История

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной , автобус прошёл фейслифтинг - получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола . Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

Технические характеристики

• Класс автобуса: малый/средний
• Назначение: городской
• Колёсная формула: 4 × 2
• Тип кузова: несущий вагонной компоновки
• Ресурс кузова: 8 лет
• Длина/ширина/высота: 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм
• База: 3 800 мм
• Высота потолка в салоне: 1 980 мм
• Количество дверей: 2
• Общее число мест (в том числе посадочных): 42-60 (17-30)
• Масса снаряжённая/полная: 5055 кг / 8825 кг
• Нагрузка на переднюю/заднюю ось: 2580 кг / 6245 кг
• Ёмкость топливного бака: 105 л
• Мосты: КААЗ
• Рулевой механизм: CSA 300.92
• Вентиляция: естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах
• Контрольный расход топлива на 100 км при:
  • 60 км/ч - 19 л
  • 80км/ч - 22 л
• Максимальная скорость, не менее: 85 км/ч
• КПП: ZF мех., 5-ст.

Тормозная система

• Рабочая: барабанные тормозные механизмы на всех колесах; регулировка автоматическая, ABS.
• Стояночная: тормозные механизмы и тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами на задних колёсах, управление пневматическое.
• Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.

Система отопления

4 отопителя в салоне, 1 отопитель рабочего места водителя, подогреватель, подключены к системе охлаждения двигателя.

ПАЗ-3204 - новая модель завода «Павловский автобус», призванная заменить на конвейере ветерана ПАЗ-3205. Впервые показана в 2006 году. Представляет собой автобус близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции и остался не очень распространённым. Всего выпущено около 700 экземпляров.

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг - получил новые фары и привычные окна на резинках вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

Технические характеристики

Полная масса, т
Снаряжённая масса, т
Макс. скорость, км/ч
Класс автобуса	высокопольный малый городской
ЭКО стандарт	ЕURO-3 ЕURO-3,4 ГОСТ Р41.83
Вместимость, чел.
Мест для сидения	городской: 17 городской и пригородный: 21 пригородный: 25
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	городской: 53 городской и пригородный: 50 пригородный: 43
Габариты
Длина, мм
Ширина, мм
Высота по крыше, мм
База, мм
Салон
Количество дверей для пассажиров
Формула дверей
Двигатель
Модель двигателя	Cummins 4ISBe 185-B Cummins ISF3.8s3168 ЗМЗ 5234.10
Система питания	дизель карбюратор
Тип топлива	дизельное бензин
Количество цилиндров
Расположение цилиндров
Мощность, л.с.
Крутящий момент, Н·м	550 592 314
Объём, см³

(основан в 1932 году) выпускает ежегодно за ворота предприятия тысячи автобусов и спецавтомобилей. Около 700 000 автобусов для городских и междугородних пассажирских перевозок в различные годы покинули завод. Его вклад в развитие советского автобусостроения был оценен орденами Трудового Красного Знамени и Знак Почета. И по сей день эксплуатационные возможности моделей ПАЗ позволяют им занимать достойное место на рынке малых и средних автобусов в России и других странах ближнего зарубежья. ОАО «Павловский автобус» в 2007 году начал выпуск автобуса ПАЗ 3204, в полной мере отвечающего современным требованиям к перевозке пассажиров.

Общие характеристики

Хорошая маневренность нового автобуса - радиус разворота составляет всего 8.1 метра - позволяет уверенно двигаться в плотном городском дорожном потоке. Этому способствуют и сравнительно небольшие габариты: длина 7,6 метра, ширина 2,41 метра и высота 2,88 метра. Основным направлением использования автобуса ПАЗ 3204 являются внутригородские и пригородные перевозки пассажиров.

Просторный и светлый салон с высотой потолка 1,985 метра и большой площадью остекления делает поездку пассажиров приятной. Кроме этого, пол салона выполнен в один уровень, что повышает удобства для перевозимых людей. Кузов салона, как и всех Павловских моделей, имеет вагонную компоновку, рабочее место водителя и салон нераздельны между собой. Немного понижена посадочная платформа, и передняя пассажирская дверь салона несколько смещена вперед для удобства эксплуатации и комфорта.

ПАЗ 3204 выпускаются в нескольких вариантах с числом сидений в салоне 17-25 и предназначены для перевозки 51 пассажира в зависимости от модификации. Вентиляция салона осуществляется встроенными в крышу люками с уплотнителями из резины и форточками боковых окон повышенной площади.

Для обогрева салона в холодное время года предназначены 4 отопителя, предусмотрен и для рабочего места водителя отдельный отопитель. Предпусковой автономный подогреватель и отопители получают необходимую тепловую энергию от системы охлаждения двигателя автобуса. Место водителя и остальной салон разделены перегородкой с поручнем и солнцезащитным затемнением.

Автобус ПАЗ 3204, благодаря хорошей устойчивости и проходимости, может эксплуатироваться в различных дорожных условиях. Колесная формула автобуса 4х2. Используются шины 245/70 R19,5. Для удобства водителя автобус ПАЗ 3204 оснащен гидравлическим усилителем руля. Вокруг его сидения размещены полки для личных вещей.

Паз 320402: технические характеристики

В первых сериях автобуса подвеска была пневматическая. Но по причине ее низкой надежности, начиная с 2009 года, она была заменена на зависимую рессорную, оснащенную телескопическими амортизаторами, а усилена дополнительными корректирующими пружинами. На все ПАЗ 3204 устанавливается АБС, и каждый из двух контуров тормозной системы может быть использован как запасной. действует на заднюю ось и также оснащен пневматическим приводом. Тормозная система автобуса удовлетворяет последним требованиям по безопасности пассажирских перевозок.

Паз 320402 05: технические характеристики

Технические характеристики автобуса различаются компоновкой салона и количеством пассажирских мест, моделями двигателя (используются ярославские в 150 лс или немецкие Cummin в 168 и 183 лс), коробкой передач и мостам. Все модели двигателей, устанавливаемые на автобусы, соответствуют стандартам Евро 3 или 4. На большинстве автобусов установлены механические 5-ти ступенчатые коробки передач, но некоторые модификации укомплектованы автоматической коробкой.

Дизайн

У данной модели изменен внешний вид - передние фары стали другой формы, салон удлинился и стал иметь белее современный вид. В данной модели для увеличения радиуса комфортных перевозок предусмотрено до 25 сидячих мест и принудительная вентиляция салона. Двери имеют ширину 65 см, открытие/закрытие их производится пневматическим приводом.

Более современный дизайн автобуса выгодно отличает его от предшественников. За счет удлинения салона несколько увеличился радиус разворота и составляет 9,1 метра. Автобус оснащен дизельным двигателем объемом 4,5 литра Cummins E4, производства Германии, с предварительным охлаждением подаваемого воздуха и турбонаддувом. Расход топлива - 20 литров на 100 км. Объем топливного бака - 105 литров, что позволяет проехать без заправки около 500 км. Скорость движения при полной загрузке - до 90 км в час.

Специализированный как школьный автобус, ПАЗ 320402-05 комплектуется для перевозки детей ремнями безопасности, кнопками аварийной остановки движения, предусматривается возможность открывания дверей при аварии. В салоне предусмотрены специальные места для учебных сумок и портфелей. Корпус выполнен из оцинкованного металла со специальной антикоррозийной обработкой стыков.

Популярность ПАЗ

В отличие от ранее выпускаемых автобусов, эта модель предназначена для эксплуатации в течение 8 лет, а не 6. Что говорит о повышении надежности всех ее узлов и агрегатов. Удобство модели в обширной и доступной базе запасных частей, что упрощает ее эксплуатацию. Цены на новые автобусы ПАЗ 320402 05,в зависимости от комплектации, находятся в диапазоне от 1,9 до 2,4 млн. рублей.

ПАЗ-3204
Завод-изготовитель	Павловский автобус
Выпускался, гг
Система питания	дизель карбюратор
Тип топлива	дизельное бензин
Количество цилиндров
Расположение цилиндров
Мощность, л.с.
Крутящий момент, Н*м	550 592 314
Объём, см3	4500 3760 4670
Расход топлива при 60 км/ч , л/100 км
Трансмиссия
Модель коробки передач
Тип коробки передач	механическая
Количество передач
ПАЗ-3204 на Викискладе

ПАЗ-3204 - новая модель завода «Павловский автобус », призванная заменить на конвейере ветерана ПАЗ-3205 . Впервые показана в 2006 году. Представляет собой автобус близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской, остался не очень распространённым. Всего выпущено около 700 экземпляров.

История

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной , автобус прошёл фейслифтинг - получил новые фары и привычные окна на резинках вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

Автобус выпускается в крупных масштабах, широко распространён в РФ.

Технические характеристики

Класс автобуса малый/средний

Назначение городской

Колёсная формула 4×2

Тип кузова несущий вагонной компоновки

Ресурс кузова 8 лет

Длина/ширина/высота 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм

База 3800 мм

Высота потолка в салоне 1980 мм

Количество дверей 2

Общее число мест (в том числе посадочных) 42-60 (17-30)

Масса снаряжённая/полная 2580 кг / 6245 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось 5055 кг / 8825 кг

Ёмкость топливного бака 105 л

Мосты КААЗ

Рулевой механизм CSA 300.92

Вентиляция Естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах

Контрольный расход топлива при 60 км/ч / 80км/ч 19л / 22 л на 100 км

Максимальная скорость, не менее 85 км/ч

Современный транспорт общественного пользования совершенствуется регулярно, это объясняется высокими требованиями, предъявляемыми к автобусам. Недовольства пассажиров, связанные с некомфортабельным салоном и низкой скоростью передвижения, теперь в прошлом. Автобусы Павловского автобусного завода известны пассажирам и собственникам уже много лет. Сложно назвать старые модели ПАЗ комфортабельными и высококачественными, но последние модели ПАЗ выражают желание Павловского автобусного завода двигаться "в ногу со временем". Примером такого желания служит ПАЗ-3204 .

ПАЗ-3204 - новое поколение автобусов, предназначенных для осуществления городских и пригородных маршрутов. Глядя на эти модели, сложно поверить, что это продукт отечественного производства - внешний вид выполнен стильно и современно, в соответствии с последними европейскими тенденциями. На такой автобус приятно глядеть, впрочем, как и ездить в нем. ПАЗ-3204 отлично вписывается в городской пейзаж.

Павловский автобусный завод постепенно автоматизирует производство продукции: это повышает качество и снижает стоимость. ПАЗ-3204 сконструированы с применением новейших технологий и импортных комплектующих, которые наделяют ПАЗ-3204 необходимыми для городских и пригородных перевозок скоростными характеристиками (около 85 км/ч). Такая скорость помогает автобусу справляться с пассажиропотоком в "часы пик" и сократить время простоя на остановках. Купить ПАЗ-3204 - значит приобрести общественный транспорт, который будет осуществлять перевозку пассажиров в кратчайшие сроки.

Описание основных технических характеристик ПАЗ-3204

Двигатели, которыми укомплектованы автобусы ПАЗ-3204 импортного производства, а значит - износостойкие и мощные. Дизельные Cummins 4ISBe 185-B выгодней бензиновых (КПД выше бензиновых на 50%), экономичны в топливе. Средний расход топлива при скорости передвижения в 60 км/ч составит всего около 16 литров. Вместимость топливного бака автобусов ПАЗ-3204 равняется 105 литрам: это дает возможность осуществлять поездки протяженностью более 500 километров без дозаправок.

Двигатели, которыми оснащены автобусы ПАЗ-3204 соответствуют нормам экологической безопасности Euro-3, при этом они обладают мощностью в 183 лошадиные силы и развивают крутящий момент до 550 Н.м.

Коробки передач, которыми укомплектованы автобусы ПАЗ-3204 , механические, 5-тиступенчатые. Производством таких коробок занимается "ZFKAMA" - совместное предприятие, в которое входят концерн "ZF Fridrichshafen AG" и Камский автомобильный завод. Доля акций немецкой компании - 51%, КАМАЗа, соответственно, 49%: это позволяет компании "ZF Fridrichshafen AG" контролировать процесс изготовления КПП, а также обеспечивать соответствующее качество. Такие коробки передач делают переключение скоростей плавным, исключают "рывки", не шумят.

Пневматическая, двухконтурная тормозная система обеспечивает безопасность пассажирам и водителю ПАЗ-3204 . Резкое торможение, которое, зачастую, приводит к неблагоприятным последствиям, исключается за счет антиблокировочной системы тормозов (ABS). Механизмы всех колес - барабанного типа. Тормоза играют очень важную роль в обеспечении безопасности, потому конструкторы Павловского автозавода оснастили ПАЗ-3204 надежной тормозной системой.

В холодное время года водителю зачастую приходится прогревать двигатель, чтобы избежать различных осложнений поломки и др. Зимой приходится ждать по несколько десятков минут, прежде чем выезжать на работу, а это - потеря пассажиров, и, как следствие - прибыли. С целью устранить такое неудобство, конструкторы ПАЗ-3204 снабдили его подогревателем фирмы Webasto, который быстро прогреет двигатель и воздух в салоне.

Маневренность очень важна при перевозках пассажиров в пределах города. ПАЗ-3204 оснащен рулевым управлением интегрального типа с гидроусилителем, что позволяет ему маневрировать среди плотных транспортных потоков с удивительным проворством.

Салон и кузов ПАЗ-3204

ПАЗ-3204 выпускаются в двух модификациях, которые обладают разным количеством посадочных мест в салоне (от 18 до 25 мест). Общее количество мест в салоне равняется 52. Салон автобусов ПАЗ-3204 просторный и комфортный. Посадочные места представляют собой полумягкие кресла, устроившись в которых, время поездки пролетит незаметно.

Широкий проход между сиденьями достаточно просторный для того, чтобы пассажиры могли свободно пройти к посадочному месту, а еще, широкий проход - залог высокого уровня пассажировместимости. Это значит, что никто из пассажиров не останется ждать на остановке следующего автобуса, а все смогут спокойно разместиться в салоне ПАЗ-3204. Дополнительной точкой опоры пассажирам ПАЗ-3204 послужат грамотно расположенные поручни, которые находятся в пределах досягаемости даже для невысоких людей.

Система вентиляции осуществляется естественным и принудительным способом. Естественная система - это форточки и люки. Принудительная система - передний отопитель. Основное преимущество принудительной системы вентиляции - увеличивается коэффициент полезного действия всей вентиляции в целом. Такая система поспособствует быстрому созданию необходимого микроклимата в салоне ПАЗ-3204 . Этой же цели служит и отопительная система, которая прогреет воздух в холодное время года.

Удивительно, но конструкторам Павловского автомобильного завода удалось добиться достойного показателя износостойкости кузова. Вспоминая предыдущие модели автобусов ПАЗ, можно отметить, что особо явно выражена была проблема недолговечности кузова. Благодаря современным технологиям обработки кузовов ПАЗ-3204 , конструкторы смогли увеличить его ресурс до 8 лет. Такая износостойкость - весомый аргумент в пользу того, чтобы купить ПАЗ-3204, тем более на автобусы ПАЗ-3204 дается заводская гарантия (18 месяцев).

Конструкция кузова автобусов ПАЗ-3204 - двухдверная, вагонной компоновки. Две двери облегчают доступ в салон и позволяют справиться с пассажиропотоком в "часы пик". Автобус ПАЗ-3204 относится к малому классу, однако, может поспорить по показателю вместимости салона с автобусами среднего класса, и даже с некоторыми "большими". Просторный комфортабельный салон - залог хорошей поездки, которая не оставит пассажиров равнодушными.

Павловский автобусный завод выпускает в основном продукцию малого класса, а также транспорт среднего и большого класса. Этот завод является одним из старейших в России, а его продукция на протяжении многих лет пользуется спросом и популярностью. За долгие годы существования, Павловский автобусный завод изучил потребности пассажиров и водителей, и сумел воплотить их в своих новых моделях, таких как ПАЗ-3204 . Предыдущие модели до сих пор интенсивно эксплуатируются во множестве регионов нашей родины, а также в странах ближнего зарубежья.

Строгий контроль качества - одна из приоритетных задач любого производства, и Павловский автобусный завод - не исключение. Регулярная модернизация и стремление завода следовать последним тенденциям автобусостроения положительно сказываются на качестве выпускаемой продукции. Этому способствуют и импортные комплектующие, которые наделяют автобусы ПАЗ (и, в том числе, ПАЗ-3204 ) отличными техническими и эксплуатационными характеристиками.

При перевозках пассажиров по городским маршрутам автобусам приходится передвигаться небольшими дистанциями с частыми остановками, что не может не влиять на износ комплектующих. Следует отметить, что запчасти на автобусы ПАЗ-3204 повсеместно легкодоступны, а обилие сервисных центров, которые расположены во многих регионах Российской Федерации, осуществят необходимый ремонт в кратчайшие сроки.

Мы продаем ПАЗ-3204 по цене производителя

Купить ПАЗ-3204 - значит осуществить выгодное капиталовложение, окупаемость которого не заставит себя ждать. Если Вам необходим надежный автобус малого класса с просторным салоном, превосходными ходовыми характеристиками и экономичным расходом топлива - ПАЗ-3204 - оптимальный вариант. Продажа ПАЗ-3204 по цене производителя осуществляется нашей компанией, обратившись в которую, Вы получите консультацию по интересующим вопросам, касающимся автобуса ПАЗ-3204.