Мы взяли три полностью синтетических импортных моторных масла с вязкостью SAE 5W‑30 от ведущих производителей, занимающих львиную долю отечественного рынка, - ExxonMobil, Shell и Castrol. К этой троице присовокупили не столь распространенное, но не менее известное масло Motul.

Как испытывали? На каждом из масел специально подготовленный стендовый двигатель крутился в заданных режимах сто двадцать часов, при этом сравнивались его характеристики на различных стадиях испытаний. Мотор - отечественный восьмиклапанник ВАЗ‑21114 с впрыском, с измененной программой управления и системой масляного охлаждения поршней.

Почему двигатель не иномарочный? Условия испытаний не позволяют. Методика требует до начала испытаний и после них вскрывать мотор, обмерять, дефектовать, фотографировать и взвешивать детали. А современные ненашенские моторы разборке-сборке не подлежат - коленчатый вал там снять нельзя. Точнее, снять можно, а вот ставить обратно уже запрещено.

Через фиксированное время мы отбирали - три раза - пробы масла для оценки темпа его старения. Отслеживали изменение физико-химических показателей масла, а также содержание в нем продуктов износа. А вскрытие мотора уточняло представление об отложениях и износе .

Чтобы отсеять сомнения насчет возможных подделок, свежие пробы масел мы отдали в лабораторию для определения базовых физико-химических показателей и сравнили их с указанными производителями. Если совпадают - стало быть, масла настоящие, не поддельные. Удивило другое: начальные параметры всех четырех масел практически одинаковые. Уж не из одной ли они бочки? Из разных! Это выяснилось после измерений динамической вязкости во всем диапазоне температур. Но сначала вспомним, какие вообще бывают вязкости.

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ, ДИНАМИЧЕСКАЯ И HTHS

Имеется прямая связь между вязкостью масла, потерями на трение и скоростью износа узла трения. В классической гидродинамике различают две характеристики вязкости - динамическую и кинематическую. Для мотора важна именно динамическая вязкость масла, поскольку она учитывает изменение плотности в зависимости от температуры. А кинематическая вязкость важна для масленщиков; она может быть точно определена капиллярным вискозиметром. Ранее параметры вязкости, предписанные классом SAE, ограничивали лишь возможный диапазон изменения кинематической вязкости масла при температуре 100 °C. Диапазон этот для масел SAE 30 составляет 9,3–12,6 сСт; для масел SAE 40 он шире12,6–16,3 сСт.

Сейчас классификация по SAE дополнена ограничениями по динамической вязкости при 150 °C. Это так называемая высокотемпературная вязкость HTHS (High-Temperature, High- Shear).

Прежде считалось, что для подбора масла достаточно классификации по SAE, а потом выяснилось, что ее мало. Масла из одной группы при рабочих температурах могут различаться по вязкости на десятки процентов, а это существенно для работы мотора. Потому и ввели дополнительное ограничение.

Производители современных масел ориентируются на противоположные приоритеты. Так, фирма Shell заявляет о малой вязкости масла Helix Ultra, которая предопределяет низкие потери на трение. А компания Motul специально разработала масло 8100 X‑сlean FE, у которого заявлено высокое значение HTHS. Кто же прав?

Для полноты картины пройдем по всем температурам - от зимнего до вполне рабочих режимов, как у полностью прогретого мотора. Наивысшие значения высокотемпературной вязкости HTHS при первой пробе - у масла Motul 8100 X‑сlean FE, как и было обещано производителем: 3,2 мПа·с против 2,7 мПа·с у Mobil. Разбег - почти под 20%! Значит, это масло снизит на 20% нагрузку на подшипник - либо позволит увеличить давление на подшипник на те же 20% без ухудшения условий его работы. Плата за это - самые высокие значения динамической вязкости при отрицательных температурах: 8330 мПа·с у масла Motul против 6220 мПа·с у масла Mobil. Значит, в арктиках и антарктиках запустить мотор с маслом Motul будет сложнее.

Впрочем, интереснее проследить динамику изменения этого параметра в течение всего срока проведения испытаний. Масла Mobil 1 ESP Formula и Motul 8100 X‑clean FE за 120 часов пытки российским двигателем и российским же (не самым лучшим, как все говорят) топливом изменили свои параметры несильно и вполне предсказуемо. В ходе испытаний динамическая вязкость во всем диапазоне температур увеличилась лишь на 3–5%.

А вот масла Castrol Edge FST и Shell Helix Ultra изменили свою вязкость на 21–28%! Причем рост вязкости у масла Castrol начался практически сразу - такая динамика нехарактерна для обычного поведения масла. А масло Shell до середины испытаний держалось молодцом, но сдалось во второй половине цикла. В итоге к концу испытаний то преимущество, которое было у этих масел перед маслом Motul по вязкости при отрицательных температурах, полностью растаяло. Тем, кто планирует использовать эти масла в суровых северных условиях, есть о чем задуматься.

Еще более выразительную картину, отражающую темпы старения масел, дает анализ динамики изменения кинематической вязкости при 100 °C.

И снова: у масла Motul вязкость практически не изменяется. У масла Mobil изменение вязкости более заметно, причем к концу срока испытаний она вышла на пороговое значение. А вот Castrol выдал очень существенное увеличение вязкости при 100 °C, далеко выскочив за допустимые пределы. Самое интересное, что вязкость при 40 °C к концу испытаний стала уменьшаться - это можно увидеть из данных в итоговой таблице. Индекс вязкости улетел аж за 210!

Индекс вязкости - это важный параметр моторного масла , который характеризует темп изменения вязкости при росте температуры. Чем он выше, тем меньше разница между вязкостями при высокой температуре и при низкой. Для полных синтетик он обычно лежит в диапазоне 160–180.

И еще одна странность масла Castrol. Обычно щелочное число постепенно снижается: срабатывается комплекс моющих присадок. А тут наоборот - рост!

Возможно, из отложений, формируемых в двигателе, в масло возвращается кальций или другой элемент, на который и реагирует прибор. Кстати, для остальных трех масел тот же метод дал ожидаемый результат.

Энергосбережение масел мы оценивали дважды, сопоставив в режимах нашего цикла как со свежим маслом, так и с отработавшим 120 моточасов. Эти результаты также сведены в таблицах.

Здесь вновь уместно вернуться в разговору об HTHS. Масло с самым высоким значением HTHS - Motul 8100 X‑clean FE - и здесь показало лучший результат. Впрочем, все испытанные масла, судя по результатам, вполне могут быть отнесены к энергосберегающим. Но те, у которых темп роста вязкости ниже, в наименьшей степени изменили расход топлива и мощность мотора после цикла длительных испытаний. Наиболее наглядно влияние высокотемпературной вязкости проявилось при анализе защитных функций масла. Анализ содержания продуктов износа в пробах масел, отобранных на итоговой стадии испытаний, четко выявляет безоговорочное лидерство масла с высоким HTHS. Это Motul 8100 X‑clean FE. Вполне объяснимо: выше вязкость - больше толщина разделяющего слоя и меньше .

Вскрытие мотора после циклов испытаний показало примерно одинаковый итоговый уровень высоко- и низкотемпературных отложений, при этом более стабильные масла дали чуть лучший результат. Но в целом все масла по этим параметрам показали высокий результат, характерный для высококачественных синтетик.

НЕ ДЛЯ РОССИИ?

Почему масла по-разному проявили себя в ходе испытаний? Два из них - Motul 8100 X‑сlean FE и Mobil 1 ESP Formula - отработали без замечаний, а два других показали не столь оптимистичный результат. Сам характер старения масла, когда вязкость начинает гулять, а другие параметры в целом остаются в норме, чаще всего свидетельствует о том, что , входящие в использованный пакет присадок, с чем-то конфликтуют.

Затевая эту экспертизу, мы хотели продолжить поднятую нами три года назад тему «масляной чумы» - непредсказуемого разложения масла, при котором образуется черный гудрон в каналах системы смазывания, масляном поддоне, клапанном механизме. Эта болезнь убила не одну сотню моторов. И масленщики в качестве одного из возможных виновников этой беды называли российский бензин. Тогда мы нашли и другие причины «чумы», причем подтвержденные экспериментом. Но надо было проверить и версию о влиянии плохого бензина.

Решение нашлось после нашей экспертизы дешевых 95‑х бензинов (ЗР, 2015, № 5), в ходе которой выяснилось, что большинство из них содержит запрещенный метанол. Именно такой бензин мы и использовали для наших испытаний

Таким образом, наши исследования подтвердили, что плохой бензин реально способен испортить масло, а вместе с ним и мотор . Да, но ведь масла Motul 8100 X‑сlean FE и Mobil 1 ESP Formula, работая на таком же бензине, никаких претензий к нему не высказали! Значит, пакет присадок можно скорректировать таким образом, чтобы и в наших условиях масло работало нормально. Другое дело, что не всем это удается.

А пока повторяем: широким кругом объезжайте непроверенные АЗС! Что касается выбора моторного масла, то мы советуем отдавать предпочтение продуктам с более высоким значением HTHS.

Целее будут мотор, нервы и кошелек!

Как оценивали

Полученные нами результаты носят относительный характер, применимый только к сопоставлению четырех испытанных синтетик. При сравнении моторных характеристик двигателя в тест включали еще одно масло - относительно простую анонимную полусинтетику того же класса вязкости, взятую как базу для сравнения. Стендовые испытания полностью исключают неопределенность, неизбежную при проверке на реальном моторе в обычных условиях эксплуатации. В последнем случае многое зависит от режимов работы двигателя, его технического состояния, стиля вождения, качества топлива, погоды за бортом и ряда случайных факторов.

Примененная методика позволяет оценить сравнительное качество моторного масла по признакам, которые обычно учитываются при их допуске к применению различными автопроизводителями. Перечислим эти признаки.

Энергосбережение определяется по изменению среднего удельного расхода топлива при работе на испытывающемся масле по сопоставлению с базовым.

Защита от износа определяется по изменению массы контрольных деталей (), изменению размера деталей, содержанию продуктов износа в пробе моторного масла, отобранной после испытаний.

Склонность к образованию высокотемпературных отложений определяется визуальной оценкой уровня загрязненности боковых поверхностей поршней. Склонность к образованию низкотемпературных отложений определяется по изменению массы контрольных весовых элементов - деталей двигателя, устанавливаемых в клапанной крышке (сетка маслоотделителя) и в масляном поддоне (приемный грибок масляного фильтра).

Экологические показатели определяются по изменению токсичности отработавших газов при работе двигателя по стандартному циклу испытаний на испытывающемся масле по сравнению с базовым.

Кроме того, оценивали сравнительный темп и его влияние на показатели двигателя. Ресурсные показатели масла характеризовались динамикой изменения его вязкости, щелочного и кислотного чисел, изменением диспергирующей способности.

В качестве браковочных параметров, на основании которых производилась оценка сохранения работоспособности масла, применяли границы вязкости, определяемые его классом по SAE. Для масла класса SAE 5W‑30: кинематическая вязкость, замеренная при температуре 100 °C, должна быть в диапазоне 9,3–12,6 сСт. Кроме того, масло выбраковывали в том случае, если на каком-то этапе испытаний его щелочное число падало более чем на 50% от начального значения.

Высокотемпературная вязкость масла

В современных двигателях температура масла в рабочей зоне может доходить до 180–200 °C, особенно в паре трения поршневое кольцо - цилиндр двигателя. Вязкость масел даже одной группы по SAE при таких температурах может существенно различаться. Так, ранее проведенные нами экспертизы показали, что для масел группы «сороковок» при 150 °C кинематическая вяз‑ кость может меняться в диапазоне 5,4–6,8 сСт, то есть разбег достигает 25%! Для «тридцаток» относительная разница может быть еще больше.

Именно поэтому в редакциях правил SAE J300 начиная с 2001 года появилось понятие высокотемпературной вязкости HTHS. Это динамическая вязкость масла, определяемая на ротационном вискозиметре при фиксированных условиях - при скорости сдвига 106 1/с.

У производителей современных масел одинаковая цель - оптимизация работы двигателя , но для ее достижения они выбирают взаимоисключающие способы. Так, например, в описании масла Shell Helix Ultra говорится, что благодаря малой вязкости оно снижает потери на трение. А фирма Motul специально разработала масло 8100 X‑clean FE с высоким значением HTHS.

Кто же прав? Обратимся к теории. Любая пара трения в двигателе - это своеобразный подшипник: цилиндрический, если это подшипник коленчатого вала, или плоский (ползун), если это, допустим, пара трения поршневое кольцо - цилиндр. Так вот, одним из важнейших показателей качества работы подшипника является коэффициент нагруженности. Он определяется как отношение средней нагрузки на подшипник к рабочей вязкости масла, умноженной на скорость сдвига, и всё это умножается на квадрат отношения величины рабочего зазора к диаметру подшипника. Значение коэффициента нагруженности должно лежать в определенных пределах. Превышение влечет за собой резкое увеличение скорости износа и потерь на трение, но и слишком низкий коэффициент нагруженности приводит к росту потерь на трение.

Нагрузка и скорость в подшипнике - параметры режимные, их не трогаем. Если уменьшаем HTHS, то автоматически увеличиваем нагруженность подшипника. И компенсировать это можем только величиной рабочего зазора - его надо уменьшать. Но и тут есть свой лимит! Значит, для каждого мотора, с его особенностями конструкции и режимов работы, есть своя оптимальная высокотемпературная вязкость HTHS.

Более того, даже в случае одного мотора для каждого из режимов его работы будет своя оптимальная HTHS. И закон простой - чем выше нагрузка, тем выше должна быть вязкость.

А что говорят правила ? В них оговорена лишь зависимость от класса вязкости. Для «двадцаток» - не менее 2,6 мПа·с, для «тридцаток» и части «сороковок» - не менее 2,9 мПа·с, для остальных - не менее 3,7 мПа·с. Заметьте - не менее! А потому, в свете современных тенденций создания моторов, позиция бренда Motul нам все-таки ближе. Результаты проведенных испытаний укрепляют нас в этом мнении.

Редакция благодарит сотрудников лаборатории фирмы ВМПАВТО и лично ее директора В.Н. Кузьмина за техническую помощь в подготовке материала.

3 4

Какой бы ни был автомобиль, его владелец всегда стремится заливать в двигатель самое лучшее моторное масло. Не всегда это получается, но все же данная тенденция присутствует. При этом потребителю очень важно не терять бдительность, чтобы не приобрести подделку – их на отечественном рынке хватает более чем.

В данном обозрении будут рассмотрены лучшие (сугубо по нашему мнению, основанному на характеристиках продукта и отзывах пользователей) смазки, зарекомендовавшие себя исключительно с положительной стороны. Для удобства читателя, рейтинг был разделен на самые популярные категории смазок для двигателя.

Лучшее синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло гораздо стабильнее при долгой эксплуатации, нежели минеральное и полусинтетическое. Оно хорошо выдерживает высокие и низкие температуры, не образует нагар и не замерзает в условиях сильного мороза, а также обладает хорошим моющим свойством. Однако и цена на него значительно выше.

4 BP Visco 5000 5W-40

Надежная защита двигателя от износа
Страна: Англия
Средняя цена: 1635 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Разработанное на основе синтетики, масло Visco 5000 предназначено для круглогодичной эксплуатации в двигателях современных автомобилей, в регионах с температурными колебаниями в пределах от -35 °C до 40 °C. Уникальная технология CleanGuard, используемая в данной смазке, эффективно способствует лучшему очищению деталей мотора и препятствует образованию новых отложений. Этим гарантируется надежная защита всех узлов двигателя и продление срока его службы, даже в самых экстремальных условиях.

Синтетическое моторное масло Visco 5000 имеет стабильные показатели технических характеристик при любых нагрузках, что хорошо сказывается на работе мотора. Эту особенность в своих отзывах отмечают владельцы, решившие заливать данный продукт на постоянной основе. Благодаря устойчивости к выгоранию, смазка экономично расходуется, что также нравится владельцам.

3 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

Сохраняет свои характеристики при пиковых нагрузках
Страна: Франция
Средняя цена: 1440 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Синтетическое моторное масло ELF Evolution 900 NF 5W-40, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, имеет хорошие характеристики противодействия износу. Одной его смены с лихвой хватает на 10 тысяч километров пробега, при этом в нагар и на холостые потери (из-за износа уплотнителей), от общего количества масла, уходит всего около 350-500 грамм. Благодаря хорошему смазывающему действию и высокому уровню надёжности масло ELF рекомендовано для применения в автогонках.

Но на сколь угодно большое преимущество найдётся маленький недостаток. Данная марка моторного масла страдает из-за частых подделок и реализации продукции, несоответствующей стандартам качества. Тем не менее, владельцы обоснованно считают это моторное масло одним из лучших синтетических продуктов на рынке. В отзывах многие из них рекомендуют заливать ELF Evolution в двигатели, постоянно работающие в режиме повышенных нагрузок, ссылаясь при этом на свой успешный опыт.

2 MOBIL 1 0W-40

Самое высокое качество масла. Лучший выбор покупателя
Страна: США
Средняя цена: 3069 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Моторное масло MOBIL 1 0W-40 имеет минимальное количество ограничений на использование, поэтому способно поддержать любой режим вождения автомобиля. Его любят, ему отдают предпочтение подавляющее большинство автолюбителей, и том есть обоснованные причины. Во-первых, активные присадки, входящие в состав масла, эффективно очищают детали двигателя от загрязнений. Во-вторых, нет нужды в его частой замене – особо экономные пользователи отмечают, что на одной полноценной заливке можно откатать до 15 тысяч километров, и масло практически не потеряет своих эксплуатационных свойств. В-третьих, стоимость, которая при таких плюсах станет приятным дополнением.

Достоинства:

• отличная смазывающая способность;
• отличное качество, отмеченное пользователями;
• огромный диапазон рабочих температур;
• оптимальная цена.

Недостатки:

• не выявлены.

Как было сказано выше, моторные масла подразделяются на три типа: синтетические, полусинтетические и минеральные. Но какой же из них лучше? В чем плюсы и минусы того или иного типа? Ответы на эти вопросы мы узнаем из таблицы сравнения:

Тип моторного масла	Плюсы	Минусы
Минеральное	Самый дешёвый тип масла Неплохое качество, обусловленное перегонкой и последующей очисткой сырой нефти Высокая вязкость – износ уплотнителей и сальников не даст потери масла	– Посредственная очистка сырой нефти от примесей – Низкий уровень тепло- и холодостойкости: при нагреве до высоких температур образуется нагар, при отрицательной температуре оно может замёрзнуть – Быстрая потеря качества – необходимость частой замены
Синтетическое	Высокий диапазон рабочих температур Сохранение характеристик в течение длительного времени Долговечность Низкий коэффициент вязкости, что благоприятно сказывается на смазываемых поверхностях трения Выполняет моющую функцию	– Высокая химическая активность, нейтрализуемая за счёт добавления присадок – Полная несовместимость с маслами другого типа
Полусинтетическое	Стоимость на порядок дешевле синтетического Средние эксплуатационные характеристики Оптимальный уровень вязкости Совместимость с другими типами масел	– Требует замену чаще, чем синтетическое масло – Дороже минерального – Диапазон рабочих температур меньше, нежели у синтетического

1 ZIC X7 LS 5W-30 4 л

Лучшая цена
Страна: Корея
Средняя цена: 1370 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Не важно, какой тип двигателя находится в Вашем автомобиле – это моторное масло станет его надёжной защитой. Уникальная фирменная технология Low Saps, применённая при его изготовлении, обеспечивает пониженное содержание агрессивных элементов - сульфатной золы, чистых фосфора и серы. Благодаря этому ресурс использования порции масла увеличивается, равно как и способность к более эффективной протекции движка. Термоустойчивость тоже на высоте – оно не испаряется, не выгорает при повышенной температуре, а также не густеет даже при лютом морозе и обеспечивает беспроблемный холодный пуск двигателя.

Владельцы, ставшие заливать в мотор ZIC X7 на постоянной основе, отмечают его высокие моющие и диспергирующие свойства. Уже через несколько циклов мотор полностью избавляется от накопленных отложений, снижается шум его работы, облегчается запуск, и даже снижается расход горючего. Во многих отзывах при этом звучат предостережения – товар ходовой, имеет отличные характеристики и доступную стоимость. Как результат – на отечественном рынке встречается много фальсификата, поэтому следует проявлять пристальное внимание не только к поставщику, но и обращать внимание на качество упаковки моторного масла.

Лучшее полусинтетическое моторное масло

«Полусинтетик» - это ничто иное, как смесь минеральных и синтетических масел для получения усреднённых характеристик. Оно лучше, нежели минеральное, но уступает в качестве синтетическому. Да и по цене находится между этими двумя типами.

4 ENEOS Super Gasoline SL 5W-30

Нейтрализует воздействие некачественного топлива
Страна: Япония (производится в Южной Корее)
Средняя цена: 1310 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Высококачественное полусинтетическое масло, считающееся в Японии одним из лучших, отлично зарекомендовало себя и на отечественном рынке. Уникальные разработки компании позволяют совершенствовать продукт, с учетом все возрастающих потребностей современного машиностроения. На протяжении всего срока службы смазка сохраняет свою первоначальную текучесть, что обеспечивает своевременное распределение моторного масла. Благодаря этому, все детали внутри двигателя всегда качественно смазаны и защищены от негативных последствий механического воздействия (трения).

Полусинтетика ENEOS Super Gasoline SL 5W-30, как и все смазки данного производителя, имеет высокое щелочное число, благодаря чему эффективно нейтрализуются продукты сгорания даже низкокачественного топлива, что на сегодняшний день является актуальным для нашей страны. Также данный продукт минимизирует выброс вредных веществ в атмосферу, соответствуя мировым требованиям в вопросах экологии. Владельцы, ставшие заливать это масло, в своих отзывах отмечают хорошие энергосберегающие свойства продукта, а также легкий запуск двигателя при сильных морозах.

3 TOTAL Quartz 7000 10W40 4 л

Самая выгодная цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Этот «полусинтетик» станет идеальным дополнением к бензиновым двигателям, работающим на неэтилированном бензине или сжиженном газе, а также оборудованным системой каталитического дожига. Производители адаптировали его и под использование с дизельным и биодизельным топливом. Что и говорить: с универсальностью у этого моторного масла всё в порядке. TOTAL Quartz 7000 10W40 также отличается хорошей термостойкостью. Беспроблемный холодный пуск двигателя возможен при температуре до -30 градусов по Цельсию – примечательно, что при таком холоде вязкость масла практически не изменяется. Но, как и многие другие типы масел, оно имеет плохую тенденцию к копированию – некачественные образцы под этой маркой то и дело попадают в специализированные магазины.

Достоинства:

• хорошая стоимость;
• универсальность;
• должное качество;
• хорошая термостойкость.

Недостатки:

• множество поддельной продукции низкого сорта.

2 LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

Лучшая защита двигателя
Страна: Германия
Средняя цена: 2292 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Ощущение от работы двигателя при заливке этого полусинтетического моторного масла можно сравнить с затишьем после бури. Действительно, при переходе на LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 движок начинает работать тише и ровнее, из функционирования автомобиля исключаются мелкие вибрации. Это обусловлено отличной смазывающей способностью и идеальной консистенцией полусинтетика. Вне зависимости от типа двигателя эти преимущества дадут о себе знать.

Единственной проблемой масла является его стоимость, сравнимая с синтетическими продуктами. Но, несмотря на приличную цену, те из пользователей, которые однажды применили эту оригинальную смазку, не перестали заливать полусинтетику Optimal Synth в двигатели своих авто. В своих отзывах они полностью довольны результатом и не сомневаются в том, что мотор обеспечен самой лучшей защитой от трения.

1 Castrol Magnatec 10W-40 R 4 л

Оптимальные свойства для эксплуатации в России
Страна: Германия
Средняя цена: 1310 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

При разработке этого масла учитывались суровые реалии российских эксплуатационных условий: низкие температуры, проблема пробок и посредственное качество топлива. Именно поэтому дошедший до автолюбителей образец считается чуть ли не самым лучшим полусинтетическим моторным маслом. Благодаря пакету присадок и особой формуле обеспечивается идеальная защита двигателя вне зависимости от погодных условий и уровня температур. Достоверно известно, что загустение и застывание масла Castrol Magnatec 10W-40 R происходит при -36 градусах Цельсия, и это выгодно отличает его от конкурирующих масел.

Достоинства:

• привлекательная цена;
• учёт специфики российских реалий;
• низкий порог застывания (-36 градусов Цельсия);
• качественный состав и надёжная защита двигателя.

Недостатки:

• отсутствуют.

Лучшее минеральное моторное масло

Основное достоинство минерального моторного масла заключается в низкой цене, обуславливающей цикл его изготовления. Однако качественные характеристики полностью соответствуют ценовому предложению: в отличие от полусинтетических и синтетических масел оно требует более частой замены, а также стремительно загустевает при низких температурах.

4 IDEMITSU 10W-30

Лучшее масло для двигателей с износом
Страна: Япония
Средняя цена: 1191 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Универсальное минеральное масло с высокой степенью очистки IDEMITSU 10W-30 разрабатывалось с одной целью – повысить показатели экономичности топлива. Содержание высококачественного набора присадок гарантирует надежную защиту трущихся узлов двигателя и продлевает срок его службы. Стабильность показателей физико-химических показателей под воздействием различных температур говорит о том, что все рабочие характеристики моторного масла сохраняются на высоком уровне при любых климатических условиях, гарантируя бесперебойную работу двигателя.

В своих отзывах автолюбители отмечают, что использование масла IDEMITSU заметно улучшает работу моторов с большим пробегом, которые уже долгое время были в эксплуатации и прилично изношены. Благодаря его отличным моющим свойствам, у них появилась возможность прослужить еще дольше, поэтому владельцы, однажды попробовав, не перестают заливать это масло в двигатель. К тому же явно ощущается уменьшение расхода топлива, что на старых моторах особенно заметно.

3 Motul ATV-UTV 4T 10W40 4 л

Высокое качество компонентов. Отлично растворяет отложения
Страна: Франция
Средняя цена: 1770 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Немного нелогично «подгонять» рейтинг масел исключительно под двигатели легковых и грузовых автомобилей. Разнообразить ТОП призвано минеральное моторное масло Motul ATV-UTV 4T 10W40, предназначенное для использования в бензиновых двигателях мототехники, а конкретнее мотовездеходов и квадроциклов. Как и все масла торговой марки Motul, этот претендент обладает высоким качеством, достигаемым благодаря нескольким ступеням очистки сырья. По словам пользователей, его использование целесообразно только в технике для отдыха, поскольку агрессивный стиль вождения, характерный для более серьёзных моделей, приводит к быстрой потери эксплуатационных параметров.

Достоинства:

• высокое качество;
• хорошо смазывает детали двигателя;
• надёжная защита от загрязнений.

Недостатки:

• при тяжёлых условиях эксплуатации транспортного средства быстро теряет свои качества.

2 MOBIL Delvac MX 15W-40

Оптимальное соотношение качества и цены
Страна: США
Средняя цена: 1370 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

MOBIL Delvac MX 15W-40 – это типичный представитель масел для четырёхтактных бензиновых и дизельных двигателей грузовых автомобилей и специальной техники. Особые смазывающие свойства говорят сами за себя: рассчитанное для грузовых машин, это моторное масло отлично подойдет и для двигателей легковушек.

В условиях тяжелой эксплуатации смазывающая жидкость зарекомендовала себя отлично, что находит подтверждение и в отзывах пользователей. Совершенно не образует нагара, обеспечивая смазку всех пар трения в двигателе, что при больших нагрузках является ключевым фактором для обеспечения бережного расходования ресурса мотора.

1 Лукойл Стандарт SF/CC 10W-40

Самая доступная цена
Страна: Россия
Средняя цена: 676 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Это настоящая находка для «раритетных» автомобилей лихих 90-х. Минеральное моторное масло Лукойл Стандарт SF/CC 10W-40 используется как щедрый источник дозаправки двигателей с повышенным масляным расходом, поскольку его характеризует очень низкая стоимость. Целесообразность вливания этого масла в старенькие иномарки весьма сомнительна – иностранный движок требует более деликатного ухода. А вот для продукции отечественного автопрома оно вполне сгодится. Единственным серьёзным недостатком является его термостойкость – при низких значениях температур качественные параметры масла резко изменяются, притом не в лучшую сторону.

Достоинства:

• окислительная стабильность при скачках температур;
• очень низкая цена;
• универсальность;
• сохранение вязкости на протяжении всего цикла использования.

Недостатки:

• резкое изменение параметров качества при низких температурах.

Лучшие моторные масла для дизельных двигателей

Моторные масла для дизельных двигателей, по сути, ничем не отличаются от таковых для бензиновых моделей. Некоторые производители масел допускают использование их продукции и для того, и для другого типа мотора. Основное отличие заключается в условиях эксплуатации: в дизелях масло подвергается большей выработке и расходу, а потому нуждается в учащённой замене и периодическому подливу.

4 TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40

Эффективно очищает двигатель от отложений
Страна: Япония
Средняя цена: 1585 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Высококачественное масло TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 создано на основе минеральных и синтетических масел высокой степени очистки, с добавлением специально разработанных присадок, которые обеспечивают отличные технические характеристики продукта. Данная смазка обладает выраженными диспергирующими свойствами, которые позволяют практически полностью растворять твердые частицы шламовых отложений и выводить их наружу. Двигатель автомобиля при этом надежно защищен от всевозможных отложений и содержится в полной чистоте, что в значительной степени продлевает срок его службы.

Данное моторное масло обладает высоким индексом вязкости и отличной устойчивостью к окислению, что позволяет использовать его в моторах с продолжительным интервалом между заменами. Также использование данного продукта подразумевает заботу об окружающей среде, так как выделение вредных веществ находится на достаточно низком уровне.

3 General Motors Dexos2 Longlife 5W-30

Стабильная вязкость. Выбор покупателя
Страна: США
Средняя цена: 1367 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Синтетическое моторное масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 пользуется повышенным спросом у рядовых автолюбителей. И дело здесь далеко не в именитом бренде. Несмотря на довольно средненькие параметры качества и времени эксплуатации (вопреки приставке longlife в названии), оно обладает хорошими моющими способностями, отлично смазывает трущиеся поверхности детали, не образует нагара и не застывает при низких температурах. Чего, спрашивается, ещё нужно для получения звания «лучший»? Ответ прост: увеличения срока работы от смены до смены и более гуманной цены.

Тем не менее, владельцы продолжают заливать это масло в двигатель на постоянной основе. Оно великолепно справляется со своими задачами, не теряет вязкость в морозы и отлично растворяет шламовые отложения, выводя их при следующей замене. К тому же моторное масло Dexos2 Longlife не пользуется вниманием у мошенников и подделок на рынке практически не встречается.

2 Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Самая доступная цена
Страна: Россия
Средняя цена: 1290 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Отечественное масло Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 попало в очень забавную ситуацию. Сочетания низкой цены и качества оказалось недостаточно, чтобы расположить к себе большую часть автолюбителей. Хотя располагать есть к чему. Пускай не эталонное, но добротное моторное масло имеет хорошие характеристики долговечности работы, поддерживает части двигателя в чистоте и не замерзает на хорошем морозе. Особенностью этой модели является специальная канистра, имеющая защиту от подделок. Это грамотный шаг, учитывая особенную любовь злоумышленников к выдаче низкокачественного продукта за брендовый материал.

Достоинства:

• приемлемое качество;
• защищённая от подделок канистра;
• хорошие смазывающие и чистящие способности;
• низкая цена.

Недостатки:

• не обнаружены.

1 SHELL Helix Ultra 5W-40

Надежная защита мотора
Страна: Нидерланды
Средняя цена: 2334 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Вокруг SHELL Helix Ultra 5W-40 ходят слухи, что масло очень сильно выгорает на высоких оборотах. В этом случае проблема может быть связана с подделкой брендового продукта низкокачественным сырьём, поскольку эксплуатационные возможности оригинала просто потрясающие. В дизельных двигателях период замены масла насчитывает 10-12 тысяч километров пробега, что очень и очень недурно. Пакет присадок надёжно защищает детали мотора и предотвращает их загрязнение. При таких характеристиках заданная стоимость смотрится вполне оправданной, что и делает масло одним из лучших представителей своего класса.

Достоинства:

• продукт потрясающего качества;
• масло исправно служит на протяжении 10-12 тысяч километров;
• большой диапазон рабочих температур;
• высокие протекционные и моющие способности.

Недостатки:

• наличие низкокачественных подделок.

Лучшие моторные масла для турбированных двигателей

Турбированные двигатели значительно мощнее своих атмосферных аналогов. Они имеют более сложную конструкцию и повышенное тепловыделение, которое необходимо компенсировать эффективным охлаждением. Поэтому производители подобных двигателей предъявляют особый набор требований к используемым системным жидкостям, в том числе и к моторным маслам.

4 Eni i-Sint 0W-40

Самая надежная защита при экстремальных нагрузках
Страна: Италия
Средняя цена: 2128 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Синтетическое масло нового поколения с улучшенными техническими характеристиками рекомендовано к использованию такими автогигантами как VW, BMW, Porsche, Renault. Использование Eni i-Sint 0W-40 гарантирует надежную защиту деталей двигателя даже при экстремальном вождении в самых суровых условиях. Температура застывания данной смазки составляет -54 °C, что гарантирует запуск мотора даже в отдаленных регионах Крайнего Севера.

Владельцы, заливающие Eni i-Sint 0W-40 на постоянной основе, полностью удовлетворены своим выбором. Моторное масло не относится к числу наиболее распространенных, поэтому подделок на рынке не наблюдается. В отзывах особо отмечается снижение расхода топлива, практически отсутствует угар масла, даже при постоянной эксплуатации двигателя на предельных нагрузках. Высокопрочная масляная пленка снижает нагрузку при запуске мотора и бережно расходует ресурс турбины.

3 SHELL Helix HX7 5W-40 4 л

Лучший выбор покупателя
Страна: Нидерланды/Великобритания
Средняя цена: 1353 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

С полусинтетическим моторным маслом SHELL Helix HX7 складывается очень двоякая ситуация. С одной стороны – оно стоит меньше конкурентов, поскольку является «полусинтетикой». С другой стороны – имеет очевидный проигрыш в эксплуатационных характеристиках, во многом связанный с диапазоном рабочих температур. Но любопытным фактом и его прямым достоинством является длительный эксплуатационный срок. Средняя продолжительность использования одной порции полусинтетического масла составляет 3-5 тысяч километров. Этот состав способен выполнять свою функцию на протяжении 5-7 тысяч километров, но его почернение отмечается на средней стандартной отметке.

При этом владельцы не смогли выявить образование нагара и сколько-нибудь заметный расход моторного масла, что для высокоэффективных двигателей является отличным результатом. В отзывах высоко оцениваются моющие характеристики и приемлемая цена. Из недостатков отмечается крайне низкая морозостойкость, поэтому полусинтетическое масло не рекомендуется использовать в условиях низких температур – оно значительно теряет свою текучесть.

2 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

Высокие эксплуатационные характеристики
Страна: США
Средняя цена: 1890 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Масло, применяемое для четырёхтактных бензиновых и дизельных двигателей, обладающее широким диапазоном рабочих температур. В условиях жаркого лета и холодной зимы оно проявляет себя самым лучшим образом – не образует нежелательного нагара и не замерзает даже при сильнейших морозах (-35 градусов Цельсия выдерживает легко). А вот с моющей функцией масло справляется, увы, не очень хорошо. В общем же одной смены хватает на 7-8 тысяч километров пути даже при агрессивной и нещадной манере езды. Но для пущей уверенности стоит прибегать к замене масла каждые 5-6 тысяч километров, благо его стоимость позволяет это делать.

Достоинства:

• хорошая стоимость;
• высокое качество;
• большой диапазон рабочих температур.

Недостатки:

• множество некачественных подделок.

1 Toyota SN 5W-30

Традиционно высокое качество
Страна: Япония
Средняя цена: 2780 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Большое заблуждение, что моторное масло от компании Toyota может применяться только в соответствующих автомобилях. Да, производитель чётко прописывает такую рекомендацию для использования, но по сути его можно лить в любой новый движок, требующий масло класса 5W-30. Со стороны пользователей никаких нареканий нет – «синтетика» служит долго, не образует нагара и обладает очень хорошими моющими способностями. Одного залива хватает на 10 тысяч километров пробега. Да, цена на продукт высокая, но она полностью оправдывается высоким качеством, присущим фирме Toyota.

Достоинства:

• высокое качество продукта;
• эффективная моющая функция;
• одна «порция» выдерживает до 10 тысяч километров пробега;
• пользователи отмечают тихую работу двигателя после начала использования масла.

Недостатки:

• не обнаружены.

Одной из главных характеристик моторного масла, по которой автомобилисты ориентируются при выборе подходящего состава, являются параметры вязкости. При этом производитель смазочного материала большой роли не играет, важнее подобрать высококачественный состав, подходящий конкретной модели двигателя, следуя рекомендациям изготовителя авто. Наиболее востребованными среди потребителей являются всесезонные синтетические или полусинтетические масла с индексом SAE 5w30, 5w40, соответствующие умеренному климату средней полосы России.

На сегодняшний день при огромном количестве брендов трудно определить, какой продукт является лучшим, каждый из лидирующих изготовителей автохимии демонстрирует превосходные показатели качества в той или иной категории. Безусловного победителя по всем номинациям отыскать не получится. Производители смазочных материалов часто сотрудничают с известнейшими автоконцернами, а многие из составов разрабатываются специально под определённую модель авто. Так, максимально идеальный вариант для одного двигателя не покажет нужных результатов при использовании в агрегате другого.

Рейтинги составляются по популярности продукта с учётом спроса потребителя и отзывов, по результатам лабораторных исследований, а также тестов на специальных стендах с моторами известнейших компаний. Сегодня каждое солидное автомобильное издание проводит собственные тестирования, выявляя победителей в разных категориях. Популярные составы с параметрами SAE 5w30 не раз проверялись специалистами различными способами проведения испытаний. Тесты проходили как в нормальных, так и в самых жёстких режимах работы на стендах и автомобилях. Наиболее объективную оценку может дать только независимая экспертиза, определив лучшие моторные масла с вязкостью 5w30 по итогам проведённого исследования.

Ключевые особенности масел 5w30

Моторное масло оказывает непосредственное влияние на работу двигателя. Выбирая смазку, лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, указанными в мануале, ведь имеющиеся одобрения говорят о соответствии продукта требованиям изготовителя, а перед тем как наделить смазочный состав своими допусками, гиганты автомобилестроения его тестируют.

Все моторные масла можно разделить на три основных вида:

• синтетические;
• полусинтетические;
• минеральные.

Синтетика обладает несомненным превосходством, поэтому лучшее моторное масло с индексом 5w30 производится на основе компонентов, произведённых методом синтеза с пакетом присадок, придающих составу дополнительные характеристики. Полусинтетика является альтернативным вариантом использования и часто демонстрирует вполне впечатляющие результаты в эксплуатации, но всё же она не так долговечна, как синтетические смазки. Минеральные составы используются крайне редко, в основном на старых автомобилях, и не отличаются высокими характеристиками. Такие масла совсем неприменимы в классе вязкости SAE 5w30, так как при минусовых температурах замерзают.

Смазочные материалы выпускаются для дизельных или бензиновых агрегатов. Существуют также универсальные составы, применяемые в разных типах двигателей. Главный параметр, характеризующий свойства продукта – это его вязкость. Маркировка SAE указывает на температурный диапазон, в котором способно работать моторное масло, обеспечивая деталям двигателя надёжную защиту от износа, а также выполняя другие возложенные на средство функции.

Всесезонные смеси имеют характеристики летних и зимних составов, поэтому обозначены индексом с двумя цифрами, означающими предельно допустимые низкие и высокие температуры. Буква W говорит о возможности использования продукта зимой (от англ. – winter). Расшифровывая индекс вязкости 5w30, получим следующую информацию:

• чтобы узнать допустимую температуру со знаком минус, вычитаем из первой цифры индекса число 35, следовательно, жидкость можно использовать при показателях на термометре не ниже -30° С;
• максимальная плюсовая температура применения продукта определяется путём вычитания из второй цифры индекса числа 5, а значит, масло может работать при +25° С.

Рассматриваемые продукты с параметрами вязкости 5w30 не теряют своих свойств в температурном диапазоне от -30° С до +25° С. Применение составов с данными характеристиками при отклонениях от этих норм существенно снизит ресурс двигателя. Многие моторные масла позиционируются как продукты с увеличенным интервалом замены, именуемым Long Life, но на деле в совсем неидеальных условиях эксплуатации продлить период замены до 30000 км. пробега – что-то из ряда фантастики.

Ритм жизни больших городов предполагает неминуемое наличие пробок на дорогах, остановок и большой загазованности. Двигатели вынуждены много работать на холостом ходу, что увеличивает износ механизмов. Ухабистая сельская местность, бездорожье также оказывают негативное влияние на ресурс масла. По этой причине рекомендуемые автопроизводителем интервалы замены смазочного состава не всегда совпадают с действительностью. Ещё один немаловажный фактор, влияющий на работоспособность смазки – качество используемого топлива. Результатами многочисленных проверок подтверждено, что низкокачественные сорта горючего значительно снижают сроки эксплуатации масел.

Моторные смеси 5w30 для поддержания ресурса агрегата должны выполнять свои функции при разных режимах нагрузок. Стандарты современного смазочного материала с данными параметрами вязкости и комплектом присадок предполагают, что продукты обладают следующими качествами:

• улучшение производительности агрегата;
• хорошее обволакивание элементов двигателя, создание прочной защитной плёнки, благодаря которой уменьшается трение деталей;
• , предупреждение коррозии;
• отведение тепла от трущихся элементов;
• удаление следов износа из зоны трения;
• очищение механизмов от продуктов сгорания и других отложений.

Перед тем как смазочному составу будет присвоен параметр, тест определяет его соответствие существующим стандартам. На основании экспертной оценки в ходе тестирования и формируется рейтинг моторного масла 5w30.

Условия теста

Полноценное исследование моторных смесей – процесс довольно длительный, он совмещает лабораторную экспертизу и испытания на практике. Масла подвергают химическому анализу и проводят ряд тестов, чтобы продукт мог получить спецификацию, маркироваться определёнными допусками. На канистрах смазочных составов можно найти эту информацию и проверить, подходят ли характеристики средств мотору, для которого будет использоваться продукт. Тестирования в лабораторных условиях не дают полной картины, как и в ходе испытаний с помощью стендов определить настоящую стойкость масла можно лишь относительно, потому как на практике двигатель может подвергаться серьёзным нагрузкам и влиянию многочисленных неблагоприятных факторов.

Чтобы более объективно составить рейтинг синтетических моторных масел 5w30, были использованы продукты одной категории, в процессе исследования их характеристики тщательно изучены. Несмотря на различия составов, результаты выявили соответствие имеющимся в наличии допускам и стандартам этой группы смазок. Комплекты присадок у всех конкурсантов тоже отличались, но особенности каждого продукта не помешали уровнять шансы по итогам химико-физического исследования. Далее испытуемые составы, имеющие аналогичные параметры и претендующие на звание лучшее моторное масло 5w30, тестировались в одинаковых условиях. Проверка производилась длительностью в 10000 км. пробега (интервал стандартной замены), 55 часов из заезда двигатели работали на холостом ходу, 100 часов работы на средних оборотах 6000 в минуту, куда вошли 45 холодных пусков агрегата, а также нагрузки, создаваемые пробками.

В ходе проводимых испытаний все моторные масла вели себя по-разному, при оценке каждого из параметров одни показали себя лучше, другие хуже, но всё же впоследствии сравняли счёты. Смазку в процессе эксперимента приходилось доливать в двигатели. При составлении рейтинга автомобильных масел невозможно стопроцентно определить, какой из конкурирующих продуктов лучший. Всё дело в том, что самый подходящий вариант для одного мотора не даст той же эффективности для другого, и при выборе состава для своей машины однозначно следует руководствоваться рекомендациями изготовителя, указанными в мануале.

Распределение брендов по результатам тестирования

Каждый рейтинг относителен, так как автопроизводители, независимые автомобильные издания и другие заинтересованные в тесте масел организации номинируют разные марки масел и проводят собственный тест на лучшее синтетическое моторное масло 5w30. Экспертная оценка не всегда объективна и зачастую находится другой взгляд, подкреплённый весомыми аргументами. В данном случае топ моторных масел 5w30 выглядит таким образом:

Состав применяется для бензиновых и дизельных моторов, на протяжении срока эксплуатации поддерживает чистоту деталей благодаря уникальным молекулам «Intelligent Molecules», но по истечении 10000 км. масло необходимо менять, в конце испытаний в отработанной жидкости имелись остатки износа деталей. небольшой расход на угар, присвоенным стандартам соответствует.

Моторное масло подходит для всех типов двигателей, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться на новых агрегатах Форд. Состав обеспечивает надёжную защиту на протяжении эксплуатационного периода, но моющие характеристики оказались не на высоте, поэтому не рекомендуется откладывать замену смазочного материала.

Масло на гидрокрекинговой основе для новых двигателей легкового транспорта. Производитель заверяет в обеспечении надёжной защиты при тяжёлых условиях эксплуатации и длительных пробегах. Продукт показал себя в процессе испытаний неплохо, но имеет больший расход на угар и долю железа в отработке, чем соперники, так что увеличивать интервалы замены больше 10000 км. всё же не стоит.

Экономичная синтетика с высокими моющими, противоизносными свойствами для двигателя любого типа. В ходе тестирования продукт продемонстрировал средние показатели по всем параметрам, отличается стабильностью работы, соответствует имеющимся в наличии допускам.

Продукт премиум качества с хорошими моющими, защитными, противоизносными свойствами, работает на любых двигателях в разных режимах нагрузок. По результатам забега показал минимум угара, небольшое содержание продуктов износа в отработанной жидкости. Моторное масло соответствует заявленным характеристикам.

Синтетический энергосберегающий продукт с рекомендациями Форда применяется для бензиновых моторов легковых автомобилей. с небольшим расходом на угар, минимальным количеством следов износа. С учётом стоимости продукта превосходный вариант, соответствующий заявленным производителем характеристикам.

Предназначенный для работы моторов при разных режимах эксплуатации, отличается экономичностью. Тесты не выявили стойкости к высоким нагрузкам, интервал в 10000 км. жёстких условий пробега масло не выдерживает.

Смазочный состав рекомендуется для всех типов двигателей, снижает расход топлива, обеспечивает защиту деталям агрегата. При проведении других XQ LS 5W40 с такими же характеристиками показал намного лучшие результаты, чем продукт с вязкостью 5W-30. Моторное масло отличается небольшим расходом на угар, но в отработке обнаружилось много следов износа.

Рассматриваемые продукты распределились в топе на разных позициях, но это не означает, что какая-либо смесь хуже предыдущей, располагающейся на строчку выше. Все составы выдержали испытания и соответствуют спецификациям, указанным на упаковке, но всё же чудодейственных свойств не проявили. Перед тем как заливать в движок своего автомобиля смазочный материал, приправленный громогласными заявлениями от его изготовителя, сверьтесь с рекомендациями автопроизводителя и меняйте моторное масло своевременно, не надеясь на долговечный ресурс смазки.

Не секрет, что для продолжительной работы двигателя требуется использовать качественное моторное масло, например, синтетику. Лучшая смазывающая жидкость обладает высокими производительными свойствами, за счет которых она обеспечивает на долго надежную работу двигателя. Для того, чтобы не рисковать и не гадать с выбором, на каком остановиться, лучше воспользоваться результатом рейтинга моторных масел, например, журнала «За рулем».

Существует несколько высказываний, о которых все знают, но не знают правда это или нет.

• Заливать только то, что было залито. Двигатель автомобиля не может привыкать к одному маслу. В новые автомобили, которые куплены в автосалонах, заливается практически всегда одно из жидких автомасел. Во время эксплуатации все рабочие поверхности стираются, в результате чего зазоры становятся шире. Заливать в такие двигатели необходимо жидкости с большей вязкостью.
• Никакой разницы в маслах нет — это одно и тоже. В зависимости от режимов работы двигателя, условий и нагрузок, от его параметров заливается конкретное масло. В зависимости от требований это может быть синтетика, с учетом температуры, с определенной вязкостью.
• Для старого двигателя — плохое масло. Старые автомобили имеют большой износ деталей двигателя, поэтому чтобы он еще поработал не один год, нужно использовать современные жидкости, имеющие большое количество присадок.
• Дорого — значит надежно . Не всегда автомасла с большим именем являются самыми лучшими. Известность и популярность бренда требует больших затрат на продвижение услуг, поэтому можно использовать менее раскрученное с идентичными характеристиками.

По каким параметрам сравниваются масла?

Победитель среди производителей моторных масел может определиться двумя способами:

• по итогам тестов, во время которых сравниваются показатели при анализе каждого параметра масла;
• по отзывам владельцев, которые использовали во время эксплуатации конкретный продукт.

Со вторым способом все понятно, какое масло больше купили и были ли выявлены недостатки и проблемы во время эксплуатации автомобиля. Во втором же методе используется сравнительный анализ всех параметров, которыми обладают моторные масла. При составлении рейтинга, например, журнал за рулем используется не только на отзывах автовладельцев, но и сами проводят анализ и сравнивают показатели.

Как правило, основными параметрами, которые учитываются рассматриваются следующие:

• вязкость масла — при разных температурах проверяется вязкость;
• замеряют плотность, температуру вспышки, содержание в нем присадок и продуктов окисления, анализируются антикоррозийные (замедляет образование коррозии) и моющие (смывание остатков элементов сгорания со стенок трущихся поверхностей) свойства.

Без имеющихся достаточных знаний и наличия специального оборудования, самостоятельно такое исследование провести будет очень затруднительно. Такие исследования проводят только специализированные организации.

В данной статье рассмотрим результаты рейтинга по лучшему синтетическому маслу за 2015 год, составленные по отзывам автовладельцев. Большинство из них, а именно синтетика, является наиболее распространенным и востребованным продукт, что означает наиболее страдающий от подделок. Как научится определять подделку от подлинника пишут официальные сайты производителей, кстати отличить действительно можно. А мы переходим к оглашению мест.

ТОП-5 лучших синтетических моторных масел

1 место — Mobil

Масло Mobil от концерна Exxon Mobil (США) показало наилучший результат во всей линейке синтетика. Надо отметить, что этот бренд так же побеждал во всех проводимых тестах и опросах, поэтому по праву занимает место лидера в пятерке лучших масел года. Применение новых технологий концерна, постоянное усовершенствование присадок, обеспечили моторному маслу Mobil безупречную работу.

Основные характеристики:

• полное сохранение свойств работы на длинных дистанциях от 20000 до 25000 км.;
• физическое состояние моторного масла не зависит от влияния внешних факторов;
• полное отсутствие воздействия различных температур на плотность смазочного продукта;
• идеальная защита двигателя, смазка предохраняет каждую мелкую деталь;
• справедливая цена для линейки синтетических масел;
• видимый и ощутимый эффект в работе автомобиля при применении продукции Mobil.

2 место — Shell Helix

Второе место досталось интернациональному моторному маслу Shell Helix. Надо сказать, что вся линейка Shell Helix долго спорила с американцами, но уступила исключительно в ценовой категории. Масла Shell Helix нельзя отнести к недорогим даже в своем классе (синтетика), потребитель не применил отметить этот факт и Shell уступило первенство. Тем не менее детище британо — голландской корпорации востребовано во всех странах и имеет отменную репутацию.

Технические преимущества над конкурентами:

• устойчивая постоянная структура масла под воздействием агрессивной среды;
• лучшие параметры вязкости в рабочем режиме, при нагрузках и скачках температур;
• идеальная смазка для всех типов силовых агрегатов по представленной линейке;
• моторное масло не изменяет своих свойств даже при превышенном пробеге (более 15000);
• современные присадки на очищение дают 100% результат, поэтому продукт Shell Helix может работать для очистки двигателей;
• работа формулы цена — качество на 100%.

3 место — Liqui Moly

Бронзовый призер в ТОПе моторных масел класса синтетика не менялся уже много лет, это германская корпорация Liqui Moly. Такое постоянство удивляет, но вероятно компанию устраивает положение вещей, так как основным направлением ее деятельности является производство различных универсальных присадок, которые можно использовать, как добавки к любым маркам масел, находящихся в рекомендуемой линейке. Почему масло Liqui Moly не пользуется спросом и популярностью у автолюбителей пока не понятно. Ценовая политика не на много отличается от Shell. В основном продукция германцев прижилась в кругах спортивных автомобилей и разбирающейся элиты. К народному это масло явно причислить нельзя.

Характеристика синтетического масла Liqui Moly:

• отличный баланс состава масла, в соответствии со всеми принятыми классификаторами (SAE; API и т.д.);
• полное совпадение указанных на упаковке данных и фактического продукта;
• один из самых тяжелых контролей на качество при выпуске продукта с завода;
• постоянное сезонное обновление линеек, новый сезон — новая формула;
• применение инноваций и передовых технологий при производстве продукции.

4 место — Castrol

Четвертое место получило моторное ситетическое масло Castrol от концерна British Petrolium. На самом деле продукт стоял на первом месте по потребительским симпатиям и покупаемости, но как помнится оценка происходит не только по этим параметрам. Нельзя сказать что бы масло Castrol было плохим, поэтому оно и находится в пятерке лучше, но по своим свойствам оно немного уступает трем призерам. Сама британская компания считает бренд Castrol своим лучшим детищем.

Признаки лидерства:

• мотор разговаривает четким шепотом, как только получает этот продукт;
• масло наглядно показывает, что умеет хорошо чистить двигатель, достаточно посмотреть на смену цвета при замене;
• хорошая защита от трения, мультиприсадка работает, как оберег от перегревов и износа;
• отличное соотношение цена — качество, использование в качестве эталона во многих автомобильных концернах.

Жаль, что такую хорошую смазку для двигателя, как Castrol, подвела его же популярность. Огромное количество подделок этого бренда, страдающих на качество, заполонили рынки автомасел, из-за этого спрос на продукт резко упал.

5 место — Лукойл

Пятое место досталось отечественному производителю — Лукойл — единственный продукт, соответствующий требованиям и стандартам. Собственно признание Лукойла народом не удивительно, так как продукция отечественного автопрома активно колесит по стране, а как известно, что для иностранца смерть, то для нас благо.

Лукойл идеален для отечественных машин:

• качество масло в классе синтетик соответствует всем мировым стандартам;
• устойчиво к изменениям в рабочем режиме и не меняет ни свойства, ни состав;
• смазочные характеристики двигателя получили устойчивую четверку и в жизни и при тестировании;
• защитные присадки работают эффективно, при перегревах разрушения двигателя сводятся к нулю;
• имеет хорошие показатели зима — лето, вязкость продукта соответствует заявленной.

Лукойл одно из самых доступных масел с неплохими показателями, это единственное синтетическое отечественное масло, которое участвовало в тесте и имеет лицензию по API с категорией SN. Можно гордиться отечественным производителем и пользоваться его продукцией.

В заключении хочется сказать несколько слов о синтетическом моторном масле ZIC, которое не попало в рейтинг пятерки лучших, проиграв симпатии автолюбителей. Тест показал его очень высокие характеристики, практически ни чем не уступающие победителям, испытания проводились на базе масла 5W40 (синтетика). Возможно стоит обратить внимание на этот продукт и познакомиться с ним поближе.

Почти все владельцы автомобильных средств задают себе и продавцам специализированных магазинов один и тот же вопрос: «Какое моторное масло лучше выбрать для моего автомобиля?» Ведь на полках расположена продукция десятков производителей – как малоизвестных, так и знаменитых, которых знают во всём мире. Вопрос, конечно, непростой.

Если номенклатура базовых составов масел относительно невелика, то пакеты присадок разнообразны. Производители моторных масел стараются подбирать уникальные для каждого своего продукта пакеты присадок. Именно они создают то масло для двигателя, которое будет выполнять все функции, обеспечивающие его долгую службу.

Невозможно составить реальный рейтинг лучших моторных масел. Причина – огромное количество предложений на рынке. Кроме того, характеристики и спецификации, написанные на этикетках, никогда не скажут вам, что именно это – лучшее моторное масло для вашего авто. Чтобы точно знать, какой марки масло лучше заливать в двигатель, требуется хотя бы информация о его базовом составе. А такие данные раскрывают далеко не все изготовители.

Яркий тому пример – масло для автомобиля, основа которого получена по технологии каталитического гидрокрекинга. Одни производители позиционируют его как синтетическое масло, другие – как полусинтетику. При этом не правы те и другие. Это – чисто маркетинговые ходы, предназначенные для увеличения продаж. Гидрокрекинг – это отдельный вид базовых составов, приближающихся по своему качеству, а также свойствам, к синтетике. Но получены эти базовые моторные масла из нефти. На самом деле, благодаря добавлению присадок в итоге получается хорошее масло. Оно дешевле синтетики, а по своим показателям ненамного уступает ей.

Лучшие синтетические масла

Лучшее моторное масло, которое обязательно к применению в новых двигателях с пробегом менее 100 тысяч км, имеет на этикетке надпись Full Synthetic. Это довольно дорогое моторное масло, основа которого состоит из синтезированного синтетического состава. Его получают из природного газа и лёгких фракций углеводородов, содержащихся в нефти. Их выделяют на нефтеперерабатывающих заводах, разделяя нефть путём перегонки на лёгкие и тяжёлые фракции. Синтетические составы подразделяются на:

• полиальфаолефиновые;
• полиорганосилоксановые;
• углеводородные;
• эфирные;
• эстеровые.

Есть также другие, мало распространённые синтетические основы автомасла. Синтетические базовые масла имеют высокое значение индекса вязкости – от 150 до 170 единиц. Они загустевают при очень низких температурах, от -45°С и ниже. Это облегчает запуск холодных двигателей. Для таких автомобильных масел присуще соблюдение вязкости во всём диапазоне температур – от сильного мороза до +300°С, характерной температуры в цилиндропоршневой группе мотора. Они не теряют свои вязкостные характеристики даже при перегреве силового агрегата. Это – наиболее ценный для сохранности двигателя продукт. Какие же масляные составы самые лучшие в мире?

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Корпорация «ЭксонМобил» – крупнейшее в мире предприятие, перерабатывающее нефть и производящее продукты автохимии, в том числе, по мнению российских автомобилистов, самые лучшие моторные масла. Компания первой в мире стала выпускать качественное масло на синтетической основе.

По спецификациям API этот смазочный состав имеет уровень SN/SM для бензиновых моторов. Смазка может применяться также в дизелях, которые используют уровни масел API CF. Уровень качества масляной жидкости доказан большим количеством допусков, которые дали автопроизводители для своих машин. Список этих предприятий представлен ниже:

Впечатляет, не правда ли? Смазка относится к категории Low SAPS – это значит, что состав имеет низкое содержание сульфатной зольности, фосфора и серы, обеспечивая эффективность систем очистки отработавших газов Евро-4 и Евро-5. Смазочная жидкость предназначена для применения в современных двигателях обоих типов – как бензиновых, так и дизельных, не имеющих сажевых фильтров. Также в турбированных моторах с системами прямого впрыска топлива. Масло хорошо защищает в случаях обычных режимов эксплуатации, а также при движении с высоконагруженными условиями.

Топ продаж данного масляного состава пришёлся на 2015 и 2016 годы. Это моторное масло по рейтингу наиболее популярно среди россиян. Масляная жидкость имеет температуру застывания 39°С. В последнее время участились появления подделок продукта на российском рынке. Поэтому лучше приобретать его в больших, проверенных, специализированных магазинах, торгующих автохимией.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Эта смазочная жидкость не зря входит в топ среди российских автолюбителей. SHELL Helix Ultra 5W-40 – продукт британо-нидерландской корпорации Royal Dutch Shell, четвёртой в мире по объёмам активов. Она обладает уникальной технологией получения синтетической основы из природного газа. В результате базовый состав имеет очень высокое качество. В нём совсем нет вредных для мотора примесей.

Смазка производится как в Европе, так и в России, на большом заводе в Торжке, построенном Royal Dutch Shell. Представляет собой лучшее масло для дизельных двигателей, снабжённых фильтром для сажи (DPF). Helix Ultra 5W-40 – единственный выбор моторного масла, который сделала компания Ferrari в качестве разрешённого для своих автомобилей. Больше ни один продукт не удостоился такой чести. Кроме того, смазка имеет много допусков от других автопроизводителей:

Список внушительный. Судя по отзывам специалистов, моторная жидкость российского производства по своим показателям не уступает европейскому оригиналу. Согласно американской спецификации API, смазочный материал имеет уровень SN/CF. Европейская АСЕА присвоила показатели A3/B3, A3/B4. Это значит, что смазка предназначена для новейших моторов, работающих на бензине, а также для дизельных двигателей. Будучи одним из лидеров продаж, масло вошло в ещё один топ, являясь лидером по количеству подделок в 2015 и 2016 годах.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Ещё один продукт Royal Dutch Shell попал в топ продаж. Эта 5w30 синтетика имеет категории API SN. Европейская спецификация ACEA присвоила ему показатели C3/A3/B3/A3/B4. Это значит, что продукт можно применять к новейшим моторам, в том числе снабжённым каталитическими системами нейтрализации отработавших газов.

Применяется ко всем типам силовых агрегатов, включая турбированные. Смазка относится к категории Low SAPS, имея пониженное содержание зольности, серы и фосфора. Это обеспечивает ей длительный срок службы. Допуски также есть от крупнейших автопроизводителей:

• Мерседес-Бенц;
• Фольксваген;
• БМВ;
• Порше;
• Крайслер;
• Дженерал Моторс.

Масло требует замены после пробега не более 6–7 тысяч км, учитывая низкое качество используемого топлива.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Масло посерьёзней, чем Shell, в плане долгосрочной термоокислительной стабильности. Фольксваген разрешает менять эту смазку через 30 тысяч (!) километров пробега. Это – энергосберегающий продукт, обеспечивающий экономию топлива до 2,5%. Синтетическое масло также относится к категории Low SAPS, имея низкую малозольность, мало серы и фосфора в своём составе. Вот почему этот смазочный материал входит в рейтинг моторных масел с лучшими эксплуатационными характеристиками.

По спецификации API имеет категории SN/SM/CF. Это значит, что есть возможность его применения на самых последних модификациях моторов, потребляющих как бензин, так и солярку. АСЕА присвоили ему категории C2/C3, A3/B4, A5/B5, что является высшим показателем качества этой моторной жидкости. Масло полностью совместимо с фильтрами сажи дизелей и каталитическими нейтрализаторами бензиновых моторов. Следующие автопроизводители дали «добро» на использование смазки в своих автомобилях:

Лучшие полусинтетические смазки

Для многих автомобилистов эти масляные составы – наиболее оптимальное решение. Российский автопарк более чем на 50% состоит из подержанных автомобилей отечественного и зарубежного производства. Для них полусинтетика подходит лучше всего. Вдобавок она намного дешевле синтетических масел. В большинстве случаев основа таких смазок на 70% состоит из высокоочищенного минерального масла, а на 30% – из синтетической добавки. Но могут быть изменения в сторону увеличения синтетической составляющей.

Отдельно стоит сказать о гидрокрекинге. Такая моторная жидкость может предлагаться как полусинтетический материал. Какое масло лучше всего подойдёт для автомобиля с пробегом? Масляная жидкость, изготовленная по VHVI технологии, будет оптимальной, поскольку свойства её базового состава приближаются к синтетическому продукту. Наилучшее масло в этой группе – южнокорейское ZIC, основа которого получена по технологии глубокого каталитического гидрокрекинга.

ZIC A+ Gasoline VHVI 10W-40

Эта недорогая смазочная жидкость завоевала расположение многих россиян. Ее базовый состав превосходит по своим вязкостным характеристикам синтетические смазки III группы, согласно классификации API. С этим маслом двигатель отлично запускается в морозную погоду до -25°С. Такой показатель вполне приемлем для регионов с умеренным и тёплым климатом. При высоких температурах в работающем моторе масляная жидкость не теряет своей вязкости. Поэтому расход этого смазочного состава на угар практически отсутствует или минимален в изношенных моторах.

Основные классификаторы так определили его характеристики: согласно SAE, вязкость 10W-40; API присвоила ему категории SM/CF. В продаже есть также модификации более раннего изготовления – SL только для бензиновых моторов. По европейскому стандарту АСЕА – A3/B3/B4/C3, что есть вообще отличным показателем. Смазка обладает очень хорошими моющими, противоизносными, антикоррозийными и антиокислительными качествами, позволяет экономить топливо. Ресурс ее работы находится на уровне синтетических составов. Моторная жидкость имеет допуски от:

• Мерседес-Бенц;
• Фольксваген;
• БМВ;
• ОАО «АВТОВАЗ».

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Этот полусинтетический состав, по результатам тестов, занял 2-е место в рейтинге. Производится на заводах Финляндии, а также Италии. Отмечаются высокие защитные качества этого масляного состава. Хорошая устойчивость к окислению позволяет использовать длительный ресурс его работы. Для российского топлива этот показатель находится на уровне 7–7,5 тысяч км пробега.

Отменные моющие качества позволяют содержать двигатель в чистоте. Уровень как низкотемпературных, так и высокотемпературных отложений совсем небольшой. Согласно основным спецификациям, вязкостно-температурные характеристики, по SAE, находятся в категории 10W-40. API определила его статус, как SJ/SL/CF. Масло – универсальное, может применяться к бензиновым и дизельным моторам.

Европейская ассоциация АСЕА присвоила показатели A3/B3. Единственный недостаток – довольно высокая стоимость для своей группы масел. Кроме того, допуски у этой смазки скромные – только Мерседес-Бенц и Фольксваген дали разрешение на ее использование в своих автомобилях.

Esso Ultra 10W-40

Одно из самых недорогих масел в своей группе, при этом имеющих довольно приличные характеристики. На российский рынок поступает масляная жидкость, изготовленная в Финляндии. Антиокислительные свойства смазки находятся на довольно высоком уровне, что предполагает относительно длительный ресурс её использования. Защитные качества тоже хороши, а моющие уступают лидерам – ZIC A+ и Mobil Super 2000. Отложений в двигателе остаётся больше. Ещё одно достоинство – низкий уровень расхода по мере пробега. Смазка практически не угорает.

Эксплуатационные характеристики таковы: SAE 10W-40, API показывает невысокие категории SJ/SL/CF. Масляный состав – универсален для бензиновых и дизельных моторов. АСЕА определила его категории, как А3/В3.

Уже несколько лет этот смазывающий состав находится в тройке лидеров по объёмам потребления в России. Список допусков скромен – только Мерседес-Бенц и Фольксваген.

Выводы

Как видно из вышеизложенного материала, российский рынок может предложить автомобилистам очень приличные, качественные, расходные материалы для моторов. Цены на синтетику, конечно, кусаются. Но для отечественных авто вполне подойдут такие полусинтетические жидкости, как ZIC A+. Соотношение показателя «цена – качество» у этого масла наилучшее из всех представленных продуктов. Надеемся, что обзор поможет вам определиться с оптимальным для вашего авто маслом.