Третья генерация популярного крупного паркетника Nissan Murano увидела свет на моторшоу в «яблочном» Нью-Йорке, где сразу же покорила публику смелой революцией дизайна и космосом в салоне. Также переработке подвергся и силовой агрегат автомобиля. По обещаниям японцев под стать дизайну будет расширен и список оснащения, однако, о его содержании и доступности на рынке РФ представители фирмы информацией не поделились.
При взгляде на новый облик ниссан мурано хочется незамедлительно расхваливать дизайнерскую команду из Калифорнии, которая абсолютно полностью справилась с поставленной задачей придания экстерьеру новинки максимального сходства с внешностью прототипа Resonance, а также использования решений, воплощенных в концепте Sport Sedan. Оба шоу-кара были показаны на автосалоне в американском Детройте с разницей в год – в 2013-ом и 2014-ом соответственно.
В частности, Nissan Murano 2015 обзавелся более плавным и обтекаемым силуэтом, который венчает фронтальная решетка радиатора в V-образном исполнении с модными нынче автоматизированными жалюзи. Вся оптика получила форму бумеранга со сложной архитектурой. К ней прилагается передний бампер «рассекающего» воздух вида. Дополняют «вихревой» дизайн и легкосплавные диски колес, а довершает легкость облика «парящая» крыша – такого эффекта удалось добиться при помощи окраски стоек кузова черным.
Новый ниссан мурано немного (на 50 мм) вытянулся в длину – до 4910 мм, на 25 мм раздался в ширину – до 1910 мм и стал на 13 мм ниже – 1707 мм. Касаемо размера межосевого расстояния японцы пока умалчивают, однако, некоторые авторитетные авто-издания заверяют об увеличении предыдущей 2825-миллиметровой базы до показателя в пределах от 2865 до 2875 мм. Но, как бы то ни было, официального подтверждения у этих данных нет. Точно известно лишь о том, что новичок «похудел» чуть больше чем на полцентнера (до 1732 кг) и существенно прибавил в показателях аэродинамики – коэффициент Сх, демонстрирующий уровень аэродинамического сопротивления машины, отныне составляет скромные 0.31.
Внутреннее оформление Nissan Murano также постигла участь глобальной революции. Так, нутро кроссовера преобразилось новыми, более богатыми, отделочными материалами, которые обрамляют футуристически направленные дизайнерские решения и новую переднюю панель, главная роль на которой отведена крупному восьмидюймовому touch-монитору, отвечающему за управление практически всеми важнейшими системами авто.
Такое ультрасовременное решение позволило интерьерщикам ниссан мурано 2015 года минимизировать применение привычных кнопок на панели – теперь их количество составляет скромные 10 штук. Приборная доска также «осовременилась» и примеряла жидкокристаллический дисплей на семь дюймов, демонстрирующий водителю информацию о состоянии всех узлов и агрегатов авто. Особо ниссановцы отмечают и увеличенный простор внутри – как для пассажиров всех рядов кресел, так и для их личных вещей в багажном отделении.
Технические характеристики Ниссан Мурано 2015
Что же касается силовых агрегатов, то автоэксперты пока располагают достоверной информацией лишь об одном двигателе, которым будет оснащаться Nissan Murano 2015 модельного года. Так, подкапотное пространство новичка займет 3.5-литровая «шестерка» с V-образным размещением цилиндров, которая хорошо знакома по прошлому поколению автомобиля и прошла значительную модернизацию. Мотористам удалось втиснуть рабочие параметры агрегата в нормы токсичности EuroV, при этом немного нарастив «мускулы» до 260 л.с., но снизив пиковый «момент» до по прежнему достаточных 325 Нм.
Не смотря на все улучшения, новый Nissan Murano не покажет улучшения динамических свойств. Большой автомобиль, как и прежде, будет достигать первых 100 км/ч за приличные восемь секунд и разгонятся максимум до 210 км/ч. В тандеме с мотором будет работать вариатор Xtronic с цепным приводом, произведенный известными трансмиссионщиками из Jatco. КПП также была перенастроена, что положительно отразилось на потреблении топлива кроссовером – японцы заверяют о двадцатипроцентной экономии по сравнению с автомобилем прошлой генерации и объявляют о среднем расходе топлива в районе 9л/100 км.
Кроме того, к появлению на ниссан мурано, в европейской спецификации, запланирована гибридная «начинка», которая будет генерировать суммарную отдачу 2.5-литровой «турбочетверки», потребляющей бензин, и электромотора на уровне 250 «скакунов». Крутящий момент сможет похвастать 329-ью «ньютоно-метрами».
Представители марки с некоторой грустью говорят о том, что ниссан мурано 2015 базируется на прежней платформе D, хотя она и подверглась всецелой модернизации «по железу». Подвесочная же оставляющая осталась нетронутой – впереди, как и раньше, устанавливается «стабилизированный» МакФерсон, на задней же оси – многорычажная подвеска независимой схемы. Передние тормозные механизмы новинки получили вентилируемые диски увеличенного диаметра и суппорты двухпоршневой конструкции. Все начальные исполнения паркетника будут моноприводными, а модификации с уровнем оснащения выше среднего смогут получить управляемую электроникой муфту в приводе задних колес.
Комплектации и цены
Как и в предыдущих поколениях, базовая комплектация станет отнюдь не бедной. Так, в нее войдут 18-дюймовые «легкосплавы» для колес, полный набор страхующих во время экстренных ситуаций систем (ESP, ABS и сопутствующие ей ассистенты), четыре камеры кругового обзора и три радара, которые совместно контролируют обстановку вокруг машины во время движения и автоматической парковки. Само собой разумеется наличие полного набора подушек безопасности (включая шторки обоих рядов сидений) и интеллектуального круиз-контроля. Навигационный блок задействован в составе штатной мультимедийной системы. Среди дополнительных опций можно обнаружить прозрачную крышу со значительно увеличенной площадью остекления, «продвинутую» музыку от Bose, ультрасовременные и комфортные кожаные кресла Zero Gravity с исключительной эргономикой, оснащенные обогревом и вентиляцией, светодиодную головную оптику и колесные диски диаметром 20″.
Тест драйв Ниссан Мурано 2015
В сети опубликованы первые фото - и видеоматериалы нового Ниссан Мурано 2015-2016 модельного года. Из них становится понятно, что обновленная версия полностью готова к тому, чтобы начать сходить с конвейера. Представители прессы смогли познакомиться с третьим поколением Nissan Murano, 16 апреля, широкой публике авто будет презентовано 18-27 апреля этого года на автошоу в Нью-Йорке.
Кроссовер будет выпускаться в городе Кантон (шт. Миссисипи, Северная Америка) на одном из заводов компании Nissan. Продажи третьего поколения начнутся уже осенью этого года. Вначале кроссовер появится у официальных дилеров США и Канады. На российский рынок автомобиль должен прийти только весной следующего, 2015 года. Интересно, что для России кроссовер будет собираться на отечественном заводе в Санкт-Петербурге. По предварительным данным, цена на Ниссан Мурано 2015-2016 в России составит от 1 млн 850 тыс. руб .
Первое, что бросается в глаза, глядя на новый Murano - дизайн кузова, который можно назвать не иначе как фантастическим. Он экстравагантен и одновременно оригинален. И все за счет "наследства", которое досталось от концепта Nissan Resonance. Напомним, впервые концепт дебютировал на детройтском автошоу в 2013 году и сразу стало понятно, что Ниссан готовит к выпуску линейку кроссоверов нового поколения с ярким и самобытном дизайном. Поэтому не удивительно, что дизайнерские решения модели Resonance перекочевали и на обновленное поколение кроссовера.
Теперь осталось подождать, как воспримет новую модель публика. Но и первые фотографии дают прекрасную возможность понять, какой перед нами автомобиль. Хотя сразу и не верится, что перед нами - серийный кроссовер. Все настолько стильно и даже смело. А местами - вообще авангардно. Отметим, что кузов имеет рекордно низкий показатель аэродинамического сопротивления - 0,31 Сх. Для своего класса это очень даже неплохо. Такой же показатель, например, имеет после тестов в аэродинамической трубе Porsche-911 Turbo.
А теперь давайте более внимательно присмотримся к новой модели. Первое, что невольно приковывает взгляд в передней части кузова - решетка радиатора V-Motion. Это - новая фишка дизайнеров из Японии, которая очень удачно и органично вписывается в "лицо" третьего поколения Мурано. Перед нами - огромный бампер с внушительной аэродинамической юбкой и фары головного света с острыми углами. Мы видим стильные хромированные вставки и противотуманные фары, которые имеют классическую круглую форму. Фары оснащены ДХО (дневными ходовыми огнями), что вполне соответствуют современным нормам безопасности. Для головного света как дополнительная опция возможна начинка полностью из светодиодов.
Если смотреть на капот, ощущение, что перед нами элемент, в котором рельефно выделяются контуры мышц. Эти контуры как бы повторяют линии фальшрадиаторной решетки. Также мы видим жалюзи радиаторной решетки, которые активны. Это значит, что жалюзи могут открываться/закрываться в зависимости от того, с какой скоростью движется кроссовер и насколько мотор авто нуждается в охлаждении.
В кузовном профиле видим множество различных выштамповок, разных выпуклостей, ребер, впадин и изгибов. Особая "фишка" - Floating Roof - плавающая линия крыши. Также перед нами - солидный спойлер, размещенный над стеклом багажника. Корма - массивна и солидна, но смотрится тоже очень органично. Все линии выверены, пропорции гармоничны.
Переходим к корме. Впечатляет габаритная светотехника, состоящая из бриллиантов бумерангов, имеющих оригинальную форму. Дверь багажного отделения - большая и практичная. К тому же дверь обладает электроприводом.
Задний бампер тоже довольно мощный, в нем органично размещены разнесенные в стороны трапеции выпускной системы. В общем, перед нами спортивный и, если хотите, молодежный автомобиль. Тем не менее, японские конструкторы не забыли, что это все-таки кроссовер, поэтому заранее прикрыли нижние части авто некрашеным пластиком.
Теперь - о внешних габаритных размерах. Третье поколение по сравнению со увеличилось в длину и ширину. А вот по высоте авто стало немного приземистей.
Как уверяет производитель, интерьер нового кроссовера стал еще более комфортен и уютен, обеспечивая водителю и четырем пассажирам максимальное удовольствие от езды. Материалы отделки стали еще более качественными. Интересно, что кресла первого и второго ряда разрабатывались совместно со специалистами компании NASA. Благодаря этому кресла Мурано дают минимальную нагрузку на позвоночник.
Передние кресла оснащены вентиляцией и подогревом, а также электроприводами разных регулировок. Для ног задних пассажиров пространства даже больше, чем в Lexus RX. Еще один интересный девайс салона - светодиодная фоновая подсветка, которая расположена от передней панели вплоть до задней салонной части.
Также привлекает модернизированный многофункциональный руль с обогревом обода и приборная панель с 7-дюймовым цветным экраном. Но экран выводятся показания спидометра и тахометра, а также навигационные карты, данные о давлении в шинах, информация с маршрутного компьютера и другие показатели.
Большой 8-ми дюймовый сенсорный экран находится и на центральной консоли. Он отвечает за работу навигатора и за его настройки, за телефон, за приличную аудиосистему Bose с 11-динамиками. Климат-контроль - двухзонный, на экран также выводится изображение камеры заднего вида или данные с камер панорамного обзора. Таких камер четыре, и они установлены по всему периметру кузова.
Еще немного об опциях базовой комплектации. Среди них - система наблюдения за объектами в "мертвых" зонах (Blind Spot Warning) и система, предупреждающая об угрозе фронтального столкновения (Predictive Forward Collision Warning). Последняя обладает функцией автоматического торможения. Также среди опций - смарт-круиз-контроль и AWD - система полного привода, которая обеспечивает максимальную безопасность.
Техническое оснащение нового Мурано
Технические характеристики Nissan Murano 2015-2016 третьего поколения обладает возможностью выбора двух приводов - полным 4WD или только передним - 2WD. Силовой агрегат предлагается бензиновый V6 объемом 3,5 "литра" и мощностью 260 "лошадей". Агрегируется с вариатором Xtronic-CVT.
Как утверждает японский производитель, новый кроссовер теперь расходует на 20 процентов меньше топлива. Это удалось достичь за счет снижения снаряженной массы - кроссовер стал "легче" на 60 кг, а также благодаря улучшению на 16 процентов аэродинамики кузова. На 100 км в смешанном цикле расходует 8,5 л. топлива. По крайней мере, так уверяет производитель. Нам пока ничего не остается, как поверить ему на слово.
Не исключено, что в ближайшее время выйдет в свет и гибридная версия. Гибрид будет оснащен бензиновым мотором объемом 2,5 л. и электромотором. Общая суммарная мощность должна составить не менее 250 лошадиных сил.
Одна из самых популярных японских автоновинок наступающего года - Ниссан Мурано 2015 выполнен в стиле своего предшественника - Ниссан Кашкай 2014. Обновлённый кроссовер, представляет собой третье поколение модели, появившейся в 2003 году. Производитель долгое время скрывал технические характеристики долгожданной модели, и лишь в последнее время сообщил интригующие сведения.
Размеры кроссовера
На сегодня известно, что третье поколение кроссовера Ниссан Мурано станет длиннее на 50 мм с длиной кузова в 4910 мм. Ширина автомобиля тоже слегка увеличилась, достигнув отметки в 1910 мм, а высоту немного сократили до 1707 мм. Существенные изменения претерпела масса новой модели, которая сократилась на 58 кг, достигнув 1732 кг, что заметно улучшило её аэродинамические характеристики, коэффициент сопротивления теперь равен 0,31 Сх. Следует отметить, что этот показатель выводит кроссовер на один уровень со многими спортивными автомобилями.
Экстерьер Nissan Murano 2015
Дизайн автомобиля выполнен с уклоном на футуристический стиль. Основой для его внешнего вида послужил интерьер некоторых концепт-каров, представленных ранее широкой публике на Детройтском автосалоне. Nissan Murano 2015 приобрёл:
- кузов с обтекаемым контурами
- стильную решётку V-образной формы с автоматическими жалюзи
- мощный передний бампер в процессе езды будет рассекать воздух в паре с затемненными стойками кузова, а также специфическими дисками формировать дизайн аэродинамичного кроссовера нового поколения.
Интерьер и опции Ниссан Мурано 2015
Экстерьер Nissan Murano 2015, в обновлённом варианте, стал намного проще, но не потерял былой привлекательности. Больше всего, это упрощение коснулось количества кнопочек и тумблеров, численность которых сократилась ровно наполовину. Теперь их всего 10 на приборной панели. Этому решению поспособствовало крупномасштабное исследование, проведённое компанией. Его результаты свидетельствуют о том, что клиентам более важна простота и эргономичность салона, нежели наличие всех современных девайсов. Остальные функции перенял на себя 8,0 дюймовый сенсорный экран, распложенный в центре консоли. Через него открывается доступ практически ко всем возможностям машины.
.jpg)
Для комбинаций водительских приборов предусмотрен дисплей с диагональю в 7 дюймов. На нём отображается вся информация о режимах работы машины. Для точного определения маршрута в кроссовере установлена спутниковая навигация. Аудиосистема состоит из 10 динамиков и сабвуфера от Bose.
Багажник нового кроссовера оснастили разнообразными приспособлениями для удобной перевозки различного багажа. Чтобы увеличить вместительность достаточно трансформировать в несколько простых движений задние кресла. В сложенном виде они превращаются в ровный пол.
.jpg)
К современным высокотехнологичным удобствам можно отнести:
- подогрев зеркал, сидений руля
- память его расположения, климат-контроль, распределённый на две зоны и возможность удалённой активации двигателя.
Также кросовер Мурано 2015 оснастили четырьмя видеокамерами со всех сторон корпуса и тремя радарами, двое из которых расплогаются сзади. Устройства снабжают водителя объёмными сведениями об окружающей обстановке посредством электронных помощников. Это широко распространённая система отслеживания «слепых зон», умный круиз-контроль и экстренное торможение из серии FEB, а так же система, предупреждающая о возможном столкновении.
Двигатели Nissan Murano?
Третье поколение японского кроссовера обрело V-образный 3,5 литровый 6-цилиндровый мотор на 260 л.с., с впечатляющим показателем крутящего момента в 325 Н/м. Работает он в паре с бесступенчатой трансмиссией Xtronic, которая прошла полную перенастройку. Двигатель снабжён 24-клапанным механизмом ГРМ и системой распредёленного впрыска топлива. При этом японской компании удалось добиться соблюдения требований экологического стандарта Евро-5.
Вышеупомянутые достижения производителя в аэродинамике, вместе с модификациями трансмиссии и оптимизацией работы силового агрегата, обеспечили новой модели 20% экономию в потреблении топлива по сравнению с предыдущей версией. Ожидаемый средний расход не превышает 9,0 литров. Разогнать кроссовер до 100 км/час, как и прежде можно за 8 секунд, а максимальная скорость не превысит отметку 210 км/час.
Существует и другой возможный вариант двигателя. Японская компания планирует предложить европейским автолюбителям гибридный 4-х цилиндровый турбинный двигатель, объёмом в 2,5 литра. Его мощность, по предварительным оценкам, составляет около 250 л.с., что позволяет добиться 329 Нм крутящего момента.
На всех колёсах 3 третьего поколения будут установлены дисковые тормоза, с увеличенным диаметром, с двухпоршневыми суппортами в передней части.
Чем можно дополнить базовую версию?
При покупке автомобиля клиент сможет выбрать версию с передним приводом, которая входит в базовую комплектацию, или с более дорогостоящей системой All-Wheel Drive, способной автоматически подключить заднюю ось. Кроме того, Nissan Murano 2015 в базовой версии получит:
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- ряд интеллектуальных систем управления и безопасности
- 4 камеры, 3 радара и прочие удобства, перечисленные выше
В качестве дополнения можно заказать панорамную крышу, площадь которой больше на 40%. Аудиосистема с 10 динамиками, может быть дополнена ещё одним. Второй вариант дисков представлен в виде 20-дюймовых легкосплавных. Для салона в возможных дополнениях, предусмотрены эргономичные сидения Zero Gravity с кожаной отделкой и функцией вентиляции.
Комлектации и цены Ниссан Мурано 2015
- «Platinum»
Каждую из них можно укомплектовать передним или более дорогостоящим приводом. Стоимость автомобиля пока неизвестна. Ожидается, что он поступит в продажу к концу 2014 года в США и весной 2015 в Европе.
Nissan Murano 2015 - это высокотехнологичный кроссовер нового поколения, оказывающий высокую конкуренцию лучшим аналогам в своём классе. По всей видимости, главная задача которую поставил перед собой производитель, создавая эту модель - оптимизация технических характеристик и управления для более комфортного и экономного пользования. Судя по завяленным параметрам, цель была достигнута в полной мере, наряду с прибавлением мощности.
18 апреля 2014 года компания Nissan на Нью-Йоркском международном автосалоне представила публике обновленную версию Murano третьего поколения (2015 модельного года).
В 2013 году на автошоу в Детройте был показан стильный кроссовер Resonance Concept. Он был представлен не только как следующее поколение Murano, но и как будущее всех кроссоверов. И вот меньше чем за два года концепт превратился в реальность, новый Murano 2015 года. Новая модель, как и прошлая, получила смелый и изысканный внешний вид, который напоминает некий автомобиль будущего, а также стильный и просторный салон с последними технологическими новинками.
«Murano предназначен для тех, чья окружающая среда состоит из дома и работы, для тех, чей автомобиль должен быть красивым и легко управляемым» - Энди Палмер, исполнительный вице-президент, главный сотрудник по планированию Nissan Motor Co., Ltd. «Новое поколение должно обеспечить эти потребности и произвести «вау» эффект на новых клиентов» .
Внешний вид
Изысканный внешний вид показывает, по какому пути пошли дизайнеры в компании Nissan.Во-первых, обновилась решетка радиатора. Она получила V-образную форму, которая сливается с контуром капота. Во-вторых, автомобиль получил новые, напоминающие форму бумеранга, фары, которые идеально сочетаются с его аэродинамическим профилем. Высокоэффективные светодиодные фары придают Murano легкости и создают естественный дневной свет. В-третьих, «плавающая» крыша, которая выглядит как отдельный элемент кузова автомобиля.
Кроме того новая модель получила 16% улучшение аэродинамики (коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.31), автомобиль стал длиннее, ниже и шире, чем предыдущая версия. Светодиодные задние фонари придают Murano авангардный вид.
Внутренний вид
Салон напоминает удобную домашнюю обстановку или самое лучше место в любимом ресторане. Интерьер просто призывает делиться мнениями, заводить и поддерживать разговор. Водительское и пассажирские сиденья оснащены системой подогрева и охлаждения. Легкое освещение, высококачественные материалы и облегченный доступ к расширенному списку технологий освежают атмосферу всего салона.
Руль с подогревом – стандартная технология для многих автомобилей, однако инженеры Nissan придали ей совершенно новый изыск. Нагрев происходит в течение нескольких секунд и даже может быть включен дистанционно. В промозглое утро, в салоне автомобиля водитель уже будет чувствовать себя в комфорте.
Не менее важной функцией для водителя является информационный 7-дюймовый дисплей с высоким разрешением, показывающий давление в шинах, расход топлива и погоду. Кроме того на него выводятся оповещения функций безопасности автомобиля.
Центральная консоль оснащена сенсорным дисплеем, на котором можно просматривать изображения в увеличенном виде и прокладывать маршрут. Аудио- и климат контроль были интуитивно разработаны и размещены таким образом, чтобы водитель или пассажиры с легкостью могли установить идеальную температуру салона или запустить аудиосистему состоящую из двойного сабвуфера и девяти динамиков Bose®.
Электрический панорамный люк на 40% больше чем в предыдущем поколении. Он является одним из крупнейших среди всех транспортных средств.
Технические характеристики
Новый Nissan Murano 2015 года оснащен 3,5-литровым DOHC V6 двигателем мощностью 260 л.с. и 240 Нм крутящего момента, работающим в паре с коробкой передач Xtronic.Не смотря на то, что двигатель не получил серьезных изменений, эффективность использования топлива была увеличена примерно на 20%. Такого эффекта удалось добиться за счет долгого тестирования кузова автомобиля в аэродинамической трубе, в результате чего удалось существенно снизить сопротивление ветра. За счет оптимизации бесступенчатой трансмиссии общей вес Murano удалось снизить на 58 кг.
Специально для решетки радиатора были разработаны жалюзи, которые улучшают аэродинамические характеристики и увеличивают эффективность использования топлива. При более высоких скоростях, они автоматически закрываются, уменьшая количество воздуха, поступающего в отсек двигателя. При более низких скоростях, когда двигатель нуждается в охлаждении, они открываются.
Безопасность
Nissan Murano 2015 оснащен набором стандартных функций безопасности, которые не только защищают водителей и пассажиров в случае аварии, но и помогают сделать поездку приятной и комфортной.
Система контроля «мертвых зон» (BLIND SPOT WARNING (BSW)) следит за той область по бокам и позади автомобиля, которая не попадает в обзор водителя. Если она заметила приближающееся транспортное средство, загорается сигнал на боковом зеркале и приходит оповещение на дисплей водителя. Если по истечении определенного времени транспортное средство все еще находится в мертвой зоне, происходит уведомление звуковым сигналом.
Интеллектуальная система предупреждения о лобовом столкновении оповещает водителя о скорости и расстоянии до автомобиля спереди. Если дистанция сокращается до минимально допустимой, система с помощью специальных датчиков обнаруживает это и оповещает водителя с помощью звуковых сигналов.
Система экстренного торможения поможет избежать лобового столкновения, оповещая водителя визуальными и звуковыми сигналами и автоматически прибегая к торможению автомобиля.
И, наконец, интуитивный постоянный или автоматически подключаемый полный привод поможет водителю во время начала движения. Нужное количество энергии обеспечивает улучшенное сцепление колес с дорогой. Система также реагирует за меняющиеся дорожные условия, помогая водителю проходить мокрую или скользкую дорогу без особых трудностей.