Перетянуть сиденья автомобиля можно не только в специализированном салоне, но и своими руками. Таким способом вы сможете обновить затершиеся сиденья, а также придать салону неповторимый и оригинальный стиль. Что нужно, чтобы самим перетянуть сиденья? Совсем не обязательно иметь швейное образование! Достаточно вашего желания, терпения и швейной машины. Работа не очень сложная, но довольно кропотливая. Поэтому, если вы готовы, предлагаю приступить!

01. МАТЕРИАЛЫ. Что нам нужно и сколько?
Наш салон будет скомбинирован из двух цветов – черного и бежевого. Вы, конечно же, можете выбрать любые другие цвета на свой вкус. Для центральных частей сидушек я выбрала бежевую перфорированную эко кожу (2,5 м). Для задних частей спинки и карманов – бежевую без перфорации (1,5м). А на все остальные детали – черный кож зам (3,5м). Выбирайте специальный автомобильный материал. Он рассчитан на большие перепады температур и устойчив к выгоранию. Обычный мебельный кож зам не подходит, так как рассчитан на комфортные условия в квартирах. Еще потребуется тонкий поролон – толщиной 0,5 см. Им нужно будет проклеить все детали из кожи. У меня черный материал уже продублирован. А вот для бежевого потребовалось 3 листа поролона. Потребуется клей, специальный мебельный. Обычно он розового цвета. Его можно приобрести в специализированных магазинах.

02. Швейная фурнитура.
Приобретите специальные иглы для кожи № 90 или 100.
Также потребуются нитки для шитья кожи (обычные не подойдут, они просто не выдержат нагрузки). Ищите нитки с маркировкой Extra Strong или для обувной промышленности. Понадобится не менее трех катушек по 200 метров.
3-5 метров клеевого флизелина – по количеству поролона и перфорированного материала.
Машинное масло.

03. Подготовка материала
Весь поролон проклеиваем флизелином при помощи утюга. Это нужно для того, чтобы в процессе эксплуатации поролон не осыпался. Также флизелин облегчает скольжение поролона под лапкой во время шитья.

04. Приступаем к работе
Снимаем всю обшивку с сидений (сиденья уже давно вынули из автомобиля).

05. Разметка
Сейчас, смотря на чехол, нам все кажется ясным и понятным. Но когда мы раскроим его на детали, то можно легко запутаться, какая деталь откуда. Поэтому берем маркер и нумеруем каждый элемент чехла. Для удобства я на отдельных листах рисовала схему каждого сиденья и спинки и также пронумеровывала детали. Таким образом, запутаться будет невозможно.

06. Спицы
С изнаночной стороны вы можете найти вот такие «кармашки» со спицами. Эти проволочки нам пригодятся для новых чехлов. Выньте их и отложите пока в сторону. Обязательно запомните места пришивания этих спиц и отметьте это на своей бумажной схеме.

07. Подготовка выкроек
Распарываем чехлы. Все припуски на швы срезаем. Вот, что в итоге получилось – выкройки для новых чехлов.

08. Раскрой
Каждую деталь переносим на кож зам. Чтобы ничего не перепутать и не получить детали в зеркальном расположении, прикладываем их к изнаночной стороне материала изнанкой вверх. Как показано на фото.

09. Припуски на швы
Добавляем со всех сторон (где требуется) припуски на швы, равные 1 см. Не забудьте все детали пронумеровать.

10. Вырезаем

11. Получаем комплект новых деталей для чехлов
В данном случае – это заднее сиденье. Но таким же образом мы выполняем и спинку, и оба передних сидений.

12. Клей
Как уже говорилось ранее, детали из кож зама необходимо проклеить поролоном. Мне нужно поработать только с бежевым. Черный кож зам у меня уже готов к пошиву. В идеале клеить нужно краскопультом. Но в домашних условиях это не всегда возможно, поэтому мы наносим клей кисточкой или резиновым шпателем. Попрактикуйтесь на обрезках материала, как вам удобнее. Обратите внимание, что клеим поролон к коже той стороной, которая без флизелина.

13. Возможная проблема
У меня возникла проблема с перфорированной эко кожей. При попытке приклеить такие детали к поролону, клей просачивался через отверстия. Решение было найдено так – сначала проклеить с изнанки материал флизелином, а потом уже клеить к нему поролон. То есть, получился такой бутерброд – эко кожа + флизелин + поролон + флизелин.

14. Приступаем к пошиву
Когда проклеенные детали высохли, вырезаем и приступаем к пошиву. Начинаем с центральных деталей сидений (или спинки). Наносим разметку для декоративных строчек.

15. Спицы
С изнаночной стороны прикладываем спицы и размечаем, где они должны быть (точно в том же месте, как и на старых чехлах).

16. Для пришивания спиц выкраиваем из любой ткани полосы, равные длине проволоки. Складываем вдоль пополам и пришиваем к изнаночной стороне соответствующей детали.

17. Декоративные строчки прокладываем на швейной машине, предварительно смазав лицевую сторону маслом. Это нужно для того, чтобы лапка машинки легче продвигалась по материалу.

18. Сборка деталей
Теперь, когда все детали готовы, приступаем к сборке. Стачиваем все элементы чехла в одно. Здесь нам как раз потребуется наша бумажная схема.

19. Стачиваем по очереди все детали.

20. Прищепки
Такие канцелярские прищепки могут очень пригодиться в работе. Соединяем ими детали, чтобы ровно притачать на машинке. Не стоит использовать иголки или наметку, т.к. на материале обязательно останутся ненужные отверстия.

24. Теперь стачиваем левую и правую часть вместе. Обрабатываем нижний и верхний срезы, продеваем шнуры и спицы, которые были в старой обшивке.

25. Вид чехла с изнаночной стороны. Осталось вдеть все спицы на место.

26. Продолжаем
Шьем остальные чехлы – на передние сидения, подголовники и спинку таким же образом. Все сначала – распарываем старую обшивку, кроим новые детали и т.д. Некоторые детали я решила немного изменить. Например, в спинку передних сидений вшить карманы. Поэтому одну цельную часть я разрезала на несколько элементов.

27. Результат

Проведя работу со всеми имеющимися у нас чехлами, получаем новую обшивку для сидений авто. Натягиваем все на свои места и любуемся проделанной работой. На фото салон «до» и «после».

Ремонт сидений автомобиля в некоторых ситуациях можно провести самостоятельно, получая на выходе вполне достойный результат. Особенно это касается повреждений обивки, которая отвечает за эстетику салона. Этим проблемам и посвящена данная статья.

Ремонт автомобильных сидений предлагает большинство автомастерских. Конечно, при наличии повреждений каркаса, конструкции подлокотников, основания, когда качественный ремонт невозможен без использования специализированного инструмента и значительных временных затрат, обращение в мастерскую рассматривается как единственно возможный вариант. Но есть ряд ситуаций, в которых удается обойтись собственными силами.

Когда нужен и возможен ремонт сидений автомобиля своими руками

Поводом для начала ремонтных мероприятий является ухудшение внешнего вида обивки, неудобство посадки. Вследствие длительной эксплуатации салона на материале сидений могут появляться потертости, трещины, разрывы швов. Не исключены и механические дефекты в виде порезов, прожогов, сломанных оснований.

При отсутствии серьезных повреждений подобные неприятности устраняются самостоятельно и в достаточно короткий период.

Набор и цена материалов для ремонта

Ремонт автокресел своими руками начинают с тщательно продуманной подготовки. Речь идет о приобретении кузовного обивочного материала, которым может являться искусственная или натуральная кожа, подкладочная ткань, велюр. Может потребоваться и новый отрез поролона, специальные ремкомплекты.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Из инструментов под рукой следует иметь ручные швейные иглы разного размера, шило, клей (можно пользоваться как синтетическим, так и натуральным каучуковым составом), плотные нитки и мел для разметки.

Если одним из подготовительных мероприятий является демонтаж сидений из автомобиля, список дополняют отвертками, гаечными ключами, плоскогубцами, струбциной, молотком, пинцетом, ножовкой и кисточками.

• Разбирают детали обивки;
• Перебирают и восстанавливают поврежденные части поролоновой подушки, каркаса спинки;
• Раскраивают и шьют новые детали;
• Собирают сиденье в единую конструкцию.

Сделать все перечисленные шаги можно и без опыта подобных работ. Главное условие успеха – аккуратность и точность раскроя. В ряде ситуаций можно провести ремонт, сохраняя старые материалы. В основном, такой способ применим, если проводится реставрация кожаных сидений автомобиля.

Стоимость самостоятельного ремонта в разы ниже цены на услуги автомастерских. Например, погонный метр велюра можно приобрести в среднем за 200-300 рублей (розничный вариант). Если нет необходимости заменять поролон, работа по перетяжке всего салона обойдется максимум в 3 тысячи рублей, тогда как в салоне только за пошив чехлов нужно отдать не менее 4 тысяч. Цены за ремонт сидений автомобиля с дополнительной перетяжкой подлокотников следует увеличивать еще на 500-600 рублей за одну деталь.

Когда поврежден механизм наклона кресла, планируют следующие мероприятия:

• Снимают закрепленную у основания подушки облицовочную накладку и отворачивают болты, удерживающие шарнирные элементы нижнего звена.
• Убирают ось и снимают спинку.
• Срезают у основания каркаса шарнирные элементы верхнего звена.
• В основании подушки фиксируют болтами новый механизм и выставляют положение верхнего звена, совмещая имеющиеся отверстия.
• Используя ось, соединяют спинку сиденья и подушку.
• Посредством сварочных работ соединяют спинку с шарнирами.

Если же выявлено нарушение работы системы подогрева сидений, самостоятельно справиться с проблемой не удастся, поэтому лучше предпочесть помощь профессионалов.

Что делать, если повредил (прожег) обивку

Если кто-то прожег сиденье в машине и налицо серьезные повреждения обивки, придерживаются следующей схемы ремонта:

1. Проводят демонтаж сидений и удаляют старый материал. Чехлы снимают после отжима металлических зажимов в направлении снизу вверх.
2. Снятые чехлы распарывают, подписывая каждый стандартный элемент для исключения путаницы. Метки удобно делать маркером.
3. Делают разметку на новой ткани по исходникам.
4. Затем оценивают целостность поролонового каркаса и при необходимости его тоже убирают, удаляя бумажный скотч.

Дальнейшие работы зависят от вида материала.

Правила работы с велюром, тканью, поролоном

При работе с такими материалами, нужно следовать ряду правил:

• Если проводится замена поролона, новый материал берут толщиной 5 мм. Важно, чтобы у поролонового отреза была тканевая основа;
• Для фиксации поролона используют только клей-спрей, приклеивая вырезанные детали ткани или другого материала со стороны подкладки;
• После приклеивания материала к поролону, сшивают отдельные куски ткани, аккуратно совмещая метки;
• Затем подклеивают разведенные по сторонам шовные отвороты. Для этого обрезают кусочки поролона у отворотов, разводят их в стороны и прижимают материал к поролоновой основе.

При устранении порезов на велюре, когда нет нужды в полной замене чехлов, уделяют особенное внимание качеству ремкомплекта. Важно, чтобы всего собранные в нем волокна имели различный цвет. Отдельные элементы, подходящие по цвету и текстуре, закрепляют на требующем ремонта участке с помощью клея, после чего накладывают тефлоновую пленку и прогревают восстановленное место утюгом.

Восстановление кожаных чехлов – используем жидкую кожу

Ремонт кожаных сидений автомобиля выполняют следующими способами:

1. Устраняют царапины и потертости, если поврежден только верхний слой краски, можно путем использования специальной аэрозольной краски или полироля с наполнителем. Кожу предварительно очищают, просушивают и обезжиривают, после чего наносят краску. Как только новый слой подсохнет, его полируют. Важно исключить появление подтеков красящего материала, так как устранить их очень сложно.
2. Если присутствуют надрывы или порезы, восстановление кожаного салона автомобиля проводят, используя жидкий аналог кожи, специальную сеточку и соответствующий ремкомплект. Предварительно зашлифовывают края надрывов шкуркой, после чего накладывают на поврежденный участок сделанную из пластика сетку и заливают ее жидкой кожей.
3. Часто ремонт кожаных сидений выполняют, используя полимерную массу. Ее наносят на целый участок сидения, получая после высыхания материал, копирующий фактуру исходной обивки. Сформировавшуюся пленку осторожно снимают и закрывают ею поврежденный участок, проглаживая его через тефлон утюгом.

Если чехлы шьются заново, перед натяжкой их на сиденья желательно хорошо отпарить материал (особенно это касается кожи). В таком случае ткань правильно сядет на каркас и после высыхания будет плотно его облегать.

Если повреждены швы

В таких ситуациях ремонт кожи салона автомобиля или тканевой обивки проводится после демонтажа сидения, получения доступа к проблемному месту. Как только этот этап завершен, иглой поддевают места наибольшего ослабления шва для вытаскивания кончика нити наружу, затем нитку подтягивают, укрепляя место стыка, и завязывают ее.

Когда нужна полная реставрация шва, отступают от конца имеющейся нити пару стежков и прошивают материал заново, собрав в одну стопку все имеющиеся слои. Шов делают петельный, чтобы после продевания нити формировался плотный узелок.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Как видно, самостоятельный ремонт обивки автомобиля – вполне доступное мероприятие. Главное – правильно спланировать предстоящие работы, оценивая вид повреждений.

Обивка салона кожей подчеркивает достоинства любого автомобиля. Любящие свой автомобиль водители стремятся бережно относиться к такой обивке, ведь в уютном интерьере некоторые автовладельцы вынуждены проводить иногда по несколько часов в день.

Если же по каким-то причинам на поверхности появились повреждения, то можно сделать ремонт кожаных сидений автомобиля своими руками, без обращения к дорогостоящим специалистам. Небольшие повреждения легко устранить за пару часов, при этом не потребуется посещать ателье и перетягивать все кресла.

С большими дефектами, которые иногда растягиваются на несколько десятков квадратных сантиметров, в домашних условиях новичок вряд ли справится. Такие ситуации разрешат профессионалы. Но залатать пропаленное сигаретным пеплом отверстие или закрыть небольшой задир, оставленный металлическим замком, вполне по силам даже неопытному, но аккуратному автовладельцу.

Для ремонтных работ понадобится небольшой набор, который продается практически в каждом автомагазине. Без него восстановление кожаного салона автомобиля может оказаться проблематичным. Набор состоит из материалов и инструментов.

Инструменты :

1. шпатель (можно использовать стоматологический);
2. квадрат наждачки (предпочтительней брать «нулевку») 100х100 мм;
3. утюг (желательно с керамической или тефлоновой подошвой);
4. автономный аэрограф (насадка должна быть с минимальным отверстием для распыления);
5. строительный нож (остро заточенный с достаточным вылетом лезвия);
6. пинцет (площадь захвата небольшая).

Материалы :

1. «жидкая кожа» (спецсостав продают в автомагазинах);
2. строительная сетка для армирования (ячейку выбираем минимальную);
3. термопорошок (материал должен «браться» при невысоких температурах);
4. тефлоновая упрочнительная прокладка (если подошва утюга металлическая).

Стоимость этих материалов и инструментов обойдется гораздо дешевле, чем ремонт кожаного салона автомобиля в автоателье.

Проведение ремонтных работ

Автовладелец, проводящий реставрацию своего салона, самостоятельно определяет необходимость демонтажа кресла из салона. Чаще это делают для более комфортной работы с повреждением.

Края поврежденного отверстия можно подровнять с помощью строительного ножа. Это важно делать в том случае, если по периметру отверстия есть расплавленный от сигареты материал или край заметно истрепался. Отверстие при этом незначительно увеличится, но приобретет четкие черты, позволяющие надежней фиксировать будущую латку. При помощи пинцета избавляемся от возможных заусенцев на материале, иначе они будут выступать над заплаткой.

С помощью мелкой наждачной бумаги при необходимости убираем выявленные небольшие огрехи на поверхности. Из армированной сетки вырезаем заплатку необходимой формы, перекрывающей площадь на 10-15 мм за отверстие.

Такую латку вставляют в отверстие и размещают ее равномерно между обивкой и креслом. Для этого применяют пинцет и небольшой шпатель. Делать это надо аккуратно, чтобы не повредить материал.

Нужно знать, что сетка должна быть распределена без складок.

Теперь рабочую зону можно обезжирить с помощью слабого растворителя, который не повредит обивочный материал. Жирные следы от пальцев могут помешать хорошей прилегаемости латки.

Формирование кожаной заплатки

На распределенную сетку после обезжиривания с помощью маленького шпателя укладывается термический порошок. Его остатки сметаются с поверхности кожи за пределами латки. Для следующей операции воспользуемся утюгом и тефлоновой прокладкой. Последнюю укладываем на восстанавливаемую область.

Шаг 1. Определяем зону работ Шаг 2. Обезжириваем поверхность Шаг 3. Готовим материал Шаг 4. Формируем латку Шаг 5. Подбираем краску Шаг 6. Обрабатываем аэрографом

Нагрев утюга должен быть таким, чтобы не жег кожу при открытом соприкосновении с ней. Иногда достаточно 120 С для такой работы. В течение примерно 15 секунд водим по поверхности утюгом для закрепления термоматериалов.

После обработки можно распределить по заплатке какой-либо охладитель, например, брикеты из термосумки или любые другие замороженные материалы. Напрямую использовать лед нельзя, влага в этом случае навредит. Можно защитить латку слоем клеенки. Быстрое и резкое остывание придаст максимальную естественность и достаточную эластичность.

Тефлоновую подкладку можно убрать, ведь слой на сетке стал однородным и зафиксировался со своей арматурой. Можно повторно избавиться от новых заусенец.

Следующий слой формируется с помощью гелеобразной «жидкой кожи». Масса равномерно распределяется по ремонтируемой поверхности. Удобно это делать небольшим шпателем. Для более качественного результата можно наносить несколько тонких слоев. Таким образом повысим крепость будущей латки.

Фиксация материала также проводится с помощью утюга. Для этого снова между его подошвой обрабатываемой поверхностью кладем тефлоновую подкладку. Процесс застывания также длится достаточно быстро. Далее также резко охлаждаем с помощью хладогенов.

Придание реалистичности заплатке

Чтобы обработанное место не выделялось на фоне остальных участков, нужно ему придать натуральную фактуру, как у окружающего материала. Для этого формируем матрицу из двухкомпонентного состава и наносим его на чистый участок площадью больше латки. Затем аккуратно снимаем матрицу с поверхности и на латку наносим тонкий слой «жидкой кожи». До застывания прикладываем матрицу отпечатком к латке.

Сняв штамп, прикладываем повторно тефлоновую подкладку и снова греем утюгом. Узор, сформированный таким образом, должен скрыть место обработки. Охлаждаем поверхность и готовим аэрограф.

Заправляем баллончик специально подобранной по цвету краской для кожи. Наносим распыление около зоны обработки. Делать эту лучше при дневном свете, так будут лучше видны оттенки и возможные нестыковки. Но нужно знать, что невысохшая краска отличается от сухой, поэтому с цветом лучше поэкспериментировать в дальних местах салона. После этого даем высохнуть краске и возвращаем кресло в салон.

Заключение

Для проведения ремонта с кожаными креслами необходимо немного материала и небольшой набор простых инструментов. Выполнить эту работу сможет любой человек, проявив немного терпения. Тренироваться лучше сначала на удаленных точках, после этого можно приступать к ремонту зон, которые на виду.

Длительная эксплуатация транспортного средства отрицательно сказывается не только на его техническом состоянии, но и на внешнем виде машины, включая и привлекательность ее салона. Разумеется, что потертое или порванное автомобильное кресло не только создаст дискомфорт для водителя и пассажиров, но даже может представлять опасность при передвижении по дорогам. Именно поэтому ремонт автомобильных сидений своими руками является достаточно важной темой.

Когда автокресло нужно чинить?

Как же понять, когда кресла вашего автомобиля нуждаются в ремонтных вмешательствах? На самом деле, тут все достаточно просто. Как только вам перестанет нравиться их внешний вид, или пребывание в салоне станет крайне неудобным, а былые функции уже не будут отличаться прежней безотказностью, тогда наверняка можно утверждать о необходимости ремонтных действий.

Виды дефектов автокресел

Самая распространенная проблема, которая требует проведения работ по восстановлению сидений автомобиля, – это изношенность в области подушек и подлокотников, и она заметна даже невооруженным глазом: отдельные участки кресел со временем меняют цвет, трескаются и приобретают весьма отталкивающий вид.

Однако это еще не самое страшное. Встречаются и более серьезные проблемы, такие как повреждение работы пружинного основания и неисправность каркаса, либо прокладки сиденья. Определить эти неисправности вы также сможете в процессе эксплуатации, когда комфортное когда-то сиденье покажется вам ужасно неудобным.

В отдельную группу следует объединить механические дефекты, не связанные с длительной эксплуатацией автомобиля. В частности, к ним относят прожоги, разрывы, порезы и сломанные основания, вызванные воздействием какого-либо большого груза или просто неаккуратным обращением автовладельца.

Необходимый материал и инструмент

В зависимости от вида повреждения выбирают и соответствующий способ устранения появившейся проблемы: будь то ремонт обивки или замена металлических деталей в основании сидений автомобиля. В любом случае, вам понадобятся соответствующие инструменты и материалы.

Для начала подготовьте несколько кусков новой обивки, ведь такие распространенные потертости, сильные порезы и царапины, в основном, устраняются именно с их помощью. Цвет и качество приобретаемого материала полностью зависят от ваших предпочтений, но главное, чтобы в результате салон смотрелся гармонично. Для работы подойдет синтетическая, искусственная или даже натуральная кожа, а также любая другая обивочная ткань. Из инструментов пригодятся ручные швейные иглы, шило, клей и несколько видов ниток. Если небольшие повреждения присутствуют в обшивке из кожзаменителя или велюра, тогда устранить их помогут специальные составы, которые можно найти в любом автомобильном магазине.

Монтаж и демонтаж кресла, а также исправление дефектов каркаса потребуют использования набора гаечных ключей, отверток, плоскогубцев, молотка, ножовки. Также нелишним будет присутствие пылесоса, который поможет очистить сиденья перед выполнением всех работ.

Интересный факт! До конца ХХ века задние сиденья автомобилей больше напоминали классические диваны, а их доработка началась всего несколько десятилетий назад. Конструкторы и инженеры проделали огромную работу, благодаря которой современные автокресла способны обеспечить комфортное передвижение каждому пассажиру.

Начинаем ремонт

Как и любой другой вид деятельности, ремонт кожаных, велюровых или других видов сидений транспортного средства предусматривает выполнение ряда последовательных действий.

Подготовительный этап

Если проблема заключается лишь в небольшом повреждении (например, порез или прожог), то очистив требуемый участок, вы сможете переходить к непосредственному устранению проблемы с помощью заранее приобретенного ремкомплекта. Однако в том случае, когда проблема кроется намного глубже, и ремонт нужен наклонному механизму или системе подогрева, тогда кресло придется разбирать полностью. Выполнять указанную задачу комфортнее всего на столе с верстаком. Открутить крепления по обе стороны от сиденья можно с помощью обычной отвертки. Спинку с подушкой лучше пока отложить, чтобы при необходимости позже заняться ее ремонтом.

В случае неисправности пружинного блока или полной замены обшивки придется демонтировать с сиденья старый материал. Для этого все имеющиеся на поврежденном сиденье швы аккуратно распускают при помощи острого ножа. Для быстрого выполнения задачи ткань следует хорошо натянуть, так, чтобы все швы хорошо просматривались. Также на подготовительном этапе собирают все необходимые для последующей работы инструменты.

Ремонт наклонного механизма

В ходе активного использования автомобиля нередко появляется необходимость замены наклонных механизмов, которые отвечают за изменение положения спинки сиденья. Этот вид ремонта автомобильных кресел достаточно трудоемкий, поэтому лучше не доводить до крайностей и постоянно следить за работой наклонного механизма. В случае обнаружения каких-либо неисправностей или заеданий их можно будет легко устранить с помощью смазки.

В процессе замены наклонного механизма, регулирующего угол расположения спинки кресла машины, все ремонтные действия производятся в следующей последовательности:

сначала следует снять облицовочную накладку (находится в основании подушки);

Затем отвернуть все крепежные болты, держащие нижнее звено шарниров у самого основания автомобильного кресла, и, избавившись от оси, расположенной на противоположной стороне спинки, демонтировать саму спинку;

Верхнее звено шарниров нужно срезать у основания каркаса спинки, после чего зафиксировать болтами новый механизм в самом низу подушки;

Верхнее звено следует поставить в нужное положение таким образом, чтобы можно было совместить все отверстия;

С помощью оси подушку следует соединить со спинкой сиденья: контролируя

Положение детали, поставьте спинку и с помощью сварки присоедините к ней шарниры.

Нередко возникает необходимость в ремонте сидений авто, оборудованных электрическим подогревом. Конечно, это куда более сложная задача, нежели настройка наклонного механизма. Прежде всего, не стоит забывать, что во время отключения всех шлейфов бортовой компьютер транспортного средства выдает ошибку, которую могут устранить только специалисты станций технического обслуживания. Кроме того, если в кресле имеется встроенная подушка безопасности, тогда самостоятельный ремонт и вовсе стоит исключить, так как любое неумелое воздействие повлечет за собой появление ошибок в работе компьютера. Чтобы не рисковать, лучше сразу обратиться за помощью к профессионалам.

Если же у вас имеются навыки электрика, тогда можно самостоятельно проверить исправность проводов и штекеров. Но ремонт подогрева можно выполнять только в том случае, если вы являетесь обладателем транспортного средства без бортового компьютера, в противном случае, нет смысла в отключении подогрева ради самостоятельного ремонта (как сказано выше, повторную грамотную настройку бортового компьютера можно будет выполнить только на СТО).

Ремонт обивки кресел

Для тех, кто все же решил провести ремонт сидений автомобиля своими руками, необходимо знать, что указанная процедура требует ответственного подхода и немалого терпения.

Избавляемся от царапин и потертостей

Самым простым вариантом ремонта кресел автомобиля является устранение царапин и потертостей на кожаной обивке. Если поврежден лишь слой краски, который нанесен на поверхность, то в ремонтных целях вам понадобится либо специальная аэрозольная краска, либо соответствующий полироль с наполнителем.

Обратите внимание! Перед использованием любого средства рекомендуется испробовать его на незаметном участке обшивки. Особенно этот совет касается непроверенного средства от малоизвестного производителя.

После проверки подготовьте поврежденный участок к будущим ремонтным работам, очистив его от грязи и пыли, хорошенько просушив и обезжирив. Все дальнейшие ремонтные мероприятия предусматривают нанесение краски на царапину с последующей ее просушкой и полировкой. При нанесении красящего материала нужно избегать образования подтеков, так как удалить их будет проблематично, и вместо того, чтобы восстановить кожу на сидениях авто, вы лишь усугубите их состояние. После покраски остается лишь заполировать восстановленный участок и наслаждаться полученным результатом.

Вполне возможно, что в вашем случае салон автомобиля не кожаный, а, скажем, велюровый, тогда для устранения дефектов вам понадобится иголка, нитки и выкройки, которые можно изготовить из фрагментов старой обивки. При выборе ремкомплекта необходимо уделить внимание одной важной детали: все входящие в набор волокна должны быть разных цветов. С помощью специальной кисти и клея (или распылителя) волокна соответствующего цвета и текстуры наносятся на поврежденный участок сиденья. Для закрепления результата восстановленную зону покрывают тефлоновой пленкой и проглаживают утюгом.

Устраняем надрывы и порезы

Сегодня на рынке представлено достаточно большое количество средств по уходу и ремонту автокресел салона транспортного средства. Поэтому, если вам нужно восстановить сидение автомобиля, то проблем с подбором материала не должно возникнуть.

Для реставрации кожаных сидений потребуется несколько больше усилий и жидкий аналог кожи, вместе с сеточкой и подходящим ремкомплектом. Все неровности (например, края пореза) аккуратно отшлифовывают шкуркой. После этого на порез или надрыв накладывают мелкую пластиковую сеточку и заливают участок жидкой кожей.

Помочь с ремонтом кожаного салона могут и специальные ремонтные составы, весь смысл использования которых заключается в заполнении небольшого дефекта специальной смесью, которая не только заделывает ненужное отверстие, но и помогает восстановить фактуру кожи. Чтобы добиться подобного результата, на целую часть сиденья наносят специальный состав, который после высыхания способен копировать фактуру кожаной обивки. После этого полученная пленка аккуратно снимается и накладывается на поврежденное место, предварительно заполненное полимерной массой. На завершающем этапе через тефлоновую прокладку обработанное место проглаживают утюгом.

Тканевый салон восстанавливают при помощи заплатки нужной формы, изготовленной из аналогичного материала (можно использовать части старого салона). Чтобы воссоздать цвет, необходимо правильно подобрать краску и с помощью колера окрасить новые элементы кресел. Подобная реставрация сидений автомобиля отлично помогает скрывать самые заметные повреждения.

Восстановление пластиковых элементов сиденья проходит по схожему сценарию, только все трещины, сколы и дыры заполняются зернистым составом, идеально имитирующим пластиковую поверхность. На завершающем этапе выполняется окрашивание поврежденного места краской соответствующего цвета. При правильно выполненной работе никто не заметит следов от повреждений.

Восстанавливаем швы

Встречаются ситуации, когда на сидениях просто расходятся заводские швы. По сути, все, что требуется от автовладельца, – это снова сшить распоротые участки. Для этого необходимо демонтировать сиденье, чтобы увидеть обратную сторону места надрыва. После того, как вы получите беспрепятственный доступ к интересующему вас участку, необходимо поддеть иголкой те места, где шов наиболее ослаблен. Таким образом, кончик нити вытаскивают наружу. После этого необходимо потянуть за нить, чтобы укрепить шов в неповрежденном месте. Завязав нитку на узел, вы сможете избежать дальнейшего расхождения шва.

Непосредственная реставрация швов автомобильных сидений предусматривает выполнение нескольких последовательных действий: сначала от конца нити необходимо отступить три стежка, подыскав там отверстие от старого шва. Затем все слои сиденья собираются в одну стопку: продев зажим с иглой сквозь все слои сиденья, необходимо оставить ее в таком положении и вставить в ушко нить. После этого иглу вытаскивают обратно, продернув нить наружу через все слои сиденья. Отыскав следующее отверстие от прошлого шва, проденьте туда иглу и опять прошейте все слои. Таким образом, должна образоваться петля, и если вы проденете сквозь нее нить, то получите узелок.

Процесс продолжается до тех пор, пока не получится все сшить до конца. Завязав последний узелок, обрежьте лишние концы нитки и осмотрите шов с лицевой стороны – надрыв должен быть полностью устранен.

Знаете ли Вы? Детское автомобильное сидение изобрели в 1935 году, и на начальных этапах оно было универсальным приспособлением, которое могло использоваться как в машине, так и в домашних условиях. Уберечь ребенка от повреждений конструкция не могла, но основной задачей тех времен было всего лишь ограничение перемещения малыша по салону.

В процессе эксплуатации происходит износ не только технических деталей, но и самого салона автомобиля. Наиболее часто владельцам авто приходится сталкиваться с ремонтом обивки сидений или заменой чехлов. Давайте же разберемся, как реабилитировать сидения своими руками и сэкономить не только деньги, но и время.

Если ваши сидения из кожи , посмотрите наш материал по профессиональному , в другом нашем материале.

Когда нужен ремонт сидений в автомобиле

Ситуации и причины по которым приходится реставрировать кресла в машине могут быть самыми разными - от физического износа устройства до серьезных повреждений конструкции вследствие аварий (ДТП). Следует помнить, что использование транспортного средства даже с испорченными сидениями чревато опасными последствиями. Состарившаяся обивка или продавленные кресла способны доставлять максимум неудобства и дискомфорт как пассажирам, так и самому водителю.

Кроме того, обветшалая обшивка автомобильных сидений выглядит крайне не эстетично. При помощи современных отделочных материалов реконструировать покрытие и вернуть ему прежний вид довольно просто.

Виды дефектов автокресел

Самыми распространенными проблема автосидений являются:

• стирание подлокотников, обивки и подушек;
• поломка прокладок и основания конструкции автомобильного кресла;
• повреждение специальных пружин;
• изменение цвета обшивки и ее растрескивание из-за перепадов температуры или ультрафиолетового излучения;
• механические изъяны, не связанные с эксплуатацией устройства - прожог, разрыв, поломки оснований или порезы вследствие неаккуратного обращения или воздействия внешних факторов.
• деформация конструкции сидений из-за срабатывания автомобильной системы безопасности в результате ДТП.

Выбор способа решения проблем сидений авто производят с учетом типа и характера повреждений. Инструменты и материалы также определяются в соответствии с ситуацией.

Перетяжка сидений транспортного средства

При смене обшивки салона автомобиля важно учитывать вид используемого покрытия и рабочих инструментов. От этого зависит сложность самого процесса и качество конечного результата. Чтобы после перетяжки сидений салон машины выглядел гармонично, цветовая гамма обивки должна быть точно подобрана под ее основной оттенок и не выбиваться из общей картины.

Секреты! Большинство материалов для перетяжки, вы можете приобрести в Китае на площадке Алиэкспресс! Например искусственная лошадиная кожа http://ali.pub/2jm5ix или кожа аллигатора http://ali.pub/2jm6ii

Материал и инструменты для смены обивки сидений своими руками

Выполняться обшивка для автомобильных сидений может из кожи, ткани, кожзама или алькантары. Последняя представляет собой материал с коротким ворсом, чем-то напоминающим натуральную замшу. Работать с алькантарой необходимо очень внимательно, учитывая направление волосков ткани при раскрое.

Для замены кожаных покрытий неплохой альтернативой натуральной поверхности может стать искусственная или синтетическая кожа. Устранять дефекты велюровой обивки или кожзама удобнее с помощью специальных составов, которые доступны в любом магазине автотехники.

Помимо материала покрытия необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

• набор ручных игл;
• шило;
• мел или кусок сухого белого мыла;
• плотные шелковые нитки;
• клей;
• молотки;
• ключи и гайки с шайбами;
• холодную сварку;
• ремень для буксировки;
• плоскогубцы;
• ножовку;
• отвертки;
• машинный пылесос.

Также не стоит забывать и о поролоне для подкладки автокресел. Все это можно найти на просторах интернета, в том числе на любимом Али .

Пошаговая инструкция по самостоятельному ремонту кресел автомобиля

1. Демонтаж и разборка сидений на детали. Делать это желательно на столе, подписывая каждый снятый элемент и фрагмент конструкции. Чехлы и подушка также должны быть разъединены и промаркированы для удобства в дальнейшем пошиве обивки. Снимается футляр разжиманием металлических зажимов на спинке кресла направлением вверх.
2. Распарывание швов обшивки сидений. Для быстрого и удобного разрезания нитей рабочий участок следует немного натянуть, и по линии и строчки произвести надрез. При наличии проблемных мест можно воспользоваться бензином, чтобы поверхность немного размягчить.
3. Завершение полной разборки каркаса сиденья , обивки, спинки и подушки конструкции.
4. Подготовка к установке новых элементов кресла. По лекалам старых чехлов создаются свежие выкройки и эскизы, которые аккуратно переносятся на рабочую поверхность.
5. Сборка подготовленных составляющих сидений. Осуществлять скрепление деталей можно с помощью швейной иглы, клея или сварки. На данном этапе требуется максимальное внимание для правильного и точного склеивания швов футляра и соблюдения нарисованных контуров.
6. Ремонт спинки. Для фиксации конструкции используется специальный стенд на котором производятся все реставрационные работы.

Завершается ремонт сидений автомобиля своими руками соединением подушки со спинкой кресла и прикрепление шарниров винтами.

Секреты замены обивки на автокреслах

• Любая перетяжка автокресел должна сопровождаться усилением обивочного материала поролоном. Эта важный нюанс без которого невозможен качественный ремонт обивки сидений автомобиля. Обязательным условием для подушки является тканевая основа синтетической подложки и ее толщина, равная 5 мм.
• Небольшие потертости, царапины или порезы лучше заделывать с помощью небольших кусков обивки. Главное, чтобы качество и цвет полностью гармонировали с основной поверхностью.
• Материал сшивается по краю деталей, строго следуя проставленным меткам. Отклонение или нарушение контуров эскиза испортит не только материал, но и весь итог проделанной работы.
• Приклеивать поролон к обивочной ткани лучше клеем-спреем и до соединения элементов футляра. При этом важно, склеивать поролон противоположной его основанию стороной, а в случае с алькантарой располагать лоскуты материала ворсом в одном направлении.
• Отвороты изнаночного шва должны быть обработаны и разглажены. Для этого применяется молоток, с помощью которого легко отбить рубцы, и швейные иглы с нитками для закрепления отворотов.
• Заканчивать реставрацию автомобильных сидений всегда нужно отпариванием перетянутых деталей и их просушкой с помощью технического фена и горячего потока воздуха. Делать эту процедуру следует аккуратно, чтобы не сжечь поверхность.

Ремонт наклонного механизма кресла машины

Наклонный механизм представляет собой сложное техническое устройство, отвечающее за смену положения спинки автомобильных сидений. Устранение неисправности конструкции процесс довольно трудоемкий и производится в следующей последовательности:

• снятии облицовочной накладки у основания подушки и крепежных болтов;
• демонтажа спинки автокресла;
• срезании верхнего звена шарниров;
• фиксации болтами нового механизма;
• соединения спинки кресла с подушкой посредством оси;
• скрепления шарниров и спинки с помощью сварки.

При незначительных повреждениях наклонного механизма или его заедания достаточно обойтись смазыванием устройства.

Ремонт подогрева сидений авто

Данный тип конструкции предполагает наличие системы безопасности (воздушную подушку) и подключение к бортовому компьютеру. Вследствие этого, осуществлять ремонт, проверку электроники машины или настройку компьютера надежнее в сервисе, СТО. Самостоятельная же корректировка работы устройства без наличия нужной квалификации чревата ошибками в системе электронного обеспечение авто и функциональным сбоем машины.

Ремонт набивки сиденья

Основной подкладочный материал для автокресел - это поролон на тканевой основе. В редких случаях его можно заменить плотной ватой. Обивка крепится на основание или каркас конструкции сиденья и обивается кожей, замшей или каким-либо другим типом обивки. Проводится самостоятельный ремонт подкладки по тому же принципу, что и реставрация лицевого футляра.

Обратите внимание! Прежде чем использовать отделочное средство необходимо предварительно провести его тестирование на внутреннем или незаметном участке обшивки, чтобы увидеть возможную реакцию материалов на воздействие вещества. Особенно это актуально, если в ремонте применяется полироль с наполнителями или аэрозольные краски.

Чтобы добиться более прочного сцепления обивки с подкладкой и лучшей посадки чехла на каркас, следует тщательно очищать все элементы конструкции сиденья от старых материалов и их остатков, обезжиривать и просушивать обрабатываемых поверхностей.

Ремонт просиженного кресла. Видео:

Поясничный подпор автомобильного кресла

Поясничный упор позволяет водителю или пассажиру правильно держать осанку, равномерно распределяя вес тела и обеспечивая комфортное ощущение в сидячем положении. При отсутствии специального устройства из сетки, в качестве подпора можно использовать самодельную пластину из гибкого материала. Крепление осуществляется с помощью холодной сварки, длинного болта и клея.

Особенности ремонта кожаного сиденья машины

Для восстановления кожаного покрытия допускается применение кожзама или специальных смесей, например, жидкой кожи. Начинается самостоятельный ремонт кожаных кресел с обезжиривания и отшлифовки неровностей поверхности шкуркой. После чего на поврежденный участок накладывается пластиковая сеточка и само средство, которое после высыхая отлично эмитирует кожаную фактуру.

Автор

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.