Во Вьетнаме действуют наши международные водительские права, но они распространяются только на автомобили. Если же вы хотите получить местную лицензию на вождения, что бы управлять автомобилем или мотоциклом, то вам необходимо пройти процедуру получения Вьетнамских водительских прав или по другому - Лицензии на вождение.

Основные правила получения водительских прав во Вьетнаме

• Водительские права Вьетнама могут получить те, кто имеют вид на жительство или визы сроком действия не менее 3 месяцев, а так же при наличии действующих водительских прав другой страны.
• Водительская лицензия Вьетнама оформляется в течении 5-7 дней с момента подачи документов.
• Стоимость получения прав составляет 50 000 донгов, за исключение нотариальных услуг по переводу документов.

Как получить Вьетнамские водительские права?

Для этого необходимо подать заявку на получение лицензии на вождение во Вьетнаме. Эти права распространяются как на автомобиль, так и на мотоцикл (байк). Чтобы подать заявку, нужно обратиться в центры «Автомобильной Подготовки и Механики», которые расположены по адресам:

В Ханое по адресу: 83A Ly Thuong Kiet

В Хошимине по адресу: 63 Ly Tu Trong

JavaScript must be enabled in order for you to use Google Maps.
However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser.
To view Google Maps, enable JavaScript by changing your browser options, and then try again.

Там же Вы можете получить временную лицензию на вождение или конвертировать ваши права на вьетнамский эквивалент.

Необходимые документы для получения Вьетнамских водительских прав

Для того, чтобы получить или преобразовать существующие водительские права во вьетнамский эквивалент, необходимо представить следующие документы:

• Один экземпляр копии паспорта с фотографией и страницей с визой Вьетнама (Виза и паспорта должны быть действительны, не менее 3 месяцев).
• Одину копию существующих водительских прав, с переведенной и нотариально заверенной копией.
• Три фотографии 4х6.
• Заполненную анкету (

Наверняка каждый путешественник задумывался о прокате транспорта в незнакомой стране. Это не только удобно. Собственный транспорт позволит запечатлеть как можно больше интересных мест и обеспечит свободу в передвижениях по стране, городу, острову и т.д.

Стоит ли арендовать байк в Нячанге?

Иногда, арендовав байк или автомобиль для всей семьи, можно существенно сэкономить на трансфере до удаленных достопримечательностей и развлечений. В этой статье я хочу рассмотреть вопрос об аренде самого популярного туристического транспорта в Азии – мотобайк.

Но если у вас нет опыта, но Нячанг - не лучшее место для обучения езде на байке, Лучше Фанхтьет или Муйне, там движение поспокойнее. К тому же в Нячанге хорошо развита сеть автобусов и исправно работают службы такси. Но путешествие на байке по Нячангу - отдельное удовольствие.

Где арендовать байк в Нячанге: основные пункты проката

Уже много лет мотобайки очень востребованы как у приезжих, так и местных горожан. Как и в любом другом городе Вьетнама, в Нячанге не надо заморачиваться, где найти ближайшую палатку «Аренда мотобайка». Так или иначе, она вам обязательно встретится, даже если будете просто прогуливаться недалеко от своего отеля. Единственное, о чем стоит задуматься – предлагаемая стоимость аренды (посуточно) и другие условия (сумма залога, например).

Совет №1 Самый распространенный и комфортный способ взять мотобайк в аренду – в отеле, в котором расположились. Уже на входе можно увидеть охраняемые припаркованные в ряд мотобайки.

Совет №2 В туристическом центре курорта, где расположены самые большие и людные торгово-развлекательные центры, доступные гостиницы и хостелы, есть много точек, где можно дешево арендовать практически любой автотраспорт.

Нужны ли права на скутер во Вьетнаме?

К вопросу о наличии прав для того, чтобы свободно передвигаться по столь оживленным улицам Нячанга, надо подходить осторожно и помнить о том, что нет здесь никому никакого дела до того, есть ли у вас в/у, но, в случае даже небольшого ДТП последствия будут тяжелыми. Виноваты будете вы, и разбираться никто не будет, кто есть «негодяй».

Интересный факт: по городу разъезжают почти 40 миллионов вьетнамцев на байках, а на машинах 2 миллиона. Права, полученные в России, во Вьетнаме не признаются. Тем, кто проживает на территории Вьетнама, необходимо сначала обучиться (категории А1, А2 – в зависимости от куб. м авто), затем сдать экзамен.

Вот уж действительно, в каждой стране действуют свои законы. Проверить наличие прав у вас могут только при каком-либо происшествии. Кроме того, во Вьетнаме полиция живет в тесном содружестве с такими уличными «арендодателями», выдающими мотобайки любому желающему туристу.

Сколько стоит прокат мотобайка?

Самые свежие расценки за текущий год в Нячанге – от 311,79 руб. (по действующему курсу) в день. Везунчикам, приехавшим отдыхать на самый красивый и дорогой курорт Вьетнама более чем на 10-12-14 дней, советую брать транспорт на месяц и более. Оптом дешевле.

В каждой своей статье про приключения в Азии я не устаю повторять, что если вам попадается хоть немного завышенная цена (будь то аренда байка, продукты на рынке, одежда/обувь), смело вступайте в торг. Оттачивайте навык убеждения и экономьте в отпуске!

В Нячанге, как на самом «фешенебельном» курорте Вьетнама, вы можете отыскать более дорогие модели байков - Honda PCX, но обойдется такой дороже приблизительно на 5$.

№1 - Залог . Во-первых, если берете мотобайк в своем отеле, то никакого залога с вас требовать не должны. Да и не в каждом пункте выдачи потребуют оставить залог. В целом же скажу, что цифра может быть 100$ и даже выше. Это в деньгах. Но могут попросить предоставить паспорт (или его копию). Паспорт не давайте ни в коем случае, все-таки это ваш главный документ в стране пребывания.

Попадаются, конечно, и совсем наглые торговцы, требующие документы и деньги в одном комплекте. Но чаще что-то одно…

№2 - Внимательно осмотрите транспорт на его пригодность к движению по городу. Как говорится, доверяй, но проверяй! Предусмотрительность убережет вас и от «нечаянных» поломок, и от незаслуженных обвинений – были случаи, когда туристам предъявляли претензии за царапины и несущественные вмятины, которые «украшали» байк задолго до того, как его взяли в аренду. Азиаты – хитрый народ, умеют наживаться на доверчивых иностранцах.

№3 - Топливо. С АЗС в Нячанге дела обстоят очень хорошо. Они повсюду! Мотобайк мы заправляли 92 бензином по стоимости за 1 л, примерно, 65 рублей. Я уже рассказывала, что вьетнамцы – настоящие «хитрюги», так вот могут они «по доброте своей» немного перелить бензина. Но и заплатить за такие «подарки» вам придется. Просто платите заранее.

Можно подобрать бензин по дороге, если случилось что-то или от ближайшей заправки отъехали далеко. Продается он и в обычных бутылках. Цена чуть дороже, объем меньше.

Что следует помнить, садясь за байк во Вьетнаме

Могу сказать, что движение по дорогам и улицам Нячанга хаотичное, но сравнительно медленное! Водители не контролируют обстановку во время движения, достаточно редко поглядывают в маневровые зеркала, не останавливаются резким нажатием на педаль тормоза перед пешеходным переходом, завидя на нем человека, просто объезжают ео плотным потоком. Но и к этому «Армагеддону» на дорогах можно привыкнуть.

По крайней мере, покрытие дорог здесь отличное (если, конечно, вы не намереваетесь махнуть к какому-нибудь сидящему Будде в горах – там, скорее всего, придется преодолеть какой-нибудь гравийный участок).

Припарковать мотобайк можно только на специально отведенных для этого дела местах: у торговых центров, рынков, отдельных «паркингах». Парковка, скорее всего, будет практически везде платная: у какого-нибудь ТРЦ максимум 2,5 рубля, на стоянках для байков – не более 15 рублей.

Ограничения по скорости. По городу максимальная скорость = 40 км/ч (хотя по моим собственным замечаниям, это условие редко кем из вьетнамцев соблюдается), за городом можно разогнаться до 60 км/ч.

За что же все-таки могут придраться местные полицейские? Здесь можно выдохнуть – останавливают они отдыхающих очень-очень редко.

Вот несколько предпосылок:

• абсолютное игнорирование знаков и предписаний ПДД;
• превышение установленной на данном участке движения скорости (здесь с этим строго, лениво разгуливающие в Нячанге полицейские, кажется, видят все);
• вождение в нетрезвом виде (напиться надо очень сильно, чтобы вас все-таки «рассекретили», но даже если обстановка на острове располагает к распитию освежающих алкогольных напитков и безудержному веселью, не стоит садиться в таком виде на байк);
• если вы не надели шлем.

Кстати, в конкретных случаях откупаться придется, выложив кругленькую сумму. Думаю, это несколько омрачит и урежет ваш отдых. Поэтому запомните еще одно правило о том, как себя вести, если случился такой конфуз и вы были остановлены полицией: инспектор обязан озвучить нарушение правил (и вообще разговаривать с участниками движения) на их родном языке. Вот так, если попадется вам плохо учивший иностранные языки «блюститель закона», повезло.

Если вы знаете английский - притворитесь, что не знаете.

Я уже давно перестала удивляться тому, как тут все «продается и покупается». В случае ПДД виновный турист может просто откупиться. Причем вовсе необязательно выкладывать последние деньги, которые вы, может быть, приберегли на развлечения в «Винперл ».

Примерные расценки на штрафы за нарушение правил:

• вождение на мотобайке без защитного шлема – до 1500 р. (считается довольно серьезным проступком, как и несоблюдение правил по перевозке пассажиров – более 2-х человек, пренебрежение очередностью движения, проезд на «красный» и др.);
• есть и более значительные штрафы – например, за превышение скорости, вождении в нетрезвом виде. Здесь сумма штрафа достигает до 8 000 рублей.

Нячанг: куда съездить на байке

Итак, вы поставили себе цель увидеть много интересных мест в Нячанге, передвигаться столько, сколько заходите в любое время дня и ночи, и задаетесь вопросом куда поехать на байке в Нячанге. Правильно, ведь в отпуске нельзя терять ни минуты. Все так быстро заканчивается! Вот список мест, куда рекомендую отправиться:

1. Пляжи: «Бай Дай» (либо «Бай Зай») – почти дикий, очень красивый и фотогеничный пляж, расположенный в 20 км от Нячанга. Рядом с Нячангом есть еще несколько красивых пляжей, до которых удобнее всего добраться на байке. О них в статье: Лучшие пляжи Нячанга
2. Знаменитые «Чамские башни» (кажется, сейчас их осталось всего 4 шт., но в отличном состоянии, к тому же на территории храмового комплекса ощущается некий прилив сил, умиротворенность. Всего 2 км в пути.
3. Гора «Хон Ба» - 60 км от Нячанга. Некоторые туристические агентства организуют целые экскурсии на мотобайках до вершины горы.
4. Пагода «Лонг-сон» - находится практически в черте города, от центра Нячанга 2 км.

Если вы хотите организовать полноценное путешествие по Вьетнаму на байке я могу дать несколько советов из моего личного опыта. На своем мотоцикле Минске мы проехали более 2700 километров вдоль береговой линии Вьетнама.

1. Покупка и продажа байка. Купить мотоцикл во Вьетнаме очень просто. Есть два варианта.
Вы заранее просматриваете объявления в интернете и выбираете подходящий вам вариант. Есть несколько англоязычных сайтов, через которые вы можете отслеживать объявления, например, tnhvietnam.xemzi.com, vietnam.craigslist.org и другие.
Вы определяетесь на месте. Купить байк можно практически в любом более ли менее крупном городе. И уж тем более в популярных туристических местах. Многие путешественники ездят по маршруту Ханой — Сайгон (ныне Хошимин) или Хошимин-Ханой. Поэтому в этих городах проще всего найти байк, и самый большой выбор. Многие ремонтные мастерские занимаются продажей, можно искать байки в местах аренды, на рынках и спрашивать у местных. Цены совершенно разные, так же как и состояние байков. Начинаются от 200$, в среднем 300-400$, 600-700$ будет стоить отличный байк в хорошем состоянии. Наш байк Минск 1993 года выпуска был куплен за 400$ в Ханое через интернет. Многие детали в нем были заменены перед продажей, новые покрышки, оригинальная покраска.
Продали мы байк в Хошимине за 250$, если бы было больше времени можно было продать дороже. Продавали также через объявление в интернете. Выкупил его у нас вьетнамец из клуба любителей мотоциклов Минск.

2. Документы и права. Когда вы покупаете байк во Вьетнаме вам не нужно проходить никаких длительных регистраций и бюрократических процедур. Хозяин передает вам техпаспорт на мотоцикл, ключи, вы пожимаете руки и на этом процедура окончена. В техпаспорте имя хозяина не прописывается. На всякий случай сравните серийный номер байка в документах и на корпусе.
Я где-то читала, что для выезда в Лаос на байке нужно оформить его на себя, т.е. пойти в полицию и вписать свое имя в документы. Но эта информация не подтверждена.
Теперь о водительских правах — это самый интересный момент. Наши международные права и любые другие кроме вьетнамских во Вьетнаме не действуют. Я пыталась найти информацию о том, как получить вьетнамские права — тщетно. Так мы и проездили без прав все наше путешествие от Ханоя до Сайгона. Полиция на дороге ни разу нас не остановила.

3. Безопасность. К байку вам обязательно нужно купить шлемы для всех пассажиров. Штраф за езду без шлема для местных 300.000 донг, сколько для иностранцев боюсь предположить. К тому же, если остановят, могут еще и к правам придраться.
Шлемы есть трех видов. Открытый с козырьком — подходит только для города, очень хрупкий. Полузакрытый с опускающимся стеклом — у меня был именно такой. В нем не жарко, более ли менее прочный, стекло защищает от брызг и грязи, может быть затемненным. Полностью закрытый — самый надежный вариант. Какой из них покупать, решать вам. Но для дальней дороги все-таки нужен только со стеклом. Цены на последние два стартуют от 250.00 донг. Наши были куплены за 300.000 и 380.000 донг. В чем разница, не знаю, только заметила, что у одного была металлическая застежка. На взрослых я видела два размера шлемов 54-56 см и 56-58 см, не зависимо от того М или L или другая буква размера на шлеме. В любом случае нужно мерить, в каком вам комфортнее.

4. Багажные места. Они вам понадобятся, даже если вы будете путешествовать в одиночку. И снова есть несколько вариантов.
Практически в любой мастерской вам могут приварить дополнительно к байку любую конструкцию. Т.к. объясняться будет сложно, лучше сделайте рисунки. Это может быть симметричные подставки для сумок по бокам, более длинный или широкий багажник. Все зависит от вашей фантазии и потребностей.
Можно купить сумку для байка. Мы купили именно такую, две идентичных сумки перекидывающихся через сиденья. В магазине были и другие виды. Можно привязать сумку и оставлять. Мы не привязывали, каждый раз забирали с собой. В отделении со стороны выхлопной трубы хранили всякую мелочь — тапки, полотенца, воду, запасы еды. В другом отделении запасные детали, бензин и масло. Сумка стоила около 9$.

5. Дождевик. Никогда не знаете, какая погода застанет вас в пути. Дождь может начаться совершенно неожиданно даже без туч. А прекращать поездку по середине пути из-за небольшого дождя не всегда хочется. Практически всюду можно купить пластиковые одноразовые дождевики за 10.000 донг. Но они рвутся уже когда начинаешь их одевать. Есть пластиковые — они прочнее и на кнопках по середине, цена 60.000 донг. Мой выбор пал на матерчатые дождевики. Цена 120.000 донг. Дождевик по бокам на кнопках и очень широкий. Это однозначно стоящая покупка, о которой вы ни разу не пожалеете. Еще я видела дождевики типа комбинезонов, тоже из плащевки.
Также порекомендую купить чехол на сиденье. Плюсов огромное количество: чехол отлично пропускает воду и не дает вашим штанам промокнуть после дождя, на кожаное сиденье не жарко садиться в жару, оно немного пружинит и смягчает неровности дороги.

6. Правила дорожного движения. Как таковых правил нет, а точнее они не соблюдаются. Только в центре города машины и байки иногда останавливаются на красный свет. Поэтому перед путешествием советую освоиться с байком и вообще вождением. В Ханое и Хошимине движение очень загруженное, но даже в меньших городах стиль вождения такой же. Не стесняйтесь использовать сигнал, это не Европа. Вьетнамцы сигналят, если хотят предупредить, что они перестраиваются, едут позади вас, сбоку от вас, просто хотят сказать вам привет, т.е. довольно часто. Машины, если обгоняют, включают дальний свет и вообще когда идут на обгон больше смотрят на машину сбоку, чем на движение по противоположной стороне. Мотоциклистов за транспорт они не считают. Велосипедисты, да и скутеры часто ездят в противоположном направлении по краю дороги. Вспомнил вьетнамец, что дома что-то забыл, развернулся и поехал так, как ему нужно. Зато дороги во Вьетнаме хорошие.
Но обратите внимание перед планированием поездки: не рассчитывайте преодолевать более 40-50 километров за час. Движение на дорогах не позволяет ехать более быстро, как хорошо бы вы не водили. Максимально иногда нам удавалось выжимать 60 км/ч, но довольно редко.

7. Заправка. Заправки на дорогах стоят довольно часто. Даже в деревнях они есть. Иногда бензин продается в бутылках в магазинах. Наш Минск нужно было заправлять 92 бензином, разбавляя 5% масла 2Т. Обычно на заправках есть и масло и бензин, и они знают, как и что заправлять. На всякий случай мы возили с собой бутылку бензина и масло. И оно нам пригодилось. 1 литр 92 бензина во Вьетнаме стоит 23.300 донг.
Добавлено: апрель 2014 г. 1 литр 92 бензина во Вьетнаме стоит 24.900 донг, 95 — 25.400 донг.

8. Ремонт байка. Есть большая вероятность того, что хотя бы раз вам придется обращаться в ремонт. Потому что любой б/у байк ломается в долгом пути. Ремонтные мастерские расположены повсюду, в больших и маленьких городах. Обычно в такой мастерской сидит вьетнамец с мотоциклом, и вокруг разбросаны инструменты и детали. Но проще всего узнать ремонт по надписям на вьетнамском: sửa chữa xe máy, или просто sửa (ремонт) или xe máy (мотоцикл). Обычно работники мастерской сразу начинали чинить байк, даже если была другая работа.
Перед началом путешествия мы отдали свой байк в специализированный ремонт мотоциклов Минск. Косметический ремонт переднего тормоза, коробки передач и еще непонятно чего обошелся в 35$. Хозяин сервиса хорошо говорит по-английски. Они также сдают в аренду и продают байки и скутеры. Хозяин может помочь вам по телефону объясниться с другим ремонтом. Не многие и тем более в ремонтах посреди дороги говорят на английском. Так что, предполагаю, что с нас еще взяли сверху зная, что мы будем звонить в пути. И мы звонили.
Добавлено: Нашла визитку ремонта, который специализируется на мотоциклах Минск. Адрес в Ханое: 66 Dao Duy Tu Str., тел.04.39260938, моб.0912214554. Адрес в Хошимине: 55/20 Tran Dinh Xu, District 1, тел.08.39201118, 0914652089. У них и ремонт и магазин и аренда.
Вообще каждый последующий ремонт стоил 50.000 донг независимо от того, что мы делали: привязать шланг хомутиком 50 тысяч, починить свет и сигнал 50 тысяч, покрутить что- то внутри, потому что байк не заводится тоже 50 тысяч. Один раз вечером, когда было уже темно, посреди дороги нам помогли починить байк два вьетнамца. Просто из любопытства и по доброте. Иногда и в мастерской за «подкрутить» тоже не просили денег.

9. Сохранность. На ночь байки никто на улицах не оставляет. Вы можете поставить его на стоянку, примерно за 20.000 донг за ночь. Можно поставить в холле отеля. В Ханое это платно, в других городах это было само собой разумеющимся. Днем на колесо мотоцикла вешают велосипедный замок для сохранности, если его где-нибудь оставляют. Наш Минск заводился без ключа. И иногда мы просто ленились его запирать. Ни разу у нас не было никаких проблем. Вообще для вьетнамцев Минск раритет. Они могут подойти, долго его рассматривать, посидеть на нем. Но заводить никто не пытался.

В заключение скажу, что путешествовать на мотоцикле – это значит увидеть настоящую страну, пожить жизнью местных жителей, увидеть то, что простой турист не увидит никогда, испытать такие приключения, о которых вы будете вспоминать и рассказывать друзьям, а на старости лет внукам, не зависеть ни от кого и наслаждаться ветром, обдувающим вас. За время нашей поездки мы ни разу не пожалели о том, что поехали на байке. Если вы любите водить мотоцикл и ездить на нем, не сомневайтесь – это ваш вид транспорта во Вьетнаме.
Продолжение следует…

Вьетнам сейчас на пике популярности, и ежедневно тысячи людей прилетают в Ханой, Хошимин, Нячанг и Дананг. Решила создать такой пост, в котором была бы систематизирована вся информация по Вьетнаму, которую мне удалось собрать за полгода жизни там. Здесь также будут ответы на самые частые вопросы, которые мне задают читатели блога в письмах.

Куда поехать во Вьетнам?

Погода во Вьетнаме

Как добраться во Вьетнам?

Во Вьетнам из России, Украины и Белоруссии летает множество авиакомпаний. Из Москвы есть прямые рейсы в Хошимин, Ханой и Нячанг. Из Киева прямых рейсов нет, но есть отличные недорогие предложения с недолгими стыковками в ОАЭ или Таиланде.

Нужна ли виза во Вьетнам?

Россиянам, которые собираются провести во Вьетнаме не больше 15 дней, виза не нужна. Если путешествие планируется длиннее, то придется озаботиться ее получением. Украинцам и белорусам виза нужна априори. .

Время во Вьетнаме

Вьетнам живет в будущем. Там всегда на 3-5 часов больше, чем в России или Украине. Хотите узнать, который час во Вьетнаме прямо сейчас? Смотрите на часы.

Какие деньги во Вьетнаме?

Валюта Вьетнама называется вьетнамский донг. Донги меряют тысячами и миллионами.

21.000 донгов = 1 доллар. 29 донгов = 1 евро.

Научиться легко пересчитывать донги в рубли можно так: 20.000 донгов - это примерно 30 рублей, 200.000 донгов - 300 рублей.

У Вьетнамской валюты нет монет, все купюры бумажные или из очень тонкого пластика. Их можно мыть, стирать вместе с одеждой, они останутся целыми. Будьте осторожны, купюры 10.000 донгов и 100.000 донгов очень похожи между собой, и в полумраке их легко перепутать.

Сколько денег брать во Вьетнам?

Сколько денег нужно, чтобы нормально отдохнуть во Вьетнаме и особо ни в чем себе не отказывать? Я написала об этом отдельный пост с очень подробной калькуляцией, что сколько стоит в этой стране. Вы можете сами посчитать свои расходы и прикинуть, сколько денег брать с собой.

Нужно ли делать дополнительные прививки для посещения Вьетнама себе или детям?

Мы прожили во Вьетнаме полгода, приезжая туда два раза. Никаких специальных прививок мы не делали. Дочка у нас привита по возрасту, т.е. у нее есть все прививки, которые положены по плану Минздрава. Специально для поездок в Юго-Восточную Азию мы никакой особенной вакцинации не делаем.

В Юго-Восточной Азии есть две болезни, которых следует опасаться - это лихорадка Денге и малярия. Ни от одной, ни от другой прививок нет. Болезни переносят комары, так что помните о простой мере предосторожности: наносите антимоскитный спрей на все открытые участки тела перед выходом из дома на закате.

Что взять с собой во Вьетнам?

Не набирайте горы одежды. Во Вьетнаме отличный шоппинг, полно магазинов с качественной и недорогой одеждой, а в некоторых городах даже можно за копейки пошить себе шикарные наряды из шелка или деловые костюмы. Кроме того, вам наверняка захочется привезти из Вьетнама подарки родным и сувениры, так что оставьте место в чемодане для плановых и непредвиденных покупок. Если вдруг вам не хватит чистых футболок или шортов, за пару долларов купите все необходимое в ближайшем магазине.

Где жить во Вьетнаме? Какой отель выбрать?

Вьетнам - это одна из немногих стран в Юго-Восточной Азии, где даже самый дешевый отель наверняка будет чистым. 10-15 долларов за комнату в Хошимине или в Нячанге, 15-20 долларов за двухместный номер с кондиционером в Ханое. Мы на протяжении нашего трипа жили в десятках отелей, и практически все они были бюджетными, но чистыми и удобными. Можно искать отели на месте, но это хлопотно и долго. Мы бронировали комнаты заранее, и, как правило, цена в отельном поисковике и на месте практически не отличалась.

Зачем в отелях забирают паспорта у туристов? Нужно ли отдавать паспорт?

Вас может насторожить просьба администратора отеля оставить у себя ваш загранпаспорт. К сожалению, это необходимость, и отказаться нельзя. Вьетнам - социалистическая страна со своими законами. Всем владельцам отелей там предписано регистрировать иностранцев в специальных полицейских отделах, куда отельер должен наведаться с оригиналом вашего паспорта. Отдавайте паспорт в день заселения, но через пару дней забирайте назад, придумав какую-нибудь причину. Например, можно сказать, что паспорт нужен для покупки билетов на самолет.

Кстати, паспорт нужен будет и владельцу квартиры или дома, если вы соберетесь арендовать жилье на длительный срок.

Где арендовать байк во Вьетнаме? Сколько это стоит?

Если вы хотите организовывать самостоятельные экскурсии и вообще иметь свободу передвижения во Вьетнаме, учитесь ездить на байке. Прокат скутера во Вьетнаме стоит от 5 долларов за сутки (100.000 донгов). В некоторых городах, где туристы появляются редко, прокат может обойтись на пару долларов больше.

Аренду скутеров предлагают во всех без исключения отелях, начиная от мини-отелей и заканчивая пятизвездочными. Может различаться только цена. Если вы арендуете в своем отеле, то с вас не потребуют никакого залога (ваш паспорт ведь и так уже хранится у администратора).

Воруют ли байки во Вьетнаме? Где безопасно парковаться, оставлять на ночь?

Конечно, байки во Вьетнаме, как и в других странах, воруют. Но вору вряд ли будут интересны не новые прокатные скутеры. Лично мы оставляли свои мопеды где угодно, иногда просто на обочине дороги, всегда все было в порядке. Единственная оговорка: для безопасности на ночь байки загоняют внутрь отелей, в которых вы их арендуете. Если боитесь за арендованное добро днем, всегда есть возможность за пару тысяч донгов оставить байк на платной парковке. Обычно рядом с каждой достопримечательностью есть охраняемая парковка.

Нужны ли права на управление скутером во Вьетнаме?

Конечно, каждый вьетнамец, который садится на скутер, должен иметь права. По идее они должны быть и у туристов. Но, во-первых, вьетнамская полиция не говорит по-английски и предпочитает не трогать иностранцев. Во-вторых, неприятности на дорогах, облавы на нелегальных водителей-туристов может существенно уменьшить турпоток, а это никому не выгодно. Поэтому, существует негласное правило: если иностранец на скутере в шлеме, едет спокойно, ничего не нарушает, его не останавливают.

Серьезные неприятности могут возникнуть в случае, если вы попадете в аварию. Автоматически виноваты будете вы, ведь это вы сели за руль в чужой стране без прав.

Можно ли арендовать во Вьетнаме автомобиль?

А вот с арендой машины во Вьетнаме возникают большие трудности. По закону турист не может садиться за руль без прав, выданных во Вьетнаме. Международное водительское удостоверение здесь не действует. Единственный выход - аренда авто с водителем. Полный день обычно стоит около 50 долларов.

Поезда, автобусы, слиппер-басы: как передвигаться по Вьетнаму?

Как сэкономить во Вьетнаме?

Не стоит тратиться на экскурсии, организованные агентствами. В большинстве случаев вы можете сами арендовать байк, и поехать осматривать достопримечательности. Почитайте о том, как мы , включая плату за отель, аренду байка, еду и затраты на самостоятельные экскурсии. Там же есть и практические советы о том, на чем еще можно сэкономить.

Реально ли проехать весь Вьетнам за 2-3 недели?

Мы проехали Вьетнам за 7 недель, зависая подолгу только в нескольких городах. Скажу вам, что это было очень нелегкое и насыщенное путешествие. Нам даже пришлось отказаться от поездки в Халонг в самом конце трипа, так как сил на это уже не было. В принципе можно проехать Вьетнам за 2-3 недели, но понравится ли вам такой насыщенный отдых постоянно в дороге? Я бы ограничилась двумя-четырьмя наиболее интересными местами, расположенными недалеко друг от друга.

Живность во Вьетнаме: чего стоит опасаться?

Если вы не планируете во Вьетнаме работать на рисовых полях по колено в воде или бродить по непроходимым джунглям, то вам ничего не угрожает. Современный туристический Вьетнам - это города, в которых осталось совсем мало живности. Да, в отелях будут жить небольшие гекконы (от них в Азии никуда не денешься), но это, пожалуй, и все, с чем вам придется столкнуться.

Во вьетнамских больницах висят предупреждения об укусах змей, но по большей части от них страдают жители деревень. Если даже и планируете трек по джунглям, надевайте кроссовки и джинсы и смотрите под ноги.

Еда: что попробовать во Вьетнаме?
Вьетнамская еда, как и тайская, нравится практически всем. Булочки Бань Ми по утрам, супчик Фо, блинчики Нем Нуонг, множество салатов и морепродуктов в изысканных и необычных соусах. Во Вьетнаме можно не только попробовать множество деликатесов, но еще и пойти на кулинарные курсы и научиться все это готовить самостоятельно. Мой . В этом посте не только подробное описание, но еще и много фото.

Что купить во Вьетнаме? Что привезти в подарок друзьям?

Шелк, кофе из экскрементов животных, экзотические специи, натуральная косметика, самогон с заспиртованными змеями и скорпионами… Это далеко не весь список экзотических сувениров из Вьетнама. Все очень подробно, с фотографиями и моими комментариями в посте:

Там же список запрещенных к вывозу из страны предметов!

Подходит ли Вьетнам для зимовки?

Лонгстей во Вьетнаме имеет свои плюсы и минусы. Из плюсов - возможность не выезжать из страны до полугода, продлевая визу на месте. Также там недорогое жилье, еда, копеечные морепродукты, развлечения, экскурсии, транспорт и т.д. Во Вьетнаме есть относительно недорогие англоязычные детские сады и школы.

Из минусов - особенности местного населения (вы уже читали мой ?) и хаотичное дорожное движение, ведь вьетнамцы водят очень небрежно и часто провоцируют аварийные ситуации. Также во Вьетнаме не такие красивые пляжи, как, например, в соседнем Таиланде, Малайзии или на Филиппинах.

Если у вас остались вопросы, задавайте в комментариях. Я буду отвечать на них и добавлять вопросы-ответы в этот пост.

Ищите билет на самолет во Вьетнам? Тогда вам пригодится этот календарь низких цен.

Время идет и Вьетнамские законодатели не стоят на месте, так что сегодня поговорим о том какие водительские права (удостоверение) следует иметь во Вьетнаме для управления транспортными средствами.

Как известно, вьетнамские гаишники не особо любят разбираться с какими водительскими удостоверениями ездит турист и требуют предъявить местное водительское удостоверение. Но летом 2014 года правительством Вьетнама и Советом о дорожном движении Организации Объединенных Наций, созданным на основании Венской Конвенции о дорожном движении (про Венскую Конвенцию можно прочитать у меня в блоге или прочитать отличную статью про Венская конвенция о дорожном движении в Википедии) от 8 ноября 1968 года подписано соглашение о вступлении Социалистической Республики Вьетнам в список стран признающих формат международного водительского удостоверения и единого стандарта правил дорожного движения стран-участниц конвенции. Обоюдное признание Международного Водительского удостоверения (МВУ) странами-участницами конвенции позволяет без прохождения дополнительных регистраций использовать действующее МВУ на всей территории СРВ (на всей территории Вьетнама) и стран-участниц конвенции. Вот ссылка на эту новость (на вьетнамском языке).

Напомню, Водительское Удостоверение Международного образца (МВУ) - это документ выдаваемый в России (и других странах) и дополняющий (именно дополняющий, а не заменяющий, ездить в России россиянам с МВУ нежелательно) водительское удостоверение. Выглядят МВУ как небольшая картонная карточка (книжка), в которой вклеена фотография и указаны категории транспортных средств, к которым допущен владелец МВУ, и прочая личная информация владельца водительского удостоверения.

Все вышеописанное можно расценивать очень положительно и если говорить проще, то с 20.08.2014 года Водительское Удостоверение Международного образца (МВУ) работает на всей территории Вьетнама. На основании принятого соглашения, правительством СРВ (Вьетнама) и инспекцией дорожного движения СРВ выпущен информационный формуляр 48/2014 BGTVT от 15.10.2014 и приложение к № 32 о признании основных форм МВУ согласно Конвенции. (на вьетнамском языке).

Вьетнамцы пошли еще дальше и с 03.11.2015 года, соответствующие органы Вьетнама начали выдавать международные права на вождение транспортных средств всем вьетнамцам и иностранцам, но следует иметь карту постоянного проживания во Вьетнаме. Выдаваемые во Вьетнаме водительские удостоверения международного образца имеют силу в 85 странах мира.

Любой желающий имеет право получить вьетнамское водительское удостоверение международные образца (МВУ), для этого он должен обратиться в пункты оформления прав. Требуется иметь при себе: 1) Заявление на выдачу международных прав; 2) Имеющиеся права; 3) 150 тыс донгов. Вот ссылка на эту новость (на вьетнамском языке).

Следует учесть тот факт что некоторые вьетнамские гаишники могут не знать (или делать вид что не знают) об этих положениях во вьетнамском законодательстве, так что желательно иметь при себе распечатку документа и показывать при встрече с местными гаишниками. Скачать можно тут (