Новый Ниссан Кашкай 2017 молельного года представленный в Женеве получил ряд технических улучшений, изменился внешне и стал еще более премиальным в салоне. Дизайнеры решили вывести свой фирменный стиль V-motion на новый уровень. Это можно рассмотреть на первой же фотографии в начале статьи. Можем поздравить создателей нового Qashqai, ведь экстерьер удался на славу.

Пожалуй главное технологическое обновление. это внедрение полуавтоматического автопилота, который получил название ProPILOT. На Кашкай 2017 данная система способна разгонять и останавливать автомобиль автоматически, плюс подруливать в случае отклонения от разметки. Появилась система безопасного движения задним ходом, препятствующая столкновению в условиях ограниченной видимости.

Внешний вид Nissan Qashqai изменился в основном спереди. Дизайнеры японского концерна увеличили решетку радиатора вытянув её гораздо ниже, тем самым пришлось полностью перекроить бампер. Новая оптика получила стильные вытянутые “бумеранги”, которые выделяют машину не только спереди, но и сзади. Скорее всего такое дизайнерское решение понравится российским покупателям. Фотографии обновленного кроссовера Кашкай далее.

Фото Ниссан Кашкай 2017

Салон нового Qashqai так же не оставили без изменений. Кроме необычной рельефной формы сидений в глаза бросается спортивное рулевое колесо интересной формы. Система Nissan Connect стала работать быстрее, в центральной консоли появились кнопки новой формы. Материалы отделки в целом существенно улучшили. Новая усиленная шумоизоляция, более толстые стекла сделают нахождение в салоне комфортнее. Кашкай 2017 модельного года все ближе приближается к премиальному уровню интерьера особенно в топовых комплектациях.

Фото салона Ниссан Кашкай 2017

В багажном отделении хотелось бы получить ровный пол при разложенных задних сидениях, однако чуда не произошло. Фотография багажника Кашкая далее.

Фото багажника Nissan Qashqai

Технические характеристики Qashqai 2017

Как заверяют создатели машины обновление было направлено не только на улучшение внешнего вида и интерьера. В техническом плане также прошла модернизация. В частности установлены новые пружины, амортизаторы, обносилось рулевое управление. Все конструктивные изменения японского кроссовера направлены на улучшение плавности хода, управляемости и четкого следования командам водителя. Что из этого получилось можно будет узнать на тест-драйве новинки.

Что касается силовых агрегатов, то в нашей стране набор моторов останется без каких либо изменений. То есть для Кашкай 2017 будут доступны турбомотор 1,2 литра DIG-T (115 л.с.) 6-ступенчтая механика или вариатор, дизель 1,6 л. dCi мощностью 130 л.с., бензиновый атмосферник 2,0 литра (144 л.c.) 6-ступенчтая механика или вариатор. Привод может быть как передний, так и полный 4х4.

Размеры, масса, объемы, клиренс Nissan Qashqai 2017

• Длина – 4377 мм
• Ширина – 1837 мм
• Высота – 1595 мм
• Снаряженная масса – от 1373 кг
• Полная масса – 1855 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2646 мм
• Колея передних и задних колес – 1565/1550 мм соответственно
• Объем багажника – 430 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1585 литров
• Объем топливного бака – 60 литров
• Размер шин – 215/65 R16
• Дорожный просвет – 200 мм

Видео Ниссан Кашкай 2017

Небольшой видео обзор популярного в России кроссовера с Женевского автосалона.

Цены и комплектации Ниссан Кашкай

Старт продаж обновленного кроссовера намечен на лето этого года. Что интересно, россияне получат новинку не сильно позже, чем европейцы. Все таки собственное производство Ниссан Кашкай в Санкт-Петербурге, это большой плюс. Цена скорее всего в среднем увеличится. Сегодня самая доступная версия Qashqai предлагается за 999 000 рублей. В базовой версии XE с силовым агрегатом 1,2 литра механической коробкой и передним приводом 2WD покупатели могут порадоваться наличию кондиционера, аудиосистемы, подогреву сидений, подъемниками всех дверей и даже круиз-контролю.

Задняя часть кузова изменилась не так сильно. Чуть подкорректирована форма бампера, плафоны габаритных фонарей со светодиодным наполнением обзавелись более выразительным и глубоким 3D эффектом.

Цветовая палитра расширена производителем за счет двух новых цветов эмали - Vivid Blue и Chestnut Bronze, предлагаются новые, со стильным дизайном рисунка легкосплавные диски R17, R18 и R19.
Дизайнерские доработки, изменившие переднюю часть кузова, позволили снизить коэффициент лобового аэродинамического сопротивления до значения в 0,31 Сх.

Обновленный салон компактного кроссовера Nissan Qashqai изменился минимально по сравнению с интерьером дореформенной модели. Присутствуют более качественные материалы отделки, применяются новые звукоизолирующие материалы, устанавливаются более толстые стекла задней части салона, появилось рулевое колесо с подрезанным снизу ободом. Мультимедийная система NissanConnect обзавелась новым интерфейсом, а в качестве опции предлагается аудиосистема Bose с 7 динамиками. Для максимальной комплектации Tekna+ доступны новые кресла с отделкой кожей Nappa.

Самое же главное, на наш взгляд, достояние рестайлингового Кашкая - это система ProPilot (автопилот), способная самостоятельно в автоматическом режиме рулить, разгонять и тормозить кроссовер, вот только жаль, что лишь в пределах одной полосы. Из новых электронных ассистентов обращаем внимание на систему Rear Cross Traffic Alert, впервые устанавливаемую на данную модель.

В качестве платных опций предлагаются модернизированная система Intelligent Emergency Braking с Pedestrian Recognition, системы Traffic Sign Recognition и Driver Attention Alert, Intelligent Park Assist и Intelligent Around View Monitor, Blind Spot Warning и Lane Departure Warning.

Технические характеристики Nissan Qashqai 2017-2018 года. Российские версии обновленного Ниссан Кашкай получат знакомые бензиновые двигатели 1.2 DIG-T (115 лс 190 Нм) и 2.0 (144 лс), а также дизель мотор 1.6 DCI (130 лс 320 Нм), сочетаюшиеся с 6 МКПП или вариатором. Стандартно привод передний 2WD, за доплату подключаемый полный 4WD для 2,0-литрового бензинового мотора и дизельного 1,6-литрового.

Nissan Qashqai 2017-2018 видео тест

Для начала коротко о самом тесте. На двух автомобилях (в первом приближении отличных лишь номерными знаками) было пройдено около двух тысяч километров. «Англичанином» по Европе, «россиянином» по Москве и области. Обе версии - наиболее популярные в своих странах. В Европе - это монопривод и дизель, у нас - «бензин» и подключаемый полный привод.

Клиренс в нашем исполнении увеличен на 10 мм

Признаюсь честно - сразу, с пылу с жару, разницы вообще не почувствовал. Но потом медленно, как снимок на фотобумаге, проявились «кашкайные» характеры. Моя замедленная реакция вполне объяснима: там дороги, у нас - направления. И при всей внешней схожести, один подтянутый эстет, другой - партнер и трудяга. Даже в 15 километрах от Москвы, где я живу, на последних 500 метрах желательно иметь полный привод. Поэтому, естественно, по подмосковным ухабам, колдобинам да буеракам я не летал как по автобанам, а крался шепотом, тихонько про себя матерясь, оценивая энергоемкость подвески. Могу констатировать сразу - неплохо. Даже очень неплохо. Подводя краткий итог, скажу - оба автомобиля приспособлены к своей среде обитания. Имеют свой характер и индивидуальность.

Большая часть деталей интерьера - отечественные

Существуют две крайности - американский и европейский тип «Кашкаев». Первый отличается усыпляющей плавностью хода на прямых, но плохой рулежкой. У «европейцев» спортивный характер с жестко пережатой подвеской колес. Мы же, со своей российской версией, находимся где-то посерединке.

Теперь можно коротко пройтись по адаптации «Кашкая» к России. Первое, что сделали наши, как только автомобиль попал в российское производство, стали использовать более надежные подрамники от Nissan X-Trail. Это немного снизило уровень вибраций. Но фокус в том, что любая грамотно спроектированная конструкция должна гармонично включать и сопрягать между собой все составные элементы. Нельзя просто одно выкинуть, а другое поставить. Вот и здесь - за подрамниками пришлось изменить рычаги подвески. В результате передняя колея увеличилась на 20 мм, задняя - на 30 мм. А это, в свою очередь, вынудило изменить накладки колесных арок. Что и стало «особой приметой» российского «Кашкая».

И еще. Клиренс увеличен на 10 мм, а топливный бак всегда предельного объема - 60 литров (в отличие от «британцев», где объем зависит от модификации). Задняя подвеска у всех «россиян» многорычажная (полузависимая на наших дорогах проигрывает в комфорте и управляемости). Усилена шумоизоляция. Естественно, все это повлекло за собой перенастройки системы стабилизации, АБС.

Система видеокамер дает полную информацию об окружающем

Завершив тест, я спросил себя: «Что сегодня не устроило меня в этом автомобиле?» Понятно, корректность ответа напрямую связана с уровнем достатка покупателя. Предположим, цена останется в прежних пределах. Скажем, от 1 173 000 до 1 743 000 рублей. Тогда хотелось бы слегка освежить внешность, и вариант, предложенный в этом году Nissan на автосалоне в Женеве, меня вполне устроил. Динамичный рисунок с отчетливо выраженной огранкой экстерьера сразу приглянулся. Что же касается начинки, я бы не хотел найти там революционных решений. Осовремененная форма с прежним наполнением представляется хорошим сочетанием. Посмотрим через полгода - год, сколь близки мои мечты и реальность.

В заключение - результат моих блужданий по Всемирной паутине. Я просмотрел более четырех сотен отзывов. Из всего множества мне попалось лишь 2 % остро негативных (по понедельникам заводы работают и дети рождаются). Оценка остальных владельцев остается в пределах 4,7–5,0 (по пятибалльной шкале). В среднем - это твердая четверка.

• Комфорт, проходимость, надежность, динамика, управляемость
• Звукоизоляция, диапазон регулировки вылета руля, дальний свет

Технические характеристики Nissan Qashqai
Габариты	4377х1806х1595 мм
База	2646 мм
Снаряженная масса	1480 кг
Полная масса	1950 кг
Клиренс	200 мм
Объем багажника	430/1585 л
Объем топливного бака	60 л
Двигатель	бензиновый, 4-цилиндровый, 1997 см 3 , 144/6000 л.с./мин -1 , 200/4400 Нм/мин -1
Трансмиссия	вариатор, привод полный
Размер шин	215/60R17
Динамика	182 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)	9,6/6,0/7,3 л на 100 км
Затраты на эксплуатацию*
Транспортный налог, р.	5040
ТО-1/ТО-2, р.	15000 / 30000
ОСАГО/Каско, р.	11000 / 68000

Вердикт

Общее очень хорошее впечатление от всех показателей, несмотря на мелкие огрехи. Это хороший помощник в нашей непростой повседневности. Достаточно эргономичен и удобен в повседневной эксплуатации. Функционально универсален. Расширенная колея и увеличенный клиренс - весьма удачные приобретения.

Премьера Ниссан Кашкай 2017 состоялась в Женеве, где был представлен шикарный внешний вид кроссовера. Внимание притягивало не столько изменение дизайна, сколько его исполнение – множество медных вставок по нижней части кузова, включая 20-ти дюймовые литые диски, а также присутствие карбонового сплава в колесных арках, бамперах, капоте и крыше. Теперь японский концерн готовится к серийному производству автомобилей, который будет налажен в Великобритании.

Экстерьер

Новый Ниссан Кашкай 2017 года подвергся многим изменениям, касающихся внешнего облика. Прототип предстал на выставке в черном цвете, лишь слегка разбавленный медно-золотистыми тонами в оформлении дисков, бамперов и порогов. Для серийного производства карбоновые элементы предполагается заменить на пластиковые, но при этом сохранить рисунок и внешний вид присутствия дорогого материала. Также изменения коснулись следующего:

1. Капот стал выглядеть более мощно благодаря усиленным ребрам жесткости.
2. Обновленный передний бампер идеально сливается с плавными линиями кузова.
3. Радиаторная решетка придает автомобилю еще более спортивный вид, характерный для кроссовера.
4. Передние фары получились уже, чем в предыдущих вариантах, создавая слегка прищуренный «взгляд» автомобиля.
5. Задние фары стали заметно больше, как и пятая дверь.
6. Индивидуальные линии заднего бампера подчеркивают стиль автомобиля.

К внешним изменениям Nissan Qashqai 2017 относится и увеличение кузова в размерах. Они составили:

• длина – 4377 мм;
• ширина – 1838 мм;
• высота – 1595 мм;
• клиренс – 200 мм;
• масса – 1380 кг.

Интерьер

Рестайлинг Ниссан Кашкай 2017 отчетливо ощущается в салоне. Спортивный стиль с внешнего вида переходит внутрь, что выражается в более качественном и обтекаемом выполнении пяти сидений. Улучшился комфорт валиков у изголовья и спинки кресел, а также сами места стали максимально удобными.

В концепт варианте Кашкая обшивка была представлена в виде замшевого покрытия, однако в серию выпускать ее не планируют, заменив на менее дорогой вариант.

Руль обрел новую форму, который регулируется как по высоте, так и в направлении водителя. В дополнение к комфортабельным опциям, водительское кресло оснащено регулировкой положения, которое легко подстраивается под рост человека.

Изменения интерьера отчетливо видны на фото Кашкай 2017, на которых детально просматривается просторный салон кроссовера за счет увеличенных габаритов. Элементы медно-золотистого цвета присутствуют во многих деталях, делая единым внешний и внутренний облик. В дополнение к этому электронная система и опции повышают комфорт в управлении автомобилем.

Чем оснастили авто:

1. Климат-контроль с несколькими режимами работы, который равномерно подает воздух по салону.
2. Электрические подъемники стекол.
3. Подушки безопасности для водителя и пассажиров.
4. Литые диски R20.
5. Мультимедийная система, оснащенная 7-ми дюймовым сенсорным экраном, которая выдает чистый звук при проигрывании музыки.
6. USB подключение.

В расширенных комплектациях предполагается широкий выбор дополнительных опций:

1. Панорамная крыша.
2. Камера заднего вида.
3. Парктроник.
4. Система оповещения о столкновении.
5. Встроенная система навигации.
6. Противотуманные фары.

Но основным нововведением считается внедрение в автомобиль автономного управления – ProPilot. Данная опция позволит перемещаться в пределах одной полосы на автоматическом управлении. К 2018 году планируется ее модернизация – возможность перестроения из полосы в полосу, а в 2020 – эксплуатация в городских условиях.

Точные характеристики еще неизвестны, кроме увеличенного дорожного просвета до 20 см. Кроме этого серийную модель ждет увеличенная колея на 20 мм.

Цена и старт продаж

Цена и комплектация Кашкай 2017 озвучена в общем и только в британской валюте, что в переводе на рубли составляет 2.9 млн. рублей. Старт продаж также не определен, но подразумевает 2017 или 2018 год.

Автоконцерн «Ниссан» готовится к производству нового кроссовера «Кашкай» 2017 модельного ряда. В то время как предсерийная партия автомобилей проводит тестовые пробеги на дорогах общего пользования, в производственных цехах, в том числе и в России, полным ходом идет подготовка оборудования и персонала для изготовления новой продукции. Кроссовер будет оснащен некоторыми электронными системами, уже опробованными на моделях премиального класса.

Инкрустация снаружи

Рестайлинг Nissan Qashqai 2017 года привел к улучшению аэродинамических характеристик. Коэффициент сопротивления составляет 0,32 Сх. Обновлены все штампы кузовных деталей. Новые линии и грани придают кроссоверу изысканный вид. Существенно переработана головная оптика. Плафоны стали гораздо уже. Опционально монтируются биксеноновые элементы. L-образные полоски дневных ходовых огней, размещенных вдоль внутренних граней фар головного света, повторяют форму U-образного оформления облицовки радиатора. В нижней части переднего бампера в шестиугольных нишах диффузоров разместились противотуманные фонари.

Оригинальным решением в оформлении экстерьера станут вставки из золотистого с оттенком серебра металла. Визуальные акценты на арках, бамперах, рейлингах, вокруг фар прекрасно сочетаются со всеми вариантами окраски кузова. Подобная отделка будет доступна только в топовых версиях.

Почти премиум-класс

Заметно преобразится внутреннее убранство. Компоновщикам удалось немного увеличить пространство для пассажиров заднего ряда. Оформление интерьера вплотную приблизилось к категории «люкс». На фото салона заметна отделка из белой замши, стеганые спинки сидений и те же самые золотистые вставки из металла.

Базовая комплектация оснащается полным электропакетом, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, камерой заднего вида. Опционально предлагаются кожаная отделка салона, панорамная крыша, датчики света и дождя, парктроник с опцией автоматической парковки, система кругового обзора, бесключевой доступ, комплекс контроля полосы движения и идентификации дорожных знаков, система мониторинга физического состояния водителя.

Первый в мире автопилот

Кроссовер станет первым серийным автомобилем, оснащенным системой автономного управления Piloted Drive 1.0. Для внедрения инновационной системы Qashqai выбран не случайно - модель является самой продаваемой на европейском рынке. Какие маневры машина сможет совершать без участия водителя, производитель пока держит в секрете. Точно известно, что в автономном режиме бортовой процессор сможет удерживать курс на скоростях до 120 км/ч при условии читаемой разметки. Установленные параметры будут соблюдаться даже при оживленном трафике. Некоторые электронные составляющие автономного вождения уже испытаны на других моделях в рамках программы Safety Shield. Следующим шагом станет апгрейд автопилота, который будет способен распознавать опасность и уходить от столкновения.

Технические характеристики Nissan Qashqai 2017 года

Размеры изменились. Увеличились длина, ширина и колесная база, высота уменьшилась, при этом возрос на 30 мм клиренс. В целом показатели следующие:

• длина - 4 377 мм;
• ширина - 1 838 мм;
• высота - 1 595 мм;
• дорожный просвет - 200 мм;
• колесная база - 2 650 мм;
• снаряженная масса - 1 380 кг.

Стандартные колесные диски - R16, размер покрышек - 215/65. Тип кузова - объемный универсал. Количество дверей - пять, количество мест - пять.

Мал, да удал

В 2017 году Nissan Qashqai будет оснащен модернизированными моторами. Потребление топлива у каждого агрегата удалось снизить более чем на пол-литра. Все двигатели обладают выдающимися характеристиками:

• турбированный бензиновый двигатель, объем - 1,2 л, мощность - 115 л. с., крутящий момент - 190 Нм;
• атмосферный двухлитровый бензиновый двигатель мощностью в 144 л. с., крутящий момент - 200 Нм;
• дизельный мотор объемом 1,5 л, мощность - 110 л. с. крутящий момент - 180 Нм;
• турбированный дизельный двигатель dCi объемом 1,6 л, мощность - 130 л. с., крутящий момент - 363 Нм.

Турбодизель в смешанном цикле расходует менее пяти литров. Коробок передач две: 6-ступенчатая механическая и вариатор X-tronic CVT. Переднеприводная трансмиссия комплектуется пружинной полузависимой подвеской. Полноприводный вариант оснащается полностью независимой многорычажной подвеской. Кроссовер обзавелся системой гашения раскачивания кузова. Датчики отслеживают состояние дорожного полотна и подтормаживают определенные колеса по отдельности, что гасит колебания корпуса.