльник; 12 - держатель для электропроводов; 13 - крышка маслозаливная; 14 - корпус внутреннего шарнира приводного механизма левого колеса; 15 - выключатель света заднего хода
Двигатель автомобиля, так же как и все двигатели внутреннего сгорания, развивает мощность и крутящий момент в сравнительно узком диапазоне оборотов. При уменьшении числа оборотов двигателя мощность уменьшается
Силовая передача позволяет уменьшать число оборотов ведущего моста по отношению к числу оборотов коленчатого вала двигателя, увеличивая тяговое усилие. Чем выше тяговое усилие, тем меньше скорость движения.
Во время езды на автомобиле возникает необходимость применять различные скорости движения и разные тяговые усилия. Так, например, при движении по глубокому песку скорость незначительна, а для преодоления сопротивления дороги необходимо довольно большое тяговое усилие. Большое тяговое усилие требуется также при трогании автомобиля с места и преодолении крутых подъемов. Напротив, при движении по дороге с твердым по крытием нужно небольшое тяговое усилие, а скорость движения может быть большой.
Для увеличения или уменьшения тягового усилия на ведущем мосте при неизменной величине крутящего момента на валу двигателя в силовой передаче автомобиля используется коробка передач.
Ввиду того, что двигатели различных моделей автомобиля имеют различную мощность, то, конечно, и передаточные числа отдельных передач, а, следовательно, и числа зубьев зубчатых колёс другие. Однако принцип работы коробок передач одинаковый, и операции по разборке, сборке и ремонту в общем аналогичны.
Назначение коробки передач - обеспечить дальнейшее преобразование крутящего момента по величине и направлению в соответствии с нагрузкой на автомобиль, а также создать возможность работы двигателя на холостом ходу.
Основной принцип работы КПП везде одинаков, суть которого заключается в попарном соединении шестерен, которые имеют разное число зубьев. При этом передаваемый шестернями крутящий момент изменяется пропорционально передаточному числу, т.е. отношению чиста зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей.
Коробка передач в принципе очень простое устройство.
Тяга управления КПП:
1 – стяжной болт;
2 – хомут;
3 – гайка;
4 – тяга;
5 – палец тяги
Тяга крепится одним концом к втулке механизма управления КПП, а другим концом к механизму переключения установленному на КПП.
КПП JR5
Коробка передач JR5: 1 - первичный вал; 2 - сальник привода правого колеса; 3 - картер сцепления; 4 - картер КПП; 5 - задняя крышка; 6 - штуцер сапуна; 7 - рым-кронштейн; 8 - рычаг включения передач; 9 - рычаг выбора передач; 10 - датчик скорости или заглушка; 11 - кронштейн крепления тросов управления коробкой передач; 12 - сальник привода левого колеса; 13 - выключатель света заднего хода; 14 - крышка маслозаливная; 15 - трубка подвода жидкости к рабочему цилиндру гидропривода сцепления; 16 - подшипник выключения сцепления
Механизм управления коробкой передач: 1 - трос выбора передач; 2 - трос включения передач; 3 - механизм управления; 4 - рычаг переключения передач; 5 - чехол рычага переключения передач; 6 - рукоятка рычага переключения передач
КПП ВАЗ-21809
Переработанная коробка передач производства ВАЗ с тросовым приводом переключения. Устанавливается на Lada Largus вместо КПП JR5 с 2018 года, в паре с 16-клапанным мотором ВАЗ-21129. Совместно с зарубежными инженерами над коробкой произведён ряд доработок с целью снижения шумов вибраций, в т.ч. был изменен профиль зуба шестерён. Повышена чёткость и сбалансированность переключения передач.
Таблицы передаточных чисел КПП LADA Largus
Примечание: передаточные значения на автомобилях с двигателями производства АвтоВАЗ отличаются от представленных.
Передаточные числа КПП ВАЗ-21809
Заводские обозначения и параметры пятой передачи
| Передаточное отношение | Шестерня первичного вала | Шестерня вторичного вала | ||
| Число зубьев | Обозначение детали | Число зубьев | Обозначение детали | |
| 0,892 | 37 | 8200611295 | 33 | 8200608035 |
| 0,820 | 39 | 8200611299 | 32 | 8200607980 |
| 0,795 | 39 | 8200611297 | 31 | 8200607978 |
| 0,756 | 41 | 8200611301 | 31 | 8200607981 |
| 0,738 | 42 | 8200611303 | 31 | 8200607983 |
Масса коробок передач (вес КПП в килограммах)
JH3 - 33,0 кг
JR5 - 34,0 кг
21809 - 31,8 кг
Идентификация КПП
Определение установленной КПП по комплектации и двигателю (только для двиг. Renault)Более подробно соотношение двигателей и КПП указано
Согласно инструкции завода производителя, моторное масло на Ларгус подлежит смене каждые 15 тыс. км. В зависимости от условий эксплуатации возможна и более частая смена (через 7-8 тысяч км.). Менять надо и фильтр.
Автомобиль Лада Ларгус выпускается с двумя видами моделей двигателя: 8-клапанная К7М и 16-клапанная К4М. Объем заливаемой моторной смазки для разных моделей составляет 3,3 л и 4,8 л соответственно.
К выбору моторной жидкости надо подойти ответственно. Работа ДВС напрямую зависит от этого расходного материала. На заводе изначально заливается ELF SOLARIS RNX 5W-30. Также рекомендованные масла имеют классность API SL, SM, SN. Еще специалисты предлагают использовать класс качества ACEA A1/ A2/ A3/ A5. Уровень вязкости тоже имеет значение. По классификации SAE выбираем 5W30,5W40, 0W30, 0W40. Здесь все зависит от климата местности.
Процедура заливки новой смазочной жидкости в двигатель автомобиля
Процесс слива отработки
Прежде, чем приступить к работе, самостоятельно надо подготовить необходимые подручные материалы. А именно:
- Трансмиссионная жидкость;
- Масляный фильтр;
- Ключ на «10» и четырехгранник на «8»;
- Чистая ветошь;
- Тара для слива отработки емкостью не менее 5 литров;
- Щетка, желательно металлическая.
Работа выполняется на прогретом двигателе. После непродолжительной поездки требуется загнать автомобиль на эстакаду. Изначально открутить пробку заливной горловины. Затем при помощи металлической щетки очистить пробку сливного отверстия. Оно находится с нижней стороны картера двигателя. Откручивая пробку, надо быть особенно аккуратным, чтобы не получить ожога. В подготовленную емкость слить отработку. На это понадобится 10-15 минут. Обезжирить пробку и закрутить обратно.
Еще один важный момент: находящаяся под пробкой стальная шайба в случае повреждения резиновой прокладки требует замены.
Установка нового фильтра
В первую очередь необходимо снять защиту на двигателе (для К4М, 16 клапанов). Для этого надо открутить шесть винтов ключом «на 10». Фильтрующая часть снимается против часовой стрелки. Тара для слива должна быть наготове. Если отсутствует специальный инструмент для снятия фильтра, можно воспользоваться отверткой как рычагом.
Теперь заполнить новый фильтр смазкой примерно на 1/3, смазать уплотнительное кольцо и установить на место.
Залив нового моторного вещества в автомобиль Лада
Через маслозаливную горловину залить подготовленную смазку. Количество зависит от типа двигателя (16- или 8-клапанный). Щуп укажет на уровень залитого вещества. Отметка должна быть посередине между максимальным и минимальным значением.
Теперь надо прогреть двигатель на холостом ходу. Примерно через 3 минуты после запуска двигателя погаснет «аварийка». Если подтеки масла нигде не обнаружатся, значит, все сделано верно. Заглушив мотор снова оценить уровень налитого расходника. При необходимости надо долить до соответствующей нормы. Норма у 16 и 8 модели двигателя Лада определяется одинаково.
Замена трансмиссионного вещества в КПП Лада Ларгус
Один из самых дорогих и значимых узлов любого автомобиля – коробка переключения передач. И качественный и своевременный уход за ней продлит «жизнь» авто. Если верить приложенной к автомобилю Лада Ларгус инструкции, моторное масло в трансмиссии налито на весь срок эксплуатации. Но на самом деле его замена просто необходима. Контролировать уровень нужно каждые 10 -15 тысяч км. Проблемы с переключением передач или посторонние шумы и звуки напрямую сигнализируют о необходимости смены смазывающей жидкости.
Заливать необходимо только масло, предназначенное для КПП Ларгус – TRANSELF TRJ 75W-80.
Обслуживание транспортного средства: «эксплуатация» смазочной жидкости
Этапы работы
В заливную горловину надо вставить шланг с воронкой на конце. В воронку надо залить новое масло в количестве, которое указано в инструкции по эксплуатации. Это будет примерно 3 литра.
Выбор масла
Самым выгодным экономически и по своим служебным характеристикам является полусинтетика для ДВС (16 или 8). Его моющие свойства значительно выше, чем у минерального. А в мороз автомобиль легче завести.
В двигателе в коробку передач автомобиля Лада Ларгус отлично подходит синтетическое вещество. Оно и будет наиболее приемлемым. Класс вязкости отмечен цифрой 75W90, а качество — API GL-4.
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
Внимание, только СЕГОДНЯ!
Периодически, но не реже одного раза за 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в коробке передач. Завод-изготовитель не предусматривает замену масла, но иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и пр. В коробку передач заливайте масло марки TRANSELF TRJ 75W-80. Работы показаны на примере коробки передач JR5. Для коробки передач JHЗ эти операции выполняются аналогично. Недостаток масла в КПП может сказаться на «плавности» переключения передач, на появлении посторонних шумов при этом.
Проверка уровня масла в КПП Лада Ларгус
1 . Снимите центральный брызговик двигателя
2. Для проверки уровня и доливки масла выверните пробку наливного отверстия, подставив емкость на случай вытекания масла.
Пробка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
3. Проверьте уровень масла.
4. ...он должен быть у нижней кромки наливного отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).
5. При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из наливного отверстия.
Запрещается заливать масло через отверстие сапуна коробки передач.
6. Заверните пробку наливного отверстия.
Замена масла в КПП Лада Ларгус
Вам потребуются: ключ-квадрат на 8 мм, шприц для заправки агрегатов трансмиссии.
1. Для замены масла в коробке передач ослабьте затяжку пробки сливного отверстия
2. ...выверните пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
При отсутствии четырехгранного ключа для выворачивания пробки сливного отверстия можно обточить болт М10.
3. Выверните пробку.
4. Залейте масло в коробку передач.
Выполняемые работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.